Obsah
Co se mění při výměně spojky Škoda ety report
Recept je jednoduchý, sundat krabici, vytřást spojku, vypočítat novou, nainstalovat, přizpůsobit a voilá, nic neškube ani nevibruje!
K tomu potřebujeme ještě
http://s004.radikal.ru/i206/1309/a6/54dd04bab5b9.jpg
Pozastaveno
http://s019.radikal.ru/i620/1309/11/b5e463078517.jpg
Trochu jsme to pořešili
http://s018.radikal.ru/i510/1309/af/75fd466dcb49.jpg
http://s017.radikal.ru/i407/1309/51/f6b607faa0d3.jpg
Tady je
http://s14.radikal.ru/i187/1309/dd/ef08f7ccafb6.jpg
A tady je spojka!
http://s020.radikal.ru/i705/1309/b4/948309ce73b3.jpg
http://s017.radikal.ru/i442/1309/ca/830c0565e9f1.jpg
Demontáž spojky
http://s020.radikal.ru/i710/1309/aa/c43d4734b405.jpg
Odebráno
http://s020.radikal.ru/i711/1309/b7/ee5e04f321de.jpg
http://s018.radikal.ru/i527/1309/27/0785273406f1.jpg
http://s017.radikal.ru/i404/1309/59/01bc0df476bc.jpg
Je třeba pokračovat.
Roman27
21.09.2013, 11: 18
Dobrá fotoreportáž, poučná, zajímá mě, budu hlídat, co se děje, a taky mě zajímá, kolik to všechno stojí.
A máte malý dotaz na kliku vašeho auta, čí to je?
plut999
21.09.2013, 12: 16
Zřejmě se jedná o zákazníka, který kontaktoval prodejce v záruce, fotografie je z opravny prodejce Na fotografii jsou nešťastné podložky, hemeroid výběru a výpočtu pomocí vzorců, pokaždé mě rozčiluje.
Poslední české auto na kterém jsem měnil spojku bylo 13 let staré s 11000 XNUMX km.
Tonny
21.09.2013, 12: 44
Je to tak, auto klienta má najeto 45t.km.
Pracuji u prodejce, takže myslím, že zveřejním zprávu o provedené práci!
Fotky přidám večer!
Troyane
21.09.2013, 17: 32
Tonny, nebudeš za to popraven? Co když na to přijdou?
Fredech
21.09.2013, 19: 01
Tonny, nebudeš za to popraven? Co když na to přijdou?
Co udělal? Zveřejní zprávu o výrobě atomové bomby?:smile:
bum325
23.09.2013, 10: 28
Zřejmě se jedná o zákazníka, který kontaktoval prodejce v záruce, fotografie je z opravny prodejce Na fotografii jsou nešťastné podložky, hemeroid výběru a výpočtu pomocí vzorců, pokaždé mě rozčiluje.
Poslední české auto na kterém jsem měnil spojku bylo 13 let staré s 11000 XNUMX km.
Tyto podložky můžete šťouchnout prstem na fotografii.
jen zvědavost. ah:
Troyane
23.09.2013, 20: 07
Co udělal? Zveřejní zprávu o výrobě atomové bomby?:smile:
Vytváří podmínky pro ušlý zisk ze strany dealera + nejspíše šíření informací pro vnitřní potřebu.
johndow
23.09.2013, 20: 15
Vytváří podmínky pro ušlý zisk ze strany dealera + nejspíše šíření informací pro vnitřní potřebu.
Recept je jednoduchý, sundat, vyndat krabici, vytřást spojku, vypočítat novou, namontovat, přizpůsobit a voila
YYYY. Zajímalo by mě, kdo může zopakovat tento jednoduchý recept na základě někdy nejasných fotografií výše?
plut999
23.09.2013, 21: 34
Tyto podložky můžete šťouchnout prstem na fotografii.
jen zvědavost. ah:
Druhá fotka odspodu. Ohledně distribuce informací ano, vše je správně, ve smlouvě je taková klauzule, kdy bylo zařízení instalováno.
