Obsah
Kolik oleje přidat do Škoda Octavia
Výrobce doporučuje používat oleje, které splňují požadavky VW 501 01, VW 502 00, VW 503 00 nebo 504 00 ACEA třídy A2 nebo AZ (pro benzínové motory), VW 506 01 nebo 508 00 ACEA třídy VZ nebo B4 (pro dieselové motory ).
Před kontrolou hladiny oleje po jízdě vypněte motor a počkejte 5-10 minut, dokud olej nevyteče do klikové skříně.
Přidejte olej stejné značky, viskozity a kvalitativní třídy jako dříve. Hladina oleje v klikové skříni motoru by neměla překročit zónu B, jinak jsou možné netěsnosti těsnění a těsnění a zvýšená spotřeba oleje.
Zkontrolujte hladinu umístěním vozu na rovný, rovný povrch.
Plnicí šroub oleje se nachází na krytu hlavy válců.
Ukazatel hladiny oleje (měrka) je umístěn na pravé straně vedle krytu hlavy válců.
Kontrola hladiny a doplnění oleje je znázorněno na příkladu motoru 1,4 litru.
Na motorech jiných modelů se práce provádí podobným způsobem. Rozdíly jsou pouze v umístění plnicího hrdla oleje a ukazatele hladiny oleje.
1. Vytáhněte ukazatel hladiny oleje (měrku) za kroužek.
2. a vyjměte ukazatel (měrku).
3. Otřete ukazatel (měrku) čistým hadříkem.
4. a vraťte jej na své místo.
5. Znovu vyjměte ukazatel (sondu).
6. Optimální hladina olejového filmu by měla být v zóně B. Hladina olejového filmu je povolena v zóně A, ale ne níže. V tomto případě se doporučuje přidat olej a upravit hladinu do zóny B. Hladina olejového filmu je povolena v zóně B, ale ne vyšší.
Objemy náplní a typy oleje pro různé varianty motoru jsou uvedeny v příloze 2.
7. Chcete-li doplnit olej, otočte uzávěrem plnicího otvoru oleje proti směru hodinových ručiček.
8. a odstraňte ji.
9. Naplňte motor olejem a sledujte jeho hladinu pomocí měrky. Před vyjmutím ukazatele počkejte 2-3 minuty, aby mohl olej vytéct do klikové skříně.
10. Jakmile hladina oleje dosáhne požadované úrovně, utáhněte uzávěr plnicího hrdla.
Téma: 2 otázky k plnění a doplňování oleje
2 otázky k plnění a doplňování oleje
Mám 2 otázky pro své drahé publikum: 1. Kolik oleje přidáte poté, co se rozsvítí žlutý senzor olejové plechovky? Bojím se to přeplnit. 2. Jak řešíte následující problém (pokud nějaký máte) – Když odšroubujete uzávěr plnicího hrdla oleje, můžete vidět písek a prach kolem samotného hrdla, které nelze odstranit, když je uzávěr našroubován (protože je „ skrývá“ za ní) a je nebezpečné sejmout při odšroubování (aby se písek nedostal do krku)?
1,8 TSI
15.08.2014, 12:42 #2
Profesní registrace 10.02.2012/XNUMX/XNUMX Adresa Moskva Auto
Model Octavia DSG 7 Rok výroby 2011 Motor 1.8 TSI Barva bílá Zprávy 322
Dolévám asi tři čtvrtě litrové zavařovací sklenice. Před naléváním foukám, jak jen to jde.
15.08.2014, 12:44 #3
Řádná registrace 21.03.2014 Adresa Kapitál Auto
Model Octavia 1.8 TSI MT Rok výroby 2011 Motor 1.8TSI Barva stříbrno-žlutá Zprávy 595
Zdá se, že tento příspěvek napsal člověk, který si včera udělal řidičák a nikdy předtím neřídil auto. Za prvé, proč by to sakra mělo být přivedeno do stavu, kdy hladina oleje klesne na kritickou úroveň? Jste líní jednou za měsíc otevřít kapotu a vyndat měrku? Za druhé, toto je poprvé, co slyším o někom, kdo přidává olej na základě objemu. Zpravidla jsem nalil určité množství, vyndal měrku, podíval se na hladinu, a pokud to nestačilo, dolil jsem. vše se děje od oka. A nakonec se na gumovém o-kroužku hromadí písek a prach. Sundal jsem plastový kryt z motoru, vyndal kroužek, otřel, naplnil olejem a vrátil vše na místo.
