Jak zkontrolovat kloub CV na Ford Focus 3

Pokud uslyšíte klepání od předního pohonu při zatáčení vozidla, zkontrolujte homokinetické klouby. Pokud je při ručním kývání hnací hřídele cítit vůle nebo jsou roztržené ochranné kryty, je nutné takový závěs vyměnit. Demontovat vnější závěs (typ Birfield) pohonu předních kol prakticky nemá smysl. Tato práce je velmi pracná a pokud dojde k roztržení krytu, nečistoty, které se dostanou do pantu, rychle učiní části pantu nepoužitelnými. Není možné vyměnit jednotlivé části závěsu, takže nejlepším řešením je výměna sestavy závěsu. V krajním případě je možné provést demontáž a výměnu maziva vnitřního hnacího kloubu pravého předního kola (typ Tripod), protože je jednodušší a méně náchylný na vodu a silniční nečistoty. Vzhled stop mastnoty na pantu naznačuje, že kryt je roztržený.
Budete potřebovat: plochý šroubovák, boční frézy, bit, kladivo a odstraňovač pojistného kroužku.
1. Demontujte sestavu pohonu předního kola
2. Vyčistěte díly a zkontrolujte pohon:

– vnější kloub konstantní rychlosti by se měl otáčet lehkou silou, bez cukání nebo zadření, radiální a axiální vůle. Pokud existuje, vyměňte závěs;

– vnitřní kloub pohonu kola by se měl pohybovat v úhlových a axiálních směrech lehkou silou a nemělo by být cítit žádné trhání, zadření nebo radiální vůle. V opačném případě vyměňte vnitřní kloub;

– ochranné kryty vnějších a vnitřních pantů nesmí mít praskliny nebo trhliny. Vyměňte poškozené kryty;

– hnací hřídel kola nesmí být zdeformovaná. Vyměňte deformovanou hřídel.

3. Chcete-li vyměnit vnější pant nebo jeho kryt, použijte šroubovák nebo pomocí bočních řezáků odřízněte zámek svorky zajišťující velký kryt vnějšího pantu a odstraňte svorku.

Svorky pro upevnění ochranných krytů homokinetických kloubů jsou při montáži jednorázové, vyměňte je za nové. K novému závěsu jsou zpravidla přiloženy svorky.

4. Podobně odstraňte malou svorku zajišťující kryt.

5. Sejměte ochranný kryt z těla pantu.

6. . a vyklepněte kloubovou klec z hřídele kladivem přes ozub, čímž překonáte sílu pojistného kroužku.
7. Odstraňte vnější kloub z drážkování hřídele.
VAROVÁNÍ
Demontáž vnějšího pantu není povolena.
8. Odstraňte pojistný kroužek pomocí šroubováku a vyjměte jej z drážky hřídele.
POZNÁMKA
Při zpětné montáži vyměňte pojistný kroužek za nový. Kroužek je zpravidla součástí sady nového pantu.

9. Odstraňte ochranný kryt z hnacího hřídele.
POZNÁMKA
Při instalaci pantu vyměňte ochranný kryt za nový. K novému pantu je obvykle přiložen kryt.

10. Před instalací nového vnějšího pantu naplňte jeho dutinu tukem (pokud nebyl pant mazán výrobcem) v množství (135±6) g: do pantu vložte (70±3) g a (65 ±3) g v krytu.

Pokud výrobce nedoporučuje žádné mazivo, můžete použít domácí molybdenové mazivo CV joint-4.

11. Namontujte vnější kryt spoje a spoj v obráceném pořadí demontáže.

12. Chcete-li odstranit vnitřní hnací kloub pravého předního kola, odstraňte svorky zajišťující kryt kloubu k jeho tělu.

14. Odpojte kryt vnitřního kloubu od měniče.

15. Pomocí stahováku otevřete pojistný kroužek náboje závěsu.

16. . a vyjměte kroužek z drážky hřídele.

Pro přehlednost byla mastnota ze spoje odstraněna.

17. Demontujte náboj s válečky z drážkování hřídele.

18. . a sejměte ochranný kryt z hřídele.
POZNÁMKA
Při instalaci pantu vyměňte ochranný kryt za nový. Obvykle je součástí nového pantu.
19. Všechny kovové části omývejte petrolejem, dokud nebude úplně odstraněn starý tuk.
.

20. Před montáží naplňte dutinu karoserie a vnitřní kryt kloubu mazivem v množství (145±6) g: vložte (100±3) g do závěsu a (45±3) g do krytu.
POZNÁMKA
Pokud výrobce nedoporučuje žádné mazivo, můžete použít domácí molybdenové mazivo CV joint-4.
21. Smontujte vnitřní hnací kloub pravého předního kola v opačném pořadí než při demontáži.
22. Po sestavení a instalaci závěsů zkontrolujte pevné usazení krycích pásů a spolehlivost svorek. Kryty by se neměly otáčet na závěsech a hřídeli a svorky by se na krytech neměly otáčet. V opačném případě vyměňte svorky.

Výměna pohonů předních kol Ford Focus 3

Pohony levého a pravého předního kola jsou různé konstrukce (náhon pravého předního kola je integrální s mezihřídelí), proto jsou levý a pravý pohon částečně odstraněny pomocí různých technik, které jsou popsány zvlášť pro každý pohon.
Utahovací momenty viz zde

Budete potřebovat: klíč TORX T60, klíče „13“, „21“, „24“, stahovák pantů, nástrčné hlavy „13“, „32“, montážní čepel, klíč na matice kol, bit, kladivo .