Je opravdu nemožné opakovat tento recept bez speciálních stahováků a trnů, výhradně pomůcek Vagov.
bum325
23.09.2013, 22: 55
Druhá fotka odspodu..
Jsou podobné vypínáním spojky?
Tonny
24.09.2013, 00: 30
Pokračujme!
Nová sada!
http://i047.radikal.ru/1309/93/023a75451fb0.jpg
http://s019.radikal.ru/i606/1309/26/ab806877e20d.jpg
Sada
http://s020.radikal.ru/i717/1309/a9/563de76a8e2d.jpg
http://s019.radikal.ru/i608/1309/24/8d4312dcad36.jpg
Dokončit
http://s016.radikal.ru/i336/1309/6f/5c7d4fdfad2c.jpg
Dále je vše sestaveno v opačném pořadí!
PS Část výpočtu a adaptace nové spojky je zdlouhavá, únavná a vyžaduje hodně pozornosti, takže není čas na fotky!
Jógan
24.09.2013, 10: 53
jak je to všechno jednoduché))))))))))))) Sám tomu nerozumím)))
Augustus
24.09.2013, 10: 56
S mechanickou částí je vše jasné, nezdá se to obtížné,
proč je adaptace tak únavná?
Můžete to udělat sami s vagcom.
Tonny
24.09.2013, 12: 07
Nesetkal jsem se s ním, nemůžu se dostat k jeho koupi,
A další otázka: proč? Jsou vyškolení lidé, kteří to dělají.
Augustus
24.09.2013, 12: 22
A další otázka: proč? Jsou vyškolení lidé, kteří to dělají.
Možná celá adaptace spočívá v zaškrtnutí pár políček (to je předpoklad).
Někomu zbývá ještě rok do vypršení záruky; spojku je možné vyměnit sami, alespoň s mechanikou to není složité a nezabere to dlouho. A samotná spojka se dá levně koupit v Číně.
Akshara
24.09.2013, 13: 29
A prosím pošli fotku té mechatroniky, fakt to chci vidět
Augustus
24.09.2013, 13: 34
V tématu o vibracích od prvního do druhého jsou fotky a dokonce i video o mechatronice Číňani opravovali sami, musel se měnit ventil, vše bylo detailně natočeno. Ale téma je to obrovské, nenajdete tam nic, hlavně z telefonu.
Tonny
25.09.2013, 10: 32
Při výměně spojky se mechatron nedotýká, pokud budu mít čas, vyfotím!
alexnik
25.09.2013, 13: 34
Možná celá adaptace spočívá v zaškrtnutí pár políček (to je předpoklad).
Někomu zbývá ještě rok do vypršení záruky; spojku je možné vyměnit sami, alespoň s mechanikou to není složité a nezabere to dlouho. A samotná spojka se dá levně koupit v Číně.
Nehádal. Adaptace je součástí běžících adaptačních programů. Spuštěno, kouřová přestávka, spuštěna další, kouřová přestávka a kontrola chyb.
Augustus
25.09.2013, 14: 01
Nehádal. Adaptace je součástí běžících adaptačních programů. Spuštěno, kouřová přestávka, spuštěna další, kouřová přestávka a kontrola chyb.
Tito. přes vagcom nebo tak něco? nebo jak? Nerozuměli?
bum325
26.09.2013, 10: 35
Tito. přes vagcom nebo tak něco? nebo jak? Nerozuměli?
Prodejci používají VAS PC, tam je to vidět v „Slave. “ a adaptaci.
loutka
26.09.2013, 12: 28
Citace:
Vložil srpen
Tito. přes vagcom nebo tak něco? nebo jak? Nerozuměli?
Prodejci používají VAS PC, tam je to vidět v „Slave. “ a adaptaci.
Provádí se ručně a trvá asi 5-7 minut
alexnik
26.09.2013, 14: 36
Tito. přes vagcom nebo tak něco? nebo jak? Nerozuměli?
Dělá se to i s vagkom. Programy jsou součástí balení. Parametry spojky se jednoduše přepíší.
