Kolik litrů oleje v automatické převodovce Škoda Fabia

Kolik oleje je v automatické převodovce (automatická převodovka) Škoda Fabia

Škoda Fabia je kompaktní městský hatchback, vyráběný od roku 1999 místo zastaralého modelu Felicia. V roce 2007 uvedla Škoda na trh druhou generaci Fabie. Design a konstrukci si vůz vypůjčil z kompaktní dodávky Roomster. Nabídka motorů Fabia II na začátku prodeje sestávala z motorů o objemu 1.2, 1.4 a 1.6 litru a také z naftových motorů 1.4 a 1.9 litru. V roce 2009 se objevila crossová verze Scout a v roce 2010 byl vůz modernizován. Aktualizovaný hatchback byl vybaven novými motory TSI a sedmistupňovou převodovkou DSG. V ruské Kaluze se vůz montoval do roku 2014 s benzínovými motory 1.4 a 1.6 litru. Nejvýkonnější verze RS měla pod kapotou motor 1.4 turbo o výkonu 180 koní. S.

Plán výměny oleje v automatické převodovce

Podle doporučení zkušených motoristů a specialistů je frekvence výměny oleje v automatické převodovce Škoda Fabia 60-100 tisíc km. Níže jsou uvedeny příklady nepříznivých podmínek, za kterých olej rychle ztrácí své příznivé vlastnosti v důsledku zvýšeného opotřebení. Budeme mluvit o negativních klimatických faktorech a chybách řidiče:

Nejlepší motorový olej. existuje?

Nejoblíbenější články na webu:

• Jak často je potřeba měnit motorový olej
• Olej 5w30 a 5w40 jaký je rozdíl
• Jaký druh oleje nalít do motoru v zimě a v létě
• Jak často je potřeba měnit olej v automatické převodovce

• Řidič se prudce rozjede a zbytečně brzdí
• Vůz často jezdí v terénu (sníh, písek, štěrk, kameny) a také vystavuje vůz zvýšené zátěži (tažení přívěsů, jízda maximální rychlostí)
• Intenzivní použití při extrémně nízkých nebo vysokých okolních teplotách
• Auto často jezdí po městě, kde je spousta semaforů. Zároveň se zvyšuje zatížení automatické převodovky kvůli častému spínání. Krabice se přehřívá.

Známky předčasné výměny oleje v automatické převodovce

• Sníží se tlak oleje v potrubí, což může být způsobeno nahromaděním produktů opotřebení v elektromagnetech a tělese ventilu, nebo nemusí být dostatek oleje v automatické převodovce. Kromě toho existuje vysoká pravděpodobnost poškození pojistného ventilu olejového čerpadla.
• Prokluzování při řazení
• Ani při správném fungování automatické převodovky se nehýbe.

Doporučený olej

• Originál – VAG G 052 025 A2
• Alternativa – Liqui Molly top Tec ATF 1200, Mobile 98GX52 ATF 3309, Motul Multi ATF

Kolik oleje je potřeba pro automatickou převodovku Škoda Fabia

Generace 1 (1999-2007)

• Olej do automatické převodovky s motorem 1.4 – 1.9 l

Olej do automatické převodovky pro Škoda Fabia

Škoda Fabia je rodina základních kompaktních vozů, která nahradila model Felicia, který se pro svou vysokou oblibu vyráběl až do roku 2001. Od roku 1999 je navíc k dispozici první Fabia. Rodinu tvořil hatchback, kombi a sedan. Fabia se na ruském trhu prodávala až do roku 2015, kdy byla relevantní druhá generace. Od roku 2014 se vyrábí třetí generace hatchbacku Fabia, místo které se v Rusku prodává platformový liftback Rapid. Nejbližšími konkurenty Fabie jsou Volkswagen Polo, Mazda 2, Honda Jazz, Ford Fiesta a další modely třídy B.

Kdy vyměnit olej

Podle rad zkušených prodejců je potřeba olej v automatické převodovce Škoda Fabia měnit každých 60-80 tisíc km. Přesnější předpisy lze stanovit v závislosti na zatížení vozidla a provozních podmínkách, ve kterých se vozidlo většinu času nachází. Například při časté jízdě po nekvalitních a prašných cestách, prudkém řazení nebo tažení těžkých návěsů dochází k rychlejšímu znehodnocení maziva. V takových podmínkách je nutné včas zkontrolovat hladinu a stav kapaliny. Když se olej zkazí, obvykle má nepříjemný zápach nebo obsahuje kovové hobliny. Špatná kapalina může navíc způsobit nízký tlak v potrubí, což může být spojeno i se znečištěním tělesa ventilu nebo poruchou pojistného ventilu v olejovém čerpadle.

