Která je lepší Škoda nebo Opel

Od roku 2007 jezdím v plně vybaveném Qashqai. Teď si tohle auto nemůžu dovolit. Bylo na výběr, co koupit. Mimochodem, za celou dobu, co jsem Nissan vlastnil, se nestalo, že by mě auto zklamalo, něco „uletělo“ nebo nenastartovalo. Nechci mít problémy s opravami, tak mě zajímá, co koupit?
Opel Astra trochu znám, kamarád měl problémy se svíčkami, u aut 2007 byla závada na motoru. Výrobce tehdy firmě svolávací akci nevydal. I když o tom hromadně psali na fórech.
Se Škodovkou jsem se vůbec nesetkal. Recenze jsem četl, ale většinou je píšou ti, co přešli z VAZ. Není informativní.
co byste si vybrali?
Opel Astra 2007-2008
Škoda Fabia 2009-2010

Vyberte jednu z možností:

jen návštěvník
Jekatěrinburg

Astra je jakoby vyšší třída – když s normálním motorem 1.8 a bez robota – tak její

Naše zkušenosti s Opelem. Koupeno skoro za milion, prodáno o 3 roky později za poloviční cenu. Interiér auta je nádherný, jezdí rychle) (1.8, 160). Ale. Jak se říká, „rozpadlo se“ poté, co investovali téměř 150 tisíc do drobností, prodali a pokřižovali se. Obsluha na dálnici je nejhorší, pokud srovnáte například s Toyotou. Tři moji přátelé také začali zpívat a už plivou. Vezměte Škodovku.

Autor námětu Rodina Škoda Fabia 2009-2010

Byla tam Škoda Octavia a Škoda Superb. Skvělá auta. Jsem pro Škodu.

S Astrou jezdíme již tři roky, žádné reklamace, nic neteče, jediné co se rozbilo byl termostat, vyměněn v záruce do 1,5 hodiny po kontaktování servisu.

jen návštěvník
Jekatěrinburg

anonym Obsluha na dálnici je nejhorší, pokud srovnáte například s Toyotou. Tři moji přátelé také začali zpívat a už plivou.

Proč potřebujete prodejce ojetého vozu?

Mám Fabii! Ten nezbedník je moje láska

Vlastním Opel Astra 2007 GTS 2 roky. Najeto 110 000 rublů. Jel jsem naprosto bez problémů, jen jsem měnil náboj. Když jsme překročili stovku, bylo to tak či onak. Také náhradní díly nejsou levné. Chcete-li například vyměnit ložisko, musíte vyměnit celý náboj.
Vředy:
Těsnění výměníku – olej se dostává do nemrznoucí směsi
Náboje – pouze ložisko
Nějaký druh výbavy – ještě jsem na to nepřišel
Je třeba změnit tiché bloky
Termostat
Vyšlo mnohem více věcí. A hlavní nevýhoda pro mě už je. Odpružení je tvrdé a po dlouhé jízdě vás bolí záda. Všechny boule vám lítají do zad, ale víte, jaké jsou cesty, díru objedete jinou, která je menší.
Nyní ji připravím k prodeji.
Škodovkou jsem nejel, ale hlavní plus Opelu je hodně rychlý, zrychlení, předjíždění a vypadá to hezky.
Moje hlavní plus a mínus se sešlo v jednom autě – dynamické auto a tuhé odpružení.

To nejlepší ze dvou „Němců“: srovnání Opelu Astra nebo Škody Octavia

Pokud moderní motorista stojí před dilematem nákupu německého automobilu nebo automobilu vyrobeného v jakékoli jiné zemi, pak bude v 90 % případů upřednostněn ten první. Jak se říká, volba mezi „výborným“ a „dobrým“ je zřejmá. Ale co když existují modely s vynikajícím hodnocením na obou stranách stupnice, jak vybrat to nejlepší ze dvou „Němců“? Pokusme se na to přijít v našem materiálu srovnáním dvou populárních vozů, které mají silné kořeny v Německu. Opel Astra nebo Škoda Octavia – jaké auto si vybrat?

