Jak zkontrolovat turbínu vw passat b5

Turbínový motor AMW Volkswagen Passat B5 1,8T nefouká

Dobré odpoledne kluci. prosím pomozte mi to zjistit. Turbína v mém pasátu nefouká. vyměnil bypass, nahradil plíseň ventilací, vyměnil elektromagnetický ventil, stále stejné. Rozhodl jsem se vyměnit turbínu a vyměnit ji. Jakmile jsem namontoval další ojetou turbínu, jakmile jsem šlápl na plyn, necítil jsem moc záběr, ale jakmile jsem sešlápl více plynu, tah okamžitě zmizel a turbína se jen nahodila uvolnil plyn a zase trochu sešlápl, vypadalo to, jako by to zase chytlo. ale nyní toto vyzvednutí není cítit. Řekni mi, co by se mohlo stát!?

epson

Profesionální nadšenec do oprav

Vzkazy 8 721 Reakce 858 City Russia, Veliky Novgorod Car Passat B5+,1,8T,AWT,sedan,manualni prevodovka,2003

Dobré odpoledne kluci. prosím pomozte mi to zjistit. Turbína v mém pasátu nefouká. vyměnil bypass, nahradil plíseň ventilací, vyměnil elektromagnetický ventil, stále stejné. Rozhodl jsem se vyměnit turbínu a vyměnit ji. Jakmile jsem namontoval další ojetou turbínu, jakmile jsem šlápl na plyn, necítil jsem moc záběr, ale jakmile jsem sešlápl více plynu, tah okamžitě zmizel a turbína se jen nahodila uvolnil plyn a zase trochu sešlápl, vypadalo to, jako by to zase chytlo. ale nyní toto vyzvednutí není cítit. Řekni mi, co by se mohlo stát!?

Jsou na motoru nějaké chyby? Proveďte tlakovou zkoušku, katalyzátor může být ucpaný.

WRH2E

Despota fóra, tvarované víly Syaber

Zprávy 25 708 Reakcí 2 176 Město Rusko, Moskva Auto Passat-Universal B-4 1994 motor 2E, manuální převodovka – CHA, ABS, filtr posilovače řízení

dolnobol napsal:
. prosím pomozte mi to zjistit..

Co jsi četl o svém motoru? Máte představu o jeho úpravách? Co je počítačová diagnostika jsi někde četl?

dolnobol

Pravidelný účastník

Vzkazy 26 Reakce 0 Město Moskva Auto vw passat b5+ 1.8t awm 2002
epson napsal:
Jsou na motoru nějaké chyby? Proveďte tlakovou zkoušku, katalyzátor může být ucpaný.

Odečet chyb byl nízký signál z průtokoměru. Napínák řetězu je otočený na pozdější stranu (namontovali nový napínák, ale při montáži se značky přesně neshodovaly, dneska se podívám na katalyzátor stlačeno, trubka na výfukovém potrubí od mezichladiče nabobtná, ale ne příliš slabě.

dolnobol

Pravidelný účastník

Vzkazy 26 Reakce 0 Město Moskva Auto vw passat b5+ 1.8t awm 2002
WRH2E napsal:

Co jsi četl o svém motoru? Máte představu o jeho úpravách? Co je počítačová diagnostika jsi někde četl?

Provedl jsem diagnostiku, mohu přijít na to, jak trochu upravit motor! Dlouho jsem se potýkal s turbínou, vyčistil jsem chladič a umyl Průtokoměr je použitý z demontáže Napínák řetězu kouknu katalyzátor dnes, možná je to problém.

dolnobol

Pravidelný účastník

Vzkazy 26 Reakce 0 Město Moskva Auto vw passat b5+ 1.8t awm 2002

Odšrouboval jsem katalyzátor z turbíny a viděl jsem, že se rozpadá. Z tohoto důvodu nemusí foukat. Mohlo by to způsobit nafouknutí potrubí od mezichladiče do sacího potrubí?

epson

Profesionální nadšenec do oprav

Vzkazy 8 721 Reakce 858 City Russia, Veliky Novgorod Car Passat B5+,1,8T,AWT,sedan,manualni prevodovka,2003

Odšrouboval jsem katalyzátor z turbíny a viděl jsem, že se rozpadá. Z tohoto důvodu nemusí foukat. Mohlo by to způsobit nafouknutí potrubí od mezichladiče do sacího potrubí?

