Obsah
Jakou světlou výšku má Škoda eti
Technické vlastnosti ojetého vozu Škoda Yeti, spolehlivost, životnost, recenze, problémy a spotřeba paliva.
Škoda Yeti 1. generace v karoserii 5L se vyráběla v závodě v České republice v letech 2009 až 2017 a prodávala se po celém světě, naše verze se montovala v Nižním Novgorodu v letech 2011 až 2018. Tento crossover byl založen na populární platformě PQ35, stejně jako druhá generace Octavie.
Úpravy Škoda Yeti
Před restylováním se crossover prodával v Evropě od roku 2009 do roku 2013 a zde od roku 2009 do roku 2014.
Naše verze byla vybavena třemi benzínovými turbo motory a jedním dieselovým motorem:
Verze s pohonem předních kol
Úpravy benzínu:
1.2 l CBZB 105 hp 175 Nm a 6stupňová manuální převodovka MQ200 |
1.2 l CBZB 105 hp 175 Nm a 7stupňová převodovka DQ200 |
1.4 l CAXA 122 hp 200 Nm a 6rychlostní MQ200 |
1.4 l CAXA 122 hp 200 Nm a 7stupňová převodovka DQ200 |
Verze s pohonem všech kol
Úpravy benzínu:
1.8 l CDAB 152 hp 250 Nm a 6rychlostní MQ350 |
1.8 l CDAB 152 hp 250 Nm a 6stupňová převodovka DQ250 |
2.0 l CFHC 140 hp 320 Nm a 6stupňová převodovka DQ250 |
Evropský trh nabízel vznětové motory 1.6 TDI CAYC o výkonu 105 koní. a 2.0 TDI CFJA s výkonem 170 koní.
Restylovaná verze crossoveru se prodávala od roku 2013 do roku 2017 a v naší zemi od roku 2014 do roku 2018.
Během aktualizace se objevila úprava s atmosférickým motorem a hydromechanickou automatickou převodovkou:
Verze s pohonem předních kol
Úpravy benzínu:
1.2 l CBZB 105 hp 175 Nm a 6stupňová manuální převodovka MQ200 |
1.2 l CBZB 105 hp 175 Nm a 7stupňová převodovka DQ200 |
1.4 l CAXA 122 hp 200 Nm a 6rychlostní MQ200 |
1.4 l CAXA 122 hp 200 Nm a 7stupňová převodovka DQ200 |
1.6 l CWVA 110 hp 155 Nm a 5stupňová manuální převodovka MQ200 |
1.6 l CWVA 110 hp 155 Nm a 6-automatickou převodovkou AQ250 |
Verze s pohonem všech kol
Úpravy benzínu:
1.8 l CDAB 152 hp 250 Nm a 6stupňová převodovka DQ250 |
2.0 l CFHC 140 hp 320 Nm a 6stupňová převodovka DQ250 |
Ruský manuál pro Škoda Yeti je zveřejněn zde
Recenze Škody Yeti s najetými kilometry od Dmitrije Rogova
Technické vlastnosti Škoda Yeti 1.2 TSI 6-stupňová manuální převodovka
Obecné charakteristiky
Výkon motoru | 105 HP |
Moment | 175 Nm |
Zrychlení na 100 km / h | 11.8 s |
Max. Rychlost | 175 km / h |
Spotřeba města | 7.6 l |
Spotřeba na dálnici | 5.9 l |
Smíšený tok | 6.4 l |
Objem palivové nádrže | 60 l |
Pohotovostní hmotnost | 1345 kg |
Plná hmotnost | 1890 kg |
Nosná kapacita | 545 kg |
Boot objem | 405 l |
Celkové rozměry
Celková délka | 4223 mm |
šíře | 1793 (1956) mm |
výška | 1691 mm |
Rozvor kol | 2578 mm |
Přední převis | 877 mm |
Zadní převis | 768 mm |
Vstupní úhel | 19° |
Úhel odjezdu | 26.7° |
Úhel rampy | 19.4° |
Rozchod předních kol | 1541 mm |
Rozchod zadních kol | 1537 mm |
Výprodej | 180 mm |
Min. poloměr otáčení | 5.2 m |
Počet dveří | místa | 5 | 5 |
Velikost pneumatiky | 215 / 60 R16 |
Jiné rozměry pneumatik: 225/50 R17
Umístění čísla VIN pro Škoda Yeti
Identifikační číslo – VIN (číslo karoserie) je vyraženo na pravé misce tlumiče v motorovém prostoru.
Číslo VIN se nachází v levém dolním rohu pod čelním sklem (spolu s čárovým kódem VIN).
Typový štítek vozidla je umístěn na podlaze zavazadlového prostoru a je vlepen do servisní knížky.
Cena Škody Yeti 1 (5L) na sekundárním trhu
Na sekundárním trhu nabízíme více než pět set crossoverů a jejich cena začíná od 500 000 rublů.
Škoda Yeti I
500 000 ₽
Rok výroby: | 2012 |
Počet najetých kilometrů: | 200 000 km |
Tělo: | SUV |
Barva: | Bílý |
Motor: | 1.2 l / 105 koní / Benzín |
Box: | Mechanické |
Pohonná jednotka: | Přední |
Podmínka: | Nevyžaduje opravu |
* Cena tohoto vozu je uvedena pro informaci
Recenze Škody Yeti s počtem najetých kilometrů z kanálu Auto Plus
Autor článku: Andrey Malykhin
Kontaktní informace:
Kopírování materiálů stránek je přísně zakázáno.
Všechny texty jsem napsal já, jejich autorem je Google, jsou součástí původních textů Yandex a jsou notářsky ověřeny. S jakoukoli půjčkou okamžitě napíšeme oficiální dopis na hlavičkový papír společnosti na podporu vyhledávacích sítí, vašeho hostingu a registrátora domén.
Dále půjdeme k soudu. Netlačte na své štěstí, máme přes XNUMX úspěšných internetových projektů a vyhráli jsme už tucet soudních sporů.