Jak omylem prolomit balení prachovky

Mnoho automobilových nadšenců si neuvědomuje, jak důležité je před koupí vozu zkontrolovat tovární vybavení pomocí VIN kódu, a to i pro určení země montáže. Zkušenější majitelé aut určitě odpoví, že to pomůže nejen ke správnému výběru, ale také k úspoře peněz v případě zjištění nesrovnalostí mezi původní výbavou, dokumentačními údaji a údaji skutečného majitele. Šek vám také ušetří takové potíže, jako je například nákup „dvojky“ nebo ukradené auto se špatným číslem.

Jak znalost balení pomáhá při odhalování podvodných schémat?

Při přípravě drahých kriminálních aut k prodeji podvodníci zpravidla nespárují doklady k autu, ale auto tak, aby odpovídalo originální dokumentaci. Zároveň se používají i pravé štítky s VIN kódem a dalšími informacemi – jsou zavařeny do míst, kde mají být. Skutečnost výměny je pro běžného kupujícího vozidla obtížné identifikovat, zejména pokud tento postup provedl profesionál. Ve většině případů to zjišťují odborníci na dopravní policii při kontrole čísel těl.

V důsledku toho je auto zabaveno. A to je v nejlepším případě a v nejhorším případě trestní řízení proti majiteli. Kromě toho, že je vozidlo odcizeno, může být také uváděno v trestních věcech – smrtelné ublížení na zdraví, loupež, úkladná vražda atd.

A pokud se obtěžujete zjišťovat výbavu vozidla podle VIN, tomu všemu se lze vyhnout. Jak? Ano, vše je jednoduché – lze co nejpřesněji upravit pouze hlavní parametry mezi dokumentací, VIN kódem a samotným vozidlem. Seřídit tovární zařízení do nejmenších detailů je téměř nemožné.

Pokud je tedy mezi dešifrovanou původní konfigurací a konfigurací uvedenou v dokumentaci zjištěn sebemenší nesoulad, je třeba věnovat zvláštní pozornost kontrole upevňovacích bodů štítků s kódem VIN a číslem karoserie:

• Svary kolem plechů a na spojích prvků karoserie nejsou povoleny. Tradičně se upevňují pomocí speciálních nýtů. Přítomnost svarového spoje je přímým důkazem kriminální minulosti.
• Svarové švy lze řádně očistit a přelakovat, v každém případě však budou viditelné stopy cizího zásahu – například v místech, kde byly začištěny, bude větší drsnost než na jiných místech.

Pokud zkontrolovaná výbava vozidla podle VIN kódu neodpovídá deklarovanému a budou nalezeny výše uvedené stopy po cizinci, pak je pro vás nákup takového vozu dražší.

Existují také situace, kdy jsou tovární jednotky nahrazeny neoriginálními. To samozřejmě není tak děsivé jako kriminální příběh, ale může vám to výrazně zkomplikovat život. Pokud takové „nesrovnalosti“ zjistíte, můžete nákup takového vozidla buď odmítnout, nebo snížit cenu původně stanovenou prodejcem.

VIN kód a sériové číslo karoserie: rozdíly

Jsou to 2 různá čísla a většina moderních aut má obě. A neznalost toho je plná nejen zmatků, ale také zbytečného plýtvání penězi – bezohlední policisté z vás mohou profitovat tím, že odhalí údajnou „nesrovnalost“ v číslech a nabídnou „problém vyřešit na místě“ za určitou dobu. množství. Pojďme proto zjistit, jak se od sebe liší VIN kód a číslo těla.

VIN je jedinečné identifikační číslo, které je zodpovědné za celé vozidlo. A číslo těla je zodpovědné pouze za tělo. VIN se vždy skládá ze 17 znaků a číslo těla obsahuje 9-14 znaků.

Obvykle je kratší číslo těla duplikováno v dlouhém identifikačním čísle, ale ne vždy – mohou být zcela odlišné. Liší se také umístěním. Pokud je tedy umístění VIN kódu standardní, pak může výrobce umístit sériové číslo karoserie kamkoli podle svého uvážení.

