Kolik tekutiny je potřeba v elektrickém gurguru ford focus 2

Omlouvám se za další započaté téma o kapalině posilovače řízení (nejednou nasátá), ale pointa je následující – máme Ford Focus 2 (Petr) 1.6l 116 hp. Hladina kapaliny posilovače řízení je na minimu, auto jsem koupil před půl rokem a nikdy jsem s posilovačem neměl nic společného. Chtěl jsem vidět, jakou má tekutina barvu, ale kromě černoty (která stále vypadá spíš jako zelená než červená) jsem nic neviděl a nechci riskovat. Řekněte mi, jakou tekutinu do toho továrna měla nalít a co by to mělo být.

ppzaec

Partner klubu fe-ri Zprávy: 3199 Registrovaný: 16. dubna 2009, 15:06 Auto: Ford Focus 2 Kde: Rusko, Togliatti Kontaktní informace:

Re: Opět kapalina do posilovače řízení

zpráva fe-ri » 26. ledna 2011, 09:29

Je nádržka na kapalinu Gur nahoře nebo jste sundali světlomet?
*Andrey*Vlastník FF2 Ghia (2,0l 145hp, manuální převodovka)

fe-ri

ppzaec desátník
Zprávy: 17 Registrovaný: 01. prosince 2010, 00:25

Re: Opět kapalina do posilovače řízení

zpráva ppzaec » 26. ledna 2011, 09:36

Bachek stojí na vrcholu. a mimochodem rok výroby je 09.2007.

ppzaec

Partner klubu fe-ri Zprávy: 3199 Registrovaný: 16. dubna 2009, 15:06 Auto: Ford Focus 2 Kde: Rusko, Togliatti Kontaktní informace:

Re: Opět kapalina do posilovače řízení

zpráva fe-ri » 26. ledna 2011, 11:28

Takže je to červené
*Andrey*Vlastník FF2 Ghia (2,0l 145hp, manuální převodovka)

fe-ri

ppzaec desátník
Zprávy: 17 Registrovaný: 01. prosince 2010, 00:25

Re: Opět kapalina do posilovače řízení

zpráva ppzaec » 27. ledna 2011, 09:10

A tak se po dodatečném zavolání do servisu Ford ukázalo, že továrna zpočátku lije do všech Fordů 2 ZELENOU kapalinu.

ppzaec

fatez starší poručík
Zprávy: 392 Registrovaný: 02. března 2010, 09:31 Kde: Moskva poděkoval: 2 krát

Re: Opět kapalina do posilovače řízení

zpráva fatez » 27. ledna 2011, 15:19

Kapaliny posilovače řízení
Červená – WSA-M2C195-A.
Zelená – WSS-M2C204-A2.

fatez

Partner klubu fe-ri Zprávy: 3199 Registrovaný: 16. dubna 2009, 15:06 Auto: Ford Focus 2 Kde: Rusko, Togliatti Kontaktní informace:

Re: Opět kapalina do posilovače řízení

zpráva fe-ri » 28. ledna 2011, 08:44

ppzaec napsal: A tak se po dodatečném zavolání do servisu Ford ukázalo, že továrna zpočátku lije do všech Fordů 2 ZELENOU kapalinu.

Pokud je elektrický, pak je zelený, pokud ne, je červený.
*Andrey*Vlastník FF2 Ghia (2,0l 145hp, manuální převodovka)

fe-ri

Ingvar vojín
Zprávy: 11 Registrovaný: 06. července 2011, 15:16 Auto: FF2, 2006, 1.6 Kde: Bryansk

Re: Opět kapalina do posilovače řízení

zpráva ingvar » 08. srpna 2011, 22:57

A pokud kapalina úplně vytekla, je rozdíl v tom, jakou barvu naplnit? Nebo jej musíte naplnit striktně barvou, která byla. Mimochodem, kdo to potřebuje, číslo artiklu pro ten zelený je 1 384 110

FF2, 2006, 1,6 (100), stříbrná, sedan

ingvar

Moderátor motoristů Zprávy: 3691 Registrovaný: 06. ledna 2010, 01:46 Kde: Čerepovec Dík: 83 krát poděkoval: 89 krát

Re: Opět kapalina do posilovače řízení

zpráva motorista » 08. srpna 2011, 23:05

Ingvar napsal: A pokud kapalina úplně vytekla, je rozdíl, jakou barvu vyplnit? Nebo jej musíte naplnit striktně barvou, která byla. Mimochodem, kdo to potřebuje, číslo artiklu pro ten zelený je 1 384 110

Pokud to prosakuje úplně, tak v tom není žádný rozdíl.

