Co znamená skoda escape?

Elektrická alternativa Škody Kamiq překvapuje svým výjimečným designem

Fotografové již lovili novou Škodu Epiq. Třetí model elektromobilu české značky překvapil zajímavými fotografiemi, které potvrzují vývoj tohoto nového kompaktního crossoveru s nulovými emisemi. Model, který se stane alternativou Kamiqu a objeví se v roce 2025.

Česká značka koncernu Volkswagen před pár týdny překvapila představením nejmenšího modelu v řadě elektromobilů – nové Škody Epiq. Crossover s futuristickým vzhledem a zároveň s velmi atraktivním stylem, který obrací svůj pohled ke Kamiqu.

Obyvatel Krymu sestavil ve své garáži unikátní vůz pro Severní vojenský okruh

Model, který byl již loven na testování, jak můžete vidět na těchto špionážních fotkách. Nová Škoda Epiq 2025 byla spatřena v kamufláži se zcela novým designem, který se jen málo podobá Enyaqu, i když ponechává některé detaily viditelné. Můžete například vidět zcela nové rozhraní. Příď je ostřejší a postrádá typickou masku chladiče Škoda, zatímco světlomety jsou dělené.

Podél okraje kapoty se od jednoho konce k druhému táhne tenký světelný pás, v nižší úrovni jsou umístěny potkávací a dálková světla. Větrací mřížka je převzata přímo z nárazníku. Je to velká lichoběžníková mřížka vypůjčená z konceptu vozu, která je vidět v těžké kamufláži.

Tato alternativa k modelu CUPRA Raval, obalená na velkých litých kolech, představuje velmi elegantní a sportovní stránku se skloněným čelním sklem a zakřivenou linií střechy, která končí na zádi, kde se styl stává tradičnějším.

Odlesky od vinylu napovídají, že se jedná o velmi typické škodovácké světlomety, za které není vidět a pokud obsahují nějakou aplikaci, pak svítící pásek spojující optické skupiny. I když jeho umístění na stejné úrovni jako schránka na SPZ toto řešení téměř znemožňuje.

Nová Škoda Epiq je založena na platformě MEB pro malá elektrická vozidla, přepracovaná pro pohon předních kol. Do prodeje se dostane v březnu 2025 a bude se vyrábět ve Španělsku s moderním interiérem a velkým dotykovým displejem na středové konzole. Do prodeje půjde s elektromotorem s širokým výkonovým rozpětím – až 220 koní. – a baterie se dvěma úrovněmi kapacity – 35 kWh a 48 kWh – s maximálním dojezdem více než 400 km.

Čtěte také: Škoda dělá revoluci na trhu levných aut s novou Go Fabií.

Crossover Škoda Epiq se stane nejmladším elektromobilem značky

Dalším elektrickým produktem Škody, koncem tohoto roku, bude crossover Elroq o velikosti současného Karoqu. Tento plán, oznámený loni na jaře, zůstává v platnosti. Dnes zobrazený koncept vozu však předznamenává zcela jiný vůz. Škoda Epiq je stejný vůz, který byl v loňském plánu označen jako Small a na trh má vstoupit až v roce 2025.

Epiq je pro Škodu strategicky důležitý, protože by se měl stát nejdostupnějším, a tedy nejoblíbenějším elektromobilem v nabídce. 4,1 m dlouhé SUV má pro značku neobvyklý design: zatím nebyly k dispozici žádné sériové modely s tímto vzhledem, ale obecný koncept byl stanoven konceptem Škoda Vision 2022S již v roce 7. Zajímavé je, že kliky dveří jsou ponechány tradiční, pro přirozený úchop, a nejsou zapuštěné kvůli aerodynamike. A nejpamátnějším designovým prvkem byla imitace kovové ochrany na přední a zadní straně s osmi masivními vertikálními sloty.

Koncept má dvouúrovňový přední panel s oddělenými obrazovkami pro mediální systém a přístroje, což není pro nové vozy typické. Středovou konzoli zabírá masivní police s podložkou pro bezdrátové nabíjení a nad ní je blok fyzických kláves. Škoda tradičně slibuje záviděníhodnou praktičnost: například objem kufru je díky hlubokému podzemí impozantních 490 litrů!

Tak velký objem je důsledkem jeho vztahu s hatchbackem Volkswagen ID. 2all, jehož konceptuální verze byla uvedena v loňském roce. Obě elektrická vozidla jsou postavena na zjednodušené platformě MEB Entry. Jeho hlavním rysem je pohon předních kol a zadní polonezávislé zavěšení, zatímco standardní nákladní automobil MEB má základní pohon zadních kol a nezávislé zavěšení. Z technických charakteristik SUV Škoda Epiq byl zatím oznámen pouze dojezd na jedno nabití (více než 400 km).

Využití zjednodušené platformy je nutné pro udržení vyvolávací ceny do 25 tisíc eur, aby mohla konkurovat levným čínským elektromobilům. Pro další snížení nákladů se bude Epiq vyrábět v závodě v Pamploně ve Španělsku spolu s platformou MEB Entry pod značkami Cupra a Volkswagen. Produkční verze by se měla objevit zhruba za rok a půl.