Obsah
Jak drahé je koupit náhradní díly na ford focus ii kombi
Dobré odpoledne Uvažuji o nákupu Focus 2 v rozmezí 300–350 tisíc rublů, řekněte mi, jaké to je z hlediska údržby, oprav, spolehlivosti, jaké výhody a nevýhody má? S jakým spalovacím motorem je lepší koupit?
Odpovědi (6)
Postupujte podle odpovědi na tuto otázku
Pokud je restyling živý, bude to o něco dražší než 350 000 rublů. motory:
1,6 100 je spolehlivá – nejsou žádné problémy.
1,6 115 stejný motor, ale živější kvůli časování ventilů
1,8 125, satelitní prst v krabici je bolavé místo a otáčky motoru plavou – motor se zastaví, je ošetřen firmwarem od Beletsky – nebudou žádné problémy, satelitový prst je 1,500 XNUMX rublů. hodnota – posílena.
Spolehlivost 2,0 je všechno, ale živá je ještě těžší najít. Nejlepší možnost.
Spolehlivý a nenáročný, pokud natankujete kvalitní palivo a koupíte originální spotřební materiál – dojde pouze k výměně oleje a běžné údržbě. Náhradní díly a opravy:
Rozvodové řemeny jezdí podle předpisů za 160tis – motory 1,4,1,6, ale při 100 se pro jistotu bez problémů mění.
řetěz na 2,0 a 1,8, 200tis přesně Oprava:
Problém je, že původní přední náboje stojí 100 tisíc, některé mají méně.
Kupujte pouze originální náhradní díly – nebudou žádné problémy.
V závislosti na vašem rozpočtu se některé věci mohou zdát drahé a některé naopak levné.
Náboj 3,500.
Sada řemenů na výměnu s válečky 5-7tis.
Motor, buď 1,6 115, nebo 2,0 145. Krabice:
Automatické i manuální jsou spolehlivé.
Motory mohou bez kapitálu ujet 300 tisíc, dokonce 350 a 500 tisíc km. – hlavní je sledovat.
Pokud bude nalezen živý, nezpůsobí žádné problémy, pokud bude nalezen mrtvý, sežere vaše peníze!
Petr Ignatenko Nováček
V 30.10.2016 19 14:
Ford se mi líbí, auto za ty peníze stojí. Co se týče náhradních dílů, to záleží na každém, pro někoho je to drahé, pro jiného ne, vše záleží na výdělku.
Měl jsem motor 1.6 a teď ho má kamarád, já mám automat a má manuál. Docela dost, 1.8 nemůžu nic říct. Dvoupokojový byt je ještě lepší, ale to záleží na každém.
Výměna náhradních dílů je snadná, pokud máte správné ruce a správný nástroj.
Obecně jsem moc aut neřídil, ale pro mě osobně je Ford dobré auto)
Jevgenij Novičok
V 30.10.2016 19 17:
Ojeté zahraniční auto samozřejmě utratí vaše peníze o něco intenzivněji než například stejná Lada Granta nebo Kalina za 300 000 rublů! Můj kamarád měl Focus s motorem 2,0 litru, prodal ho a koupil za Granta. Vše ale opět záleží na konkrétním autě. Hlavní je najít co nejaktuálnější verzi, v dobrém stavu, ve stejných rukou, plně funkční, dobře udržovaná. A pak můžete jezdit po silnicích a nenavštěvovat často služby.
Airat Kadyrmaev Miluji auta, hlavně ta praktická, můj kanál je zapnutý.
V 30.10.2016 19 21:
Bezproblémový motor. Řeknu to tak, motoru 1.8 (125 k) je lepší se vyhnout Problémy jsou možné, jsou způsoby, jak to ošetřit, ale osobně jsem raději vzal jiný, za předpokladu, že auto byl nový a v záruce. Motor 1.4 není považován za převýšení, ale kvůli výkonu 80 koní je zřídka běžný. to je málo, sníte hodně benzínu a „nejedete“, i když vám to může vyhovovat, nevím) Zbývající možnosti jsou 1.6 (100 k a 115 k) a 2.0 (145 k) Pokud mají zájem o automatickou převodovku, pak možnosti jsou možné pouze s 1.6 100hp a 2.0 145 koní Automatická převodovka je staré konstrukce, pomalá, ale vesměs spolehlivá, manuální převodovky jsou dva typy, běžná a řekněme zesílená, druhá se montuje do variant 1.8 a 2.0, to se samozřejmě stává u mladších motorů, ale to se provádí po dokončení sériového převodu, ale procento je malé. No, asi 1.6 115hp. v podstatě stejných 100 koní, jen časování ventilů na sání a výfuku, plusy jsou samozřejmě zábavnější, ale nevýhodou je, že tento mechanismus umí zapůsobit. Celkově se mi tento motor líbí a jsem s ním spokojen.
