Jak otevřít Škodu Fabia, když je vybitá baterie

I když se většinou snažíme být pozorní, občas zapomeneme vypnout potkávací světla, blikačka nebo nechat zapnuté rádio. Bohužel, pokud je to vaše okolnost, můžete ráno zjistit, že baterie vašeho vozu Škoda Fabia je vybitá a centrální zamykání již nefunguje. V každém jiném případě jej budete moci otevřít celkem snadno pomocí klíče, ale ne vždy tomu tak je. V tomto článku zkontrolujeme, jak otevřít Škodu Fabia s vybitou baterií? K tomu se nejprve naučíme, jak otevřít kufr auta s vybitou baterií, pak jak otevřít kapotu a nakonec jak otevřít Škodu Fabia s vybitou baterií.

Jak otevřít kapotu Škody fabia s vybitou baterií?

Druhá příležitost otevřít kapotu Škody Fabia s vybitou baterií. Vzhledem k tomu, že nemáte přístup do interiéru svého vozu, budete mít pouze jeden způsob, jak otevřít kapotu vašeho vozu Škoda Fabia, budete muset auto zvednout, případně odstranit přední nárazník vozu a najít lanka zámku kapoty. Jakmile budete v základu, můžete je aktivovat a odemknout kapotu vašeho vozu Škoda Fabia. a mít přístup k baterii.

Jak otevřít dveře Škody Fabia s vybitou baterií?

Nyní se opravdu zaměříme na otevření dveří vašeho vozu Škoda Fabia, který již nemá baterii. Zde jsou 3 nejklasičtější metody, které vám ušetří nutnost volat záchrannou službu a ušetří vám peníze.

Otevřete dveře svého vozu Škoda Fabia klíčem

.
První náprava se může zdát zřejmá, ale k otevření vaší Škody Fabia, která již nemá elektřinu, bude klíč vaším nejlepším spojencem. Nejčastěji budete mít alespoň mechanický zámek na dveřích řidiče vašeho vozu, u některých modelů budete mít druhý zámek na straně spolujezdce. Pravděpodobně jste již zkoušeli otevřít svůj vůz Škoda Fabia pomocí těchto zámků, ale mějte na paměti, že některé zámky fungují trochu jinak. Chcete-li otevřít dveře svého vozu Škoda Fabia, který již nemá baterii, budete muset otočit klíčem v zámku a současně se pokusit zatáhnout za kliku dveří. Opakujte tuto operaci, pokud to nefunguje od prvních dveří ke druhým, pokud to stále nefunguje, přejděte k dalšímu kroku této stránky s obsahem.

Pokuste se nabít baterii vašeho vozu Škoda Fabia

Toto řešení není možné u všech vozů Škoda Fabia, ve skutečnosti, abyste mohli tuto techniku ​​implementovat, musíte buď mít přístup do kufru svého vozu Škoda Fabia a mít v něm zástrčku zapalovače cigaret, nebo být schopni vložit zapalovací svíčky na vaší Škodě fabia a získejte přístup k elektrickým kabelům přes botku motoru. .

Bez ohledu na to, jaký způsob nápravy zvolíte, budete muset odpojit nebo odpojit kabely a připojit nabíječku nebo kleště pro přenos energie z druhého vozidla.

Rozbijte okno vašeho vozu Škoda Fabia

V neposlední řadě, ne však nejjednodušším nebo nejlevnějším řešením, můžete rozbít okno, abyste otevřeli svůj vůz Škoda Fabia s vybitou baterií. Tento opravný prostředek vás samozřejmě donutí zaplatit spoluúčast za rozbití skla nebo si sami koupit okno a nainstalovat jej, ale má výhodu v tom, že je účinný. Než však začnete, přemýšlejte o svém pojištění, zkontrolujte smlouvu a pečlivě vyberte sklo, které chcete rozbít, protože obecně jsou nejmenší okna dražší a jejich montáž je složitější než ta největší.

Pokud máte další dotazy k vozu Škoda Fabia, neváhejte se obrátit na naši kategorii Škoda Fabia.