Augustus
26.09.2013, 14: 49
Obecně platí, že během pozáruční doby si můžete spojku vyměnit sami, bude vás to stát 300 babek a strávíte pár nebo tři hodiny šmejděním v garáži 🙂
alexnik
26.09.2013, 15: 24
Obecně platí, že během pozáruční doby si můžete spojku vyměnit sami, bude vás to stát 300 babek a strávíte pár nebo tři hodiny šmejděním v garáži 🙂
Párkrát. 🙂
Je to jako seřizování ventilů s podložkami. Dělejte to sami po dobu 20 minut. Ale 2x. Takže žádné nové podložky nejsou.
Zampotech
25.04.2014, 20: 38
Dobré odpoledne Omlouvám se, ale můžu poprosit o radu ohledně seřízení spojky? Jsem majitelem Škody Yeti 1,2 s manuální převodovkou. Najeto dnes 195000 XNUMX,- Spojka prokluzuje i při nepříliš velkém zatížení. Načasování problému:
— výměna spojky při cca 156000 XNUMX,- Provedeno v autorizovaném servisním středisku ve Francii,
— druhý po 15000 XNUMX,- dělal jsem to tam v záruce,
— třetí po 20000 10000 (ale po XNUMX XNUMX to začalo klouzat), nebylo to v Moskvě u prodejce,
– a po poslední výměně – 500 km a zase to klouže. Už jsem s tím ujel po Evropě 3000 km.
Jedním slovem, spojky je dost na stále menší počet kilometrů.
Pokaždé se měnil koš, kotouče a ložiska. Setrvačník byl shledán v dobrém provozním stavu (nebyly na něm vidět zašlé barvy ani více či méně vážné opotřebení. Servisní pracovníci v Moskvě tvrdili, že je téměř nový). Možná se ty úpravy chronicky neprováděly (moc jsem nepochopil, které podložky byly zmíněny v textech infa výše „. plut999: „Na fotce jsou nešťastné podložky, hemeroidy výběru a výpočtu pomocí vzorců.“) popř. „přizpůsobování“? co radíš? Děkuji!
přidán po 14 minutách
Existuje nějaká standardní hodnota pro maximální opotřebení setrvačníku? A jak měřit? Možná o tom ti, kteří vyrobili moje auto, ani nevědí.
POKROČILÝ UŽIVATEL
25.04.2014, 21: 21
Zampotech, zdá se, že jde o DSG.
A tvůj příběh je tajemný. Možná to není spojka, ale například olej kapající na disky.
Zampotech
25.04.2014, 21: 52
Ne. Olej vyloučen. Žádná stopa. To je vše – vizuálně absolutně provozuschopné díly. Všechno. Pouze setrvačník nebyl měněn. Všechno ostatní – třikrát. Buď je setrvačník opotřebovaný, ale řemeslníci říkají, že je skoro nový, nebo nebyly provedeny úpravy, ale jaké? Může tam být něco jiného?
Omlouvám se, že zasahuji do cizího tématu, ale nic relevantnějšího jsem na fóru nenašel. Naše spojka je podle všeho nezničitelná 🙂
POKROČILÝ UŽIVATEL
25.04.2014, 21: 59
Ne. Olej vyloučen. Žádná stopa. To je vše – vizuálně absolutně provozuschopné díly. Všechno. Pouze setrvačník nebyl měněn. Všechno ostatní – třikrát. Buď je setrvačník opotřebovaný, ale řemeslníci říkají, že je skoro nový, nebo nebyly provedeny úpravy, ale jaké? Může tam být něco jiného?
Omlouvám se, že zasahuji do cizího tématu, ale nic relevantnějšího jsem na fóru nenašel. Naše spojka je podle všeho nezničitelná 🙂
Ano, v 1,2 máte první případ na fóru. Možná se podívej na jiná fóra. třeba tagy 1,4/122 mají převodovku jako my a teoreticky podobnou spojku.