Prvních 4-6 znaků čísla karoserie určuje značku a typ karoserie a zbytek tvoří sériové číslo výrobce. Dnes většina automobilek provádí identifikační značení pomocí VIN kódu. Existují ale výjimky – některé japonské a americké automobilky vyrábějí vozy pouze se sériovým číslem karoserie.

Dnes je však vhodnější zkontrolovat vybavení vozu podle VIN kódu, nikoli podle čísla karoserie, které je téměř vždy součástí VIN, jak je uvedeno výše.

Co přesně lze pomocí VIN zjistit?

Nejlepší je zkontrolovat VIN vozidla před jeho prohlídkou – můžete jednoduše zavolat prodejci a upřesnit identifikační číslo (neměl by tuto informaci skrývat, pokud neexistují žádné skryté problémy).

Zařízení můžete určit několika způsoby:

• Dělat to sami je nejobtížnější a časově nejnáročnější metoda. Informace můžete sbírat až po určení základních charakteristik vozidla. Spoustu informací si přitom budete muset najít a „šoupnout“ na internetu – od různých online katalogů až po různé kolekce tabulek. To může trvat déle než jeden den a výsledek ne vždy odpovídá očekávání
• Prostřednictvím online služby „AutoHistory“ – nejjednodušší a nejrychlejší způsob, jak zjistit vybavení vozidla podle VIN. Nemusíte studovat a sbírat data z různých zdrojů, stačí zadat identifikační číslo a „je to v tašce“ – report se vygeneruje během pár minut. Služba je poměrně levná, díky čemuž je kontrola dostupná pro každého. Zároveň se kromě vybavení vozidla dozvíte nejúplnější historii jeho provozu (trestní, bankovní, soudní, celní).

Kontrolou výbavy vašeho vozu pomocí našich webových stránek můžete zjistit následující informace:

• Generace modelu, zahájení výroby a modelový rok.
• Charakteristika motoru – řada, typ, objem, výkon, točivý moment.
• Typ převodovky.
• Typ postavy, barva těla.

Příklad a zpráva jsou uvedeny níže:

Jak zkontrolovat zařízení prostřednictvím online služby „AutoHistory“?

Postup kontroly konfigurace VIN vozu na našem webu je velmi jednoduchý. Stačí provést několik kroků:

• Do vstupního pole zadejte identifikační číslo vozidla.
• Uveďte funkční e-mailovou adresu, na kterou vám bude zasílána historie vozidla.
• Zaplaťte za službu.

Podrobná zpráva bude zaslána na vaši e-mailovou adresu během 5-15 minut. Když je služba vytížená, dochází ke zpožděním, ale ne více než 1,5 hodiny od okamžiku platby.

„AutoHistory“ pracuje s databázemi oficiálních, neoficiálních a komerčních struktur. Proto vám garantujeme, že o voze, o který máte zájem, dostanete ty nejpodrobnější a nejpravdivější informace. Výbavu svého vozidla si můžete zkontrolovat na našich webových stránkách bez omezení, regionálních omezení a kdykoli vám to vyhovuje, ve dne i v noci – náš provozní režim je 24/7.

Na základě výše uvedeného je nutné bezpodmínečně zkontrolovat vybavení vozidla dle VIN kódu. Tímto způsobem výrazně snížíte riziko případného pádu do podvodných schémat a ušetříte své peníze, čas a nervy. „AutoHistory“ je váš spolehlivý pomocník při nákupu ojetých vozidel. Podvodníci jsou zákeřní – buďte vždy ve střehu!

Řekneme vám celý příběh vozu.

Najděte Renault podle VIN kódu

Vybíráte si Renault na sekundárním trhu? Než půjdete na prohlídku, zkontrolujte si historii vozu. 60 % prodejců klame potenciální kupce tím, že skrývá právní a technické problémy vozu.

Po rozbití vozu ušetříte čas na kontrolu problematických variant. Kontrola auta prostřednictvím služby avtocod.ru zabere pouhé 2 minuty.

Co vám prozradí test VIN kódu Renault?

