Slyšeli jste o Škodě
Ahoj! Rád bych vám řekl o nákupu, o autě a samozřejmě o servisu v našich showroomech! Starému vozu Subaru Legacy je téměř 9 let, nyní je čas přemýšlet o koupi nového vozu.
Na Škodu Octavii RS jsem se díval asi půl roku, studoval internet a těch pár recenzí na tento model. Po prohlídce auta v autobazarech a bližším seznámení jsem se rozhodl pro jeho koupi (koupil jsem ho v Avtopragu ve Varšavce).
Nyní malá odbočka. Před rokem a půl jsme ve stejném salonu koupili Octavii A5. Ale protože jsme auto koupili v Rusku, všechno bylo jako vždy ruské. V jejich showroomu probíhala akce: při koupi auta dostanete jako dárek zimní pneumatiky a alarm. Někde 20. února volal vedoucí, že auto je připraveno a můžete si ho přijet vyzvednout. Když přijeli den po zavolání, ukázalo se, že jim došly pneumatiky, a když začali na silnici kontrolovat techniku, ukázalo se, že si prostě zapomněli nastavit budík. Musel jsem běžet zpátky do salonu a nechat auto. Tady všechna špatná dobrodružství s koupí A5 díky bohu skončila. Auto se ukázalo jako dobré a nemůžu na něj říct nic špatného. Najeto 14 tisíc bez poruch a „cvrčků“.
Vracím se ke svému RS. Koupili jsme ho ve stejném showroomu. No dopadlo to stejně jako s A5! Stejné volání: „Pojďte a vyzvedněte to.“ Ale z nějakého důvodu se jim peníze poprvé nelíbily a podruhé prostě zapomněli na zadní blatníky. Uběhly skoro 4 měsíce a pořád volají, od vedoucího až po šéfa a snaží se na to přijít, ačkoliv jsou uvedeni v ceníku a ve všech dokumentech! Zdá se, že to je vše o naší smutné domácí službě. Nyní plynule přecházím přímo k autu.
Přes veškerou nedbalost interiéru je RS mimo chválu. Tím prvním je samozřejmě chod motoru. Do 3,5 tisíce se na tachometru ozve příjemné vrčení a pak se zvěř probudí. Výkonu je dost na to, aby bylo možné provádět docela nebezpečné předjíždění bez obav, že se motor v nejzbytečnější chvíli zadusí.
Druhá věc je spojka, ačkoliv je pedál příliš dlouhý, zvyknete si na něj celkem rychle. Moc se mi líbila převodovka, přehledné řazení, vše v ní funguje přehledně a plynule. Šestý rychlostní stupeň je dělaný pro úsporu na dálnici a při jízdě rychlostí cca 160 km/h bude spotřeba cca 9,5-10 litrů 95ti stupňového benzinu na 100 km. V městských podmínkách bude i při nejsvižnější jízdě spotřeba cca 14 litrů na 100 km.
Třetí a nejdůležitější věc, kterou chci z technické stránky poznamenat, jsou brzdy. Hodnocení 5 na pětibodové škále. Ověřil jsem si to z vlastní zkušenosti: pes mi nějak vyletěl z lesa, když jsem jel po dálnici rychlostí asi 130 km/h. Pes přežil, ani se nezranil, trochu se mi zhoršily nervy!
Dále o designu. Není co vytknout, vnější stránka je dobrá ve všem. Brutální tvar zádě trochu kazí výhled, mohli alespoň upravit zadní světla a trochu zvednout zadní část. Uvnitř je také vše na dobré čtyřbodové úrovni. Rozdílů oproti A5 je málo. Pohodlná hluboká sedadla, kůží obšitý volant, sportovní pedály hliníkového vzhledu. Na vyšší úrovni je i audio příprava, nechybí ani konektor pro iPod. No a navíc všechno – obrovský kufr s rezervním kolem. Dalším obrovským plusem jsou radikálně přepracované xenonové světlomety.
To je obecně vše. RS se 100% vyplatí a podle mého názoru udělá řidiči na dálnicích velkou radost! Ahoj. Hodně štěstí všem na silnicích