Odkud se dá lisovat olej v řazení Škoda 1.6?

Ano kluci, přidám se k vám. Žere i 1L 1300km, výměna víček nepomohla, uvažuji o výměně kroužků, můžete mi říct, jestli to pomůže? Nejdůležitější je, aby svíčky byly červené a z komína se nekouřilo. ale není tam žádný olej(((co sakra. Tohle mi nesedí.

ego572007

Hlavní poradce

Zprávy 275 Reakce 25 City M.O., Vidnoe Auto B4, ABS, 1994

Červené zapalovací svíčky jsou normální; jsou způsobeny přísadami v benzínu.
Pokud jsou zapalovací svíčky suché, pak jsou kroužky s největší pravděpodobností v pořádku.

B4, ABS, 1994 Vlastním ho od roku 1999 a jsem s ním spokojený.
M.O., Vidnoye

poplatek 13

pravidelný

Zprávy 84 Reakce 3 Město Moskevská oblast. Vůz SKODA OKT.COMBI.1.6 AKL.1998

Byl jsem také vyčerpaný z jídla. cca litr na 1000 km se měnily víčka, výsledek nula. Udělal jsem měkký výplach škopového mola, který je dimenzován na 200 km (vždy před výměnou oleje po 100 km už byly změny a po 200 ustal smradlavý kouř na 400 km a přestal se spotřebovávat olej. Měl jsem radost, no myslím, že pro konsolidaci výsledku pojedu tisícovku))).. při jízdě (mytí) bylo vše super. olej jsem vypustil a vyměnil a postupně začal zase žrát olej . a jelikož zima byla opět mírné mytí a vše se vrátilo do normálu, jinak to tak smrdělo, že to bylo až trapné. Teda pokud budeš mít čas, zkus to, třeba se ve tvém případě výsledek napraví. V každém případě byl motor uvnitř super čistý. Přišlo léto, začal jsem přepážku.
pitva prokázala: druhé kompresní kroužky byly zkosené, takže vybrat jeden kroužek trvalo asi 2 hodiny – mimochodem jsem ho vybral odkoksovacím prostředkem a čističem karburátorů. takže to dopadlo docela jemně a bez poškození pístů))) z hlediska opracování pracovní plochy válce – pouze v horní a dolní poloze pístu zrcadlo ve zbytku tovární hlavy válců v perfektním stavu
co se změnilo: těsnění hlavy válců 1200r
šrouby hlavy válců 1300 RUR (instalujte pouze nové.)
pístní kroužky 500 RUR sada 1 kus
Těsnění vačkového hřídele 0r si nepamatuji
ojniční ložiska 250 RUR sada 1 kus
víčka na stírání oleje 25r 1 kus
No, a tak dále malé věci Obecně mě to všechno stálo ne více než 7000 17 rublů Ve srovnání s domácí automobilovou výrobou se motor velmi snadno pohybuje))) trvalo to týden po práci od 00:21 do 00-. XNUMX, ale zapomněl jsem, taky jsem vyčistil ventily a zabrousil je.. motor nějak naskočil a vůbec se ho nedotkl
výsledek prvních tisíc 3 km, spotřebovaný olej 0. Nyní jsem se vrátil z jednosměrné cesty 1600 km, kruh vyšel asi 4000 km, jel jsem řekněme mírně naložený. Snažil jsem se udržet rychlost, kde to šlo)) 110 km/h Po příjezdu jsem přidal 500 gramů oleje))). skutečný počet najetých kilometrů v době generální opravy je asi 280 tisíc km

Dnes jsem si vzpomněl)))) nebo spíše: na 9 XNUMX km po přepážce klesl olej na polovinu hladiny podél zásuvky (bylo to o něco více než uprostřed, stalo se to o něco méně než uprostřed)). šlo to nedolévat, ale vyměnit olej, nakonec jsem ho dolil a pak po tis.

Tak to je a tak to není)))
Izh27156011is
azlk214122 prodáno
Prodám Audi100/44.DR
Daewoo Espera prodáno

Temnij

Hlavní poradce

Zprávy 100 Reakce 8 Město Rusko, Kostroma Auto VW GOLF4 varianta AKL 1999
Jen nechápu, proč to žere v létě, ale ne v zimě, možná je to tím olejem.

macho

R 29

Zprávy 1 057 Reakce 16 Město Archangelsk Auto Pasta b5+ AVF, Octavia AKL, Golf 4 AXP. Golf 4 varianta ŠPATNÁ

problém u tohoto motoru je znám z najetých kilometrů hodně přes 150 tis., začíná pálení oleje, lze to vyřešit jednoduše výměnou sady kroužků spolu s ojničními ložisky, moskevského času a je připraven k letu stejně dlouho , patří k němu i motor AHL ADZ, jejich předky a následovníky jsou 1,6 8 ventil

Téma: Pomoc, vytlačený olej AKL 1,6

Zpráva od SARATOFF

Bylo tu téma o kondenzaci – taky mám takovou kravinu, pojedu na dlouhou jízdu a vše v pořádku
No, včera jsem ujel 100 km a stále to nikam nevedlo

21.12.2012, 13:16 #12

Profesní registrace 28.04.2011. XNUMX. XNUMX Adresa Kirov Auto
Model Škoda Octavia Rok výroby 1998 Motor 1,6 AKL Barva stříbrná Zprávy 264

Myslím, že zkusím podle vaší rady vyměnit olej a filtr a uvidím, co se stane.