VIN kód ve vozidlech Renault je obvykle umístěn na A-sloupku, vlevo nebo pod čelním sklem. Obsahuje 17 znaků. První tři z nich označují mezinárodní kód výrobce. Mezinárodní kód vozů Renault s domácí montáží má značné rozdíly.

Čtvrtý znak označuje číslo karoserie, pátý – modelovou řadu, šestý a sedmý – typ motoru, 8 – umístění výrobce, devátý – typ převodovky. Co znamená 10. znak VIN kódu vozu Renault, není známo. Znaky 11 až 17 jsou sériové číslo produktu, kterému se také říká výrobní číslo.

Pokud neznáte VIN kód vozu, můžete prostřednictvím služby avtocod.ru zkontrolovat vůz podle SPZ.

Přehled zobrazí následující informace:

• PTS data;
• historie registračních akcí;
• omezení dopravní policie;
• zástavy;
• použití v taxi;
• celní historie;
• leasing;
• recyklace a mnoho dalšího.

Služba požaduje informace z více než 13 oficiálních databází: Státní inspekce bezpečnosti provozu, Registr zástav, Federální celní služba, banky, leasingové a pojišťovací společnosti a registry taxi.

Hlášení je generováno online, informace jsou aktuální v době ověření. Po zakoupení celé zprávy je na 7 dní poskytnut bezplatný přístup k agregátoru automobilové reklamy „Vyhledávání automobilů“. Služba zobrazuje reklamy na prodej automobilů ze všech hlavních desek: „Avto.ru“, „Drom.ru“, „Avito“, „Yula Auto“. Zde můžete hledat další možnost, pokud by se testovaný stroj ukázal jako problematický. Můžete si uložit svá vyhledávání a nastavit okamžitá upozornění v telegramu, abyste byli první, kdo obdrží informace o nových záznamech.

Před nákupem také doporučujeme prověřit majitele vozu. Doporučujeme využít službu CheckPerson, se kterou získáte přístup k oficiálním databázím Ministerstva vnitra a Federální soudní služby. Zpráva ukáže, zda je pas majitele auta platný, zda je hledaný, zda má velké dluhy, a tedy zda je potenciálním bankrotem, a mnoho dalšího. Údaje Vám budou zaslány na Váš email do 3 minut po objednání. Podívejte se na příklad zprávy

Jak zjistit vybavení podle VIN kódu Renault

Pomocí jedinečného čísla Renault můžete nejen zkontrolovat, zda vůz nemá problémy, ale také zjistit vybavení:

• typ postavy;
• typ motoru;
• typ převodovky.

Ve VIN jsou také zakódovány informace o místě montáže, modelové řadě a datu uvolnění z montážní linky.

Dešifrování 17místného kódu lze objednat na specializovaných webových stránkách nebo to můžete provést sami pomocí jednoduchého algoritmu.

VIN francouzských vozů se skládá ze tří částí:

• obecné WMI;
• popisné VDI;
• informativní VIS.

Každá část se skládá z určitého počtu postav. Každá pozice obsahuje zakódované relevantní informace.

WMI je index světových výrobců skládající se z prvních tří číslic. Kombinace, v závislosti na zemi, ve které byl vůz smontován, mohou být následující:

• VF1 – Francie
• VF2 – Francie
• VF6 – Francie, kamiony
• VF8 – Francie
• VNE – Francie
• VS5 – Španělsko
• VSY – Španělsko
• VF1 – Turecko
• GA1 – Madagaskar
• VMK – Francie
• VFA – Francie
• X7L – Rusko

VDI je popisná část sestávající ze šesti znaků – od čtvrtého do devátého.

