Jak zkontrolovat vzduchový ventil volnoběhu ford focus 1

Demontáž a montáž regulátoru volnoběhu pro motory Zetec-E 1,8i/2,0i

Regulační ventil volnoběhu je umístěn na spodní straně přijímače, vedle těla škrticí klapky.
Demontujeme sestavu vzduchového filtru se vzduchovým potrubím a hadicí z vozu (viz „Demontáž a instalace vzduchového filtru“).

Pomocí šroubováku stiskněte výstupek západky.

. odpojte drátěný blok od konektoru regulátoru.

Pomocí hlavy „8“ odšroubujte dva šrouby zajišťující regulátor k přijímači.

Vyjměte regulátor z přijímače.

Vyměníme natržené nebo ztracené elastické o-kroužky instalované v přijímači.
Namontujte regulátor v opačném pořadí. V čem.

. Je vhodnější připevnit spodní upevňovací šroub regulátoru zespodu vozu.
Chcete-li to provést, musíte odstranit blatník motoru (viz „Výměna motorového oleje a olejového filtru“). Je výhodnější utahovat šrouby shora.

Pokud najdete chybu nebo chcete článek přidat, vyberte část textu článku, kterou je třeba upravit, a stiskněte Ctrl+Enter. Poté postupujte podle jednoduchých pokynů.

Regulační ventil volnoběhu (1.8L/2.0L/1.6L Zetec-E)

1. Demontujte výstupní trubku vzduchového filtru.

2. Odpojte elektrický konektor ventilu řízení volnoběhu (IAC).

3. Demontujte horní šroub ventilu IAC.

4. Zvedněte a podepřete vozidlo. Další informace naleznete v části 100-02.

5. Demontujte ventil IAC.

Instalace

1. Nainstalujte prvky zpět v opačném pořadí.

Sdílet informace:
Odkaz na tuto stránku v různých formátech
HTML textový BB kód

Komentáře návštěvníků

Zatím žádné komentáře

• Všeobecné informace
• Zařízení vozidla
• Doporučení pro použití
• Chyby na cestě
• Údržba
• První údržba
• Druhá údržba
• Aplikace
• Spotřební materiál a náhradní díly
• Tipy automechanika
• Pohonná jednotka
• Oprava motoru
• Díly těsnění motoru
• Chladicí systém
• Výfukový systém
• Energetický systém
• Spojka
• Převodovka
• Pohony předních kol
• Podvozek
• Přední odpružení
• Zadní zavěšení
• Řízení
• Brzdový systém
• Kola a pneumatiky
• Tělo a kryt
• Prvky těla
• boční dveře
• Zadní dveře
• Prvky salonu
• Bezpečnostní systém
• Stěrače a ostřikovače
• Péče o tělo
• Elektrická zařízení
• Přístroje a motory
• Baterie a alternátor
• Zámek zapalování
• Řízení motoru
• Světlomety a osvětlení
• Spínače a senzory
• Schématická schémata

• Všeobecné informace
• Úvod do manuálu
• Péče o auto
• Pohonná jednotka
• Oprava motoru
• Mazací systém
• Chladicí systém
• Vstřikování paliva (benzín)
• Vstřikování paliva (diesel)
• Zapalovací systém
• Pohonný a výfukový systém
• Přenos
• Spojkové a hnací hřídele
• Mechanická krabička
• Automatický box
• Podvozek
• Odpružení auta
• Řízení
• Kola a pneumatiky
• Brzdový systém
• Tělo
• Exteriér
• interiér
• Vytápění a větrání
• Elektrická zařízení
• Zařízení a přístroje
• Osvětlení a signalizace
• Napájecí zařízení
• Elektrické obvody

• Všeobecné informace
• Použití manuálu
• Identifikační kódy
• Pohonná jednotka
• Motor
• Motor 1.4/1.6 Zetec-SE
• Motor 1.6/1.8/2.0 Zetec-E
• Motor Duratec ST 2.0l
• Motor Duratec 8V 1.6l
• Dieselový motor 1.8l
• Chlazení motoru
• Dodávky paliva
• Pohon příslušenství
• Spouštěcí systém
• Zapalovací systém
• Vzduch a pára
• Řídící orgány
• Toxicita výfukových plynů
• Výfukový systém
• Automatická převodovka
• Spojka
• Manuální převodovka iB5
• Manuální převodovka MTX-75
• Manuální převodovka MT285
• Podvozek
• Přední odpružení
• Zadní zavěšení
• Kola a pneumatiky
• Hřídele přední nápravy
• Brzdový systém
• Hydraulické brzdy
• Protiblokovací brzdový systém
• Řízení
• Tělo a kryt
• panely karoserie
• Prvky těla
• Prvky salonu
• Skla, rámy a mechanismy
• Stěrače a ostřikovače
• Střešní okno
• Bezpečnostní pásy
• Opravy karoserie
• Zadní prvky
• Elektrická zařízení
• Řízení mikroklimatu
• Vytápění a větrání
• Přístroje a výstražná světla
• Baterie a alternátor
• Audio systém
• Světlomety a osvětlení
• Distribuce energie
• Elektronická funkční skupina