Která je lepší Škoda octavia tour nebo ford focus 2

Zvažuji možnost koupě ojeté Škody Octavia 2006 a Ford Focus 2-2007. Mně osobně se víc líbila Škodovka, ale Ford je podle mě likvidnější a je jich mnohem víc.

Eugene
Téma je uzavřeno Téma je aktuální Téma je skryté
Reklamace byla přijata. Děkuji!
Chyba odeslání
Spolužáci
VKontakte
Komentáře Komentáře Zatím žádné komentáře, buďte první!
kineskop@BK.RU 20. listopadu 2015 18:18
Jaké motorové skříně? Obecně platí, že podle toho, co je živější, jsou možnosti přibližně rovnocenné.
Odkaz Stížnost
Alexander Adyaev 20. listopadu 2015 19:05
Octavius ​​A 5t. Vypadá to na 350 rublů, ale spalovací motor je shnilý.
Odkaz Stížnost
Victor Kosarchuk 20. listopadu 2015 20:41
Ne zcela jasné. Kupujete za účelem ježdění nebo prodáváte? Pokud to prodáte dál, stejně prohrajete.
Odkaz Stížnost
Viktorich 21. listopadu 2015 00:26

Vlastnil jsem Octavii A5 1.6 s automatickou převodovkou. Auto je velmi dobré, ale všiml jsem si 2 mínusů:
1. Motor 1.6 s automatickou převodovkou pro velmi klidnou jízdu a v zimě v Jekatěrinburgu při docela aktivní jízdě jsem měl 19 l/100 km.
2. podivné topení. Se zapnutou klimatizací a stojícím vozidlem se auto prakticky nezahřeje, pokud odjedete a okamžitě uvíznete v dopravní zácpě na 40 minut, určitě zmrznete, ale pokud odjedete a jedete jen bez dopravní zácpy, auto se zahřeje a po 30 minutách v -25 si můžete sundat péřovou bundu. Velmi se mi líbila vzduchová clona bočních oken, tzn. Když jsem otevřel okénko, abych vjel na parkoviště nebo předložil doklady, nedostal se k cestujícím studený vzduch z ulice.
Předností je dobrá světlá výška, velmi pohodlný podvozek, velmi dobrá zvuková izolace a standardní akustika. Do kufru se vejde klasický kočárek. Na dálnici do 140 jezdí slušně. Jezdil jsem s ním 3 roky a byl jsem s autem velmi spokojen. Změnil jsem to na SUV.
Před koupí doporučuji absolvovat zkušební jízdu a projet oba vozy po tramvajových kolejích. Myslím, že volba padne na Octavii.

Odkaz Stížnost
hnědý taxikář V reakci na Viktorich 21. listopadu 2015 00:39
Viktorich 21. listopadu 2015 00:26

Vlastnil jsem Octavii A5 1.6 s automatickou převodovkou. Auto je velmi dobré, ale všiml jsem si 2 mínusů:
1. Motor 1.6 s automatickou převodovkou pro velmi klidnou jízdu a v zimě v Jekatěrinburgu při docela aktivní jízdě jsem měl 19 l/100 km.
2. podivné topení. Se zapnutou klimatizací a stojícím vozidlem se auto prakticky nezahřeje, pokud odjedete a okamžitě uvíznete v dopravní zácpě na 40 minut, určitě zmrznete, ale pokud odjedete a jedete jen bez dopravní zácpy, auto se zahřeje a po 30 minutách v -25 si můžete sundat péřovou bundu. Velmi se mi líbila vzduchová clona bočních oken, tzn. Když jsem otevřel okénko, abych vjel na parkoviště nebo předložil doklady, nedostal se k cestujícím studený vzduch z ulice.
Předností je dobrá světlá výška, velmi pohodlný podvozek, velmi dobrá zvuková izolace a standardní akustika. Do kufru se vejde klasický kočárek. Na dálnici do 140 jezdí slušně. Jezdil jsem s ním 3 roky a byl jsem s autem velmi spokojen. Změnil jsem to na SUV.
Před koupí doporučuji absolvovat zkušební jízdu a projet oba vozy po tramvajových kolejích. Myslím, že volba padne na Octavii.

Odkaz Stížnost
Poprvé jsem četl, že 1,6 netopí dobře. 1,4 turbo – ano.
Odkaz Stížnost
Viktorich V reakci na hnědého taxikáře 21. listopadu 2015 01:15
hnědý taxikář 21. listopadu 2015 00:39
Poprvé jsem četl, že 1,6 netopí dobře. 1,4 turbo – ano.
Odkaz Stížnost
Historie korespondence 2

Legrační je to v dopravních zácpách. Zvláštností bylo i to, že v zimě na sklo padal mráz. Ráno v -18 tančíte kolem auta, protože dokud se auto nezahřeje, topení se nezapne a led ze skla jste mohli setřít pouze bankovní kartou nebo počkat 10 minut, ale v ráno, jak víte, jsou velmi cenné.
Nevím, možná jsem byl jediný, kdo měl tento problém.

Která je lepší Škoda Octavia nebo Ford Focus

Zástupci třídy rodinných vozů střední třídy brázdí silnice naší země již delší dobu. Jak ukázala praxe, zástupci tohoto konkrétního segmentu jsou kupujícími oceňováni více než ostatní, protože mají docela přijatelné vlastnosti a nízkou cenu. Dnes porovnáme Ford Focus vs Škoda Octavia a zjistíme, který z představených modelů je lepší a zaslouží si větší pozornost.

