Jak sejmout víčko plynové nádrže na Škodě Yeti

Jak opravit dvířka palivové nádrže na Škoda Yeti f150?

2004-Skoda Yeti: oprava rozbitých palivových dvířek! „Nyní je řešením vyměnit celé tělo.“ Což je dobře, protože je to všechno v ceně, všechno nové stojí asi třicet dolarů a výměna trvá asi pět minut. 2004-Skoda Yeti: oprava rozbitých palivových dvířek!

Kde se nachází vývod plynu na Škodě Yeti?

Uzávěr se nachází za uzávěrem palivové nádrže na straně spolujezdce. Chcete-li otevřít dvířka palivové nádrže, stiskněte a uvolněte zadní střední okraj a dvířka se otevřou. Chcete-li sejmout uzávěr palivové nádrže, otočte jím pomalu proti směru hodinových ručiček.

Jak otevřít dvířka palivové nádrže na Škodě Yeti 2017?

Jak otevřít víko palivové nádrže na Škodě Yeti v případě nouze. – Pokud víte, jak na to a opatrně posunete šroubovák směrem k přední části vozu, můžete otevřít víko a sejmout víčko palivové nádrže.

Jak funguje palivový pohon?

Pohon je řízen buď mechanickým regulátorem nebo ECU/ECM. Když vznětový motor zatížíte, aktuátor zareaguje tak, že do motoru dodá více paliva, aby se pokusil udržet jeho otáčky. Po odstranění zátěže pohon opět omezí přívod paliva, aby byla zachována rychlost.

Jaký druh plynu používá Škoda Yeti 2018?

Má Škoda Yeti uzávěr plynu?

Plynový uzávěr pro váš vůz Škoda Yeti slouží k několika účelům. Zabraňuje úniku benzinových par, když neřídíte, utěsňuje palivový systém a pomáhá udržovat tlak v palivové nádrži.

Jaká je velikost plynové nádrže Škoda Yeti 2020?

Plynová nádrž Škoda Yeti je 50 litrů.

Jak velká je nádrž na benzín ve Škodě Yeti?

575/847 km. 18,8 gal.

Kolik litrů má Škoda Yeti 2022?

Kdy bude možné objednat Škodu Yeti 2016?

Objednávky na Škodu Yeti a GV70 by měly začít 1. září a sedan a SUV budou k dispozici za ceny od 2538750 2958750 XNUMX RUB. a XNUMX rublů. respektive. Pro oba vozy jsou k dispozici tři úrovně výbavy, každý s názvem Premium Line, Luxury Line a Sport Line.

Vše na téma Demontáž víka hrdla palivové nádrže Škoda Yeti

Akhror napsal:
Sakra, jezdí po dehtu?

Aviance napsal
Sergeyi, řekněte mi, že velikost vodítka ventilu je menší (nemohu to přesně změřit.) Ventil je -0.01 mm a ventil se nevejde. sken +0.1 mm. nebude to cvakat, když projdeš skenerem? ventil je utažen kladivem.

Ker napsal:
Od dětství jsem si myslel, že je to nejlepší auto – teď jsem zklamaný. – nekoupím)
Jarrett napsal:
Díky za cenné informace.?
Oram napsal:
a ty víš, co jsi. a co hovno?

Aden Morshansky napsal
Neexistuje žádný způsob, jak by kroucené dráty mohly pocházet z továrny. Jak mě tohle napadlo! A to, co jste zapojili, jsou dráty z jednotky alarmu!

Foka napsal:
McKenaz ano je to tak, bohužel kvalita motorové nafty na Ukrajině je špatná, stále hodně záleží na klimatu, přesněji vlhkosti vzduchu

Berton Istrushkin napsal
Jak poznat středovou konzolu na jili sk pozhi budlaska

Tennessee napsal
Není to osud jen odstranit disk? Z převodovky to vypadá na šrouby, ale u náboje je šroub (na matici mám kulatou 4), vyndat pohon a dělat si co chceš?

Kapiton napsal:
Výborně kluci, je to hezké sledovat

Kaleria napsal:
Existuje takový kloub s filtry Bosch z Tuniska. Zabili tam spoustu vstřikovačů a čerpadel, nafta přes papír neprojde, na nových toto vyřadili

Tabari napsal
Stejný problém, hned to jdu zkusit)

Bobina napsal:
Krasava vše rozkousal a pak mi něco syčí v oblasti blatníku a kabina páchne něčím nejasným, myslím, že je to určitě nějaký zvuk při zapnutém zapalování, pak když nastartuje, tak to zasyčí u nohou cestujícího

Shaun napsal:
Proč jsi stříkal VD do sání?) Myslíte, že písty budou lépe mazané?) Šroubovák jsem jen omotal hadrem a utřel, to je vše, bylo by co čistit)

Aidarbek napsal:
v prdeli super způsob, jak se zbláznit ty kulibine. nemusíte se zbláznit a mít nástroj
Drak Roščagin napsal
Chci říct, že v krabici je magnet, který je umístěn na vypouštěcí zátce.

napsal Sanan Romovich
. pro oligofreniky. Úplně jiné crash testy. Ford, Solaris a Kia byly havarovány v úplně jiných podmínkách. Jak se to dá srovnávat?

