Jak změnit termostat ford focus 2

Potřeba vyměnit termostat Ford Focus 2 může nastat, pokud kamna netopí dobře nebo pokud jsou zaseknutá v otevřené poloze. Pokud je zaseknutý v zavřené poloze, může to vést k přehřátí motoru.

Příčinou poruchy termostatu může být koroze uvnitř radiátoru. Termostat rychle zabíjí nekvalitní chladicí kapalinanebo pozdní výměna chladicí kapaliny.

Jak zkontrolovat termostat Ford Focus 2

Před výměnou termostatu FF2 jej můžete zkontrolovat na autě. Základem kontroly je porušení teplotního režimu motoru.

Musíte nastartovat studený motor, pokud termostat funguje, hlavní ventil se uzavře a rezervní ventil se otevře; chladicí kapalina bude cirkulovat v „malém“ kruhu a obcházet chladič chladicího systému. Proto, vstupní a výstupní hadice chladiče budou studené.

Když motor běží a chladicí kapalina se zahřívá, termostatický ventil se za předpokladu, že funguje správně, začne otevírat a hadice se rychle zahřejí – kapalina začne proudit ve „velkém“ kruhu. Pokud se tak nestane, termostat vyžaduje výměnu.

Který termostat si vybrat k výměně na Ford Focus 2

Vozy Ford Focus 2 byly vybaveny 5 základními motory s vlastními úpravami, takže termostaty budou téměř všude jiné.

Pro benzínové motory 1.4L ASDA, ASDB a 1.6 Sigma Existují dvě možnosti pro originální termostaty: Ford 1306001 pro 74 stupňů, cena 1260 1712228 RUB. a Ford 82 při 990 stupních, za XNUMX rublů. jsou však zaměnitelné. Tyto motory se díky své konstrukci zahřívají více než jiné.

Pro benzínové jednotky 1.6 Zetec-S/Duratec v plastovém pouzdře je termostat s číslem 1473090 (elektronicky nastavitelný) za cenu 4900 rublů a 1351716 mechanický – 6370 rublů.

Pro benzínové motory 1.8 a 2.0 Duratec termostat se používá v krytu s číslem 1302167 za 2760 rublů. a 1476110 za 2160 rublů a jsou zcela zaměnitelné. Náklady na analogy jsou téměř poloviční.

Pro dieselový motor 1.8 Zetec-e Termostat 1086282 se používá za cenu 710 rublů a pro 2.0 Duratorq-TDCI Termostat 1373385 se používá pro 1100 rublů.

Jak vyměnit termostat Ford Focus 2

Chcete-li to provést, musíte vyjmout svorku z baterie, uvolnit tlak v chladicím systému odšroubováním uzávěru expanzní nádrže, vypustit chladicí kapalinu, odstranit hadice z trubek pouzdra termostatu, vyjmout termostat v pouzdru a vyjmout odtud vyjměte O-kroužek a těsnění.

Dostat se k termostatu není tak snadné, takže si budete muset zajistit provozní prostor. Termostat FF2 můžete změnit načtením informací z tohoto návodu na fotografii. Ukazuje výměnu termostatu na Ford Focus z roku 2005.

Odstraňte ochranný kryt z baterie.

Vlastní výměna termostatu na Ford Focus 2 – 1,6 (foto a video).

Dobré odpoledne. Tématem dnešního článku je výměna termostatu Ford Focus 2 (1.6 litru).
Tento článek pojednává o všech možných problémech s termostatem a poskytuje možnosti jejich řešení. Tradičně pro naše stránky je článek podrobným podrobným návodem s fotografiemi a videy.

Jak se projevuje porucha termostatu?

Termostat je hlavním prvkem, který nastavuje teplotu motoru. Je to zařízeno úplně jednoduše – vosk se nalije do uzavřeného válce, který taje při teplotě asi 70-90 stupňů Celsia. Při tavení (změně stavu agregace) zmenšuje objem a termostat působením pružiny otevírá oběh ve velkém kruhu. Ale na Ford Focus 2 do roku 2007. byl použit elektricky ovládaný termostat!

Zde je krátké video demonstrující provoz chladicího systému:

Termostat může mít tři poruchy, při kterých je nutné jej vyměnit.

Termostat je zaseknutý otevřený.

U druhého Focusu je to nejčastější problém. Důvodem je nekvalitní pouzdro elektronického termostatu, odpadá mu ucho a termostat se zaklíní v otevřené poloze. Vypadá to takto:

V tomto případě lze auto provozovat, ale motor se bude velmi dlouho zahřívat na provozní teplotu a v zimě nebude možné motor zahřát ani na 50 stupňů. Protože se motor nezahřívá, vyznačuje se zvýšenou spotřebou paliva a zrychleným opotřebením. S výměnou je lepší neotálet.

Termostat je zaseknutý v zavřené poloze.

