Jak vypustit vodu z nádržky ostřikovače Ford Focus 3

Kapalina v myčce se doporučuje pravidelně vyměňovat. Z publikace se dozvíte, proč potřebujete změnit složení v nádrži a jak to udělat sami. Podrobně vám povíme o univerzálním způsobu vypouštění a také o dalších možnostech vyprázdnění pračky.

Důvody pro odvodnění

Před zimní sezónou se doporučuje odstranit kapalinu z myčky například z toho nejjednoduššího důvodu: letní složení může při nízkých teplotách zamrznout a zmrzlá kapalina již není tak snadné vypustit.

Před chladným počasím se voda z kohoutku také vypustí, pokud jí byla pračka naplněna. Když mrzne, dochází k expanzi a led může jednoduše protrhnout celý systém ostřikovačů: trubky, samotné postřikovače, potrubí a dokonce i čerpadlo se stanou nepoužitelnými.

Kromě toho voda z vodovodu (při dlouhodobém používání) vytváří sediment, což vede k ucpávání potrubí a snížení účinnosti trysek.

Je také nutné vypustit nemrznoucí kapalinu z nádrže a má to své důvody. Za prvé, nízká kvalita tohoto složení, před kterým není nikdo imunní. Použití nekvalitní kapaliny přinese malý užitek, navíc může poškodit zdraví řidiče a cestujících.

Proto při sebemenším podezření nebo při ostrém nepříjemném zápachu tuto nemrznoucí směs vypusťte a urychleně vyměňte pracovní kapalinu do ostřikovačů. Vypuštění bude nutné i v případě, kdy se ke zbytkům v nádrži přidá kompozice od jiného výrobce.

V této situaci může látka nabýt rosolovitého stavu, což zkomplikuje chod celého systému a proces čištění skla se sníží na nulu. Totéž se stane v případě zmrazené kompozice. Než ji budete moci vypustit, musíte provést kroky k jejímu rozmrazení:

• můžete nechat auto v teplé místnosti;
• vyjměte samotnou nádrž a vezměte ji na teplé místo;
• motorový prostor můžete zahřát zapnutím vozu (volnoběh);
• pokud nádrž není plná, zkuste do ní nalít vroucí vodu nebo přidat alkoholový základ;
• Můžete také použít speciální rozmrazovací kapalinu;
• Můžete se pokusit odmrazit nádržku na kapalinu ostřikovače jejím zahřátím v domácím fénu (pokud máte vhodný nástavec);
• objednejte si servis odmrazování kapaliny do ostřikovačů v myčce nebo servisních místech

Je snazší odmrazit zbývající kapalinu vyjmutím nádrže, ale to není vždy snadné kvůli umístění konstrukce, takže musíte problém vyřešit jinak. Promluvme si dále o nejpřijatelnějších metodách vypouštění vody z pračky.

Univerzální cesta

Odstranění kapaliny pomocí trysek ostřikovačů čelního skla – tato metoda je považována za univerzální pro jakoukoli značku automobilu. Je to docela jednoduché, algoritmus akcí je následující:

• řidič se posadí na své místo;
• zapne stěrače;
• v tomto okamžiku páka přívodu kapaliny aktivně pracuje;
• Je možné spustit automatický postřik (pokud je takový režim ve voze k dispozici).

Jednoduše řečeno, ostřikovač se zapne a funguje, dokud není veškerá kapalina odčerpána z nádržky. Tato metoda je však použitelná pouze tehdy, když v pračce zbývá velmi málo vody. Dlouhá práce může vést k poškození postřikovače (selhání jeho motoru), takže jej musíte pravidelně vypínat a dát zařízení možnost „odpočinout“.

Použití hadice ostřikovače čelního skla

Tento způsob odvodnění je také poměrně běžný. Postup se skládá z následujících kroků:

• místo stěračů čelního skla je navinuta měkká základna (samotné kartáče jsou odstraněny);
• musíte předem připravit nádobu na vypouštění;
• otevřete kapotu a po dosažení hadice, která je připojena k vstřikovačům, ji odpojte;
• spusťte konec hadice do připravené nádoby;
• Když je ostřikovač zapnutý, kapalina je vytlačena z nádržky.

Tato metoda je také použitelná pro téměř všechna auta.

Sloučit s odstraněním elektromotoru

Před použitím této metody vypouštění kapaliny je třeba prostudovat konstrukční vlastnosti stěrače čelního skla. Pokud se můžete snadno dostat k motoru nádrže, pak klidně pokračujte:

• Nejprve si připravte vhodnou nádobu na odkapávání;
• Po dosažení motoru jej odšroubujte;
• pod výsledným otvorem musíte umístit připravenou nádobu pro sběr nemrznoucí směsi;
• po dokončení vypouštění přišroubujte mechanismus na místo;
• naplňte nádrž novým složením.

Hlavním problémem při použití této metody je, že ne všechna auta mají přístup k motoru. Pokud je však motor ostřikovače umístěn tak, že z něj lze snadno vypustit veškerou kapalinu, můžete tuto metodu použít.

Alternativou ke všem výše popsaným metodám by bylo odsátí nemrznoucí směsi pomocí velké injekční stříkačky. Na konec stříkačky se připojí hadička (nebo hadička) potřebné délky s příslušným průměrem, druhý konec hadičky se spustí hluboko do ostřikovače – takto se postupně odčerpává celá kompozice na čištění skla.

Ale tato metoda bude opět fungovat, pokud to umístění struktury umožňuje. Obecně platí, že vyprázdnění nádrže není nejtěžší úkol, můžete to snadno udělat sami a nezabere to tolik času.

U jakékoli metody je hlavní věcí vědět, kde se nachází samotná nádržka ostřikovače a jak se k ní dostat. Stejně jako všechny hlavní mechanismy vozu je umístěn pod kapotou, která se otevírá pomocí páky. Páka je obvykle umístěna vlevo od řidiče ve spodní části panelu.

Má odpovídající identifikační značku. Zatažením za páku se kapota otevře, ale pro provedení práce je třeba ji uzamknout. Chcete-li najít nádržku stěrače čelního skla, postavte se před otevřenou kapotu a vyhledejte požadované zařízení na levé straně motorového prostoru. U většiny modelů je umístěn za optickým prvkem, ale může být umístěn i za deskou chladiče.

Jedná se o průhlednou plastovou nádobu o objemu 3,5-5 litrů. Víko tohoto zařízení bývá označeno modrou nebo světle modrou barvou, symbolizující vodu.

Ale čepice může být černá nebo žlutá, obvykle je na čepici vytištěna skica čelního skla.