Jak odstranit generátor Ford Focus 3

Generátor slouží k zásobování palubní sítě Ford Focus 3 elektřinou. Na jejím dobrém stavu závisí stabilita pohonné jednotky, životnost baterie a elektronických prvků.

Proto je důležité věnovat zdroji energie dostatečnou pozornost a v případě potřeby provést včasnou výměnu nebo opravu.

Recenze generátoru

Ford Focus 3 využívá generátor střídavého proudu s elektromagnetickým buzením. Jeho konstrukce zahrnuje vestavěný elektronický regulátor napětí a usměrňovací jednotku. Pro nucené chlazení je na hřídeli jednotky oběžné kolo ventilátoru. Na druhé straně je připojena hnací řemenice. Hřídel generátoru je uložena na uzavřených ložiskách. Mazivo v nich obsažené je určeno na celou životnost, nevyžadují tedy další údržbu.

Charakteristickým rysem Fordu Focus 3 je ovládání provozního režimu generátoru pomocí ECU. To umožňuje automatické zvýšení výstupního napětí, pokud se okolní teplota sníží. Díky tomu je nabíjení baterie efektivnější. ECU také vypne generátor při spuštění elektrárny. Pokud se navíc zvýšila elektrická zátěž, dochází k nucenému zvýšení otáček klikového hřídele při volnoběhu.

Většina Ford Focus 3 používá generátor 120 A, 14 B Od 06.2012 začal výrobce na vozy instalovat výkonnější agregát 150 A, 14 B.

Číslo výrobku a cena generátoru

Ford Focus 3 používá originální generátor, jehož výrobní číslo je:

• 7G9N10300CC;
• 1685794;
• 1795985

Cena značkového generátoru se pohybuje od 15000 31000 do XNUMX XNUMX rublů. Analogy značkové jednotky jsou k dispozici k prodeji. Nejlepší možnosti naleznete v tabulce níže.

Stůl – Osvědčené alternativy k původnímu generátoru Ford Focus 3

U vozů s generátorem 1764816 pro 150 A, 14 B jsou náklady na jednotku asi 12000 25000–1073 5074 rublů. Dobré analogy, podle recenzí od majitelů automobilů, zahrnují Denso DAN8300 a Krauf ALN10200. Náklady na alternativní verze nativního generátoru se pohybují od XNUMX XNUMX do XNUMX XNUMX rublů.

Potřebné nástroje

Chcete-li vyměnit a opravit generátor na Ford Focus 3, potřebujete nástroje, jejichž seznam je uveden v tabulce níže.

Tabulka – Seznam potřebných nástrojů pro výměnu a opravu generátoru

Proces výměny generátoru

Chcete-li vyměnit generátor na Ford Focus 3, musíte postupovat podle níže uvedených pokynů.

• Odpojte palubní síť.
• Demontujte hnací řemen příslušenství.
• Odstraňte ochranný kryt.

• Odšroubujte matici a odpojte hrot od výstupu generátoru.

• Stiskněte svorku a odpojte blok kabelového svazku.
• Odšroubujte tři šrouby, které zajišťují generátor.

• Odstraňte generátor.

• Nainstalujte novou jednotku v opačném pořadí.
• Po výměně generátoru je nutné sledovat napětí palubní sítě v různých režimech.

Oprava generátoru

Opravy alternátoru se obvykle provádějí na jednotce vyjmuté z vozidla. Doporučuje se držet se níže uvedeného algoritmu.

• Uchopte hřídel klíčem.

• Odšroubujte upevňovací matici řemenice.

• Naneste značky na tělo. Zjednoduší následnou montáž generátoru.

• Odšroubujte šrouby, které zajišťují kryt diodového můstku, a sejměte jej.

• Odstraňte upevňovací šrouby.

• Vyjměte kartáče spolu s držákem kartáčů.

• Odstraňte regulátor napětí nejprve ohnutím kontaktu.

• Odšroubujte šrouby.

• Zkontrolujte odpor vinutí. Schéma připojení multimetru je uvedeno níže. Rotor je poškozen, pokud odpor výrazně překročí 3-5 Ohmů nebo se blíží nekonečnu.

• Připojte jednu ze sond k zemi a druhou ke sběracím kroužkům. To vám umožní zkontrolovat členění.

• Odšroubujte přítlačnou desku.

• Vytlačte ložisko.

• Zatlačte nové ložisko. K tomu se doporučuje použít trn vhodného průměru.

• Sbírejte vše v opačném pořadí.

Generátor Ford Focus 3, výměna

Vozy Ford Focus 3 jsou vybaveny třífázovými generátory střídavého proudu s elektromagnetickým buzením, s vestavěnou usměrňovací jednotkou a elektronickým regulátorem napětí. Oběžné kolo ventilátoru a hnací řemenice jsou umístěny na hřídeli generátoru. Hřídel je uložena na uzavřených ložiskách, která nevyžadují dodatečné mazání po celou dobu životnosti. Hřídel je poháněna do rotace od řemenice klikového hřídele pomocí poly klínového řemenu.

Kromě elektronického regulátoru zabudovaného v generátoru jsou provozní režimy generátoru navíc řízeny elektronickou jednotkou motoru. Automaticky zvyšuje výstupní napětí generátoru při nízkých okolních teplotách pro účinnější dobíjení baterie, vypíná generátor při nastartování motoru a zvyšuje volnoběžné otáčky motoru, když je elektrické zatížení generátoru vysoké. Vyskytnou-li se jakékoli poruchy v systému napájení a při zapnutí zapalování při vypnutém motoru rozsvítí řídicí jednotka motoru výstražnou kontrolku vybití baterie.

Kódy vznikajících poruch v systému napájení jsou uloženy v paměti elektronické řídicí jednotky motoru. Lze je číst pomocí skeneru v servisu.

V poslední době se objevilo mnoho společností, které se specializují na opravy dovážených startérů a generátorů. Zde můžete diagnostikovat vadnou jednotku, zakoupit náhradní díly pro jakýkoli model generátoru (startéru) a získat kvalifikované poradenství. Pokud si nejste jisti, že zvládnete opravit generátor (startér) sami, má smysl obrátit se na firmu, která tyto komponenty opraví rychle, kvalitně a za přijatelnou cenu. U vozů s vysokým počtem najetých kilometrů je však často výhodnější vyměnit sestavu za novou, než vyměnit vadné díly.

Demontáž generátoru Ford Focus 3

Budete potřebovat: klíče „8“, „12“.

1. Odpojte vodič od záporného pólu akumulátoru.

2. Demontujte hnací řemen příslušenství

3. Odstraňte ochranný kryt z výstupu generátoru.

4. Odšroubujte upevňovací matici a odpojte konec vodiče od svorky generátoru, stiskněte svorku a odpojte blok kabelového svazku od generátoru.

Pro názornost jsou další operace zobrazeny s odstraněným motorem.

5. Demontujte tři montážní šrouby generátoru.

6. Vyjměte generátor.

7. Nainstalujte generátor v opačném pořadí demontáže.

8. Zkontrolujte napnutí hnacího řemene
generátor.