No řetěz nebo řemen, řetěz jde na motory 1.8 a 2.0, zbytek na řemen, také na řetězových motorech je elektrický posilovač řízení ve třech verzích
No, to fakt záleží na štěstí, nikde jsem nejel a nebudu tvrdit, že je písař moc drahý, měnil jsem kuličková a opěrná ložiska a teď čekám na náboj (můj drahý spadl a málo najeto 90 000 km, řeknu to tak, že kdyby se o auto hlídalo a nejezdilo jako s přístupem „cizí auto, je to jedno“, vše je v pořádku, ale mnohé se již změní. , ale zase, v závislosti na tom, originál, no, ano, je dražší než analogy, můžete řídit standardní analog, ale ne každý stanoví standardy, Čína stojí 100 rublů je hovno. Navíc je stále možnost koupit auto nejeté, s vysokým ročníkem, ale nízkým nájezdem km, kamarád má kombík zhruba z téhož roku a najeto mnohem méně, jezdí na něm dvakrát až třikrát ročně.
Taky to onehdy chtěl vzít jeden známý, zastavil to, auto bylo úplně rozbité, jde o to, že je potřeba se řídit léty a tím, jak to auto vypadá, tzn. prodají vzhledově přestylované auto, ale s předrestylem uvnitř a bude rok do restylu nebo naopak, je to rozbité Elektricky. no, když vyloučíš domácí hudbu a signalizaci (nemůžeš jen připojit subs na standardní hlavici) pak nejsou žádné reklamace, jediné co se může pokazit u sedanů zámek víka kufru, tam se kabely časem třepí.
Nejsou tam žádné poklopy, nemůže odtud dojít k úniku, možná je kondenzace pravda, ale to není totéž. Můžete si vybrat auto jednoduše se sporákem, klimatizací a klimatizací, lidé si sami nainstalovali klimatizaci místo klimatizační jednotky. Existuje spousta skvělých možností
Konkrétně se o autě dozvíte, zda má VIN, zjistíte vše a je to v podstatě 5 minut a rok a co v něm bylo namontováno a na závěr.
Za tyto peníze má OD pár aut (nechám se u něj servisovat) a právě teď se zdá, že tam mají diagnostiku za 900 rublů, užitečná věc, protože z počítače nemůžete dostat všechno. No, mezi mínusy. no, někdo řekne, že je to hlučné (hlavně oblouky), obecně se hlučnost Focusů výrazně liší v závislosti na konfiguraci, stejně jako interiér, sedadla, volanty. sklo může v některých otevřených polohách chrastit, sedátka a pojezdy mohou vrzat. Sklo není ošetřované, sedadla. no, myslím, že WD 40 vládne.
automobilový nadšenec na volné noze
V 04.11.2016 17 08:
Ohnisko mám už asi 3 roky a namotalo se jen o něco méně než 70 tun. km. K vážným škodám nedošlo. V zásadě to nepropadá, investuji minimum. Náhradní díly nejsou drahé. Měnil jsem pouze vzpěry stabilizátoru (koupil jsem původní sadu za 1500), náboj (koupil jsem originál za 3500 a to je vše). S autem jsem spokojený, zatím jsem spokojený, hlavně se svým prvním autem. Teď musíme opravit celé zadní zavěšení a granáty vpředu, ještě jsem nepočítal, kolik peněz. Tady mám koně 99,9 dan 2498 t.r., podle mě je to málo a občas je málo výkonu a tahu při předjíždění. Chtěl bych silnější motor. Doporučuji 2,0 nebo alespoň začít sledovat s 1,8. A hledejte luxusnější paket, protože takové maličkosti, jako je vratká loketní opěrka a nejrůznější roubíky v kabině, dodávají útulnost a pohodlí.
Abyste mohli výhodně nakupovat autodíly, musíte mít určité znalosti a zkušenosti.
Je třeba zvážit několik bodů:
1. Výběr použitelnosti náhradního dílu,
2. Výběr značky výrobce,
3. Výběr místa pro nákup náhradních dílů
1. Výběr použitelných náhradních dílů. V obchodě to provádí prodejce a vaše účast není nutná. Pokud si koupíte náhradní díl v internetovém obchodě, musíte si autodíly vybrat a objednat sami. Na webových stránkách internetového obchodu existuje několik typů online katalogů.