Srovnání dvou evropských vozů – Opel Astra a Škoda Octavia

Ukaž mi svůj trumf

Pokud vás Škoda zajímala, jistě jste si všimli, že její pas uvádí jako zemi původu Českou republiku. A proto můžete namítnout: „Co s tím mají Němci společného?“ A kromě toho!

Je to tak, že držitelem autorských práv ke značce Škoda je velký německý koncern VW Group (Volkswagen). Navíc to byli němečtí akcionáři, kteří se koncem 90. let rozhodli obnovit výrobu Octavie, která byla z řady důvodů v 70. letech uzavřena.

Ano, vůz se skutečně montuje v závodě v České republice, ale to mu jen přidává specifické výhody. Tady je váš trumf: Německá kvalita za české ceny.

Ve starověkém Řecku a pod květinovou hvězdou

Kdo je starší a zkušenější – Octavia nebo Astra? První model Škoda Octavia byl uveden na trh již v roce 1959. A Opel Astra se zrodil na konci 1991. století – v roce XNUMX. Tehdy německý Opel působící v rámci General Motors představil nový model, který nahradil slavný Opel Cadet. O sedm let později byla Astra znovu vydána. Auto šlo do oběhu pod stejným názvem, ale v upravených podobách.

Mimochodem, oba modely mají zajímavou etymologii jmen. Obě jsou dámské. Octavia je tedy ve starověkém Řecku ženské jméno. A Astra se z latiny překládá jako hvězda. Nechybí ani stejnojmenná květina. Je zajímavé, že na území bývalého Sovětského svazu roste 26 druhů této rostliny. Náš hrdina Opel s květinovým jménem se může pochlubit nepřeberným množstvím variací.

Hledání rozdílů

Když začneme sparring mezi Škodou Octavia a Opelem Astra, je těžké si nevšimnout rozdílu v exteriéru.

vzhled

Ano, oba vozy na první pohled stojí za pozornost, ale že byly „šité na míru pro různé kolekce“, je zřejmé. Astra se tak vyznačuje elegancí a hladkými tvary. Jeho karoserie vypadá jako sportovní hatchback. No a samozřejmě jedním z klíčových rozdílů je, že Astra je třídveřová.

Jenže třeba Škoda Octavia A7 vypadá jinak a působí úplně jiným dojmem. Octavia je tedy pětidveřový liftback, který díky povedeným inženýrským a designovým řešením působí jako stylový manažerský sedan.

Prostornost

Pokud jsou obě auta stejná na šířku, pak jsou rozdíly v dalších parametrech. Škoda je delší a nižší než její konkurenční vůz. Na straně stupnice, kde se Škodovka nachází, nechybí ani bonus v podobě schopností zavazadlového prostoru. Octavia je tedy prostornější než Astra – 568 versus 370 litrů.

Posádka se nebude tísnit ani v Octavii, ani v Astře. Opel sice vypadá trochu menší, ale v praxi to nemá vliv na úroveň komfortu.

Motory a chuť k jídlu

Těžko říct, kdo je krásnější – Opel Astra nebo Škoda Octavia. Zde vše závisí pouze na osobním vnímání a individuálním vkusu. Možná si pak otevřeme účet porovnáním technických vlastností?

Začněme s motory. Zajímavé je srovnání Opelu Astra a Škody Octavia na základě jejich silných stránek. No, v tomto ohledu si motory Opel ani Škoda navzájem nejsou podřadné. Ale v podstatě je v tom rozdíl. Volkswagen vybavil svou Octavii motorem se systémem přímého vstřikování. Na rozdíl od standardního motoru se vstřikováním v Astře je hospodárnější a spolehlivější.

Podrobněji situace vypadá takto. Nejjednodušší motor v úpravách Astra je navržen pro 1,6 litru a produkuje 155 „koní“. S takovým manuálním motorem zrychlíte za necelých 12 sekund. Octavia má podobný, ale už 1,2litrový turbomotor. Toto „srdce“ umožňuje autu dostat se na nulu za 10,5 sekundy.