To se líbí Adviserovi, PROexRacing, StanislavTurbo a dalším (1).
Pro pravého Inda není vždy všude nic dobrého
https://www.drive2.ru/r/skoda/1318612/
15.08.2014, 12:45 #4
Registrace studentů 09.01.2013 Adresa SBP Auto
Model Škoda Octavia A5 Rok výroby 2012 Motor 1,8 TSI Barva Bílá Zprávy 4
[QUOTE=Alex77;607731]Dolévám asi tři čtvrtě litrové zavařovací sklenice. Před naléváním foukám, jak jen to jde. [/CITÁT
Díky za odpověď! Tolik jsem se bál nalít.
Foukání – foukám a čistím i kartáčkem, ale ne všechno je vyfoukané.
15.08.2014, 13:43 #5
Profesní registrace 25.10.2011 Adresa Kosino Auto
Model Octavia 1.8 TSI +DSG Rok výroby 2011 Motor 1.8TSI Barva cappuccino béžová Zprávy 235
Zpráva od Ole Lukoe 
Zdá se, že tento příspěvek napsal člověk, který si včera udělal řidičák a nikdy předtím neřídil auto. Za prvé, proč by to sakra mělo být přivedeno do stavu, kdy hladina oleje klesne na kritickou úroveň? Jste líní jednou za měsíc otevřít kapotu a vyndat měrku? Za druhé, toto je poprvé, co slyším o někom, kdo přidává olej na základě objemu. Zpravidla jsem nalil určité množství, vyndal měrku, podíval se na hladinu, a pokud to nestačilo, dolil jsem. vše se děje od oka. A nakonec se na gumovém o-kroužku hromadí písek a prach. Sundal jsem plastový kryt z motoru, vyndal kroužek, otřel, naplnil olejem a vrátil vše na místo.
Tady je muž, který ti něco říká))
15.08.2014, 13:47 #6
Registrace studentů 09.01.2013 Adresa SBP Auto
Model Škoda Octavia A5 Rok výroby 2012 Motor 1,8 TSI Barva Bílá Zprávy 4
Zpráva od Ole Lukoe
Zdá se, že tento příspěvek napsal člověk, který si včera udělal řidičák a nikdy předtím neřídil auto. Za prvé, proč by to sakra mělo být přivedeno do stavu, kdy hladina oleje klesne na kritickou úroveň? Jste líní jednou za měsíc otevřít kapotu a vyndat měrku? Za druhé, toto je poprvé, co slyším o někom, kdo přidává olej na základě objemu. Zpravidla jsem nalil určité množství, vyndal měrku, podíval se na hladinu, a pokud to nestačilo, dolil jsem. vše se děje od oka. A nakonec se na gumovém o-kroužku hromadí písek a prach. Sundal jsem plastový kryt z motoru, vyndal kroužek, otřel, naplnil olejem a vrátil vše na místo.
15.08.2014, 15:56 #7
Amatérská registrace 03.05.2012 Adresa Moskva Auto
Model Škoda Octavia Rok výroby 2012 Motor 1.8TSI Barva Černá+WR8 Zprávy 51
Byl jsem svědkem rozhovoru v kanceláři. prodejce, na podobný dotaz bylo zodpovězeno, že olej nemusíte kontrolovat vůbec, ale je potřeba si vzít s sebou litr na dolití a když se rozsvítí kontrolka, dolít celý litr,
protože Kontrolka se rozsvítí, když přesně jeden litr nestačí k dosažení požadované hladiny. Pokud jsem pochopil, je to normální, v Evropě olej nikdo nekontroluje, tady se to tak dělá. Sám to nedělám, kontroluji a dolévám, takže informaci o přidání litru jsem v praxi nekontroloval.
