Proč passat 3b nemá masku chladiče?

Volkswagen Passat B3, vyráběný v letech 1988 až 1993, byl jedním z nejpopulárnějších a nejznámějších vozů své doby. Jedním z důležitých prvků vnějšího vzhledu tohoto vozu je maska ​​chladiče. Maska chladiče Volkswagen Passat B3 byla vyrobena ve stylu typickém pro automobily té doby – s obdélníkovým tvarem a svislými lištami. Zdůraznil solidnost a eleganci vozu, dodal mu osobitost a nezapomenutelný vzhled.

Maska chladiče Volkswagen Passat B3 byla často vyrobena z černého plastu s chromovanými ozdobnými prvky. Byl instalován v přední části vozu a plnil několik funkcí. Jednak sloužil k ochraně chladiče před mechanickým poškozením a vnikáním drobných částic, které by jej mohly poškodit. Za druhé, mřížka chladiče pomohla normalizovat teplotu motoru zajištěním správné cirkulace vzduchu v chladicím systému.

Mřížka chladiče Volkswagen Passat B3 měla pro majitele automobilů kromě funkčního významu i estetickou hodnotu. Dodala vzhledu individualitu a podtrhla solidnost a charakter vozu. Maska chladiče se díky svému originálnímu designu a vysoké kvalitě zpracování stala jedním z rozpoznatelných prvků modelu Volkswagen Passat B3.

V případě nutnosti výměny masky chladiče Volkswagen Passat B3 se doporučuje obrátit se na profesionály, aby byla zajištěna správná montáž a kompatibilita náhradního dílu s modelem vozu. Výběr mřížky může záviset na preferencích majitele, možnostech a dostupnosti dílů.

Kamna netopí? Udělejte to a kamna se zahřejí na 110 %

Jak odstranit kapotu, skla světlometů, mřížku chladiče na Passat B 3.

namontujte mřížku chladiče

Mřížka nárazníku Passat B3 / Passat B3 / Výroba

Volkswagen Passat B3. Dva radiátory topení, bylo teplo. Volkswagen Passat B3

Passat B3 oprava lemů a mřížek. Co může způsobit přehřátí?

Přehřívá se Passat B3? Nedělej to, co jsem udělal já!

Ahoj! Jsem profesionální automechanik s dlouholetými zkušenostmi v oblasti oprav a údržby automobilů. Od roku 2019 jsem hrdým majitelem vozu Volkswagen Golf, který mi slouží nejen jako spolehlivý společník v každodenním životě, ale byl také předmětem mých mnoha technických experimentů a vylepšení. Moje vášeň pro automobilovou technologii a snaha o dokonalost mi pomáhá najít optimální řešení pro ty nejsložitější problémy. Rád se o své poznatky a zkušenosti podělím s ostatními automobilovými nadšenci.

Maska chladiče Volkswagen Passat

Charakteristickým znakem Volkswagenu Passat 3. generace byl pro konec 80. let neobvyklý design přední části vozu, konkrétně maska ​​chladiče.

Při modernizaci karoserie svých modelů, včetně Passatu, se automobilka VW málokdy odhodlá k razantním změnám. Tento trend je vidět na příkladu masky chladiče různých generací Volkswagenu Passat.

Charakteristickým znakem všech modelů VW Passat je jejich decentní design a také zachování klasického stylu ve tvarech karoserie a jejích prvcích. Dostává se to do bodu, že jen fanoušek značky, nebo alespoň člověk dobře zběhlý v autech, rozezná předchozí generaci od aktualizovaného auta. Passat b1988, vydaný v roce 3, však dokázal překvapit nezvyklým designem přední části, konkrétně maskou chladiče, přesněji řečeno její absencí.

Mřížka chladiče pro modely Volkswagen Passat

První generace Passatu uvedená na trh v roce 1973 se nelišila od konkurenčních modelů a nezměnila směr vývoje automobilového průmyslu. Německý automobilový koncern VW umístil nový model jako nenáročného pracanta pro průměrnou evropskou rodinu. V tomto ohledu nebyl Passat donedávna vybaven pokrokovými komponenty a sestavami, ani bohatým interiérem, technologickou výbavou a standardním exteriérem.

Maska chladiče Passat B3

Nezapomenutelným rysem všech generací Passatu je jeho přísný, klasický design. Pokud s každou další generací začalo být auto vybaveno nejpokročilejšími díly a prvky, pak se závazek ke klasice nezměnil. Tento trend je jasně patrný v nezměněném designu masky chladiče, neboli mřížky, která se skládá z paralelních linií, které vizuálně spojují světlomety. Jen jednou společnost porušila tradici. V tomto ohledu Passat 3. generace stojí stranou.

Proč na Passatu B3 není mřížka chladiče?

Charakteristickým znakem Volkswagenu Passat 3. generace byl pro konec 80. let neobvyklý design přední části vozu, konkrétně maska ​​chladiče. Přesněji řečeno, maska ​​chladiče Passatu B3 zcela chyběla. Místo toho zde byla monolitická lišta se sloty pro obdélníkové světlomety a vybráním pro připevnění znaku.

Nebylo třeba obětovat stabilní chlazení motoru, protože konstruktéři mysleli na tvar sání vzduchu v předním nárazníku, který elektrárně plně poskytoval dostatečné množství proudění vzduchu. Zbytek exteriéru vozu byl vyroben v duchu doby a nezpůsobil žádné kontroverze. Neobvyklý design přední části vozu však stále nechává vyniknout v davu.