První katalog je původní. V něm musíte ručně vybrat model, rok výroby a další vlastnosti, případně zadat VIN číslo. Otevře se velký a složitý katalog, jehož vyhledávání může trvat značnou dobu, a v takových katalozích jsou velmi často chyby a vidličky – například na stejné auto byly nainstalovány dva nebo tři typy autodílů. Po obdržení originálního kódu náhradního dílu v takovém katalogu můžete najít vhodný díl, originální i neoriginální. Při výběru neoriginálního náhradního dílu je také mnoho úskalí – často jsou chyby v katalozích – nesprávné přiřazení čísla dílu, nekompletní stavebnice.
Druhým typem katalogu je nepůvodní katalog typu „Tek Doc“. Jedná se o katalog pro výběr neoriginálních autodílů, jeho hlavní nevýhodou je, že obsahuje pouze omezené množství náhradních dílů.
Třetím typem katalogu je katalog vytvořený ručně majitelem obchodu. Zde vše závisí na důkladnosti katalogu a míře znalostí a péče tvůrce katalogu. Na těchto stránkách právě takový katalog, vytvořený a časem prověřený zkušeným prodejcem náhradních dílů, eliminuje případné chyby.
2. Výběr značky autodílů. Nejjednodušší je koupit originální náhradní díly – kvalita je zaručena, ale cena bývá vysoká.
Při výběru neoriginálních náhradních dílů je obrovský výběr výrobců. Na trhu jsou stovky výrobců dílů, cena jednoho dílu se může několikanásobně lišit. Vezměme si jako příklad podložky Focus – ceny začínají od 700 rublů za Pilenga a končí na 6 tisících za keramické ATE!
Jak se tedy rozhodnout při výběru náhradních dílů?
V našem článku najdete všechny odpovědi na vaše otázky týkající se značek autodílů Ford. Tam jsme se snažili shromáždit naše znalosti, abychom zákazníkům pomohli s výběrem.
3. Výběr místa pro nákup autodílů.
Autodíly se prodávají v několika formátech obchodů s autodíly, z nichž každý má své klady a zápory. Po přezkoumání těchto výhod a nevýhod si můžete vybrat tu správnou volbu. Stojí za zvážení, že neexistuje žádná univerzální rada, protože existuje mnoho faktorů, například typ zakoupeného náhradního dílu, cena konkrétního obchodu atd.
Oficiální prodejce. Pro: velké množství originálních dílů skladem, žádné padělky. Nevýhody: pouze „originál“, předražené.
STO. Klady – můžete si opravit auto a nemusíte chodit pro náhradní díly. Nevýhody: vysoká cena, riziko oklamání bezohlednými řemeslníky, malá dostupnost.
Automobilový trh. Pro: velká dostupnost zboží, výběr. Nevýhody: vysoká cena, nedostatek jednotného standardu služeb a cen.
Univerzální internetový obchod s náhradními díly. Pro: velmi nízká cena. Nevýhody – vše je vyrobeno na zakázku, neexistují žádné vratky, potřeba nezávisle vybírat z katalogu náhradních dílů, riziko „umístění na balkon“ nesprávného náhradního dílu.
Mono online obchod s náhradními díly. Pro: nízká cena, velká dostupnost, zkušení prodejci. Proti: Záleží na konkrétní prodejně. Náš obchod lze zařadit do tohoto typu prodejny.
Tabulka objednávek. Pro: nízká cena. Nevýhody: čekací doba 1 den, chyby při výběru.
All-in-one obchod s náhradními díly. Klady – spousta zboží je k dispozici za průměrné ceny. Proti: Záleží na konkrétní prodejně. Nejčastěji se jedná o sortiment skládající se z rozpočtových částí.
Jednoznačkový obchod s náhradními díly. Pro: obrovská dostupnost, průměrné ceny, zkušení prodejci. Proti: Záleží na konkrétní prodejně.
Jak vidíte, existuje mnoho typů maloobchodních prodejen. Stačí si jen vybrat, kde nakoupíte. Nemusíte volit „navždy“. Pokud je součást drahá, například kompresor klimatizace, pak je výhodnější ji koupit v internetovém obchodě. Pokud se jedná o standardní údržbu, pak můžete použít jiný typ obchodu.