=Kolya= FF 2.0 Titanium, kombi, prosinec 2009, Sea Grey

motorista

Ingvar vojín
Zprávy: 11 Registrovaný: 06. července 2011, 15:16 Auto: FF2, 2006, 1.6 Kde: Bryansk

Re: Opět kapalina do posilovače řízení

zpráva ingvar » 09. srpna 2011, 22:51

Ingvar napsal: A pokud kapalina úplně vytekla, je rozdíl, jakou barvu vyplnit? Nebo jej musíte naplnit striktně barvou, která byla. Mimochodem, kdo to potřebuje, číslo artiklu pro ten zelený je 1 384 110

Pokud to prosakuje úplně, tak v tom není žádný rozdíl.
Díky
FF2, 2006, 1,6 (100), stříbrná, sedan

ingvar

Michelle mladší seržant
Zprávy: 40 Registrovaný: 13. června 2009 00:30 Auto: Ford Focus 2008 Restyle (Ghia SE) Panther Black 1,6 115 hp Kde: Naryan-Mar, Archangelská oblast. poděkoval: 4 krát

Re: Opět kapalina do posilovače řízení

zpráva Michelle » 16. srpna 2011, 17:56

Zdravím všechny, narazil jsem na tento problém, když jsem si koupil Focuse, koupil jsem si od prodejce i kapalinu do posilovače a prodali ji taky zelenou. , a dnes jsem měnil stojan v servisním středisku. Ukázalo se, že je to červená tekutina, je možné ji naplnit zelenou tekutinou? Nic se nestane?

Rychlost 200, plyn není plný.

Michelle

Moderátor motoristů Zprávy: 3691 Registrovaný: 06. ledna 2010, 01:46 Kde: Čerepovec Dík: 83 krát poděkoval: 89 krát

Re: Opět kapalina do posilovače řízení

zpráva motorista » 16. srpna 2011, 23:49

Michel napsal: Ahoj všichni, narazil jsem na tento problém, když jsem koupil Focus, koupil jsem od prodejce také kapalinu do posilovače řízení a prodal jsem ji také netěsní), dnes jsem měnil stojan v servisu. Ukázalo se, že je to červená tekutina, je možné ji naplnit zelenou tekutinou? Nic se nestane?

Naplnili jste stojany kapalinou i po jejich výměně? Pokud ne, tak samozřejmě můžete. Mimochodem, toto téma zbytečně zdůrazňujeme. U všech nádobek je uvedeno, že je kompatibilní se všemi typy hydraulických kapalin. V létě přirozeně míchání různých tekutin nepovede k ničemu nebezpečnému. Jiná věc je, když přijdou mrazy a jen bůh ví, jak se tato směs bude chovat z hlediska houstnutí. Pokud zhoustne nad normál, pak přirozeně bude posilovač řízení hučet a síla řízení se zvýší. Ale je to můj osobní názor a netroufám si tvrdit.

=Kolya= FF 2.0 Titanium, kombi, prosinec 2009, Sea Grey

motorista

Michelle mladší seržant
Zprávy: 40 Registrovaný: 13. června 2009 00:30 Auto: Ford Focus 2008 Restyle (Ghia SE) Panther Black 1,6 115 hp Kde: Naryan-Mar, Archangelská oblast. poděkoval: 4 krát

Re: Opět kapalina do posilovače řízení

zpráva Michelle » 17. srpna 2011, 21:37

Naplnil jsem to zelenou tekutinou, jinou jsem neměl. Stojan je VR-4M5C-3550-AC, ale vypadá to, že má jen červenou kaši, protože ta původní je stejná a byla v ní červená, díval jsem se na jiný Focus a je to úplně stejné a kaše je červená .Takže je čas rozebrat, co je potřeba vyplnit – červená nebo zelená Zřejmě se špatně pumpovalo, zkrátka když stojíte, motor běží, při otáčení volantem doleva a doprava se ozve.

Rychlost 200, plyn není plný.

Michelle

Michelle mladší seržant
Zprávy: 40 Registrovaný: 13. června 2009 00:30 Auto: Ford Focus 2008 Restyle (Ghia SE) Panther Black 1,6 115 hp Kde: Naryan-Mar, Archangelská oblast. poděkoval: 4 krát

Re: Opět kapalina do posilovače řízení

zpráva Michelle » 17. srpna 2011, 21:56

Našel jsem červené číslo, mohlo by se to někomu hodit –
Hydro olej do posilovače řízení Ford
Červená IW
Výměna každých 40 000 km nebo 2 roky.
FIN-1590988
oficiální cena je přibližně 700-800 rublů – 1000;

Rychlost 200, plyn není plný.

Michelle

Moderátor motoristů Zprávy: 3691 Registrovaný: 06. ledna 2010, 01:46 Kde: Čerepovec Dík: 83 krát poděkoval: 89 krát

Re: Opět kapalina do posilovače řízení

zpráva motorista » 17. srpna 2011, 22:03

Nebojte se! Všechno bude v pořádku!

=Kolya= FF 2.0 Titanium, kombi, prosinec 2009, Sea Grey

motorista

Michelle mladší seržant
Zprávy: 40 Registrovaný: 13. června 2009 00:30 Auto: Ford Focus 2008 Restyle (Ghia SE) Panther Black 1,6 115 hp Kde: Naryan-Mar, Archangelská oblast. poděkoval: 4 krát

Re: Opět kapalina do posilovače řízení

zpráva Michelle » 17. srpna 2011, 22:24

Takže je určitě možné nalít zelenou, je tu -30 pod nulou, jaký je rozdíl mezi zelenou a červenou

Rychlost 200, plyn není plný.