Zampotech
25.04.2014, 23: 32
Nic jsem nenašel. Podivný. Nikdy předtím se takový problém neobjevil? Mistr, který auto vyráběl minule, padl na zem, protože díly neměly téměř žádné opotřebení, ale klouzalo. Opotřebení setrvačníku o 0,1 mm m.b. kritický nebo ne, nemohl jsem na nic odpovědět. Říká, že se ve své praxi ještě nesetkal s takovým opotřebením, které má takový vliv na skluz. A mnohem lépe vybavené setrvačníky fungovaly dobře. Mystik.
POKROČILÝ UŽIVATEL
25.04.2014, 23: 41
musíte vyhledat dobrého diagnostika. popsat problém, mluvit. ale zase nemá cenu IMHO hloupě měnit spojku.
Výměna spojky DSG7 Škoda Yeti
Pokud dojde k výraznému opotřebení spojky skříně DSG 7, ECU začne co nejvíce vysouvat spojovací tyč spojky, čímž nutí olejové čerpadlo neustále pracovat. V důsledku toho se začne přehřívat (obvykle se taví kontaktní izolace) a může dojít ke zkratu v samotné ECU DSG (v důsledku zvýšené teploty).
Spojka, která nejvíce podléhá opotřebení, je zodpovědná za liché převody, protože s její pomocí se auto rozjede (a jak je v tuto chvíli známo maximální zatížení). Stav snůšky (její vitalitu) lze zjistit pomocí diagnostiky. Je-li vyměněn, provede se úprava a přizpůsobení.
Kdy je potřeba vyměnit spojku DSG7?
Samotná spojka je poměrně spolehlivý mechanismus, ale postupem času se stále opotřebovávají. V tomto případě je spojka nahrazena DSG 7. U 6stupňové převodovky, která, jak je známo, je převodovka mokrého typu, se tento postup provádí mnohem méně často (asi jednou za 150-200 300 km , podléhající mírnému používání, ačkoli auta přijížděla poměrně často s najetými kilometry asi 7 tisíc km), spíše než v převodovce suchého typu, kde může být potřeba vyměnit spojku DSG 1.2 Škoda Yeti 1.4 1.6 25 počínaje 30-XNUMX tisíci km.
Měli byste také vědět, že spojka zodpovědná za liché převody se opotřebovává rychleji, protože zodpovídá za chod 1. stupně a zpátečky (zvýšené zatížení). Neustálá jízda v dopravních zácpách také negativně ovlivňuje životnost spojky.
Zpočátku výrobci 6 a 7 rychlostních DSG poskytovali možnost výměny spojek v převodovce a podle toho vyráběli opravné sady. Po tomto postupu je nutná adaptace spojky. Na toto dílo poskytujeme záruku 1 rok (výměna+seřízení+adaptace+instalace).
ЦЕНЫ
Diagnostika DSG7 0AM/0CW: zdarma!
Oprava mechatroniky DSG7 0AM/0CW: [na vyžádání] rub. Záruka 6 měsíců.
Oprava mechatroniky DSG7 0AM/0CW: na vyžádání. Záruka 6 měsíců.
Oprava automatické převodovky DSG7 0AM/0CW: na vyžádání. Záruka 6 měsíců.
Použitá automatická převodovka DSG7 0AM/0CW: na přání. 1 měsíc záruka
Sada na opravu spojky DSG7 0AM/0CW: [na vyžádání] rub. Záruka 6 měsíců.
Výměna spojky DSG7 0AM/0CW (nový originál): na vyžádání 1 den předem. Záruka 6 měsíců.
Výměna oleje DSG7 0AM/0CW — [na vyžádání] rub. Více informací
* Hotově a bankovním převodem (LLC), platba kartou. Práce na smlouvu.
** Zastoupení a partneři v regionech (obsluha, plat, atd.)
Prodám spojku pro DSG7
DQDL má vždy použité, nové a opravárenské spojkové sady pro Škoda Yeti DSG 7 DQ200 0AM 0CW skladem. Nebylo by od věci připomenout, že naše cena je výrazně nižší než u oficiálních prodejců. Dotazy můžete klást telefonicky nebo napsat požadavek do komentářů dole na stránce.