Kde je palivový filtr ford focus 2

Funkčním účelem palivového filtru na autě je čištění paliva, které proudí hlavním kanálem z palivové nádrže do vstřikovačů pohonné jednotky.

Předčasná výměna filtru na autě vážně zkracuje životnost motoru a může v blízké budoucnosti vyvolat potřebu velkých oprav.

Palivový filtr na Focusu se musí měnit minimálně 45 000 km – jinak se do spalovacích prostorů dostane neupravené palivo. Oblíbené modely filtrů pro druhý Focus:

• 1602781 ponorný FORD – 4 300 rublů;
• CMAX 0310 ponorný – 3 700 rublů;
• 775238 ERA – 2 300 rublů;
• KR2222F KRAUF – 1 900 rublů.

Volitelně pro auto najdete analogy dílů vyrobených pro Mazdu nebo Toyota po kontrole kompatibility čísel dílů.

Poznámka! Na Focus bylo nainstalováno mnoho motorů, které vyžadují filtry různých tvarů a čisticích schopností. Aby nedošlo k zakoupení nevhodného dílu, je nutné vybrat palivový filtr podle VIN čísla vozidla. Kompatibilitu dílů s vozem si můžete ověřit na oficiálních stránkách výrobce.

Výměna palivového filtru na benzínovém Ford Focus vlastními rukama

Na autě s benzínovým motorem je podle předpisů nutné vyměnit palivový filtr spolu s ponorným elektromotorem, ale většina řidičů systém jednoduše rozebere a vyčistí síto filtru. Postup výměny palivového filtru je následující:

• Pro začátek je v kabině potřeba sklopit zadní řadu sedadel, palivový filtr bude umístěn na boku nádrže auta. Pod sedadly najdeme plastový poklop, který vede k elektroinstalaci k čerpadlu s filtrem;
• Otevřete poklop a najděte filtr. Pokud konstrukce vozu umožňuje instalaci externího filtru, odstraňte upevňovací prvky a odpojte hlavní palivové potrubí, poté díl demontujeme. Pokud auto používá filtr ponorného typu, musíte v nádrži najít samostatný poklop, pomocí kterého můžete část odstranit;
• Nyní, po vyjmutí elektrického čerpadla s filtrem z vozu, je nutné rozebrat mechanismus na jeho součásti – pro vyčištění filtru je třeba demontovat pouzdro čerpadla. Za tímto účelem odšroubujeme zesilovací šrouby na krytu pomocí šroubováku, poté odpojíme spodní kryt od baňky čerpadla;
• Uvnitř bude síťka filtru, kterou je třeba před výměnou vyjmout. V rozpočtových podmínkách může být filtrační prvek namočen na jeden den do kapaliny na čištění karburátoru, která krátce obnoví provozní kapacitu palivového systému. Po vyčištění je nutné filtr profouknout stlačeným vzduchem;
• V případě výměny filtru je nutné nový díl namontovat šipkou ve směru k zadní části vozu – jinak filtr nebude schopen správně vyčistit přiváděné palivo;
• Na konci údržby sestavíme palivový systém podle tohoto návodu v opačném pořadí a vůz otestujeme. Výměnu dílu lze považovat za úspěšnou, pokud při běžícím motoru nedochází k úniku vzduchu do palivového systému.

Poznámka! Provoz vozidla na nezpevněných cestách nebo tankování nízkooktanového paliva výrazně zkracuje životnost palivového filtru. Nezanedbávejte včasnou údržbu – nezapomeňte, že životnost motoru a konečné náklady na údržbu automobilu závisí na frekvenci výměny spotřebních součástí.

Výměna palivového filtru u dieselového Fordu Focus: jak se to dělá

U vznětových motorů je palivový filtr umístěn velmi pohodlně, takže ani nezkušený mechanik by neměl mít potíže s výměnou komponentů. K výměně dílu potřebujete:

• Najdeme ochranný kryt palivového filtru a odšroubujeme 2 upevňovací šrouby, poté opatrně demontujeme štít na krytu;
• Nyní opatrně vyjměte palivové potrubí z filtru. Pamatujte, že po odpojení bude z hadic vytékat zbývající motorová nafta, která byla přečerpána z nádrže do palivového systému;
• Dále odšroubujeme fixační svorku na samotném filtru a díl demontujeme – je nutné odstranit starou filtrační vložku.
• Poté naplňte palivový systém do poloviny motorovou naftou a nainstalujte nový díl. Montáž systému se provádí podle tohoto návodu v opačném pořadí.

Důležité si pamatovat! Vzhledem ke kvalitě ruské motorové nafty musí být filtr palivového systému vyměněn s předstihem – jednou za 35-40 000 km.

Výměna palivového filtru Ford Focus 2

Focus 2 má celý systém čištění paliva. Benzín nebo nafta se čistí v několika stupních, co nejefektivněji. Prvky se po delší době ucpou, ale pokud se zanesou, ruční čištění už nestačí. V tomto případě je nejlepším řešením výměna palivového filtru Ford Focus 2.