15.08.2014, 18:29 #8
Profesní registrace 04.07.2012/XNUMX/XNUMX Adresa Moskva Auto
Model A5 Rok výroby 2013 Motor 1,6 MPI Barva antracitová Zprávy 307
Zpráva od *zhorik*
a když se rozsvítí kontrolka, přidejte celý litr
A zazpívejte písničku: http://www.youtube.com/watch?v=v2l2IMuKrdg
15.08.2014, 19:05 #9
Mega Shkodnik Registrace 05.07.2011/XNUMX/XNUMX Adresa Lipetsk Auto
Model Camry/X-Trail Rok výroby 2016/18 Motor 2,0/2,5 Barva bílá perleťové Zprávy 14,449 XNUMX
Zpráva od Ole Lukoe
Zdá se, že tento příspěvek napsal člověk, který si včera udělal řidičák a nikdy předtím neřídil auto. Za prvé, proč by to sakra mělo být přivedeno do stavu, kdy hladina oleje klesne na kritickou úroveň? Jste líní jednou za měsíc otevřít kapotu a vyndat měrku? Za druhé, toto je poprvé, co slyším o někom, kdo přidává olej na základě objemu. Zpravidla jsem nalil určité množství, vyndal měrku, podíval se na hladinu, a pokud to nestačilo, dolil jsem. vše se děje od oka. A nakonec se na gumovém o-kroužku hromadí písek a prach. Sundal jsem plastový kryt z motoru, vyndal kroužek, otřel, naplnil olejem a vrátil vše na místo.
Nemít rád! Vzhledem k tomu, že jste tak zkušený, můžete odpovědět na otázku?
TS, aby nebyly nečistoty: našroubujte čisté víko hrdla, přikryjte jej ve dvou vrstvách vlhkým hadříkem, zakryjte gumové těsnění a zakryjte vršek krytem motoru. Dokonce jsme po mém mistrovském kurzu začali dělat OD pro všechny. O doplňování – nalijte 0,5-3/4 litru a nebojte se zajet k žárovce (v zimě to stále není vhodné), nedolévejte litr.
Naposledy upravil Arkadiy_82; 15.08.2014 v 19:33.
Octavia A5 FL 1,8 DSG v minulosti
15.08.2014, 20:39 #10
Profesní registrace 08.07.2012/XNUMX/XNUMX Adresa Moskva Auto
Model Škoda octavia Rok výroby 2010 Motor 1.8 TSI Barva Šedá Zprávy 206
Zpráva od Ole Lukoe
Zdá se, že tento příspěvek napsal člověk, který si včera udělal řidičák a nikdy předtím neřídil auto. Za prvé, proč by to sakra mělo být přivedeno do stavu, kdy hladina oleje klesne na kritickou úroveň? Jste líní jednou za měsíc otevřít kapotu a vyndat měrku? Za druhé, toto je poprvé, co slyším o někom, kdo přidává olej na základě objemu. Zpravidla jsem nalil určité množství, vyndal měrku, podíval se na hladinu, a pokud to nestačilo, dolil jsem. vše se děje od oka. A nakonec se na gumovém o-kroužku hromadí písek a prach. Sundal jsem plastový kryt z motoru, vyndal kroužek, otřel, naplnil olejem a vrátil vše na místo.
Představme si, že příspěvek napsal člověk, který licenci dostal teprve včera, pokud je tak těžké normálně odpovědět, tak nepište, proč tato negativita. Muž požádal o radu, pokud ji chcete dát, pokračujte, ale ne, žádný soud neexistuje. Jinak byste si mohli myslet, že každý se narodil jako mechanik.
Já jsem třeba taky začal doplňovat olej a kontrolovat ho až na Škodovce, předtím jsem nevěděl co to je, bylo to čtvrté auto. Pokud jde o objem, který píší správně, nalijte alespoň 0,5 a nejlépe 0,7 a nebojte se, nepřeplníte to. Pokud jde o nečistoty a písek, dělám toto: ohýbám papírovou vizitku a chodím několikrát do kruhu, sbírám špínu jako lopatku, zbytek vyfoukám, moc toho nezbývá. Po odšroubování uzávěru opatrně otřu hadrem a je to, doliji olej