Jak snížit na polovinu automatickou převodovku Škody Actavia

Demontáž automatické převodovky Škoda Octavia 3 „5E“

Odstraňte kryt motoru. Vyjměte vzduchový filtr. Vyjměte baterii a držák baterie. Odstraňte kryt odvodňovacího boxu. Pomocí přípravku na demontáž vnitřního obložení dveří -MP8-602L- odpojte lanko řazení -A- od řadicí páky.

Vyjměte pojistnou podložku – viz šipka – lanko volicí páky, lanko volby převodového stupně ponechte v montážní poloze.

Poznámka: Pojistná podložka – viz Šipka lanka volicí páky je vždy vyměněna. Neohýbejte ani nezlomte lanko pohonu ovládací páky. Nevysunujte lanko voliče převodovky zpět z držáku lanka. Lanko voliče lze vyjmout z držáku pouze při demontáži převodovky.

Odpojte zemnicí vodič -1 od upevňovacího šroubu konzoly převodovky. Odpojte konektor a vodič od startéru. Odstraňte šrouby – viz šipka A- ze startéru.

Poznámka: Odšroubujte druhý upevňovací šroub ze startéru (není vidět na obrázku) a vyjměte startér -2-.

Vyšroubujte spojovací šrouby – viz. šipky B – motor/převodovka V případě potřeby k tomu použijte nástavec -T10035-. Odpojte kabelové konektory -3- od držáku -4- a svažte je nahoře. Odpojit držák -4- z převodovky.

Opatrně! V žádném případě se rukou nedotýkejte zásuvných kontaktů v konektoru převodovky, aby statický výboj nepoškodil počítač a mechatroniku.

Dotkněte se hmoty rukou (bez rukavic), abyste odstranili elektrostatický náboj. Odjistěte konektor mechatroniky tahem ve směru šipky- a odpojte konektor. Odstraňte uzávěry závitových spojů misek předních tlumičů.

Nainstalujte přídržné zařízení -T30099- spolu s ostatními součástmi, jak je znázorněno na obrázku. Lehce napněte sestavu motoru/převodovky na háky, ale nezvedejte ji.

Demontujte přední kola. Demontujte spodní zvukově izolační kryt motoru. Demontujte kryt levého předního podběhu kola. Odpojte hadici plnicího vzduchu od levého spodního chladiče plnicího vzduchu a potrubí plnicího vzduchu. Odpojit konektor -1 – ventilátor chladiče. Odpojte svorky -šipka B- a sejměte kryt ventilátoru.

Poznámka: Skříň ventilátoru pojme dva ventilátory.

Odstraňte ochranné krytky pravého kardanového hřídele z motoru – viz. šipky-.

Demontujte vzpěru tyče stabilizátoru, vyšroubujte šrouby – viz. šipky A, B a C-. Odpojte výfukový systém na spojce a sejměte držák výfukového systému z upevňovacího držáku. Připevněte výfukové potrubí.

Odpojte konektor -1- snímače hladiny oleje a teploty -G266-. Uvolněte elektrické kabely z držáku -2-.

Pokud je přítomen, demontujte přední levý snímač hladiny vozidla -G78-. Spusťte upevňovací držák do polohy pro údržbu Odpojte hnací hřídele od přírub.

Kloubový hřídel uvažte co nejvýše. Nepoškoďte lak na kloubovém hřídeli. Demontujte pravý přírubový hřídel.

Pokračování pro vozidla s motory 1,2 l a 1,4 l

U motoru 1,4 l odpojte přední část výfukového systému, u motoru 1,2 l není třeba výfukový systém odpojovat.

Dále pro všechna vozidla

Odšroubujte spodní spojovací šrouby – viz. šipka A- a -viz. šipka B – motor/převodovka.

Povolte šrouby -1- konzoly převodovky přibližně o jednu otáčku a vyjměte šrouby -2-.

Poté spusťte motor a převodovku na háky přídržného zařízení -MP9-200 (10-222 A) tak, aby mezi konzolou převodovky a držákem převodovky vznikla mezera o velikosti -a-. Rozměr -a- = 60 mm.

Odstraňte šrouby – viz šipky – a vyjměte konzolu převodovky.

Uložení převodovky -3282- pro demontáž převodovky DSG – 0CW je opatřeno seřizovacím plechem -3282/59- a je namontováno na zdvih motoru a převodovky -VAG 1383 A-. Vyrovnejte montážní držáky převodovky s otvory v nastavovací desce -3282/59-. Našroubujte upevňovací prvky, jak je znázorněno na nastavovací desce -3282/59-. Umístěte zvedák motoru a převodovky -VAG 1383 A- pod vozidlo. Šipka na nastavovací desce -3282/59- ukazuje ve směru jízdy. Vyrovnejte montáž převodovky -3282- paralelně s převodovkou. Našroubujte čep -3282/29- do převodovky. Namontujte oba zbývající upevňovací prvky, jak je znázorněno na převodovce. V tomto případě by měl být hrot umístěn pod skříní převodovky, nikoli pod mechatronikou. Zajistěte převodovku pomocí napínacího řemene -T10038-. Podepřete převodovku zespodu nadzvednutím motoru a zvedáku převodovky -VAG 1383 A-.

Vyšroubujte poslední spojovací šroub – viz. šipka B- na motoru/převodovce.

Poznámka: Vozidla s motory 1,2 l/77 kW TSI a 1,4 l/103 kW TSI mají přídavný spojovací šroub -3-.

Vytlačte převodovku z odlehčovacích pouzder. Odpojte převodovku od motoru a mírně ji spusťte dolů. Při spouštění převodovky vyjměte lanko řazení z držáku lanka.

Poznámka: Při spouštění převodovky opatrně vyjměte lanko voliče z držáku lanka. Neohýbejte ani nezlomte lanko pohonu ovládací páky. Při spouštění převodovky sledujte všechny kabely a hadice chladicí kapaliny.

Přesuňte převodovku a připevněte ji k montážnímu stojanu.