Kovyrov Vili napsal
Když také rozbili kov, zlomili nyní uši na samém rohu.

Naal napsal:
mě za výměnu termostatu na Atmo Impreza 2010 v obvyklé širokoprofilové službě PitStop, kde tento typ práce začíná od 750 rublů. 2900 rublů s odkazem na neznámou a mega složitost. V důsledku toho jsem jej vyměnil sám za 1 hodinu v servisním středisku přítele.

napsal Arkasha Stonin
Majesta a FUCKING AND FUCKING ASS. VAŠE. Mercedes?
Stesha napsal:
Ten chlap zjevně spěchá.
Takhmina Izmajková napsala
díky užitečné video
Alya napsal:
Nyní je tu Q7 se dvěma obrazovkami, jak jste snili?

Greenwood Konyshenkov napsal
Na Prioře 12g po otevření uzávěru plynové nádrže vychází vzduch, vyměnil jsem čidlo adsorbéru, benzínové páry stále vycházejí pod vysokým tlakem. Co dělat?

Zhaniya napsal:
Je to krásné v přírodě a prst bez tuku je na úrovni laseru.
Jakov Polchantsev napsal
Krásný den, řekněte mi, že jsem vyměnil tento 4dílný fázový senzor, zkontrolujte, zda svítí kontrolka
Sente napsal:
Skvělé, ale můžete sdílet velikosti?

Age napsal
Přátelé, můj Passat často zabíjí torzní tyče víka kufru, problém je v kvalitě levných dílů, ale je škoda utrácet peníze za drahé. Ale dnes Kulibins řeší tento problém elektronickými otvíráky kufrů tohoto typu. napiš jestli vzít nebo ne. Děkuji.

Jak sejmout víčko plynové nádrže na Škodě Yeti

Zobrazit plnou verzi : Jak odstranit klapku plynové nádrže?

sibiřský
30.10.2011, 11: 04

Každý, kdo provedl tento postup odstranění, řekněte mi, prosím, jak se dostat ke smyčce, která jej zajišťuje, bojím se použít nadměrnou sílu, plast je křehký.

Sergey
30.10.2011, 15: 19
Sibiř, stydím se zeptat, ale jaký byl důvod tohoto postupu?
LM-ku
30.10.2011, 15: 30

Sibiř, stydím se zeptat, ale jaký byl důvod tohoto postupu?

Samozřejmě pro výběr barvy.

sibiřský
30.10.2011, 18: 54
Přesně pro výběr barvy, kdo už podle toho vybral a odstranil poklop?
willy
30.10.2011, 19: 06
Poklop nebylo možné odstranit.
Odjel jsem celé auto.
garry59
30.10.2011, 19: 25
Ale zástrčka z předního nárazníku nebude fungovat. No a nativní kód barvy se také bude hodit
30.10.2011, 20: 29

Demontáž poklopu je velmi jednoduchá: odšroubujte jeden šroub TORKS a jednoduše jej vytáhněte z otvoru

přidáno za 1 minutu
Ano, šroub nějak není moc vidět (černý na pozadí černého plastu a gumy)

LM-ku
30.10.2011, 20: 39

. No a nativní kód barvy se také bude hodit

Můžete mi tedy sdělit číslo objednávky opravné sady pro mou barvu – Lava Blue Metallic 0F0F/SKO9474?
:tongue: Můj dealer to nemůže dát.

garry59
30.10.2011, 20: 42
Můj prodejce to nemůže dát.
Co o tom říká servisní knížka? mrkat:
LM-ku
30.10.2011, 20: 57

Co o tom říká servisní knížka? mrkat:

Není třeba chytrých prohlášení. Napsal jsem kód barvy odpovídající servisní knížce (prodejce je ani nezná) – žádám o ČÍSLO OBJEDNÁVKY.
Například pro barvu blau storm (F5Q dle servisní knížky) 8D8D/SKO9462 má sada se štětcem číslo HFB380081.

garry59
30.10.2011, 21: 05

Není třeba chytrých prohlášení. Napsal jsem kód barvy odpovídající servisní knížce (prodejce je ani nezná) – žádám o ČÍSLO OBJEDNÁVKY.
Není třeba hloupých otázek. ve vláknu o demontáži klapky plynové nádrže. Neodstraňuje se pro určení objednacího čísla, ale pro výběr barvy.

