Obsah
Jak demontovat zadní brzdové kotouče na Škoda octavia a5 fl
Zadní destičky na kotoučových brzdách vydrží déle než přední, protože zatížení je mnohem menší ve srovnání s předními. Je vhodné nainstalovat všechny podložky od stejné firmy. V mém případě je to TRW vpředu a vzadu.
Vhodné je také měnit přední a zadní společně, aby opotřebení destiček začínalo na stejné tloušťce.
Počet originálních zadních destiček pro Octavii A5 FL naleznete na stránce o destičkách
Podíváme se na pokyny k výměně v databázi ELSA. Nejprve sejměte kolo a odšroubujte dva čepy zajišťující brzdový třmen:
K odšroubování prstů budete potřebovat
dva vidlicové klíče pro 13 a 15.
Držte klíč na 15, aby se prst neotáčel.
Nyní odstraňte třmen:
Uvolněte brzdový válec na zadních brzdách Octavie A5,
Na to si budete muset pohrát než s předními brzdami.
Zásadou je, aby zatlačte válec dovnitř a současně s ním otáčejte,
pro tento účel má speciální vybrání. Existují speciální stahováky, můžete je koupit na Ali,
ale v garáži si většinou vystačíte s improvizovanými prostředky, jako na fotografii:
Dále nainstalujte nové podložky a utáhněte dva prsty třmen zpět k sobě.
To je celý postup výměny zadních destiček po výměně je potřeba odvzdušnit brzdy. Teoreticky byste neměli zapomínat na brzdovou kapalinu, která se mění každé dva roky.
Brzdové kotouče pro Škoda Octavia
Výběr brzdových kotoučů je důležitým úkolem každého řidiče. Když vezmete v úvahu několik nuancí, najdete možnost, která vám vydrží dlouho.
Pro výběr správných brzdových kotoučů si musíte zapamatovat PR kód. Zpravidla je uveden v technickém pasu nebo servisní knížce. Pokud jste nenašli informace o svém voze, otevřete libovolnou databázi VIN čísel. Takové zdroje jsou dostupné jak placené, tak bezplatné.
Poté najdeme potřebné díly a nainstalujeme je. Vždy ale můžete dodat standardní komponenty, které budou pasovat na většinu vozů Škoda Octavia různých generací (například a4, a5, a7 nebo Tour).
Původní
Nejvyšší kvalita pochází z originálních komponentů. Snadněji se instalují a obsluhují, perfektně padnou pod auto a méně podléhají opotřebení než jejich čínské protějšky. Ve srovnání s analogy je však jejich cena vysoká.
Originální kola pro Škoda jsou označena číslem artiklu 1K0615301T. Přední brzdový kotouč má tloušťku 25 milimetrů. V souladu s tím by minimální tloušťka výměny měla být 22 milimetrů. Náklady na takový náhradní díl budou od 3 tisíc rublů. Jeho rozměry jsou 288×25.
Analogy
Pokud chcete ušetřit hodně peněz, podívejte se na podobné přední kotouče. Alternativní možnosti jsou mnohem levnější, přičemž nejsou výkonově horší. Takové disky se obtížně řídí (pokud není mechanismus zcela přehřátý), nevyžadují příliš častou výměnu.
Neexistuje žádný zvláštní rozdíl v životnosti, takže je zcela na vašem rozhodnutí: zvolit originální komponenty nebo alternativní náhradní díly od jiných výrobců. Podívejme se na nejoblíbenější možnosti.
| Výrobní společnost | Položka č. | Cena (rub.) |
|---|---|---|
| Jedl | 24.0125-0145.1 | 2300 |
| Brembo | 09.9145.11 | 2100 |
| Otto Zimmerman | 600.3221.20 | 2100 |
Možnosti od značky Ate jsou zaslouženě oblíbené. Jsou vhodné pro ty, kteří mají rádi klidnou jízdu po městě. Podobné možnosti má i Otto Zimmermann. Jejich brzdná kvalita je o něco vyšší než u originálu. Mezi těmito dvěma výrobci je však jen málo rozdílů, takže si objednejte možnost, která se vám líbí.
Zadní brzdové kotouče
Zadní kotouče jsou nedílnou součástí brzdového systému. Pokud není výměna provedena včas, dochází k nehodám na silnicích. Pokud si všimnete prvních známek opotřebení (zpravidla se objevují po 20 XNUMX kilometrech), okamžitě si zakupte nové komponenty. Vyhnete se tak dalším problémům s vaším vozem.