Cena masky chladiče Volkswagen Passat

Volkswagen Passat je umístěn jako cenově dostupné auto, a to navzdory skutečnosti, že nejvyšší úrovně výbavy nejnovějších generací se všemi možnostmi převyšují cenové ukazatele konkurentů ve vyšší třídě. Náhradní díly a komponenty pro tento model lze však snadno najít a nainstalovat a jejich cena bude přiměřená. Pokud jde o takový vnější prvek, jako je maska ​​chladiče, ceny se liší podle toho, na kterou generaci Passatu by měl být nainstalován:

• U první a druhé generace je velmi obtížné sehnat sady karosářských dílů nebo se kvůli stáří a vzácnosti vozu neprodávají vůbec.
• Mřížka chladiče Passat b3 (nebo spíše kryt, který ji nahrazuje) je nabízena na sekundárním trhu za cenu od 500 do 3000 XNUMX rublů v závislosti na konstrukčních možnostech.
• Náklady na tento prvek na b4 se prakticky neliší od předchozí generace.
• Mřížka chladiče Volkswagen Passat b5 a restylovaná b5+ stojí od 1000 3000 do XNUMX XNUMX rublů. Tato cena je vysvětlena jednoduchostí provedení.
• Mřížka chladiče Volkswagen Passat B6 a CC je dražší než ostatní, protože je pochromovaná, má složitý tvar a další plochu pro poznávací značku. Cena od 3000 do 10000 rublů
• Gril chladiče Passat b7 stojí od 3000 8500 do XNUMX XNUMX rublů
• Tento prvek na Passatu b8 je cenově srovnatelný s podobným dílem na předchozí karoserii. Náklady od 2500 do 6000 rublů.

Maska chladiče Volkswagen Passat B6

Uvedené ceny závisí na stavu vybraného dílu a také na generaci vozu, na který bude namontován. Také cena dílu se může lišit v důsledku rozdílů od originálu. Očekává se, že vyladěné překryvy budou dražší.

Ladění nainstalované masky chladiče

Originální gril každé generace Passatu nepřekvapí svými designovými lahůdkami a složitostí provedení. Aby majitelé mírně zpestřili standardní vzhled svého vozu, používají tuning.

Vzhledem k velikosti a složitému tvaru obložení chladiče podléhá nejčastěji změnám právě Passat b6. Dostupné upevňovací prvky panelu umožňují majiteli vyměnit standardní díl vlastními rukama. Nejčastěji přecházejí na díly z výbav Highline nebo R-line. Také základní Volkswagen Passat b6 je vybaven mřížkou z nabité verze r36, která vypadá sportovněji než R-line a dodává vzhledu více agresivity.

Nejjednodušší je zakoupit tento vnější díl z jiné konfigurace nebo verze. Mnoho majitelů by však chtělo v davu vyniknout více. K tomuto účelu je v profesionálních tuningových centrech k dispozici služba balení masky chladiče.

Lepení filmem

Kvůli složitým ohybům plastu a tenkým „tyčkám“ krytu chladiče se nedoporučuje provádět lepení sami. Profesionální studia nabídnou klientovi, který chce změnit design grilu na Volkswagen Passat, řadu možných materiálů a barev filmu. Populární možnosti nabízené řemeslníky jsou černý matný povrch, který vyžaduje odstranění loga VW při aplikaci. Výsledkem je maska ​​chladiče Volkswagen Passat b5 bez odznaku, protože b5 je z výroby vybavena tou nejjednodušší částí, která se lepí.

Maska chladiče Passat B8

Kromě černé fólie majitelé na b6 a b7 pokrývají tento prvek chromovým povlakem, který dodává vozu eleganci a krásu. Vzhledem k tomu, že chromovaná mřížka je k dispozici již v základní verzi, studio navrhuje experimentovat s barvami filmu, můžete si například objednat zlatý povlak.

Pokud majitel nechce kontaktovat specializované tuningové studio, ale naléhavě potřebuje vyměnit masku chladiče, je schopen ji vyměnit sám na Volkswagen Passat, protože designéři nekomplikovali přístup k upevňovacím prvkům této části.

Jak sami vyměnit mřížku chladiče na Passatu

Výměna tohoto dílu na prvních 5 generacích Passatu není pro profesionála náročná. „Passat B6“, který má složitější design tohoto prvku, naznačuje, že majitel si nejprve přečetl pokyny. K práci budete potřebovat minusový šroubovák, klíč torx t25 a 20 minut volného času:

Čtěte také: Volkswagen Passat B3: recenze majitelů, všechna pro a proti

1. Nejprve je třeba otevřít kapotu a pomocí klíče torx t25 odšroubovat 8 šroubů, které připevňují mřížku ke tělu shora.
2. Pomocí stejného klíče vyšroubujte 2 šrouby podél okrajů registrační značky.
3. Vytáhněte mřížku a sejměte ji.
4. Chcete-li emblém odpojit, musíte pomocí minusového šroubováku nebo jiného plochého předmětu uvolnit 3 západky, emblém otočte proti směru hodinových ručiček a sejměte jej z panelu.

Montáž se provádí v opačném pořadí.

Přes zdánlivou složitost práce si mnoho lidí vyměňuje mřížku na svém voze Passat b6 svépomocí.