Jak demontovat převodovku Ford Focus 1

Auto namontujeme na revizní příkop nebo nadjezd.
Vyjměte vzduchový filtr (viz „Demontáž a instalace vzduchového filtru“). Vyjměte baterii (viz „Údržba baterie“). Demontujeme platformu baterie (viz „Výměna podpěr napájecí jednotky“). Vyjměte zapalovací modul (viz „Výměna zapalovacího modulu“).
Demontujte výfukové potrubí (viz „Výměna výfukového potrubí“). Demontujeme pohony předních kol (viz „Demontáž a montáž pohonů předních kol“).

Uvolníme sedm svorek a sejmeme kryt skříně mechanismu řazení.

Otočením spodní části objímky lanka voliče převodovky proti směru hodinových ručiček jej vyjměte z držáku.

. odpojte konec lanka od řadicí páky.

Otáčením spodní části svorky pláště lanka řazení proti směru hodinových ručiček vyjměte lanko z držáku.
Páčení šroubovákem.

. odpojte konec lanka od řadicí páky.
Odstraňujeme oba kabely z pouzdra řazení. Odpojte armaturu od pracovního válce spojky (viz „Výměna hadice hydraulické spojky“).

Aby brzdová kapalina z hadičky nevytekla, nasadíme na její hrot gumovou krytku z odvzdušňovací armatury.
Vyjměte hadici hydraulického pohonu z držáku.

Demontujeme odvzdušňovací trubku z převodovky.

Aby se do krabice nedostaly nečistoty, ucpejte otvor čistým hadrem.
Stisknutím západky.

. odpojte drátěný blok od snímače zpětného chodu.

. odpojte drátěný blok od snímače rychlosti.

Pomocí 13mm klíče nebo nástrčného klíče odšroubujte šest šroubů připevňujících převodovku k motoru. Odšroubujeme dva šrouby zespodu pouze dvě nebo tři otáčky a necháme je na pojištění.
Pod hlavou upevňovacího šroubu převodovky je umístěn hrot zemnícího drátu.

Upevňovací šrouby převodovky mají různou délku a musí být namontovány ve správných pozicích. Aby se zabránilo záměně šroubů během montáže, mohou být označeny.
Pod motor instalujeme pevný stojan.
Demontujeme zadní a levou podpěru pohonné jednotky (viz „Výměna podpěr pohonné jednotky“).

Převodovka je těžká, takže by měla být odstraněna s asistentem.
Odšroubujte dva zbývající šrouby.

. vyjměte převodovku z vozu.

Buďte opatrní, protože motor je namontován na stojanu a podepřen pouze jedním pravým držákem hnacího ústrojí.
Chcete-li namontovat převodovku na motor, musíte mít po ruce dva upevňovací šrouby. Budou potřeba k zajištění proti pádu krabice. Nejprve byste se měli ujistit, že šrouby lze snadno (ručně) zašroubovat do otvorů se závitem. Při montáži převodovky na motor je nutné nasměrovat vstupní hřídel tak, aby drážky hřídele zabíraly s drážkami hnaného kotouče spojky a vodicí pouzdra (zalisovaná do bloku válců) zapadala do protilehlých otvorů převodovka. Poté utáhněte připravené šrouby. Po ujištění o správné montáži převodovky dotáhneme zbývající šrouby a utáhneme je momentem 48 Nm. Další montáž převodovky provádíme v opačném pořadí. Po připojení kabelů k pákám řadícího mechanismu zkontrolujeme a případně seřídíme pohon převodovky (viz „Nastavení pohonu převodovky“).

* Provoz zobrazený na vozidle s motorem Duratec 1,6i.

Pokud najdete chybu nebo chcete článek přidat, vyberte část textu článku, kterou je třeba upravit, a stiskněte Ctrl+Enter. Poté postupujte podle jednoduchých pokynů.

Převodovka s hnací nápravou (1.6L) – demontáž

1. Vyjměte přihrádku na baterii. Další informace naleznete v části 414-01.

2. Vyjměte vzduchový filtr Další informace naleznete v části 303-12.

3. Povolte matice horní vzpěry zavěšení o tři otáčky (na obou stranách).

VAROVÁNÍ: Pokud se brzdová kapalina dostane do kontaktu s lakem, je nutné postižené místo okamžitě omýt studenou vodou.

Odpojte vedení pomocného válce spojky. Odstraňte pružinovou sponu.

5. Zvedněte vozidlo. Další informace naleznete v části 100-02.

6. Odpojte konektor spínače zpětných světel.

7. Odpojte konektor snímače rychlosti vozidla (VSS) (je-li ve výbavě).

8. Odstraňte kryt lanka řazení.

• 1. Odpojte lanka řazení a lanko voliče převodovky od pák voliče převodovky.
• 2. Otočte nosnou objímku ve směru hodinových ručiček a odpojte kabely od držáku.

POZOR: Pomocí měkkého hadříku zakryjte pryžové těsnění na kulovém kloubu, abyste zabránili poškození.

Odpojte spodní příčné rameno nápravy od čepu řízení (na obou stranách). Sejměte tepelný štít.

11. Demontujte víko mezilehlého ložiska mezihřídele.

• Mezilehlý kryt ložiska zlikvidujte, protože již není potřeba.

VAROVÁNÍ: Podepřete hřídel nápravy. Vnitřní kloub hřídele nápravy by neměl být nakloněn v úhlu přesahujícím 18 stupňů; vnější závěs hřídele nápravy – v úhlu přesahujícím 45 stupňů.

POZOR: Dávejte pozor, abyste nepoškodili olejové těsnění hřídele nápravy.

POZNÁMKA: Zaslepte otvory převodovky v bloku hnací nápravy, abyste zabránili úniku oleje a vnikání nečistot.

Odpojte hřídel nápravy a mezihřídel od převodovky a zajistěte je na boku. Nechte olej vytéct do vhodné nádoby.

VAROVÁNÍ: Podepřete hřídel nápravy. Vnitřní kloub by neměl být nakloněn o více než 18 stupňů. Vnější závěs – pod úhlem přesahujícím 45 stupňů.

POZOR: Dávejte pozor, abyste nepoškodili olejové těsnění.

POZNÁMKA: Zastavte převodovku v hnací nápravě, abyste zabránili úniku oleje a vniknutí nečistot dovnitř.

• Zlikvidujte pojistný kroužek, protože již není potřeba.
• Nechte olej vytéct do vhodné nádoby.

14. Demontujte držák trubky posilovače řízení a zemnící vodič.

• Odpojte držák vedení chladicí kapaliny.

16. Odpojte přední výfukové potrubí od sběrného výfukového potrubí.

17. Demontujte omezovač náklonu motoru.

18. Odpojte kryt řemenu pohonu příslušenství.

19. Demontujte spodní šrouby převodovky.

20. Demontujte pravé šrouby převodovky.

21. Spusťte vozidlo.

22. Nainstalujte speciální nástroje.

• Odpojte držák kabelového svazku motoru od převodovky.

24. Odpojte zadní držák motoru. Ořechy vyhoďte, protože již nejsou potřeba.

25. Demontujte zadní držák uchycení motoru.

26. Spusťte sestavu motoru a převodovky pomocí speciálního nářadí.

27. Zvedněte vozidlo. Další informace naleznete v části 100-02.

28. Otočte sestavu motoru a převodovky dopředu pomocí vhodných přídržných svorek.

29. Zajistěte převodovku ke zvedáku převodovky pomocí vhodných přídržných svorek.

30. Demontujte pravý šroub převodovky.

31. Demontujte převodovku.