Jak zareaguje Opel? Ve výzbroji je 1litrový turbomotor s výkonem 4 koní. S. A ve Škodě je pro 140 „koní“ navržen moderní přeplňovaný benzínový motor také pro 140 litru. Tah motoru Octavie je vyšší, takže rychlost vyvine rychleji: „stovka“ za 1 sekundy (u Astry to bude trvat téměř deset sekund).

„Nejchladnější“ motory v obou modelech jsou určeny pro 180 „koní“. Astra má 1,6litrový motor a Octavia má 1,8litrový turbobeast. Ale i zde má majitel starořeckého jména větší tah.

V nabídce značky Opel nejsou žádné dieselové motory. Škoda ale zákazníkům nabízí dvoulitrový turbodiesel s výkonem 143 koní. Takové auto „vzlétne“ za méně než devět sekund.

Pokud jde o spotřebu benzínu, průměrný „smíšený“ údaj u Astry i Octavie je přibližně srovnatelný: asi sedm litrů na 100 km. Pokud jde o dieselový motor Škoda, je mnohem úspornější a „žere“ asi pět litrů.

Přenos

Pokračujme. Škoda Octavia versus Opel Astra může ukázat přednosti i v převodovce. Např, Pokud se bavíme o manuální převodovce, tak v Octavii je šestistupňová, zatímco pro Astru je k dispozici pouze pětistupňová varianta. Manuální převodovka je navíc k dispozici v kombinaci s jakýmkoli motorem Škoda. Opel má omezení: pouze pro 1,6litrový atmosférický motor.

Když mluvíme o automatické převodovce, zde jsou soupeři ve stejných hmotnostních kategoriích. Ano, Octavia může nabídnout sedm rozsahů, a ne šest jako Opel, ale převodovky Astry byly testovány v praxi a nebyly kritizovány jako Octavia.

Bezpečnostní a doplňková výplň

Pokud jde o „náplně“, Opel ani Shkodov nezaháleli. Vozy jsou vybaveny airbagy (předními i bočními), ESP a ABS, instalovány jsou systémy EBD a HHC. V interiéru jsou použity vysoce kvalitní dokončovací materiály a kůže. Mnoho možností lze ovládat z volantu. Existují klimatizace a klimatizační systémy. Obecně se mi nechce vybírat. Je jasné, že čím více zvonků a píšťalek klient chce, tím dražší auto bude.

jak to jde?

Samozřejmě nemůžeme nezmínit jízdní vlastnosti. Opel je rychlé auto. Ne nadarmo je jeho podpisovým logem blesk. Po městě se vůz pohybuje sebevědomě a okamžitě manévruje v provozu. Pouze zkušení řidiči si všimnou, že při nízkých rychlostech je vůz těžký, hlučný a třese se. Ale rychlost ano, to je její silná stránka. Šlápněte na plyn a tupé, pomalu jedoucí auto nepoznáte.

Testovací jízda vozu Opel Astra:

Škoda zase tak dynamická není. Ano, Octavia je také hodně na „zapálení“, ale zároveň se chová dobře a bez výstřelků i při klidném stylu jízdy.

Cena otázka

Obecně jde o situaci ohledně nákladů. Základní Octavii lze zakoupit za přibližně 770 tisíc rublů a cena vozu v luxusní verzi dosahuje 1 milionu rublů.

Testovací jízda na Škodě Octavia:

Opel, v závislosti na úpravě a roku výroby, může stát v průměru od 650 do 900 tisíc rublů.

Shrnutí

S čím skončíme? Kdo je lepší – Octavia nebo Astra?

Navzdory tomu, že vůz Octavia není čistokrevný „Němec“, ve sparingu s Astrou stále vítězí produkt Škoda.

Škoda Octavia tak může nabídnout dobrou řadu motorů, které jsou výkonnější a úspornější než Opel. Navíc má tento vůz prostornější zavazadlový prostor.

Astra ale nezůstává pozadu. A pro ty, kteří u aut vítají sportovní vlastnosti, vysokou rychlost a mají skromnější rozpočet, je Opel vhodnou variantou.