Možná můžeš vyřadit kočku. a zkontrolovat.

dolnobol

Pravidelný účastník

Vzkazy 26 Reakce 0 Město Moskva Auto vw passat b5+ 1.8t awm 2002
epson napsal:
Možná můžeš vyřadit kočku. a zkontrolovat.

Jakmile to dostanu, napíšu to

dolnobol

Pravidelný účastník

Vzkazy 26 Reakce 0 Město Moskva Auto vw passat b5+ 1.8t awm 2002

Ahoj lidi, všichni. vyřadil katalyzátor a bylo to lepší! Ale když dám plyn najednou, auto se nehne. Jak to dávám postupně, zrychluje se to lépe. Ale stále to není tak, jak by mělo být, prosím o pomoc. To se podle diagnostiky zdálo podezřelé.

. Děkuji, budete-li se potřebovat ještě někde podívat, napište. Děkuji

danmen

žiji zde

Zprávy 1 157 Reakce 102 Město Nižnij Novgorod Auto VW Golf 4 byl, nyní VW Golf 6 1.4 CAXA 2011

Zkontrolujte klapku odpadu, abyste zjistili, zda se nelepí?
A funguje pohon tlumičů?
Nyní na motoru CZPA & DSG DQ500

dolnobol

Pravidelný účastník

Vzkazy 26 Reakce 0 Město Moskva Auto vw passat b5+ 1.8t awm 2002
danmen napsal:
Zkontrolujte klapku odpadu, abyste zjistili, zda se nelepí?
A funguje pohon tlumičů?

Zaslonga jde! Když zrychlíte, armatura ventilu se pohne! Když vyjmete hadici z podtlaku turbíny, plynový pedál se zhorší a otáčky se zhorší

dolnobol

Pravidelný účastník

Vzkazy 26 Reakce 0 Město Moskva Auto vw passat b5+ 1.8t awm 2002

Vyměnili mi napínák! Levý vačkový hřídel je na cíl, ale pravý je mírně posunutý doprava! Takže si myslím, že možná proto. A měřič také ukazuje 5 gramů vzduchu, možná to nefunguje?

Raistlin

Člen

Vzkazy 16 Reakce 0 Město Rusko, Magnitogorsk Auto Seat Toledo 1,8 AGN Signo, Škoda Octavia 1,9 AGR 4*4 2000, VW Passat 1,8T AWM 2002.

Je vadný snímač plnicího tlaku? Měl jsem stejný obrázek, snímač ukazoval přefukování. Nebyly tam žádné chyby

dolnobol

Pravidelný účastník

Vzkazy 26 Reakce 0 Město Moskva Auto vw passat b5+ 1.8t awm 2002

Kluci, prosím, pomozte, toto je obrázek turbíny 1. 2., ale ne takhle 3.-4.-5., konečně to tak není. Dnes jsem odmontoval hadici od turbíny k N75 a turbína konečně fouká, ale turbína je jakoby podělaná. a když dáte tuto hadici zpět, turbína fouká mnohem slabší (prosím o pomoc

dolnobol

Pravidelný účastník

Vzkazy 26 Reakce 0 Město Moskva Auto vw passat b5+ 1.8t awm 2002
Kluci, řekněte mi, prosím, kde hledat? Nechci měnit 3. turbínu na prázdnou (

epson

Profesionální nadšenec do oprav

Vzkazy 8 721 Reakce 858 City Russia, Veliky Novgorod Car Passat B5+,1,8T,AWT,sedan,manualni prevodovka,2003

dolnobol napsal:
Kluci, řekněte mi, prosím, kde hledat? Nechci měnit 3. turbínu na prázdnou (

Změřte tlak paliva a proveďte tlakovou zkoušku na vstupu do turbíny.

dolnobol

Pravidelný účastník

Vzkazy 26 Reakce 0 Město Moskva Auto vw passat b5+ 1.8t awm 2002
epson napsal:
Změřte tlak paliva a proveďte tlakovou zkoušku na vstupu do turbíny.

Tlak paliva je normální. Čím to tedy je, že když sundám hadici od spirálky z turbíny, turbína se rozfouká tak, že si zadnice sedne a pak funguje dmychadlo. Možná znáte dobrého a levného technika v Moskvě, který by mohl vše zkontrolovat?

dolnobol

Pravidelný účastník

Vzkazy 26 Reakce 0 Město Moskva Auto vw passat b5+ 1.8t awm 2002
Neměl někdo takový problém?

epson

Profesionální nadšenec do oprav

Vzkazy 8 721 Reakce 858 City Russia, Veliky Novgorod Car Passat B5+,1,8T,AWT,sedan,manualni prevodovka,2003

Tlak paliva je normální. Čím to tedy je, že když sundám hadici od spirálky z turbíny, turbína se rozfouká tak, že si zadnice sedne a pak funguje dmychadlo.