V tomto případě nemůžete řídit auto, bude se „vařit“, protože. chladicí kapalina nebude proudit do chladiče. Řešení je jednoduché – zavoláme kamaráda s remorkérem nebo odtahovkou a jedeme na místo opravy. Upřímně – s ekonomickým taxikářem, který jezdil v létě na vodě, jsem se s tím setkal jen 1x!

Termostat změnil svou charakteristiku.

Pokud se tepelný režim motoru výrazně nezměnil, je přípustné s takovým termostatem nějakou dobu jezdit, ale nezapomeňte, že taková porucha je „zvonek“ a termostat se brzy zasekne.
Elektronický termostat, který se používal u druhého Focusu do roku 2007. není to děsivé. Termostaty po roce 2007, zejména levné, to často dělají.

Rozdíl mezi termostaty nainstalovanými na Ford Focus 2.

Jak jsme psali dříve, do roku 2007 byl na Ford Focus 2 s motorem 1.6 instalován záludný elektronicky řízený termostat. Vypadá to takto:

Toto potěšení stojí asi 5000 rublů, ale je možná konverze na jednoduchý termostat.
Od roku 2007 je na všech modifikacích druhého zaměření s motory 1,6 litru instalován konvenční termostat. Vypadá to takto:

Pokud máte elektronicky řízený termostat, má smysl přejít na konvenční termostatprotože je spolehlivější a levnější. Převod je velmi snadný. Při demontáži nebo v obchodě si koupíte pouzdro termostatu, stojí od 800 rublů. do 2000 a termostat, to stojí asi 500 rublů. Katalogová čísla pro přestavbu: 1707050 – pouzdro termostatu, Dominant FO13006004 – termostat.

Pokud si nemůžete koupit termostat uvedený výše, můžete si koupit termostat pro nižší provozní teplotu a stopku opilovat. Úplné otevření termostatu u druhého Focusu by mělo být na 98 stupních Celsia. V praxi dobře fungují termostaty s plným otevřením od 90 stupňů, u nich se ventilátor zapíná méně často.
Před montáží pro diagnostiku je vhodné termostat svařit. Dělají to takto:

Svorku, která chodila k termostatu, připevníme elektrickou páskou nebo plastovou páskou k potrubí. Není třeba provádět žádný firmware a kontrolka „check engine“ se nerozsvítí.

Co budete potřebovat vyměnit?

• Termostat (Dominant FO13006004 – běžný, 1473090 (orig.) – elektronický, pokud se ho rozhodnete opustit, je dodáván s pouzdrem)
• pouzdro termostatu, pokud je vaše prasklé (1707050 (originál) nebo Dominant FO17007050)
• těsnění nebo tmel (HANS PRIES 302 261 015 a )
• nemrznoucí kapalina, pro doplnění, podobná té, která je naplněna v systému (měla by být červená G12).
• sada klíčů, šroubováků a kleští pro odstranění svorek.
• nádoba na vypouštění nemrznoucí kapaliny

Jak se vyměňuje termostat za Ford Focus 2 (1.6).

Pro ty, kteří neradi čtou, jsme připravili krátké video, vše je jednoduché a přehledné:

Pokud jste zvyklí číst:

Sundáme kladný pól z baterie (aby nedošlo ke zkratu při demontáži generátoru).

Odšroubujeme vypouštěcí zátku chladiče a nemrznoucí kapalinu vypustíme do předem připravené nádoby (z chladiče uteče asi 7 litrů a z bloku polovina).

Odložte expanzní nádobu.

Nádrž GURA odšroubujeme a odložíme stranou (trubky z ní není třeba vyndavat, aby nedošlo k výměně oleje).

Odstraňujeme řemen alternátoru (řemen klimatizace nelze odstranit), pro pohodlí odšroubujeme řemenici čerpadla, i když ji můžete takto hodit.

Odstraňte pryžové trubky.

Ve skutečnosti jsme se doplazili k pouzdru termostatu, je přišroubováno 4 šrouby a jeden z nich je velmi nepohodlný:

Demontujeme kryt termostatu, přesvědčíme se, že je vadný, vyměňte jej za nový (Nezapomeňte vyměnit těsnění).

Pokud předěláváte elektronický termostat na běžný, nezapomeňte navinout drát k hubici, aby nevisel.

Montáž se provádí v opačném pořadí.

Pokud je nemrznoucí směs stará, je vhodné ji vyměnit za čerstvou (alespoň částečně).

Když doplňujete nemrznoucí kapalinu, nezapomeňte, že hladina je kontrolována, zda není studená. Tito. naplňte, nastartujte, doplňte, vypněte motor, počkejte a znovu zkontrolujte!

Nezapomeňte zapnout motor se zapnutým sporákem, aby se z něj vytlačily vzduchové zátky.

Závěr.

To je vše, co dnes mám. Doufám, že vám nezůstaly žádné dotazy ohledně způsobu výměny termostatu za Ford Focus 2 1.6.
Pokud máte nějaké dotazy, nebo chcete článek doplnit, pište komentáře.