Vnější styl

Pro objektivní srovnání atraktivity dvou prezentovaných vozů stojí za to provést podrobné zkoumání exteriérů: Ford Focus vs Škoda Octavia. Pro tyto účely porovnáme Ford Focus 2 a Škoda Octavia A5 (následovník modelu Tour) ve dvojicích a následně porovnáme Ford Focus 3 vs Škoda Octavia A7, které se vyrábějí nebo byly vyráběny současně a jsou přímé konkurenti navzájem.

Začněme studiem exteriérů Fordu Focus 2 a Škody A5. Za zmínku stojí, že oba představené vozy vznikly před téměř deseti lety – v době, kdy byl přístup k vnějšímu designu zcela odlišný.

Exteriér Fordu Focus 2 je skromný a skromný. Je zřejmé, že vůz byl navržen spíše pro užitkové účely a není zde ani náznak příslušnosti k prémiové třídě.

Design Fordu Focus se však stal, ne-li klasickým, na pohled docela povědomý a vypadá docela jasně.

Velkým restylováním prošla i Škoda Octavia A5, která se stala přímým nástupcem generace Tour. Design Škody Octavie je ale vcelku klasický a při těžké volbě známost forem vs kreativita designu je samozřejmě prvním kritériem, které je lépe promyšlené. Přední část, otvory a tvar bočních dveří Škody Octavia jsou jasně geometricky upravené, nejsou nápadné a působí velmi harmonicky, mnohem lépe než u Fordu Focus druhé generace.

Při srovnání Ford Focus vs Škoda Octavia je docela těžké zjistit, kdo je lepší. Když byla vydána nová generace, designéři se snažili a zcela změnili vzhled zástupců své modelové řady.

Třetí generace Fordu Focus vypadá mnohem lépe než její předchůdce a je mnohem zajímavější, v porovnání s nudným designem Octavie Tour. V první řadě zaujme nová maska ​​chladiče a nový tvar optiky. Formy se navíc staly rychlejšími a zajímavějšími. Design, který byl vyvinut již v roce 2011, se však již stal pro oko nudným a výrazně horší než ten český.

Nejnovější generace Škody Octavia má oproti Tour mnoho změn. Optika Octavie se tak stala harmoničtější a krásnější a křivky karoserie dokonale zapadají do základního konceptu designu. Je zřejmé, že Škoda Octavia překonává nejen svého předchůdce Tour, ale i svého hlavního konkurenta Ford Focus 3, což z ní dělá lídra v této soutěži.

Ergonomie a interiér

Druhá generace Fordu Focus, stejně jako český liftback Tour, vznikla jako levný rodinný vůz. Nejzřetelněji to dokazuje špatná konfigurace a ne nejdražší dokončovací materiály. Tvrdý a vrzající plast je přítomen téměř všude, od volantu po karty dveří.

Objem kufru je zde také malý, stěží přesahuje 270 litrů.

Škoda Octavia A5 má stejně jako Tour karoserii typu liftback, což je vážná výhoda oproti konkurenci. Tím vůz získal nejen modernizovaný design, ale také větší objem zavazadlového prostoru. V tomto ohledu je na tom auto mnohem lépe a produkuje 560 litrů oproti téměř polovičnímu americkému.

Interiér Fordu Focus 3 je plný různých spínačů, tlačítek a kontrolek. Je nepravděpodobné, že by to většině potenciálních kupců vyhovovalo. V autě se však můžete cítit pohodlně, ale není tak snadné se zde stísnit. Dojem kazí modré podsvícení přístrojů a ukazatelů, které působí příliš barevně.

Interiér Škody Octavia je řešen zajímavě a bohatě, nechybí velké množství novinek, které u verze Tour nebyly k vidění. Interiér byl ale dost stísněný, což dává přednost Fordu Focus.

Jízdní výkon

Pro objektivní srovnání Ford Focus vs Škoda Octavia by bylo nejlepší zvážit „střední třídy“ modelové řady. V našem případě se jedná o majitele 1.6litrového motoru.

V obou případech produkují vozy o něco více než 100 koní, což dává vozu výkon srovnatelný s konkurencí.

Ve druhé generaci Fordu Focus dává motor 1.6 výkon skromných 100 koní. To je docela dost na to, aby auto rychle akcelerovalo a jasně reagovalo na změny převodových stupňů. Majitelé si však často stěžují, že ve spojení se zastaralou čtyřstupňovou automatickou převodovkou lze jen zřídka dosáhnout vynikající dynamiky a lídrem ve svém segmentu zůstává pouze verze 1.6 s manuální převodovkou.

Škoda Octavia 1.6 produkuje 110 koní, což ji řadí do vedení. Auto se přitom chová dobře jak v tandemu s manuální převodovkou, tak s automatickou převodovkou. Ve všech jízdních cyklech se přitom vůz ukázal být téměř o litr úspornější než americký sedan.

Ford Focus třetí verze s motorem 1.6 má mnohem lepší dynamický výkon než jeho předchůdce. Výkon vozu této konfigurace se navíc zvýšil ze 100 na 125 koní, což mu dává mnoho výhod oproti svému konkurentovi. Navíc je nyní volitelně k dispozici robotická převodovka, která poskytuje lepší přetaktování.

Škoda Octavia 1.6 má na rozdíl od Tour stále pod kapotou 110 koní. V tomto ohledu se vůz na silnici chová spíše liknavě a při prudké akceleraci si vede špatně. Ford Focus nechává svého konkurenta daleko za sebou a vítězí v dynamice a efektivitě.

Shrnutí

Oba prezentované vozy si zaslouží pozornost, mají vysokou spolehlivost, dobrou dynamiku a nízkou cenu. V designu je Američan horší než český, je přehnaně bystrý a domýšlivý. Technický obsah Škody Octavia se však ukázal být sofistikovanější a v tomto ohledu byl jednoznačně identifikován lídr.