Jak často měnit filtr na voze FF2?

U benzínových vozů modelu FF2 existují 2 typy kmenů:

• Slim / FTO.
• Hrubý / ok.

Oba prvky jsou umístěny uvnitř nádrže, vedle palivového čerpadla a snímače hladiny. Výrobce doporučuje měnit je každých 120 tisíc kilometrů. Pokud má Focus 2 externí filtr (v závislosti na úpravě vozidla), předpis předepisuje výměnu již při 60 tisících kilometrech.

Je zřejmé, že nikdo v Rusku nebere plánovaný čas na výměnu těchto prvků vážně. Ve skutečnosti jejich zdroj vychází mnohem dříve. Zvláště pokud byl nalit nekvalitní benzín se spoustou nečistot nebo je počet kilometrů v autě velký. Mnohem přesnější je určit opotřebení čističů měřením tlaku. Neměl by být menší než 3,65 kgf / cm2.

Důvodem poklesu tlaku může být také porucha regulátoru umístěného ve stejném modulu s filtry nebo kompenzátor pulzací (umístěný v rozdělovači paliva).

U dieselových FF2 je trenažér umístěn pod kapotou, za krytem ventilu motoru. Čistícím prvkem je papír, doba výměny je každých 25 tisíc kilometrů.

Restyling v roce 2008 neovlivnil umístění filtrů, jsou na stejných místech na sportovních verzích RS a RS500.

Známky ucpaného palivového filtru

Hlavní příznaky špinavého (ucpaného) filtru jsou:

• ztráta trakce;
• obtížný start;
• zvýšená spotřeba paliva

To je také indikováno poklesem tlaku v systému.

Jaký palivový filtr pro Ford Focus 2 vybrat?

Na druhou generaci zaostřovačů byly nainstalovány různé typy čističek paliva. Záleží na několika kritériích:

• objem pohonné jednotky (1.4, 1.6, 1.8, 2.0 nebo 2.5 l);
• typ motoru (nafta, benzín);
• Rok vydání.

Umístění filtračního prvku také závisí na těchto parametrech.

Existuje mnoho výrobců palivových filtrů pro Ford Focus 2, ale nejslavnější je Mann.

U druhého Focusu s benzínovými motory je zvoleno FTO (jemné čištění) dle standardního článku 1602781. Jedná se o plnohodnotný modul, uvnitř kterého je benzínová pumpa, dvě zadržovací komponenty nečistot a snímač hladiny paliva – stejná pumpa je umístěn na hatchback Ford C-max. Pokud jde o tenký filtr, nemá samostatný tovární článek, ale můžete jej nahradit neoriginálními produkty od firem, abyste si nekoupili kompletní modul:

• LYNXauto s číslem dílu LF−964M;
• JS Asakashi FS 25004.

Obě položky stojí až 1600 XNUMX rublů.

Síť nebo prvek hrubého čištění také nemá samostatný článek od výrobce, ale v případě potřeby jej lze vyměnit za Toyota 2321774021 za 300 rublů.

Filtry u dieselových verzí jsou jiná věc. FTO se vyjme a nachází se v motorovém prostoru. Liší se v závislosti na úpravě „motoru“:

• u 1.6-litrových verzí se dodává s vlastním tělem a hadicemi;
• na 1.8 a 2 litrech je výměnná kartuše bez těla.

Trenažéry 1.6litrových modifikací nafty mají různé typy pouzder – plastové nebo kovové. Liší se materiálem provedení, tvarem, velikostí.

Jak vyměnit palivový filtr: pokyny

Nejprve se podívejme na to, jak vyměnit prvek na benzínu Focus 2. Pokud je tenký filtr vzdálený, umístěný mimo nádrž, je velmi snadné jej vyměnit. Výměnu stačí provést v motorovém prostoru. Pokud je poblíž nádrže, musíte se plazit pod autem, dříve zvednutým na zvedáku. Musíte se chovat takto:

• vyjměte pojistku čerpadla přerušením přívodu paliva;
• zapněte motor – jeho provoz v klidovém režimu, dokud se samovolně nezastaví, umožní pokles tlaku;
• odšroubujte upevnění filtru k tělu (svorka);
• vytáhněte obě palivové hadice stisknutím příslušných spon;
• odstranit starý prvek;
• vložte nový čistič.

Chcete-li vyměnit síťku a ponorný jemný filtr, budete muset tvrdě pracovat. Výrobce neposkytl speciální poklop, jako u jiných vozů. Tovární způsob demontáže palivového modulu je komplikovaný – musíte demontovat nádrž. Je to mnohem jednodušší – najděte dráty vedoucí k čerpadlu a odřízněte kov na tomto místě. Zbývá ohnout železný plech, odšroubovat upevňovací matici a vytáhnout modul. Síťovinu lze vyměnit nebo ponořit na 30 minut, aby se vyčistila v rozpouštědle. V konečné fázi nezapomeňte vyfouknout síťovinu stlačeným vzduchem.