21.12.2012, 15:06 #13

Pravidelná registrace 09.02.2011/XNUMX/XNUMX Adresa Borisov Auto
Model Octavia Rok výroby 2003 Motor AZJ Barva Černá Zprávy 402

Pokud je mezi olejovým filtrem a blokem tzv. chladič, krabice, na kterou jsou napojeny dvě hadice, tak je velká pravděpodobnost, že zpod ní vytekl olej, je tam gumový kroužek, číslo VAG 038 117 070A (Febi 18776), výměna stojí korunu, je potřeba odšroubovat filtr, pod ním uvidíte matici přitlačující chladič k bloku, odšroubujte matici, stáhněte chladič, hadice by to měly umožňovat hotovo, uvidíte tento kroužek a co se s ním stalo, montáž v obráceném pořadí Měl jsem jeden takový nedávno stejný případ, kroužek je prasklý na jednom místě a mnoho lidí má v zimě plak , možná se budeš muset podívat na ventil odvětrávání klikové skříně, nevím přesně kde to máš na motoru, na mém je to na sacím potrubí za škrticí klapkou, kdyby najednou zamrzl kvůli kondenzaci, tak přetlaku se vytvoří v klikové skříni běžícího motoru a pak bude olej vytékat všude, kde je to možné.

Grayovi se to líbí.
22.12.2012, 20:15 #14

Amatérská registrace 11.05.2011 Adresa Pskov Auto
Model Octavia Ambiente 1.6i Rok výroby 2001 Motor 1.6 AKL Zprávy 66

Mám dotaz: při startování auta se rozsvěcují a zhasínají kontrolky na palubní desce, to je vše v pořádku, ale problém je, proč zhasne kontrolka tlaku oleje, když motor ještě nenaskočil, protože v tu chvíli tlak zatím není.

22.12.2012, 21:49 #15

Pravidelná registrace 23.03.2010 Adresa Moskva severovýchodní administrativní oblast Auto
Model Scout Rok výroby 2012 Motor TSI Barva šedá Zprávy 475

Zpráva od sergz5

Pokud je mezi olejovým filtrem a blokem tzv. chladič, krabice, na kterou jsou napojeny dvě hadice, tak je velká pravděpodobnost, že zpod ní vytekl olej, je tam gumový kroužek, číslo VAG 038 117 070A (Febi 18776), výměna stojí korunu, je potřeba odšroubovat filtr, pod ním uvidíte matici přitlačující chladič k bloku, odšroubujte matici, stáhněte chladič, hadice by to měly umožňovat hotovo, uvidíte tento kroužek a co se s ním stalo, montáž v obráceném pořadí Měl jsem jeden takový nedávno stejný případ, kroužek je prasklý na jednom místě a mnoho lidí má v zimě plak , možná se budeš muset podívat na ventil odvětrávání klikové skříně, nevím přesně kde to máš na motoru, na mém je to na sacím potrubí za škrticí klapkou, kdyby najednou zamrzl kvůli kondenzaci, tak přetlaku se vytvoří v klikové skříni běžícího motoru a pak bude olej vytékat všude, kde je to možné.

Určitě podpořím verzi kroužku pod chladič oleje. stalo se to!

22.12.2012, 22:07 #16

Registrace fanoušků 13.08.2011 Adresa Gomel Auto
Model Seat Altea Rok výroby 2004 Motor 1.9TDI BKC Barva stříbrná Zprávy 1,019 XNUMX

Pokud je vzduchový filtr umístěn v plastové desce, která zakrývá motor, pak je tam typ gumového ventilu (jako podložka), který se vlivem teplotních změn v mrazu zasekne a proto vytéká olej. Pokud je filtr v kamnech, tak by měly být na boku hadice a při velkých mrazech je lepší je z filtru vyjmout a namontovat až po zahřátí motoru, aby se ventil odmrazil v závislosti na teplotě motoru.

22.12.2012, 23:53 #17

Amatérská registrace 09.04.2011 Adresa Karelia Auto
Model SKODA OCTAVIA 1.6 SLX Rok výroby 1998 Motor 1.6 AKL Barva Zelená kov Zprávy 54

1. Časem se matice (27) povolí a může dojít k úniku oleje přes spojení mezi olejem chladiče a skříní.
2. Výrobci byli chytří s alarmem tlaku oleje v systému, což IMHO není tento případ.