Jak otevřít zámek kapoty, pokud to není možné provést pomocí běžné páky? Chcete-li otevřít jednoduchý mechanický zámek, musíte přímo působit na západku nebo kabel pohonu pomocí nástrojů a improvizovaných zařízení. V případě elektromechanických může pomoci přídavný zdroj energie nebo záložní kabel, pokud byl poskytnut předem. Jak jednat v konkrétní situaci, se dozvíte z našeho článku.

Hlavní důvody, proč se kapota neotevře, rychlé způsoby otevření a vyřešení problému jsou uvedeny v tabulce:

Jak otevřít kapotu, pokud je zamrzlá nebo přilepená

Tato metoda je vhodná pro situace, kdy se kapota neotevře kvůli silnému mrazu nebo se zámek přilepí kvůli nedostatečnému mazání a přirozenému opotřebení. Budete potřebovat asistenta, který zatlačí na kryt kapoty v oblasti zámku, zatímco zatáhnete za páku připojenou ke kabelu.

Zalijte teplou vodou, abyste odstranili led

Musíte stisknout jemně, abyste neohnuli kapotu, ale dostatečně silně, abyste působili na mechanismus zámku.

Pokud je silný mráz a zámek se nehodí, musíte jej zahřát. To lze provést zajetím vozu do teplé místnosti, zahřátím motoru, zahřátím mechanismu fénem nebo teplou vodou. Pokud máte přístup k mechanické části, můžete ji naplnit speciálním rozmrazovačem nebo lihem.

Jak otevřít kapotu, když se kabel přetrhne

Pokud se lanko přetrhne, páka v kabině se bude pohybovat volně a bez odporu. Nejprve musíte zjistit, kde došlo k přerušení, a poté jednat podle situace. Pokud se lanko v blízkosti páky přetrhne, je snadné si toho všimnout a následně zatáhnout kleštěmi. V případě prasknutí v motorovém prostoru prolezte zespodu a poté zatáhněte za kabel kleštěmi. Pokud se kabel u zámku zlomil nebo uletěl, musíte hledat způsob, jak se dostat k západce zámku a ohnout ji. Podrobnosti o tom, jak to udělat, jsou uvedeny níže.

Pokud se lanko přetrhne v blízkosti páky

Otevírání kapoty přetrženým kabelem kleštěmi, když zbývá malý konec

Nejprve volný přístup k místu, kde je kabel připevněn k páce. Poté pomocí kleští zatáhněte za kovové jádro (ne za cop) – kapota by se měla otevřít. Pro větší pohodlí vytvořte na okraji kabelu smyčku. Držák kabelu by se mohl uvolnit nebo zlomit – v takovém případě je nutné jej vrátit na své místo nebo vyměnit. Pokud poškozený kabel nelze opravit, bude nutné jej vyměnit.

Pokud se kabel pod kapotou zlomil

V této situaci musíte najít, kde kabel prochází v motorovém prostoru. A pak uděláme to samé – stáhneme kleštěmi za kus kabelu.

K tomu možná budete muset odstranit vložku blatníku. Občas potřebujete jámu, nadjezd nebo alespoň hever. Tímto způsobem získáte přístup ke kabelu kapoty pro vozy BMW, Volkswagen / Audi, Hyundai / Kia. Mimochodem, u některých modelů (Tuareg, Kréta) – za vložkou blatníku je konektor dvou kabelů kapoty, dá se rozebrat a zatáhnout za ten, který vede k zámku.

U některých vozidel je snazší se ke kabelu dostat shora. U „klasického“ VAZu jej můžete zaháknout drátěnou smyčkou přes otvory vzduchového potrubí nebo opatrným ohnutím rohu digestoře. U VAZ 2110 můžete po vložení ruky do přívodu vzduchu otevřít zámek kapoty uchopením kleštěmi.

Pokud se kabel zlomil v blízkosti zámku

Nejtěžší případ byl, když se lano přetrhlo nebo vyletělo z držáku poblíž samotného hradu. Obecným algoritmem v tomto případě je najít přístup k mechanismu zámku a pomocí improvizovaných prostředků (drát, dlouhý šroubovák atd.) stisknout západku pro otevření kapoty. Nejčastěji je k tomu nutné zcela nebo částečně demontovat skříňky, ochranu motoru (jako v případě VAZ 2115), mřížku chladiče, nárazník nebo do těchto prvků udělat otvory. Způsob otevírání přímo závisí na designu a modelu vozu.

