Jak vyčistit motor topení Škoda Octavia
Zpráva od Mussel 
Zřejmě existují 3 možnosti, jak problém vyřešit:
2. mazat, ale soudě podle zkušeností to ne vždy funguje dlouho (Mimochodem, myslím, že mnozí by rádi viděli fotoreportáž o mazání nešťastných ložisek)
3. stále je možnost výměny některých odporů uvnitř sporáku, který se, jak jsem pochopil, časem opotřebovává a upravuje se přepájením, někde na fóru třetích stran skoda-club.ru je dokonce foto report
Pěkná fotoreportáž. Až bude tepleji, udělám to.
04.02.2012, 11:56 #22
Pravidelná registrace 01.01.2012 Adresa Ponaehovsk Auto
Model Octavia A5 FL Combi Rok výroby 2012 Motor 1.6 MPI AT Barva Antracitová Zprávy 734
Zpráva od Ural2010
Řekněte nám více o postupu, protože vše je tak jednoduché.
Mussel Zveřejnil jsem vynikající fotoreportáž 🙂 Všechno je jednoduché jako pravda. Udělal jsem to s tím rozdílem, že jsem kapal běžný motorový olej. Zřejmě to také trochu „zkapalnilo“ staré mazivo, protože už jsou to 2 roky a píšťalka se ještě nevrátila. No, pokud opravdu chcete použít nové husté mazivo, Castrol LMX (zelený, prodává se v bílých tubách) je nejlepší. Skvělé věci! Nemrzne ani nevysychá. Mimochodem, pokud na škodovce není záslepka nad osou motoru, vždy si z těch navrtáte a namontujete vlastní gumovou. například otvory na dně. Příště pak nebudete muset nic odstraňovat. A dál: Buďte velmi opatrní s bubnem turbíny! Pokud to není nutné, raději jej z nápravy neodstraňujte, ale velmi opatrně převracejte. Je vyroben z velmi tenkého plastu, velmi snadno se rozbije, ale pak musíte koupit nový.
Zpráva od Mussel
. Je zde ještě možnost výměny některých odporů uvnitř kamen, které se, jak jsem pochopil, časem opotřebovávají a jsou ošetřeny přepájením.
Zdá se, že v tomto okamžiku zmizí nastavení „rychlosti“. Na „amerických“ autech je spotřební materiál. Zdá se, že na VAG vydrží věčně. Nikdy jsem neslyšel, že by to VAG pokrýval.
12.12.2012, 17:44 #23
Registrace studentů 15.01.2011 Adresa Nightingale region Auto
Model Octavia A5 Rok výroby 2009 Motor 1.4 Hlášení 7
píšťalka ventilátoru sporáku
Píšťalka ventilátoru kamen není konstantní, jako by se něco odšroubovalo a oběžné kolo ulpělo nebo něco podobného pod panelem. Nehoupe se, píská a hlavně při nízkých otáčkách ventilátoru na 2 a pak se zdá být méně. Setkal se s tím někdo a jak se to léčí?
12.12.2012, 23:18 #24
Registrace supermoderátora 12.11.2011 Adresa Suomi Auto
Model Volvo S60 Rok výroby 2011 Motor 2,0 D3 Barva chameleon blue Zprávy 7,429 XNUMX
Zpráva od gustaf71
Píšťalka ventilátoru kamen není konstantní, jako by se něco odšroubovalo a oběžné kolo ulpělo nebo něco podobného pod panelem. Nehoupe se, píská a hlavně při nízkých otáčkách ventilátoru na 2 a pak se zdá být méně. Setkal se s tím někdo a jak se to léčí?