Michelle

Moderátor motoristů Zprávy: 3691 Registrovaný: 06. ledna 2010, 01:46 Kde: Čerepovec Dík: 83 krát poděkoval: 89 krát

Re: Opět kapalina do posilovače řízení

zpráva motorista » 17. srpna 2011, 22:31

Michel napsal: Takže je určitě možné nalít zelenou, je zde -30 pod nulou, jaký je rozdíl mezi zelenou a červenou

Zelená byla vždy dražší, ale kvalita je stabilnější. Platí zde zásada, že kdo první vstane, dostane pantofle. To znamená, že kdo jako první z dodavatelů otestoval svou kapalinu u FMC, dostal od výrobce souhlas a hrdě umisťuje na své plechovky nápis „FORD“.

=Kolya= FF 2.0 Titanium, kombi, prosinec 2009, Sea Grey

motorista

Michelle mladší seržant
Zprávy: 40 Registrovaný: 13. června 2009 00:30 Auto: Ford Focus 2008 Restyle (Ghia SE) Panther Black 1,6 115 hp Kde: Naryan-Mar, Archangelská oblast. poděkoval: 4 krát

Re: Opět kapalina do posilovače řízení

zpráva Michelle » 17. srpna 2011, 23:59

Jakou barvou to mám tedy vyplnit?
Rychlost 200, plyn není plný.

Michelle

Moderátor motoristů Zprávy: 3691 Registrovaný: 06. ledna 2010, 01:46 Kde: Čerepovec Dík: 83 krát poděkoval: 89 krát

Re: Opět kapalina do posilovače řízení

zpráva motorista » 18. srpna 2011, 18:48

Michel napsal: Tak jakou barvou to mám vyplnit?
Váš zelený, DAMNNnnnnnnnnnnnnnn.

=Kolya= FF 2.0 Titanium, kombi, prosinec 2009, Sea Grey

motorista

Michelle mladší seržant
Zprávy: 40 Registrovaný: 13. června 2009 00:30 Auto: Ford Focus 2008 Restyle (Ghia SE) Panther Black 1,6 115 hp Kde: Naryan-Mar, Archangelská oblast. poděkoval: 4 krát

Re: Opět kapalina do posilovače řízení

zpráva Michelle » 21. srpna 2011, 22:30

motorista, ahoj, naplnil jsem to zelenou, jezdil jsem to tři dny, je to nějaký načervenalý odstín, jak se čerpá kapalina posilovače řízení?

Rychlost 200, plyn není plný.

Michelle

Michelle mladší seržant
Zprávy: 40 Registrovaný: 13. června 2009 00:30 Auto: Ford Focus 2008 Restyle (Ghia SE) Panther Black 1,6 115 hp Kde: Naryan-Mar, Archangelská oblast. poděkoval: 4 krát

Re: Opět kapalina do posilovače řízení

zpráva Michelle » 30. srpna 2011, 22:16

Zdravím všechny takto jsem vyměnil kapalinu posilovače řízení, popis:
1. Demontáž expanzní nádržky chladicí kapaliny (pro snadnější obsluhu)
2. Vyjmul jsem nádržku posilovače řízení z jejího uložení a vysál jsem starý olej stříkačkou.
3. Odpojte vratnou hadici (tenká), připojte hadici dlouhou asi 70 cm a spusťte ji do průhledného plastu jedna a půl.
4. Ucpal jsem zpětný otvor v nádrži kouskem hadice cm8 se záslepkou a nasadil jsem ji na místo.
5.Naplňte nádrž čerstvým olejem až po okraj.
6. Sedl jsem si za volant a začal s ním otáčet doleva a doprava, jak to jen šlo. 3-4krát a nádrž je prázdná.
(dutiny hřebenu řízení nasají čerstvý olej a vytlačí starý olej)
7. Doplním a začnu znovu jezdit. tato operace pokračuje až do
dokud nebude ze zpětného vedení vytékat čerstvý olej (stejná barva jako v novém kanystru).
Pro kontrolu barvy jsem použil jednorázové kelímky (2 ks)
Po 10 „kroucení volantem“ jsem vytáhl vratnou hadici z nádoby a nalil trochu do průhledné sklenice (stále špinavé),
šlo to čistě po 15-20 otočeních.
8.Vše smontuji v obráceném pořadí.
Výsledky: v celém systému (nádrž, hadice, čerpadlo, potrubí, stojan) byl použit pouze čerstvý olej, 1.2 litru.
Na doplnění zbývá 0,8 litru (v rezervě). A žádné startování motoru (zatáčení startérem), žádní asistenti nejsou potřeba!
Všechno jsem udělal sám za 20 minut. V zásadě není potřeba ani díra, abych si usnadnil točení volantem, musel jsem auto zvednout na zvedák, kdo je líný, tak to umí, ale ten volant je těžký plus ta váha! Vím, že jsem auto dokonce nasadil na igelitové pytle a otočil
PS Pokud vyměníte olej, aniž byste se dotkli volantu, pak starý olej zůstane v dutinách volantu, nový olej tam nepoteče,
protože se resetuje torzní cívkou (která je spojena s hřídelí řízení) přímo do vratného potrubí.