Obsah
Jak vyřešit třmen na Škodě
Zaparkujte vozidlo na pevném, rovném povrchu, podepřete přední kola a umístěte ovládací páku převodovky do polohy prvního rychlostního stupně (manuální převodovka) nebo volicí páku (automatická převodovka) do polohy „P“. Nezatahujte ruční brzdu. Zvedněte zadní část vozidla a umístěte ji na stojany náprav a sejměte odpovídající zadní kolo, abyste získali přístup ke třmenu, který vyžaduje pozornost. Postupujte podle pokynů uvedených v části Zvedání, odtah a výměna pneumatik.
Hlavní podmínkou při demontáži brzdového systému je pečlivé dodržování čistoty. Vstup nečistot do hydraulického systému nepříznivě ovlivňuje účinnost systému a může vést k jeho poruše. Práce by měla být prováděna na čistém místě, kde vás nikdo nemůže rušit; Zakrytím pracovní plochy čistým listem papíru nebo lepenky pomůžete udržet součásti čisté a usnadníte nalezení dílu, který v danou chvíli potřebujete.
| 1. Pomocí kartáče odstraňte všechny stopy nečistot a prachu z povrchu skříně hydrauliky. 2. Umístěte skříň hydrauliky na pracovní plochu. Pomocí tupého šroubováku odstraňte distanční pouzdra spolu s prachovými krytkami z vodicích kolíků. Dávejte pozor, abyste nepoškrábali vnitřní povrchy distančních pouzder. 3. Odstraňte vratnou pružinu páky ruční brzdy z nápravy a posuňte ji do strany. 4. Odstraňte upevňovací kroužek zavazadlového prostoru; Aby nedošlo k poškození pístu, použijte plastový nástroj nebo malý šroubovák s čepelí obalenou izolační páskou. Sundejte manžetu z pístu. 5. Pomocí 4mm šestihranné hlavice sejměte píst z válce otáčením seřizovacího šroubu ve směru hodinových ručiček. Může být nutné sejmout protiprachový uzávěr z armatury, aby vzduch mohl uniknout z válce. 6. Pomocí plastového nástroje odstraňte objímku pístu, dávejte pozor, abyste nepoškrábali vrtání válce. 7. Důkladně vyčistěte součásti pomocí methyl nebo isopropyl alkoholu nebo čisté hydraulické kapaliny. Nikdy nepoužívejte rozpouštědla na minerální bázi, jako je benzín a petrolej, protože jsou agresivní pro pryžové součásti systému. 8. Ihned po vyčištění osušte součásti stlačeným vzduchem nebo čistým hadříkem, který nepouští vlákna. Profoukněte průchody kapaliny stlačeným vzduchem. Pokud se nechystáte ihned začít s montáží, nezapomeňte na šroubení brzdové hadičky nasadit protiprachovou krytku. 9. Pečlivě zkontrolujte součásti a okamžitě je vyměňte, pokud zjistíte známky opotřebení nebo poškození. Zvláštní pozornost věnujte vrtání válce a pístu; Pokud jsou poškrábané nebo vykazují známky opotřebení nebo koroze, vyměňte celou sestavu krytu hydrauliky. Zkontrolujte také stav vodicích kolíků a jejich objímek ve skříni hydrauliky; oba prsty musí být neporušené a bez známek koroze. Po vyčištění by se prsty měly pohybovat v zásuvkách poměrně těsně, ale bez zaseknutí. Pokud se třmen zasekne, prsty mohou být ohnuté kvůli přehřátí – zkontrolujte, zda jsou prsty ohnuté válením po rovném povrchu. Součásti, jejichž stav je na pochybách, musí být vyměněny. 10. Pokud má být sestava znovu použita, připravte si vhodnou opravnou sadu; Komponenty lze zakoupit u vašeho prodejce Saab v různých kombinacích. 11. Samozřejmostí je výměna všech pryžových těsnění, prachových krytek a krytů, které byly odstraněny při demontáži; Tyto typy dílů nelze znovu použít. 12. Před zahájením montáže se ujistěte, že jsou všechny součásti zcela čisté a suché. 13. Namažte novou misku pístu a manžetu mazivem dodaným v opravné sadě. 14. Namontujte novou objímku pístu do sedla válce – nepoužívejte žádné nástroje. 15. Umístěte novou manžetu na píst; nasuňte jej přes konec pístu zatlačením na brzdovou destičku a poté jej stáhněte dolů na druhý konec pístu. 16. Zatlačte píst do sedla válce a zcela jej zatlačte na místo otáčením seřizovacího šroubu proti směru hodinových ručiček pomocí 4mm šestihranné hlavice. 17. Přetáhněte lem boty přes okraj válce. Před nasazením zapínacího kroužku se ujistěte, že sukně těsně přiléhá k okraji. 18. Vyměňte vratnou pružinu páky ruční brzdy na nápravě. Ujistěte se, že jeden konec pružiny je zaháknutý na samotné páce a druhý konec je zaháknutý na odlévací poutko. 19. Nainstalujte zpět dvě pryžová pouzdra a rozpěrky vodicích kolíků. |
Instalace na místě
| 1. Znovu nainstalujte držák na sestavu náboje – namažte závity montážních šroubů prostředkem pro zajištění závitů, poté šrouby vložte a utáhněte požadovaným utahovacím momentem. |   |
| 2. Připojte skříň hydrauliky k brzdové hadici zašroubováním hadicové přípojky do armatury (po odstranění prachového uzávěru), držte hadici nehybně a otáčením skříně hydrauliky ji zašroubujte. V této fázi spoj zcela neutahujte. 3. Jednat v souladu s pokyny uvedenými v části Výměna zadních brzdových destiček, namontujte zpět brzdové destičky a připojte lanko ruční brzdy. V této fázi kolo neinstalujte. 4. Pevně utáhněte šroubení brzdové hadice. Odstraňte patentovanou hadicovou sponu z hadice. V souladu s pokyny uvedenými v části Odvzdušnění brzdového systému, odvzdušněte systém, abyste odstranili vzduch, který vnikl do brzdové hadičky, když byl třmen odpojen. Pokud byla během procesu demontáže přijata opatření k minimalizaci úniků kapaliny, bude stačit odvzdušnit pouze tento třmen. 5. Seřiďte ruční brzdu (kapitola Běžná údržba). 6. Znovu namontujte kolo, spusťte vozidlo na zem a utáhněte šrouby kola na požadovaný utahovací moment. |
|