Kolik oleje potřebuje motor Ford Focus 1.6?

Charakteristika motoru Ford Focus Duratec 1.6 100 hp

Výroba – Bridgend Engine
Roky výroby – (1998 – dnes)
Materiál bloku válců – hliník
Napájecí systém – injektor
Typ – in-line
Počet válců – 4
Ventily na válec – 4
Zdvih pístu – 81,4 mm
Průměr válce – 79 mm
Kompresní poměr – 11
Obsah motoru – 1596 cmXNUMX.
Výkon – 101 koní /6000 ot./min
Točivý moment – ​​150 Nm/4000 ot./min
Palivo – 95
Ekologické normy – Euro 4
Spotřeba PHM – město 8,7l. | dráha 5,5l. | smíšený 6,7 l/100 km
Spotřeba oleje – 200 g/1000 km
Suchá hmotnost motoru Focus Duratec – 90 kg
Geometrické rozměry motoru (DxŠxV), mm —
Motorový olej pro Ford Focus 2 1.6 Duratec:
5W-20
5W-30

zdroj:
1. Podle závodu – 250 tisíc km.
2. V praxi – 300-350 tisíc km

LADĚNÍ
Potenciál – neznámý
Bez ztráty zdroje – neznámé

Poruchy a opravy motoru Duratec 1.6

Motor Ford Focus Duratec 1,6l. vyrábí se od roku 1998, v roce 2004 byl přejmenován ze Zetec na Duratec, točivý moment se zvýšil ze 145 Nm na 150 Nm, zároveň byl motor přiškrcen, aby splnil ekologickou normu Euro-4 a prošel jinými, pro motor nepodstatnými a nevýznamnými. průměrný majitel, změny . Motory pocházejí z roku 1995 a byly vyvinuty s pomocí japonské společnosti Yamaha. Životnost motoru Ford Focus 1.6 je podle závodu 250 tisíc km, podle zpráv od automobilových nadšenců je 300-350 tisíc bez problémů.
Je obtížné zaznamenat nějaké technické nedostatky motoru; motor je velmi úspěšný, spolehlivý a není náladový. Jeho hlavní nevýhodou je malý výkon, například nejoblíbenější a sériově vyráběný vůz Ford Focus II s takovým motorem vůbec nejede, zvláště pak s automatickou převodovkou. Aby motor sloužil po dlouhou dobu a nevytvářel problémy pro majitele, musí být provedeno každých 160 tisíc km. Výměna válečků a rozvodového řemene nebude vyžadovat mnoho peněz.
Pojďme se bavit o možných poruchách vašeho Durateku 1.6, stejně jako jeho 1.4litrového bratra, motor může občas (!) zakopnout, vibrovat, zahřát se, klepat, vydávat hluk atd., tyto poruchy jsou popsány v článku o Durateku 1.4.
Focus/Fiesta/Fusion 1,6 100 koní je velmi dobrý a spolehlivý motor, existuje verze s variabilním časováním ventilů Ti-VCT 1.6 l, ale milovníci aktivní jízdy by se měli vyhnout oběma, pro takové případy existuje ještě více spolehlivý a kapalný jeden aftermarket motor 2.0 145 koní.

Číslo motoru Ford Focus

Nezodpovězená zůstává často otázka, kde je u Focusu 1.6 číslo motoru, ale fotografie naznačuje umístění s jeho umístěním.

Ladění motoru Ford Focus 1,6 100 hp Duratec

Chip tuning Duratec 1.6

První, co majitele napadne, je zablikat v naději, že auto bude fungovat jako 2,5litrový ST. Obvykle po firmwaru bude vaše 1,6 produkovat cca 110-115 koní, v praxi je nárůst celkem nevýrazný a má spíše charakter samohypnózy, zatímco spotřeba paliva poroste. Je na vás, abyste se rozhodli, zda to uděláte nebo ne, v podstatě jsou to peníze za nic, pojďme k dalšímu bodu.

Instalace kompresoru na Duratec 1.6

Stejně jako na motor 1.4 litru, i na motor 1.6 můžete nainstalovat hotový kit na PC-23-1, který je mezi tuningovými plechovkami velmi oblíbený. Provozní tlak kompresoru je 0,5 bar a jeho zvláštností je možnost instalace na standardní motor Duratek, bez snížení kompresního poměru v co nejkratším čase (několik hodin). Nárůst výkonu se podle výrobce pohybuje od 30 do 50 % z hlediska dynamického výkonu, vůz se bude blížit těm s motorem Duratec HE 2.0 litru. V tichém režimu, s periodickým zrychlováním a včasnou údržbou kompresoru vás auto nezklame. Instalace výkonnějšího kompresoru nebo turbíny u Focusu 1.6 na standardní motor skončí smutně a s úpravou ShPG se rozpočet výrazně zvyšuje.

Instalace 2.0l. pro ohnisko 1.6 litru

Ideálním naladěním motoru 1,6 litru je jeho výměna za 2.0, vyšší výkon, ještě větší spolehlivost a životnost. Spotřeba paliva přitom zůstává na stejné úrovni nebo se mírně zvyšuje.

HODNOCENÍ MOTORU: 4