Zkontrolujte ventily a vyměňte je. N75 a bypass.
Přečtěte si to.

Přehled systémů přeplňování turbodmychadlem

Motor AEB (1.8 turbo)

1 – Absorbér
2 — Větrací hadice (od samospádového ventilu na palivové nádrži)
3 – Zpětný ventil (pro absorpční instalaci)
4 – Turbodmychadlo (regulační ventil plnicího tlaku a podtlaková jednotka regulačního ventilu plnicího tlaku jsou součástí turbodmychadla a nelze je samostatně vyměnit)
5 — Regulátor tlaku paliva
6 — Sací potrubí
7 — Větrání klikové skříně motoru
8 – Zpětný ventil (pro absorpční instalaci)
9 – Řídicí jednotka škrticí klapky
10 — Chladič plnicího vzduchu
11 — Aneroid (odpadní brána) (pro regulační ventil plnicího tlaku)
12 – Uzavírací ventil (obtok)
13 – Solenoidový ventil omezování tlaku turbodmychadla N75 (zavřený bez napájení, omezený plnicí tlak)
14 — Redukční ventil (pro odvětrávání klikové skříně)
15 – Elektromagnetický ventil 1 absorbéru s aktivním uhlím N80

Motory ATW, AWT, AWM, ANB, APU, AUG, (1.8 turbo)

1 – Absorbér 2 – Větrací hadice:
— Motory s písmenným označením AWT — pohon předních kol: od samospádového ventilu na palivové nádrži
— Motory s písmenným označením AWT — pohon všech kol: od vzduchového ventilu na palivové nádrži
— Motory s písmenným označením AUG, AWM — pohon předních kol: z obtokového ventilu na palivové nádrži
— Motory s písmenným označením AUG, AWM — pohon všech kol: od vzduchového ventilu na palivové nádrži
3 – Zpětný ventil (pro absorpční instalaci)
4 – Turbodmychadlo
5 – Kombinovaný ventil (pro systém přívodu sekundárního vzduchu..pouze pro motory dle normy D4))
6 — Regulátor tlaku paliva
7 – ke krytu hlavy válců (odvětrávání klikové skříně)
8 – k posilovači brzd
9 — Výtlačné čerpadlo
10 — Vakuový přijímač (dvě samostatné komory)
11 – k diagnostickému čerpadlu palivového systému V144 (pouze u motorů s písmenným označením AUG, AWM)
12 — Zpětný ventil (obtok k ejekčnímu čerpadlu)
13 – Zpětný ventil (pro ovládání motoru a vytvoření podtlaku)
14 — Větrání klikové skříně motoru
15 – Ventil sekundárního přívodu vzduchu N112 (pouze pro motory podle normy D4)
16 – Zpětný ventil (pro absorpční instalaci)
17 – Zpětný ventil (pro diagnostické čerpadlo palivového systému V144, pouze u motorů AUG AWM)
18 – Senzor plnicího tlaku G31
19 — Chladič plnicího vzduchu
20 – Řídicí modul škrticí klapky J338
21 — Sací potrubí
22 — Ventil recirkulace plnicího vzduchu N249
23 – Aneroid (odpadní brána)
24 – Solenoidový ventil omezení tlaku plnicího vzduchu N75 (zavřený bez napájení, omezený plnicí tlak)
25 – Uzavírací ventil (obtok)
26 — Redukční ventil (pro odvětrávání klikové skříně.. tzv. „houba“)
27 – Motor pro čerpadlo sekundárního vzduchu V101 (pouze pro motory dle normy D4)
28 – Elektromagnetický ventil 1 absorbéru s aktivním uhlím N80

Neměl někdo takový problém?

Důvodů bylo samozřejmě mnoho. Vyměnil jsem turbínu, udělal tlakovou zkoušku, vyměnil spoustu různých ventilů, hadic, vyměnil snímač hmotnostního průtoku vzduchu, RTD, vyčistil a upravil škrticí klapku, vyřadil škrticí klapku. kočka a tak dále v malých věcech Chyby na motoru nejsou. Nyní auto letí.