Jak zkontrolovat, zda nosič ford focus 2 klepe

Moderní auta se bez hřebenu řízení prostě neobejdou. A ta se občas promění v problematické místo v autě a tvoří
potíže pro řidiče. Dnes si povíme o jejím zařízení, principu fungování, trampotách, které občas zařídí.

Zařízení

Obecně platí, že konstrukce a princip fungování kolejnice na Ford Focus 2, který z větší části na jiných vozech prakticky není
se liší, a pokud ano, výrazně se neliší, takže níže uvedené informace lze použít na mnoho strojů.

Obecně tato mašinka slouží k přenosu síly, kterou vy (řidič) otáčíte volantem, na tu část mechanismu řízení, která otáčí kola ve směru, který potřebujete. Existují:

• elektrické;
• hydraulické (které se používají téměř ve všech moderních automobilech);
• a mechanické lamely.

Podle způsobu umístění jsou spodní a horní.

• pružina (tlačí hřeben pomocí ozubeného kola);
• pouzdro kloubu táhla s omezovacím kroužkem;
• Ozubené kolo;
• kliková skříň vyrobená z hliníku.

Železniční schéma je následující:

Jak to funguje

Čerpadlo posilovače řízení dodává hydraulický tlak do rozdělovače (cívky), který visí ve skříni hřebene (klikové skříně).

Cívka ovládá sílu působící na volant a také množství hydraulické kapaliny, která otáčí hřebenem. Torzní tyč plní funkce dávkovače.

Když auto jede a nezatáčí, nebo se vůbec nehýbe, pak je kolejnice tichá. V tomto případě je olej v nádrži.
a nespadne do dávkovačů.

Pokud ale nosič otáčí volantem, kola vzdorují a torzní tyč se začne protáčet, jejíž síla závisí na
vaše úsilí o řízení. Rozdělovací kanály se otevřou, hydraulická kapalina se přivede na kolejnici.

Dále se rozdělí olej, čímž se spustí práce stojanu.

Klepání? Proč? Odstranění zdroje

Hřebenové ovládání je navrženo jednoduše a spolehlivě. Ale naše silnice jsou něco. Na nejrůznějších spolehlivých mechanismech je tam úplně fuk. Pro ně to není problém. A po pár letech provozu auta ho mohou začít otravovat nejrůznější věci.
zvuky, klepání. Jednou z možností takového obtěžování je klepání na hřeben řízení.

Obecně platí, že téměř všechny poruchy v řízení
mechanismus právě a projevují se všemožnými klepáními, skřípáním, které pronásledují pohyb na různých nerovnostech, v zatáčkách. A jak se dá normálně jezdit? Navíc vadný volant dělá naše auto ovládání
obtížnější a, nedej bože, může přispět k nějaké dopravní nehodě. Takže vtipy stranou!

Zvažte tedy možné důvody

• Klepání může být způsobeno netěsnou kolejnicí. To může být způsobeno korozí na hřídeli nebo opotřebením hřebene a pastorku
  olejová těsnění.
• Backlash (tak říkajíc vývoj). Mezera mezi zuby hřebenových hřídelí se zvětšuje. Dotknou se a začnou klepat.
• Středící pouzdro sekundární hřídele se opotřebovává – může být také příčinou klepání.
• Vůle v ložiskách vstupního hřídele.

Obecně může klepat nejen kolejnice, ale i táhla a hroty.

Jak zkontrolovat hřeben řízení na Ford Focus 2?

Je jedno, zda jde o sedan, kombi nebo hatchback. Postup se nemění.

Ke kontrole používáme zvedák, nadjezd nebo jámu. Kola (samozřejmě přední) jsou vyrovnána do rovné polohy.

Pojďme tedy změřit vůli! Existuje takové zařízení – měřič vůle (nezáleží na tom, zda je elektronický nebo mechanický – bude to dělat
žádný). Norma vůle tedy není větší než 10 stupňů. A v případě potřeby můžete kolejnici dotáhnout.

Výtah se provádí v
v důsledku seřízení šroubu umístěného v koncovém krytu převodky řízení. Děláme to čas od času pomalu
kontrolujeme a kontrolujeme pohyb volantu a přítomnost klepání nebo vůle ve sloupku řízení.

Po provedené proceduře zkontrolujeme vůz v pohybu a pokud je volant dostatečně napnutý, pak vůz opět zvedneme a
mírně povolíme napnutí matice.

Nyní pojďme mluvit o opravě

Výměnu botičky zvládne samozřejmě každý. No a co dělat ve složitějších případech?

Obvykle při opravě nebo výměně některých
části řízení nelze ignorovat řadu takových akcí:

1. Vyjměte hřídel a brouste ji na brusce.
2. Odstraňte z jeho povrchu korozi a vyčerpání.
3. Výměna potřebných dílů nebo uvedení vadných dílů do pořádku.
4. Povrchová úprava Babbit – vrstva chromu, zvyšuje odolnost proti opotřebení.
5. Leštění.

Obnova nosiče na Ford Focus 2 není výjimkou. A aby byl náš volant jako nový, je to nutné
vyměňte v něm olejová těsnění a prašníky.

Jak odstranit hřeben řízení Ford Focus 2?

Zvedneme auto, abychom ho odstranili.

Odstraňujeme příčník s kolejnicí.

Stabilizační tyč musí být také odstraněna.

Odšroubujeme 2 šrouby – snížíme upevnění stojanu na příčné zavěšení na nic. Odstraňujeme kolejnici. Odstraňte tepelný štít (odšroubováním 2 šroubů). Demontáž probíhá v opačném pořadí.

Prodloužení životnosti kolejnice Ford Focus 2

1. Snažte se prudce nebrzdit; při parkování pro vás obrubník není překážkou, skoro na něj dojedete.
2. Opatrně přejíždějte zpomalovací hrboly a jakékoli překážky na silnici (pokud je to možné, objeďte).
3. Zkontrolujte, zda jsou v pořádku olejová těsnění a prašníky. Pokud něco vidíte, možná vidíte únik, okamžitě to změňte (s největší pravděpodobností
   ucpávka).

Cena nové kolejnice pro Ford Focus 2 je asi 16 000 – 36 000 rublů, a pokud bez senzoru, najdete ji za 13 000.

Kdo hledá kde koupit, může se podívat sem. Pokud si pro sebe vyberete možnost, ihned si zapište katalogové číslo (článek)
zboží, aby bylo později snazší najít.

Použité, ale originál, viděl jsem zde za 9500 rublů.

Oprava stejné kolejnice v automobilu
služby vás mohou stát asi 5 000 rublů.

Zde si můžete zakoupit sadu na opravu kolejnic pro váš „restyling“ (všechna těsnění s gumičkami).

Možná se to někomu bude hodit: níže je štítek s možnostmi poruch mechanismu řízení Ford Focus 2 s posilovačem a jak na to
lze opravit. 1 a 12 — konce spojovací tyče (pravé a levé)
2 a 13 – levé a pravé tyče řízení
3 a 11 – ochranné kryty
4 – tepelná clona
5 a 8 – hřídel řízení
6 – sloupek řízení
7 – páka pro blokování polohy sloupku
9 – pouzdro
10 – kliková skříň