Kolik oleje je potřeba k naplnění automatické převodovky Škoda Fabia

První generace Mk1, 1999-2008

Fabia Mk1 byla založena na platformě Volkswagen Polo. Přesto byl český model dostupnější než „německý“. Vůz vynikal originálním a přísným designem, měl poměrně vysokou karoserii a mohutné sloupky s mírným sklonem. Dalším designovým prvkem byla výrazně skloněná kapota, která na pozadí podobných vozů utvářela rozpoznatelný vzhled Fabie v městském provozu. Pětidveřová verze se ukázala být neméně praktická než kombi. Délka hatchbacku tedy byla 3970 mm a šířka a výška 1646 a 1451 mm. Rozvor přitom dosáhl 2461 mm. Na přání byly k dispozici široké možnosti transformace díky samostatným opěradlům zadních sedadel. Navzdory své rozpočtové pozici měla Fabia z roku 1999 velmi moderní sadu bezpečnostních prvků, které jsou relevantní i dnes: jedná se o airbagy (řidiče a boční), ABS a EBD systémy. Motory – benzínové 1.2 a 1.4 l (64-75 k), stejně jako 2.0 l (115 k). K dispozici byly také naftové motory 1.4 a 1.9 litru (75-100 k). Převodovky – manuální nebo automatické.

Čtěte také: Olej do automatické převodovky pro Chevrolet Spark

Olej automatické převodovky: objem – 7 litrů s kompletní výměnou; 3-4 litry s částečnou výměnou

Druhá generace Mk2, 2007-2015

Fabia 2. generace je navržena na aktualizované platformě předchozího modelu. Navzdory tomu se vůz z designového hlediska dramaticky změnil. Stejnojmenný hatchback tak kvůli vyšší karoserii začal vypadat jako kompaktní dodávka. Vůz vynikal méně přísným a více aerodynamickým designem, který měl mnohem méně hranaté tvary. Při pohledu z profilu si můžete dát pozor na zachovalou silně skloněnou a krátkou kapotu a také téměř svislé čelní sklo s mohutnými sloupky karoserie, které jsou lakované černě. Optika hlavy se stala uhlazenější a elegantnější, stejně jako maska ​​chladiče. Na druhou stranu auto působilo přehnaně žensky, byť kontroverzní design nebyl z hlediska vysokých prodejů Fabie II rozhodující. Vůz se navíc stal tak populární, že na jeho základě vznikla rodinná kompaktní dodávka Roomster. Stejně jako dříve se rodina Fabia skládala z hatchbacku a kombi, které byly vybaveny zážehovými motory 1.2, 1.4 a 1.6 litru a také naftovými motory 1.4 a 1.9 litru. Později se objevily turbomotory 1.2 a 1.4 TSI a také 7stupňový robot DSG. Dříve byl vůz vybaven pouze mechanikou a automatickou převodovkou.

Olej automatické převodovky: objem – 7 litrů s kompletní výměnou; 3-4 litry s částečnou výměnou

Jaký druh oleje nalít do automatu Škoda Fabia?

Originál

Automatická převodovka Škoda Fabia vyžaduje značkový olej G052 025A2 vyrobený na syntetické bázi. Toto mazivo má trvale vysokou viskozitu, odolnost proti oxidaci a degradaci díky speciálním prospěšným aditivům, které zajišťují nepřetržitý provoz automatické převodovky při jakémkoli vysokém a nízkém teplotním zatížení. Tento olej je tedy univerzální, vhodný do jakýchkoli klimatických podmínek.

Čtěte také: Olej do automatické převodovky Audi A6

neoriginální

Pro automatickou převodovku Škoda Fabia můžete použít alternativní analogový olej, jehož kvalita může být v poslední době ještě lepší než originál. Automobilky totiž ropu samy nevyrábějí, ale objednávají si ji u specializovaných firem a vyrábějí ji pod svou značkou (v tomto případě Volkswagen). Proto se můžete rozhodnout pro cenově dostupnější alternativní oleje, ale s vhodnými specifikacemi. Například pro šestistupňový automat Aisin 09G (TF60 SN) jsou vhodné Toyota ATF T-IV, Mobil 3309 a Motul Multi ATF.