Pozice 4 označuje typ karoserie vozidla:

• 0 – „malá“ dodávka s bočním prosklením (Renault Dokker)
• 3 – „velká“ dodávka (Renault Traffic)
• 4 – sedan, 4 dveře (Renault Logan)
• 5 – hatchback, 5 dveří (Renault Sandero)
• 7 – kombi, 5 dveří, 7 míst (Renault Logan MCV)
• 8 – „malá“ dodávka s prázdnými stranami (Renault Dokker Van)
• A – kombi, 3 dveře
• B – hatchback, 5 dveří
• C – hatchback, 3 dveře
• D – kupé / kabriolet
• E – kabriolet
• F – dodávka
• G – kombi, 3 dveře
• H – SUV/pick-up
• J – minivan / kombi
• K – kombi, 3 dveře
• L – sedan, 4 dveře
• M – sedan, 2 dveře
• N – kombi/minivan, 5 dveří
• P – Renault Trafic s pohonem zadních kol
• Q – Renault Master s pohonem zadních kol
• R – Renault Master s pohonem předních kol
• S – kombi, 5 dveří
• T – Renault Trafic s pohonem předních kol
• U – vyzvednutí
• V – Renault Trafic s pohonem všech kol

5. místo – modelová řada:

• 0 – Twingo
• 1 – R4
• 2 – R25
• 3 – R4
• 4 – R21/expres
• 5 – Clio 1 / Laguna / R19 / Safrane
• A – Megane 1
• B – Clio 2
• C – Kangoo
• D – Mistr
• E – Espace 3 / Avantime
• G – Laguna 2
• H – Master Propulsion
• J – Vel Satis
• K – Espace 4
• L – Provoz
• M – Megane 2
• P – Modus
• S – Logan

Od 6 do 7 pozic čísla je kód motoru zašifrován (individuální pro každou modelovou řadu).

Pozice 8 čísla – zeměpisná poloha výrobce:

• A – Portugalsko
• B – Batilly, Francie
• S – Creil, Francie
• D – Douai, Francie
• E a V – Španělsko
• F – Flin, Francie
• G – Grand Coronne, Francie nebo Jugoslávie
• H – Haren, Belgie
• J – Billancourt, Francie,
• K – Dieppe, Francie
• N a P – Mexico City, Mexiko
• R – Bursa, Türkiye nebo Rusko
• S – Sandouville, Francie
• T – Romorantin, Francie
• U – Maubeuge, Francie
• W – Valladolid, Francie
• X – Heuliez, Francie – vyrábí především autobusy Renault
• Z – USA

9. pozice – typ převodovky:

• 1 – třístupňový automat
• 2 – čtyřstupňový automat
• 4 – pětistupňový manuál
• 5 – pětistupňový manuál
• 6 – šestistupňový manuál
• 8 – pětistupňová manuální s pohonem všech kol (4×4)
• C – pětistupňový manuál
• D – pětistupňový manuál

Informativní část VIS má 10–17 znaků.

Desátý znak označuje rok výroby vozu:

Pozice 11 až 17 jsou sériové číslo produktu. Při dekódování VIN tyto znaky nehrají roli.

Ukážeme si, jak dešifrovat výbavu Renault na příkladu VIN X7L4SRAR4ЕХХХХХХХ.

• První tři pozice X7L naznačují, že vůz byl vyroben v Rusku.
• Čtvrtá pozice je typ těla. Číslo 4 odpovídá čtyřdveřovému sedanu.
• Pátá pozice je model. Výrobce šifruje Logan pod písmenem S.
• Šestá a sedmá pozice jsou kódem elektrárny. Každý model, jak jsme si řekli výše, je individuální. V našem příkladu kombinace písmen RA označuje, že všechny ruské Logany, bez ohledu na typ, konstrukci a technické vlastnosti motoru, byly vybaveny spalovacím motorem s interním kódem RA.
• Na osmé pozici je umístění výrobce. Náš osmý znak je zakódován písmenem V – Rusko.
• Devátá číslice 4 označuje typ přenosu. V našem příkladu se jedná o pětistupňový manuál.
• Desátá pozice E označuje, že vůz byl propuštěn z montážní linky v roce 2014.

Takže dostáváme toto: máme před sebou čtyřdveřový sedan Renault Logan z roku 2014, vyráběný v Rusku s motorem RA a pětistupňovou manuální převodovkou. Pomocí těchto parametrů můžete vybrat náhradní díly pro vůz, pokud jsou nutné opravy, a také pochopit, zda byly provedeny změny v designu vozu. Pokud byly zapsány, ale na dopravní policii nejsou žádné značky, nastanou problémy s registrací.