Jak připojit palubní počítač renault duster

Dnes jsem připojil drát od čidla spotřeby paliva k přístrojové desce. Vše funguje, vše je skvělé. BC to udělal, protože Spojení je tam elementární, pokud by bylo pro aktivaci nutné například přeflashovat panel, jako u ukrajinských verzí, pak bych se ani neobtěžoval. Takže v pořadí: o víkendu jsem nainstaloval ovladač DRL (30% výkon na dálková světla jako svícení) funguje perfektně a po cestě, jelikož je panel již sundaný, jsem nainstaloval tlačítko z 10 na otevření kufru, nic tam není komplikované tam: vezmeme kabeláž, zalisujeme ji matkou, vezmeme další Jeden konec zalisujeme matkou, druhý kulatou podložkou 5 mm. a vše nainstalujte do auta – 2 matky na tlačítko, nezalisovaný hrot do černého konektoru na panelu č. 23, zalisovaný k zemi podložkou. Dále hodíme další drát dolů z šedého konektoru EMNIP č. 19 (pokud se tak rozhodnete, můžete to zkontrolovat na webu) – to je vše. Dnes jsem připojil volný vodič k A6 v ECU. Dále na fotografii. V Dusteru konstruktéři zakomponovali 3 záložní rozvody do interiéru z konektoru pod kapotou. Vybral jsem ten nejdelší (rozdíl je jen pár centimetrů, ale i tak), odizoloval a přišrouboval k němu dlouhý kabel a odtáhl ho do kabiny. Je blíž a můžete vidět další 2 volné dráty. Foto konektoru ECU, potřebujeme propojit se zeleným v popředí. 6. drát ze silné bílé. Žlutý drát z panelu visí dolů, bílý hrot je druhý konec drátu zpod kapoty. Žlutou jsem s rezervou vynechal a upravil podle umístění. tady jsou 3 konce, hledáme ten, který k tomu potřebujeme, konce začistíme o milimetr a půl, aby se na multimetr dosáhlo a v pořádku. Zde je multimetr, rarita, téměř o rok mladší než já))) Původní baterie jsem vyměnil před 5 lety a vyměnil je již dvakrát, to znamená, že věděli, jak to udělat. Po nalezení požadovaného hrotu v kabině připojíme dráty pod kapotou a vše uzavřeme. No vlastně přibližná průměrná spotřeba paliva v městském režimu. přibližné, protože najeto méně než 100 km. Myslím, že po tisíci km jsou čísla adekvátnější. objeví se. Okamžitě to ukazovalo 12,5 litru, ujelo asi 20 kilometrů a teď to ukazuje takhle.

Palubní počítač Renault Duster I: popis, aktivace

Palubní počítač je docela užitečná věc. Poskytuje nám představu o tom, jak hospodárně jezdíme a kolik kilometrů můžeme ujet se zbývajícím palivem. Tato funkce není aktivní u všech starých Dusterů. Proto vám dnes řekneme, jak aktivovat BC na Renault Duster.

Popis funkcí palubního počítače

1. Průměrná rychlost, kterou se řidič pohyboval od posledního vynulování BC.
2. Vzdálenost ujetá od posledního vynulování naměřené hodnoty.
3. Zbytek vzdálenosti, kterou lze ujet na zbývající palivo.
4. Průměrná spotřeba paliva l/100 km.
5. Celkové množství paliva spotřebovaného od posledního resetu palubního počítače.

Graficky to vypadá takto (pořadí je stejné):

Pozornost! Některé parametry se začnou zobrazovat na displeji poté, co vůz ujede přes 400 metrů!

Přepínání parametrů se provádí pomocí tlačítka na pravém spínači sloupku řízení (v příslušné konfiguraci). Chcete-li resetovat parametry, musíte vybrat požadovaný a podržet multifunkční tlačítko na samotném přístrojovém panelu. Musíte jej podržet, dokud nebudou parametry resetovány.

Ve standardní konfiguraci Renault Duster tyto parametry nejsou k dispozici. Můžete je ale aktivovat a získat tak jedinečnou příležitost tyto parametry využít.

Aktivace BC na Dusteru první fáze

Před vstupem do elektroinstalace automobilu je nutné provést přípravná opatření, a to:

• koupit tlačítko bez upevnění;
• určit firmware přístrojové desky;
• v případě potřeby přeprogramujte ovladač ústředny;

Pojďme si projít každý bod podrobněji.

Jaké tlačítko potřebujete?

Tlačítko musí být především bez aretace. To znamená, že když jej zmáčknete a uvolníte, měl by se vrátit do původního stavu a otevřít elektrický obvod. Triviální příklad takového tlačítka vypadá takto:

Takové tlačítko můžete umístit zde:

Nic vám však nebrání v zakoupení příslušného spínače na sloupku řízení s funkcí ovládání BC pro Renault Duster:

Reference: VR6001551358. Cena sloupku řízení se pohybuje kolem 3000 rublů.

Určení firmwaru přístrojové desky

Navzdory tomu, že v crossoveru nemusí být palubní počítač, inženýři tuto schopnost zabudovali do palubních desek. Aby však tato funkce fungovala, potřebujete příslušný software. Ne všechny štíty mají potřebný software. Chcete-li zkontrolovat, zda váš štít splňuje tyto požadavky, postupujte takto:

1. Stiskněte a podržte tlačítko na štítu.
2. Zapneme zapalování.
3. Po několika sekundách se šipky na palubní desce začnou chaoticky pohybovat – začal proces vlastní diagnostiky přístrojové desky.
4. Na centrálním displeji by se měla zobrazit verze firmwaru.

Podívejme se pozorně na čísla. Řekněme, že je zobrazen firmware 81402. Věnujte pozornost poslední číslici – „2“. Pokud i verze na vaší palubní desce končí dvěma, pak můžete aktivovat palubní počítač bez přeprogramování palubní desky. Pokud je na konci „1“, budete muset zařízení nejprve přeformátovat. Řemeslníků je dost, takže se na ně můžete obrátit o flashování. Později vám však řekneme, jak to udělat sami.

Postup aktivace BC

Po dokončení předchozích dvou nebo tří kroků můžete zahájit veškeré aktivační práce. Nejprve odstraňte záporný pól baterie, poté odstraňte všechny plastové panely a dostaňte se k přístrojové desce. Má černý konektor. Odstraníme jej a najdeme kontakt 23. Musí být prázdné:

Vložíme tam kolík s drátem a připojíme drát k některému z kontaktů tlačítka, které jsme si zakoupili předem. Druhý kontakt tlačítka připojíme k zemi. Krátkým přiložením plus na pin 23 stínění tedy změníme parametry na displeji.

Nyní potřebujete šedý konektor přístrojové desky. Na něm musíte najít kolík 19 a vložit tam kolík s drátem:

Tento drát přivedeme do motorového prostoru. Gumičku můžete propíchnout kabelovým svazkem vedle spojkového pedálu a zatáhnout tam. Na pojistkové skříňce najdeme velký černý čip R212 s modrým zámkem. Bude to vyžadovat kontakt A6.

Musíte se připojit k drátu na tomto kontaktu nebo vložit kolík. Mimochodem, není nutné natahovat drát z prostoru pro cestující do motorového prostoru. V tomto případě můžete použít záložní vodiče:

Nezbývá než vše sestavit a vyzkoušet fungování palubního počítače.

Závěr

Aktivace palubního počítače na Renault Duster se doporučuje pouze v případě, že máte odpovídající dovednosti pro práci s elektrickými systémy automobilu. V opačném případě se doporučuje kontaktovat odborníka nebo autorizovaného prodejce Renault.