Obsah
Kde je chladič klimatizace pro Škoda Fabia 2011
Výměna chladiče Škoda Fabia za Škoda Fabia 2002 – 2007
1. Odpojte vodič od „-“ svorky baterie.
2. Odstraňte uzávěr expanzní nádrže.
Upozornění:
Chladicí kapalinu vyměňte, když je motor studený.
Je přísně zakázáno vylévat chladicí kapalinu na zem nebo do kanalizačního systému, protože etylenglykol, který obsahuje, je vysoce toxický jed. Jeho vypouštění do podzemních vod povede k nepříznivým environmentálním důsledkům pro životní prostředí.
3. Demontujte blatník motoru.
4. Pod vypouštěcí trubku 1 umístěte nádobu pro sběr odpadní kapaliny. Pro usnadnění ovládání umístěte na trysku hadici.
5. Odšroubujte vypouštěcí zátku 2.
6. U modelů se vznětovými motory povolte sponu a odpojte hadici 1 od přední armatury výměníku tepla 2. Počkejte, až vyteče veškerá kapalina a připojte hadici 1 k přední armatuře výměníku tepla (3 – olejový filtr).
7. Uzavřete zátku 2 (viz obr. Vypouštěcí zátku chladiče v kroku 4) vypouštěcího otvoru.
8. Chcete-li demontovat přední nárazník, odšroubujte čtyři Torxy z prohlubně předního kola na obou stranách.
9. Odšroubujte dva upevňovací šrouby vložky blatníku na každé straně ze spodní části vozu.
10. Odšroubujte tři upevňovací písty k přední přepážce zespodu vedle držáku ochrany klikové skříně motoru.
11. Odšroubujte dva šrouby připevňující nárazník k přední přepážce nahoře vedle světlometů.
12. Demontujte světlomety tak, že z nich odpojíte čipy, a také odpojte napájecí vodiče mlhových světel.
13. Odpojte kabel otevírání kapoty od zámku odstraněním svorky.
14. Odstraňte horní lištu zakrývající chladič.
15. Demontujte přední zesilovač tak, že jej odšroubujete z bočních nosníků a lišty klaksonu.
16. Stisknutím zajišťovacích jazýčků odpojte bloky 1 a 2 s vodiči od snímače spínače ventilátoru a motoru ventilátoru. Pro vozy s klimatizací – také z elektromotoru přídavného ventilátoru.
17. Po uvolnění pružinové svorky 4 (viz obrázek v předchozím odstavci) odpojte výstupní (spodní) hadici s hrotem 3 od potrubí chladiče. Stejným způsobem odpojte přívodní hadici od chladiče.
Upozornění:
U modelů s klimatizací neotevírejte hydraulický systém klimatizace, tzn. Neodpojujte hadice od kondenzátoru.
18. Odšroubujte rám z bočních výztuh a sejměte jej.
19. Odšroubujte čtyři upevňovací šrouby chladiče.
20. Pro vozidla s klimatizací. Odšroubujte čtyři šrouby 2 připevňující kondenzátor 3 k chladiči 1.
Upozornění:
V žádném případě nenechávejte chladič a kondenzátor viset na hadicích.
Posuňte kondenzátor klimatizace na stranu a přivažte jej k pantu kapoty.
21. Demontujte chladič a odpojte kryt ventilátoru.
22. V případě potřeby odšroubujte snímač spínače ventilátoru a vyměňte O-kroužek.
23. Připevněte kryt ventilátoru k novému chladiči a nainstalujte jej na místo. Před připojením trubek je zevnitř namažte silikonovým mazivem – pomůže jim to lépe sedět.
24. Namontujte chladič v opačném pořadí. Vezměte prosím na vědomí, že horní podpěry (viz obr. Chladič chladicího systému) 19 chladiče jsou bílé a spodní 17 černé.
25. Znovu nainstalujte všechny ostatní díly.
26. Po instalaci naplňte expanzní nádrž chladicí kapalinou až po značku „max“. Utahovací moment upevňovacích šroubů chladiče je 5 Nm.
27. Nasaďte uzávěr na expanzní nádrž. Nastartujte motor a nechte jej běžet, dokud se nezapne ventilátor chladiče.
28. Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny v expanzní nádrži a v případě potřeby chladicí kapalinu doplňte.
29. U zahřátého motoru by měla být hladina chladicí kapaliny v expanzní nádrži na značce „max“ nebo mírně vyšší. U studeného motoru by hladina kapaliny neměla klesnout pod značku „min“.
Upozornění:
Když je motor teplý, chladicí systém je pod tlakem. Odstraňte proto uzávěr expanzní nádrže na studeném motoru; Pokud potřebujete otevřít nádržku na horkém motoru, zakryjte zátku hadrem a vyjměte ji nataženou rukou.
Doporučené chladicí kapaliny:
Název chladicí kapaliny – Výrobce
- Glysantin G 30-72 – BASF AG
- XT 4030 – ELF OIL AG
- Chladicí kapalina ETX 6280 – TEXACO
- FROSTOX SF-D 12 – HENKEL HAERTOL GmbH
Normy ředění pro koncentrát chladicí kapaliny:
- Bod tuhnutí: -25 °C – Podíl koncentrátu/Podíl destilované vody: 40/60 %
- Bod tuhnutí: -35 °C – Podíl koncentrátu/Podíl destilované vody: 50/50 %
V článku chybí:
- Fotografie nástroje
- Fotografie dílů a spotřebního materiálu
- Vysoce kvalitní fotografie opravy