Kolik potřebujete vydělat na Škodě Kodiak?

Outlander, X-Trail a Kodiaq: kalkulujeme náklady na pět let

Lídři v segmentu crossoverů střední velikosti až do délky 4,8 m se po mnoho let nemění. Tři králové – Škoda Kodiaq, Nissan X-Trail a Mitsubishi Outlander si za poslední rok našli téměř 60 tisíc kupců. Kolik byste měli utratit za jejich údržbu za pět let? A kdo je hospodárnější na provoz? Pojďme si to spočítat.

Volba modifikace

Toto trio je jasným příkladem konzervatismu ve třídě crossoverů střední velikosti. Schéma zavěšení je stejné: přední – vzpěry McPherson, zadní – „multi-link“. V základu jsou všechny vybaveny pohonem předních kol a u verzí 4×4 je zadní náprava poháněna elektronicky řízenou spojkou. Pohon všech kol Outlanderu s aktivním předním diferenciálem je ale chytřejší a efektivnější než konkurenti bez takových vylepšení.

Rozdíly jsou pouze v motorech a převodovkách. Škoda je nemyslitelná bez turbomotorů a DSG, Japonci preferují atmosférické čtyřky spojené s CVT. Exotické naftové motory najdete v ceníku Kodiaqu a X-trailu, ale tyto verze počasí nedělají. Možnost objednat si 3,0litrový V6 byla součástí Outlanderu, ale již není k dispozici.

Optimální crossover této třídy by měl mít pohon všech kol, automatickou převodovku a motor o výkonu alespoň 150 koní. Mitsubishi a Nissan kombinují pohon všech kol se základními 2,0litrovými motory s výkonem těsně pod 150 k. Je lákavé ušetřit, ale nevyplatí se to. S takovými motory jsou japonské crossovery z hlediska dynamiky velmi smutné: 12 sekund do „stovky“ je nejen smutné, ale také nebezpečné na dálnici.

Volíme proto Outlander 2.4 (167 k, 222 Nm) a X-trail 2.5 (171 k, 233 Nm). Oba jsou kombinovány výhradně s převodovkou CVT. Prvotní motor Škoda je čistě marketingovým „lákadlem“. 125 k, pohon předních kol a „mechanika“ – takový crossover potřebujeme (a nikdo). Optimální Kodiaq je ten s motorem 1.4 turbo (150 koní, 250 Nm). Dynamicky je docela přesvědčivý a je to naprosté minimum Kodiaqu, pokud chcete crossover s pohonem všech kol.

Výběr vybavení

Nejjednodušší způsob, jak se rozhodnout, je balíček Outlander. Pro motor 2.4 jsou pouze dva – Instyle a Ultimate. První, za cenu 2 359 000 rublů, stačí. Seznam výbavy zahrnuje bezklíčový vstup a startování motoru tlačítkem, kožený interiér s elektrickým sedadlem řidiče, dvouzónovou klimatizaci, vyhřívaný kožený multi-volant a čelní sklo, multimediální systém s 8palcovým monitorem, zadní kameru, litá kola s Pneu 225/55 R18. K úplné radosti nestačí parkovací senzory a elektrické víko zavazadlového prostoru. Tyto možnosti jsou k dispozici v balíčku Ultimate za 2 509 000 rublů (2 519 000 s béžovým interiérem). Příplatek je také způsoben přítomností elektronických asistentů a LED optiky – tato verze není optimální, takže se spokojíme s volbou Instyle.

X-trail za podobnou částku 2 381 000 rublů lze zakoupit v balíčku LE a to je dobrá nabídka. Tento Nissan je ve srovnání s Outlanderem příznivý tím, že má vyhřívaná zadní sedadla, elektrické víko zavazadlového prostoru, inteligentní adaptivní optiku Bi-LED a celoobvodové parkovací senzory.

Vybrat optimální Škodu není jednoduché. Tři standardní konfigurace pouze udávají směr a pak začíná bolestivý výběr té správné kombinace „balíčků“ a četných možností. Naší možností je verze Ambition (od 2 213 000 RUB) plus „Zimní balíček I“ (22 300 RUB) a „funkční balíček Ambition III“ za 146 900 RUB. Za 2 382 200 rublů dostaneme Kodiaq, který bude mít chytrou LED optiku, bezklíčový vstup, startování motoru tlačítkem, dvouzónovou klimatizaci, kombinovaná sedadla (látka/kůže), vyhřívaný multifunkční volant, čelní sklo a zadní sedadla, atmosférickou LED vnitřní osvětlení, víka kufru na elektrický pohon, zadní kamera s ostřikovačem a parkovací senzory všude kolem.

Nezapomeňte na barvu

S touto možností můžete samozřejmě ušetřit, ale paleta základních barev je velmi mizivá. Všechny tři crossovery mají zdarma pouze bílou barvu. Není divu, že většina kupujících si raději připlatí. Mitsubishi požaduje největší příplatek za barvu. „Metallic“ pro Outlander stojí 21 000 rublů. Tato varianta vyjde nejlevněji na X-trail – 18 tisíc, pokud se nebavíme o podpisové oranžové barvě. Škoda zůstává skromně uprostřed. Příplatek za kovový Kodiak je 000 20 rublů.

V důsledku toho budou náklady na optimální verze: