Jak odstranit vzduchový zámek v topných tělesech chladiče na passatu b3

Jak správně vypustit vzduch ze systému VW B3 1989 RP 1,8

Po výměně příruby (která má čidla) se kamna sotva zahřejí a teplota motoru rychle stoupá. Chápu, že existuje vzduch, ale nevím, jak ho vypustit. Strč si nos nebo mi řekni jak.

mve

spi dobře, můj věrný pes.

Zprávy 6 562 Reakce 465 Město Největší vesnice Auto VW Рassat Varianta B3 1991 RP — prodáno.
Zvedněte čelo auta a trochu sešlápněte plyn (i když vzduch bude při jízdě unikat sám).
Život je příliš krátký na to, abychom litovali. (C)

Filinův

Konzultant

Zprávy 712 Reakce 75 Město Moskva, Jih. Miláček. Auto VW Passat B4 Variant, ADY, CRU, 1995 LC6P(W7). Octavia 2012 1.8TSI CDAB

Existuje zpětný tok?

Roma B5

Moderátor

Zprávy 3 745 Reakce 191 Město Rusko, Území Stavropol Auto Audi A5 8T 2015 2.0 tfsi quattro
Pravděpodobně je potřeba vyčistit zpětné vedení

Filinův

Konzultant

Zprávy 712 Reakce 75 Město Moskva, Jih. Miláček. Auto VW Passat B4 Variant, ADY, CRU, 1995 LC6P(W7). Octavia 2012 1.8TSI CDAB

V červeném kruhu je váš problém. Odstraňte hadici z příruby, odstraňte zpětné potrubí, vezměte drát a vyčistěte ho přes zpětnou hadici, plastový odpad by měl vypadnout, což zabrání normální cirkulaci kapaliny přes zpětné potrubí.

andry252

Člen

Vzkazy 24 Reakce 0 Město Kaliningrad Auto VW Passat B3 1.8 RP 1989
Filin napsal:

V červeném kruhu je váš problém. Odstraňte hadici z příruby, odstraňte zpětné potrubí, vezměte drát a vyčistěte ho přes zpětnou hadici, plastový odpad by měl vypadnout, což zabrání normální cirkulaci kapaliny přes zpětné potrubí.

Obecně před tím návrat fungoval. Možná jste měli odšroubovat zátku, abyste pomohli vytlačit vzduch?

Filinův

Konzultant

Zprávy 712 Reakce 75 Město Moskva, Jih. Miláček. Auto VW Passat B4 Variant, ADY, CRU, 1995 LC6P(W7). Octavia 2012 1.8TSI CDAB

Možná to už někdo před vámi udělal. Většinou vše funguje, ale jakmile se dostanete do systému, spustí se tahle kravina. Vratné vedení můžete jednoduše odstranit a projít po něm drátem, pokud není ucpané, ucítíte to, když drát narazí na stěnu tlusté hadice.

andry252

Člen

Vzkazy 24 Reakce 0 Město Kaliningrad Auto VW Passat B3 1.8 RP 1989
Filin napsal:

Možná to už někdo před vámi udělal. Většinou vše funguje, ale jakmile se dostanete do systému, spustí se tahle kravina. Vratné vedení můžete jednoduše odstranit a projít po něm drátem, pokud není ucpané, ucítíte to, když drát narazí na stěnu tlusté hadice.

Díky, podívám se na to!

motto

Technicky důvtipný

Zprávy 1 833 Reakce 111 Město N. Tagil (130 km do Yo-burgu) Auto Škoda Fabia 1,2 69 hp Manuální převodovka 2012 český

Podle manuálu je vzduch na RP motoru prostě vytlačen.
Kapalina se do nádrže doplní na maximum, motor se zahřeje na provozní teplotu.
A je potřeba vydržet asi 5 minut držet otáčky motoru alespoň 3000 ot./min.
Aby nedošlo k překročení rychlosti, je lepší to udělat na 2. rychlostní stupeň.

Po odstranění zátky se do nádrže přidá kapalina.
V kamnech se vytvoří vzduchový uzávěr. Zda je zátka pryč, zjistíte ohmatáním hadic topení, nebo spíše vratné hadice. Pokud je horko, vzduch unikl.

Znalost některých zásad snadno nahradí neznalost některých skutečností.
Zkušenosti nám pomáhají dělat chyby jistěji.

Fidži

Hlavní poradce

Zprávy 146 Reakce 1 Město Rusko, Barnaul Car Toyota Corolla Spacio, 1999
Blbost! To by neměl být takový problém! Stačí jet rychlostí alespoň 3000 ot./min!

M-412 (1976), BMW-518 (1982), VW Passat (1992),
MMC Space Runner (1996) – v minulosti.
Karaganda je minulostí.