Bronzová pouzdra-ložiska došla. Někdy, když je píšťalka hlasitější, můžete tvrdě udeřit do motoru a ze vzteku je to jako pes a ztichne. A auto v mrazu trochu sedí a zase. Teoreticky je potřeba vyměnit motor, nelze jej opravit. Před zimou ho ale pravidelně odstraňuji, perfektně vyfoukám a opláchnu (letos jsem se na všechno vykašlal, dokonce jsem na štětce nastříkal nějaký typ lihového roztoku, nevím jak se to řekne rusky, v práci jsme nazvěte to saponát pro technické účely) Pak to opatrně nastříkám nebo olej na zámky, letos jsem zkusil olej na zbraně. Hlavní věc je, že to není tlusté. Nastříkejte to opatrně na tyč nahoře a dole, ale je tam všechno vidět, hlavní je, že se to dostane až k průchodkám. To je vše, 20 minut práce.
13.12.2012, 07:57 #25
Registrace závodníka 16.01.2011 Adresa Tula region, Novomoskovsk Auto
Model Octavia A5 Rok výroby 2014 Motor 1.8 DSG Barva bílá bílá Zprávy 146
Zpráva od gustaf71
Píšťalka ventilátoru kamen není konstantní, jako by se něco odšroubovalo a oběžné kolo ulpělo nebo něco podobného pod panelem. Nehoupe se, píská a hlavně při nízkých otáčkách ventilátoru na 2 a pak se zdá být méně. Setkal se s tím někdo a jak se to léčí?
Haha, taky jsem včera pípal))))
13.12.2012, 12:11 #26
Registrace závodníka 26.10.2011 Adresa Soči Auto
Model Octavia A5 Rok výroby 2011 Motor BSE (1,6) Barva Bílá Zprávy 89
Něco podobného měl Accent. Jehličí se dostalo do ventilátoru a zachytilo oběžné kolo. Je to nepříjemný zvuk. Odšrouboval jsem motor a vyhodil tyto odpadky – to je veškerá „léčba“. Nevím, jestli je to možné na Oktash.
13.12.2012, 12:47 #27
Registrace studentů 20.06.2010 Adresa Nefteyugansk Auto
Model Octavia Rok výroby 2009 Motor 1.6 MPI Barva Cappuccino Zprávy 7
Možná! Vyndal jsem vrbový list z ventilátoru Motor také pískal, rozebral, vyčistil, namazal pouzdra, jen namazal motorovým olejem, opatrně po kapkách z injekční stříkačky s jehlou, píšťalka odešla, vše. byla v pohodě, ale píšťalka nebyla kvůli plechu, ale právě kvůli nedostatečnému mazání.
13.12.2012, 13:11 #28
Registrace závodníka 04.11.2011. XNUMX. XNUMX Adresa Moskva Auto
Model SHKODA OKTAVIA A5 DSG7 Rok výroby 2011 Motor TSI 1,8 Barva Tmavě šedá (Ant Messages 123
Zpráva od Vladimír.fin
Bronzová pouzdra-ložiska došla. Někdy, když je píšťalka hlasitější, můžete tvrdě udeřit do motoru a ze vzteku je to jako pes a ztichne. A auto v mrazu trochu sedí a zase. Teoreticky je potřeba vyměnit motor, nelze jej opravit. Před zimou ho ale pravidelně odstraňuji, perfektně vyfoukám a opláchnu (letos jsem se na všechno vykašlal, dokonce jsem na štětce nastříkal nějaký typ lihového roztoku, nevím jak se to řekne rusky, v práci jsme nazvěte to saponát pro technické účely) Pak to opatrně nastříkám nebo olej na zámky, letos jsem zkusil olej na zbraně. Hlavní věc je, že to není tlusté. Nastříkejte to opatrně na tyč nahoře a dole, ale je tam všechno vidět, hlavní je, že se to dostane až k průchodkám. To je vše, 20 minut práce.
+1
Podobný problém byl u předchozího vozu. Radikálně jsem se toho zbavil – vyměnil motor úplně za nový.
Ale hlavní je, že jsem dnes ráno nastartoval aktuální auto a taky to hučelo v druhém režimu. No přepnul jsem na čtvrtý režim – hluk zmizel.
Samozřejmě chápu, že je to zamrzlé. ale auto má najeto teprve 17500 XNUMX km a motor ventilátoru topení už začíná hučet – nějak to podle mě není moc dobré!?