U Volkswagenu Passat se k zámku dostanete odstraněním znaku. Otočí se proti směru hodinových ručiček a odstraní se, poté se demontuje ochranná zátka. Poté lze zámek otevřít pomocí zrcadla a kovové smyčky. U Fordu Mondeo, Ford Focus 2 je možné vyjmout vložku zámku vyvrtáním otvorů do plastové zátky za znakem. Ale na Focusu 3 je problém vyřešen jinak.

Demontáž vložky zámku ve Fordu Mondeo

Otevírání kapoty pomocí háku ve Volkswagenu Caddy

Pokud se kapota mírně zvedne, zajistěte ji kusem dřeva zabaleným do hadrů, abyste nepoškrábali povrch. To vám umožní zasunout pod kapotu kovovou tyč s poutkem na konci. S ním se dostanete k západce zámku, která se nachází ve středu kapoty. Tento způsob je vhodný pro vozy Hyundai Solaris, Zhiguli nebo ZAZ Tavria a Slavuta. Místo tyče můžete použít nafukovací vzduchový polštář, podobný těm, které se používají u tlakoměrů.

Jak otevřít kapotu, když je baterie vybitá

To platí pouze pro elektromechanické zámky kapoty, které nelze zavřít ani otevřít bez napájení palubním zdrojem. Zde jsou dvě možnosti – použít náhradní kabel položený při instalaci elektromechanického zámku, nebo napájet elektrické rozvody různými způsoby.

Hlavní metodou je otevírání pomocí náhradního mechanického kabelu, který je instalován jako povinná součást elektromechanické kabelové sady kapoty. Většinou je natažená na těžko dostupné místo, individuálně pro každé auto, aby jen majitel věděl, kde je a mohl ji používat.

Alternativní možností je připojení záložního zdroje 12 V. Nemusí to být nutně autobaterie, baterie z motocyklu nebo dokonce šroubovák. Obecný algoritmus je následující – záporný výstup zdroje energie zapojíme do mínusu a kladný výstup připojíme ke kladnému kontaktu v palubní síti. Výsledkem bude napájení západky kapoty a ta se otevře. Do praxe jej lze uvést čtyřmi způsoby.

První je technicky nejsprávnější, ale je třeba ho udělat předem. V takovém případě by měl být do palubní desky přiveden speciální konektor pro napájení záložního napájení. A když vám dojde baterie, stačí přilepit konektor aligátora na záložní baterii a otevřít kapotu.

Druhá je nejpohodlnější metoda pomocí improvizovaných prostředků, pokud máte přístup do interiéru vozu. K tomu musí být ze záložního zdroje připojen vodič ze záporné svorky k nenatřené části těla (nejčastěji je to závěs dveří) a navíc musí být přiveden do pojistkové skříňky. To lze provést vložením šídla nebo silné kovové tyče do jednoho z konektorů.

Připojení dodatečného napájení přes ukazatel směru

Napájení elektromechanického zámku kapoty

Třetí možnost je vhodná pro situace, kdy se kvůli vybité baterii nemůžete dostat do interiéru vozu, protože alarm neotevře zámek a larva je zakyslá a dveře nejdou otevřít klíčem. V tomto případě můžete dodávat alternativní napájení přes podsvícení čísla nebo blinkru. Potom zahákneme plus na plus a mínus na mínus a otevřeme kapotu.

Čtvrtá možnost – přes zásuvku zapalovače můžete připojit buď záložní baterii, nebo tzv. startér. U vozidel, kde zapalovač cigaret nefunguje při vypnutém zapalování, otočte klíček zapalování do polohy ACC, abyste dokončili elektrický obvod vozidla.

• Jak nainstalovat kabel na pojízdný traktor
• Hnije Nissan Teana?
• Které písty z cizího auta jsou vhodné pro VAZ
• Balíček Renault Logan Stepway Life, který je součástí dodávky
• Vyplatí se koupit Nissan X Trail 2012