Odebrat pohon levého předního kola Udělej následující.
1. Umístěte vozidlo na výtah nebo inspekční příkop.
2. Demontujte kryt motoru (viz zde).
3. Vypusťte olej z manuální převodovky (viz zde) nebo pracovní kapalinu z robotické převodovky.
4. Umístěte vůz na kola.
5. Odstraňte ozdobnou krytku levého předního kola.

6. Povolte matici náboje a matice kola.

Při odšroubování matice náboje musí stát vozidlo na zemi! Povolujte a utahujte matice kol pouze s vozidlem na zemi.

7. Zabrzděte vůz parkovací brzdou, nainstalujte tažné tyče pod zadní kola a zvedněte přední část vozu, nainstalujte spolehlivé podpěry.
8. Demontujte přední kolo.
9. Odpojte konektor kabelového svazku od snímače rychlosti kola.

10. Odšroubujte matici náboje a matici vyjměte.

11. Odpojte levou spojovací tyč od kyvného ramene (viz zde).

12. Vyjměte čep kulového kloubu z otvoru pro čep řízení (viz zde).

13. Posuňte vzpěru tlumiče mírně do strany, zatáhněte za vnější klec kloubu a sejměte vnější dřík konstantního kloubu z náboje.

Pokud je obtížné vyjmout dřík vnějšího závěsu, opatrně, bez poškození závitu, jej vyklepněte z náboje kladivem přes trn nebo dřevěný špalík vhodné velikosti.

14. Umístěte montážní čepel ke skříni převodovky.

15. Vytlačte vnitřní kloub pohonu z bočního ozubeného kola a demontujte sestavu pohonu levého předního kola.

Při každé demontáži pohonu z vozidla vyměňte pojistný kroužek vnitřního kloubu dříku levého předního kola za nový, jinak může pohon při jízdě samovolně vyskočit z vedlejšího převodu.

16. Při instalaci pohonu nejprve vložte drážkovaný dřík vnějšího pouzdra kloubu do náboje kola, nainstalujte přítlačnou podložku a zašroubujte šroub náboje až na doraz, aniž byste jej zcela utáhli.

17. Potom opatrně vložte drážkovaný dřík vnitřního pouzdra kloubu do olejového těsnění hřídele nápravy a mírně otočte hnací hřídel tak, aby drážky dříku kloubu a ozubeného kola nápravového hřídele byly v jedné rovině.
18. Prudkým pohybem čepu řízení zatlačte pohon do ozubeného kola nápravy, dokud nebude pohon zajištěn pojistným kroužkem,
19. Připevněte čep kulového kloubu ke otočnému čepu řízení a táhlo řízení k ramenu otočného čepu v opačném pořadí demontáže.
20. Namontujte kolo a utáhněte matice kola, dokud se nezastaví, aniž byste je úplně utáhli.
21. Umístěte auto na kola vyjmutím z podpěr. Utáhněte matici náboje a zašroubujte ji.
22. Utáhněte matice kol na moment 130 Nm.
23. Namontujte ozdobný kryt kola.

Odebrat pohon pravého předního kola Udělej následující.
1. Na pravé straně vozidla proveďte operace 5-13, které byly provedeny na levé straně, abyste odstranili pohon levého předního kola (viz výše).

2. Odšroubujte dvě matice zajišťující střední nosnou konzolu.

3. a vyjměte držák.

4. Demontujte dřík vnitřního kloubu z bočního ozubeného kola.

5. a demontujte sestavu pohonu pravého předního kola.

Je-li to nutné, demontujte tři šrouby zajišťující mezilehlou podpěrnou konzolu k bloku válců motoru.

. a vyjměte držák.
6. Při instalaci pohonu nejprve vložte drážkovaný dřík vnějšího pouzdra kloubu do náboje kola, nainstalujte přítlačnou podložku a zašroubujte matici náboje až na doraz, aniž byste ji zcela utáhli.
7. Potom vložte drážkovaný dřík vnitřního pouzdra kloubu do olejového těsnění hřídele nápravy a mírně otočte hnací hřídel tak, aby se drážky dříku kloubu a ozubeného kola hřídele nápravy shodovaly.
8. Prudkým pohybem čepu řízení zasuňte pohon do ozubeného kola nápravy až na doraz.
9. Nainstalujte a zajistěte střední nosnou konzolu maticemi.
10. Po montáži všech dílů nalijte olej do manuální převodovky (viz zde) nebo kapalinu do automatické převodovky.
11. Namontujte kolo a utáhněte matice kola, dokud se nezastaví, aniž byste je úplně utáhli.
12. Umístěte vozidlo na kola, vyjměte je z podpěr a utáhněte matici náboje.
13. Nakonec utáhněte matice kol na moment 130 Nm.
14. Namontujte ozdobný kryt kola.

Informace jsou relevantní pro vozidla Ford Focus 3 (Mk3 CB8) s benzinovými motory 1.6 l (105 k), 1.6 l (125 k) a 2.0 l (150 k) vyrobených od roku 2011. U jiných možností motoru se pokyny mohou lišit.
Zdroj: Ford Focus III – Návod k obsluze, údržbě a opravám. — M.LLC “IDTR 320 s: ill., el. systém