LM-ku
30.10.2011, 21: 34

Není třeba hloupých otázek. ve vláknu o demontáži klapky plynové nádrže.
Naprosto souhlasím :biggrin:
Ale zástrčka z předního nárazníku nebude fungovat. No a nativní kód barvy se také bude hodit
Co o tom říká servisní knížka? mrkat:

garry59
31.10.2011, 00: 06

Například pro barvu blau storm (F5Q dle servisní knížky) 8D8D/SKO9462 má sada se štětcem číslo HFB380081
To je skvělé, ale proč jste se rozhodli, že úvodní téma bude retušovat auto štětcem.
Pokud jde o povědomí vašeho prodejce, pravděpodobně jste ho trochu zmátli sejmutým uzávěrem plynové nádrže, takže na vaše otázky nemohl odpovědět: mrknutí:

přidáno po 2 hodinách 17 minutách
Lávově modrá metalíza 0F0F/SKO9474
Zmátl jsem spoluhráče, má sklad náhradních dílů na Škodu. tady je jeho odpověď
„. No, s největší pravděpodobností zatím žádná aktualizace pro stroj s takovým lakem není. Je možné, že je lak hodně nový a takový odstín v katalogu ještě nemusí být. Pořád hledám, pokud něco najdu, napíšu ti soukromou zprávu.“
Svého času jsem zkoušel retušovat třísky na Octavii pomocí originální sady štětcem. lakovaná místa vynikla, ptal jsem se autolakýrníků, vysvětlili mi, že pro „nenápadnost“ je potřeba třísky vyhladit, tónovat, nalakovat a vyleštit. Pokud tedy v nepřítomnosti značkového použijete barvu tónovanou podél poklopu (zástrčka) a nějaký druh štětce (tampon), efekt nebude horší než „nativní“ sada. Pro lokální sušení laku jsem kdysi používal IR lampu a v sovětských dobách jsem používal i sušáky.

LM-ku
31.10.2011, 05: 58

„. No, s největší pravděpodobností zatím žádná aktualizace pro stroj s takovým lakem není. Je možné, že je lak hodně nový a takový odstín v katalogu ještě nemusí být. . „

Barva je opravdu docela nová – existují 2 původní receptury z 1.12.2010 a 18.02.2011. A to, že stále není aktualizace ETKA, je také pravda.

. Aby to bylo „nenápadné“, je nutné třísky vyrovnat, tónovat, nalakovat a vyleštit.
A je to tak.

Pokud tedy v nepřítomnosti značkového použijete barvu tónovanou podél poklopu (zástrčka) a nějaký druh štětce (tampon), efekt nebude horší než „nativní“ sada.
Ale existuje několik nevýhod:
– i přes výběr názvu „počítač“ je rozhodujícím faktorem pro sladění barvy oko mistra, který provede zkušební nástřik a porovná jej se vzorkem.
— náklady na zhotovení barvy na zakázku v množství požadovaném pouze pro opravy třísek mohou být výrazně vyšší než náklady na původní sadu.

garry59
31.10.2011, 09: 05

Ale existuje několik nevýhod:
– i přes výběr názvu „počítač“ je rozhodujícím faktorem pro sladění barvy oko mistra, který provede zkušební nástřik a porovná jej se vzorkem.
— náklady na zhotovení barvy na zakázku v množství požadovaném pouze pro opravy třísek mohou být výrazně vyšší než náklady na původní sadu.
Stále nechápu, o jakém poškození mluvíme, když se plánuje použití doplňkové opravné barvy. IMHO je vhodný pouze pro částečné obnovení antikorozních vlastností laku, aby vůz získal původní vzhled, existují speciální technologie pro lokální opravy. Proto se nesnažím čipy osahávat. pokud je základní nátěr neporušený, pak nejsou žádné koroze (mluvím o osobních zkušenostech s provozem různých zahraničních automobilů) a vzhled buď zlepšíte opravnou barvou, nebo jej zhoršíte. Tady to není jasné. Povaluje se mi několik sad opravných barev, koupených na různá auta. Prakticky jsem je nepoužíval. Znám případy použití aerosolových oprav k malování malých částí nového vybavení.
Pokud jde o náklady na vybrané barvy oproti sadám zakoupeným v obchodě, mohou být dražší, ale ne o mnoho. kde jsou výrazné problémy s jeho vysycháním. v každém případě to lze považovat za východisko ze situace, kdy nelze získat původní opravný nátěr.

sibiřský
31.10.2011, 18: 15

Poklop jsem vyjmul, respektive vytáhl z objímky spolu s gumovým pláštěm, sedí tam docela pevně, takže je zároveň potřeba otočit kolem své osy doleva a doprava, na dně pláště je do ní připájená ohebná plastová trubička, vytáhneš ji jen touto trubičkou, no a nejdřív odšroubuj uzávěr hrdla, mimochodem, nevíte někdo účel této trubičky, jde to někde dolů z těla? Vypadá to jako infuzní trubice.