Jak zahřát Škodu 5a v chladném počasí 1.6 benzín

Řekněte mi, co je třeba zapnout, aby se auto rychle zahřálo?
Klimatizace.
Ráno, když ho nastartujete, mele 20 minut, ale teploměr se ani nehne.
Než jsme jeli 15 minut. NEZAhřívá se.
Co dělat?

odpověď

1. Škodovka obecně trvá velmi dlouho, než se zahřeje – všichni řidiči škodovky si stěžují výhradně.
Pokořte se.
Existuje pouze jedna cesta ven – dokud nepojedete, nezahřeje se.
V chladném počasí stačí nejen manuálu, ale i automatu 10 minut, aby se olej propumpoval motorem a vy jste na cestě.
Ale můžete to na volnoběh zahřívat alespoň půl hodiny, žádný zvláštní efekt to nebude.

Jiná věc je, zda se Škoda nezahřívá ani na volnoběh, ani za jízdy a obecně téměř nedosahuje provozní teploty (90 stupňů). Problém lze vyřešit pouze výměnou termostatu.

Sbírky na téma:

Jak vyměnit hnací řemen na Škodě 1.8.tsi – video
Při 50 tisících již vyměněn rozvodový řemen, převodovka + olejový hořák = repase motoru
Klima hučí – video – kdo se s tím setkal?
Neustále běží ventilátor chladiče – Octavia A5
Škoda 1.4 SAHA – samovolně se objevuje vrzání v zadním pravém kole
Anketa Shkodovods – jak dlouho žil/žije motor topení?
Proběhla kontrola EPC pro Škoda Octavia 2007.
Jakou baterii nainstalovat na motor Škoda Octavia A 5 1.6

7 komentáře

Alex
Sporák byl vždy slabinou tohoto auta, je to prostě blbost.))
Baurzhan
Moje 1,6 se taky dlouho zahřívá.
Alexander

Výkřik duše))) u samotného Mpi, dnes jsem vzal na projížďku otce (tsi), venku je -25, tak už mě to nebaví to zahřívat, stál na autostartu 20 minut, já jel 20 minut a haleluja se začalo oteplovat, je to normální nebo co?

Tohle auto je naprostý chaos! Bl@@@@ mě to rozzuří při maximální rychlosti, cítím, jak mi přes tenisky profukuje chlad

Svého času jsem byl tímto problémem zmaten, protože. kamna se netopila na volnoběh, ale začala chladnout v provozu. Zjistil jsem, že tento problém je způsoben některými ekologickými omezeními Euro4: zahřívání začíná pouze při jízdě a při zastavení musíte vypnout motor. Finové mají například zakázáno dlouho stát s motorem v chodu a v zimě se déle než dvě minuty zahřívat (všude mají nainstalované zásuvky na topení), jinak mohou sousedi zaklepat na správné místo ( sděleno jedno datum).
Případně můžete zkusit toto euro mírně oklamat:
1. dejte pár minut, aby se motor ustálil s otáčkami (je to vidět na spotřebě – klesne z 2,0 na 1,2-1,3 l/h; nebo na zvuku motoru vypínajícího přídavný vzduch).
2. zařaďte první rychlostní stupeň, ale nepouštějte spojku, držte ji, + přidejte otáčky na 1000-1100 – ECU si myslí, že je již vypnuté – topení se začne zahřívat o něco rychleji.
Občas to dělám, když je čelní sklo úplně zamrzlé, hlavně zevnitř. A když je to čisté, tak proč nutit spojku. Musím jít.

Téma: Mám zahřát motor?

Musím zahřát motor?

Pomozte nováčkovi Koupil jsem Škodu 1,6 AKL, předtím jsem měl Ladu a v zimě jako obvykle zahřívám motor na normální teplotu, ale říkají mi, že na těchto autech jsem to zahřál dost 5 minut. a jdu pryč. Pravda nebo ne?

27.01.2011, 19:02 #2

Registrace závodníka 14.10.2010 Adresa Rusko Auto
Model Octavia Tour Rok výroby 2008 Motor 1.8T Barva stříbrná Zprávy 96

27.01.2011, 19:29 #3

Registrace fanoušků 02.10.2010. 1,712. XNUMX Zprávy XNUMX XNUMX

Zpráva od kedr

Jinými slovy, Škoda Club dokázal, že není potřeba zahřívat motor na volnoběh. Stůjte 3-5 minut a jeďte pomalu bez zatížení motoru.

27.01.2011, 21:26 #4

Registrace závodníka 24.10.2010 Adresa Moskva, Jihozápadní administrativní oblast Auto
Model Octavia tour (A4) Rok výroby 2006 Motor 1,6 AKL Barva Stříbrná met Vzkazy 130

Zpráva od alesha25

Pomozte nováčkovi Koupil jsem Škodu 1,6 AKL, předtím jsem měl Ladu a v zimě jako obvykle zahřívám motor na normální teplotu, ale říkají mi, že na těchto autech jsem to zahřál dost 5 minut. a jdu pryč. Pravda nebo ne?

Mám stejný motor! Fabia měla 1,4 (68 koní). Ale to není důležité. Každý motor se musí zahřát! Při -10 C po dobu alespoň tří minut. A v manuálu je napsáno jet hned, abychom neznečišťovali okolí toxickými látkami z výfuku. Tak nahřejte na 30-50 stupňů a jděte! Jel jsem s Fabií s teplotou motoru 50 stupňů (termostat byl zavřený a auto se netopilo), takže po 200 km se rozsvítila kontrolka.