VW B3 Lech

Právě jsem přišel

Zprávy 9 Reakce 0 City Minsk Auto VW Passat B3 1991
Co dělat, když je přívodní potrubí do kamen horké a výstupní potrubí studené? Jak dostat tento vzduch ven?

amd_extreme

Samodělkin 🙂

Zprávy 2 950 Reakce 397 Město Kazachstán, Kustanay region Auto VW Varianta B4 1,8 ADZ 1995, VW Varianta B3 1,8 RP 1991, Sinotruk HOWO 6.0TD 190 hp 2007 (manipulátor-sestra 🙂

VW B3 Lyokha napsal:
Co dělat, když je přívodní potrubí do kamen horké a výstupní potrubí studené? Jak dostat tento vzduch ven?

Postavte se čelem do kopce nebo nadjezdu a několik minut jej otáčejte na 2000 ot./min.
A budete šťastní.

„Na dobré univerzitě vám dají základ a nutí vás přemýšlet. Když je zle, dávají vám iluzi, že jste se už všechno naučili.“

VW B3 Lech

Právě jsem přišel

Zprávy 9 Reakce 0 City Minsk Auto VW Passat B3 1991
pasiba

motto

Technicky důvtipný

Zprávy 1 833 Reakce 111 Město N. Tagil (130 km do Yo-burgu) Auto Škoda Fabia 1,2 69 hp Manuální převodovka 2012 český

Je tu něco, čemu prostě nerozumím, jaký je fyzický význam stoje do kopce s obličejem.
Jako že expanzní nádoba bude výš než zástrčka v kamnech?
A za 2 minuty při 2000 ot./min stihne čerpadlo vytáhnout zátku?

V manuálu se píše, že na rovné silnici 3000 ot./min 5 minut a problém je konečný.

Znalost některých zásad snadno nahradí neznalost některých skutečností.
Zkušenosti nám pomáhají dělat chyby jistěji.

epson

Profesionální nadšenec do oprav

Vzkazy 8 721 Reakce 858 City Russia, Veliky Novgorod Car Passat B5+,1,8T,AWT,sedan,manualni prevodovka,2003

VW B3 Lyokha napsal:
Co dělat, když je přívodní potrubí do kamen horké a výstupní potrubí studené? Jak dostat tento vzduch ven?

S největší pravděpodobností to není vzduch, ale tepelný ventil ohřívače na hadicích (kamna).

amd_extreme

Samodělkin 🙂

Zprávy 2 950 Reakce 397 Město Kazachstán, Kustanay region Auto VW Varianta B4 1,8 ADZ 1995, VW Varianta B3 1,8 RP 1991, Sinotruk HOWO 6.0TD 190 hp 2007 (manipulátor-sestra 🙂

Je tu něco, čemu prostě nerozumím, jaký je fyzický význam stoje do kopce s obličejem.
Jako že expanzní nádoba bude výš než zástrčka v kamnech?
A za 2 minuty při 2000 ot./min stihne čerpadlo vytáhnout zátku?

V manuálu se píše, že na rovné silnici 3000 ot./min 5 minut a problém je konečný.

Při návratu z pece se horizont změní a vzduch stoupá vzhůru

„Na dobré univerzitě vám dají základ a nutí vás přemýšlet. Když je zle, dávají vám iluzi, že jste se už všechno naučili.“

WRH2E

Despota fóra, tvarované víly Syaber

Zprávy 25 708 Reakcí 2 176 Město Rusko, Moskva Auto Passat-Universal B-4 1994 motor 2E, manuální převodovka – CHA, ABS, filtr posilovače řízení

Victor@B3ABS napsal:
Blbost! To by neměl být takový problém! Stačí jet rychlostí alespoň 3000 ot./min!

Nejsprávnější slova.
Prostě si sedneme a jedeme, nezapomeňte se podívat na teplotu a hladinu chladicí kapaliny, abyste ji mohli včas doplnit.

amd_extreme napsal:
Při návratu z pece se horizont změní a vzduch stoupá vzhůru

Nakreslete auto a otočte ho do správného úhlu, aby se vzduch z kamen přiblížil k trubici, co dostaneme?

amd_extreme

Samodělkin 🙂

Zprávy 2 950 Reakce 397 Město Kazachstán, Kustanay region Auto VW Varianta B4 1,8 ADZ 1995, VW Varianta B3 1,8 RP 1991, Sinotruk HOWO 6.0TD 190 hp 2007 (manipulátor-sestra 🙂

Nejsprávnější slova.
Prostě si sedneme a jedeme Nezapomeneme se podívat na teplotu a hladinu chladící kapaliny, abychom ji včas doplnili na hladinu a natočili ji do správného úhlu, aby se vzduch z kamen přiblížil trubice, co získáme?

Navíc, abyste si mohli přečíst návod, musíte myslet hlavou.
A podívej se, kam šlo vratné potrubí a o kolik níže než výstup z výměníku. Tady je vzpruha pro vás. Dejte auto na 30-40 stupňů a uvidíte, jak se úrovně vyrovnají. Zákon komunikujících nádob, podpořený také tlakem z čerpadla. Prostě nemá smysl s tím jezdit 15 minut při 3000 otáčkách, když se všechno vyvalí samo.

„Na dobré univerzitě vám dají základ a nutí vás přemýšlet. Když je zle, dávají vám iluzi, že jste se už všechno naučili.“