Věnujte proto na svém voze pozornost nejen předním, ale i zadním komponentům. Jejich výběr také nevyvolává žádné otázky. Podívejme se na nejoblíbenější možnosti.
Původní
Jak již bylo zmíněno výše, je vhodné objednat originální komponenty. Určitě budou pasovat do vašeho auta a nebudou žádné problémy s montáží. Zadní disk je doplněn číslem dílu 1K0615601AA. Díky tomu můžete odlišit originální komponenty od padělků.
Cena zadního disku pro Škoda Octavia A5 bude od 2,5 tisíc rublů. Rozměry dílu jsou 272×10. Kola je vhodné instalovat jako sadu, aby auto nejezdilo ze strany na stranu. Instalace neoriginálního předního disku a originálního zadního disku současně je proto nepřípustná.
Analogy
Mezi analogy zvýrazníme všechny stejné výrobce jako ve srovnávací tabulce s předními kotouči. Všimněte si, že zadní komponenty jsou mnohem levnější. Rozdíl v ceně se může pohybovat od 500 do 1500 rublů. Mezi automobilovými nadšenci jsou nejoblíbenější následující společnosti:
| Výrobní společnost | Položka č. | Cena (rub.) |
|---|---|---|
| Jedl | 24.0110-0356.1 | 1300 rublů |
| Brembo | 08.B413.10 | 1500 |
| Otto Zimmerman | 600.3241.20 | 1600 rublů |
Samostatně stojí za zmínku značka Brembo. Nyní tento výrobce zaujímá vedoucí pozici v oblasti brzdových systémů. A pro Octavii je to nejoptimálnější možnost, protože komponenty se nebojí přehřátí, mají vynikající brzdění bez ohledu na povětrnostní podmínky a při výrobě se používají pouze vysoce kvalitní materiály.
Výměna předních a zadních kotoučů na Škoda Octavia
Pokud na discích vidíte čipy a zářezy a rozhodnete se je vyměnit, musíte si předem připravit materiály a nástroje. Tento:
- nové komponenty;
- klíče (7, 13, 15);
- paličkou nebo kladivem (k vyražení disku).
Po zakoupení nových komponentů vždy vyvstává otázka: „jak je správně nainstalovat“. Můžete to udělat sami a nemusíte chodit do salonu. Ušetříte tak peníze za placení za služby specialisty.
Vzhledem k tomu, že samotný proces nebude trvat déle než dvacet minut, je lepší dokončit instalaci sami. Aby byla výměna předních kotoučů co nejrychlejší a nejjednodušší, postupujte podle následujících pokynů:
- Vyjměte podložky a dejte je stranou. Pak se zbavte brzdového válce. Chcete-li to provést, odstraňte zátky z pryže, odšroubujte 2 šrouby a otočte hlavy. Pro sedm si budete muset připravit šestiúhelník.
- Po vyšroubování šroubu srazíme kotouč kladivem. Udělejte to přísně ze strany třmenu.
- Pokud ho nemůžete dostat ze země, roztočte disk a udeřte do něj na několika různých místech. Při správném ošetření měděným aerosolem se kov nelepí.
- Opatrně vyjměte starou jednotku a nainstalujte náhradní. Nezapomeňte vyměnit podložky.
Situace se zadními kotouči je přibližně stejná. Chcete-li úspěšně vyměnit poškozené nebo vadné díly, musíte:
- Sundejte kolo ze strany disku, který chcete vyměnit.
- Zbavte se podpory. Není potřeba odpojovat brzdovou hadici. Aniž byste umožnili napnutí nebo zkroucení hadice, zajistěte ji k závěsným prvkům pomocí jakéhokoli drátu.
- Odstraňte šroub. Zbavte se upevňovacího prvku spojujícího náboj zadního kola a brzdový kotouč.
- Vyjměte brzdový kotouč a vyměňte jej za nový. Zbývá pouze sestavit všechny díly v opačném pořadí.
Jak je vidět, tak jednoduchou operaci zvládne i nezkušený řidič. Přesto, pokud si nejste jisti svými schopnostmi a bojíte se poškození autodílů, je lepší se obrátit na specialisty.