Jak by měly být umístěny rozvodové vačky pro zaostření na Ford?

Velmi jednoduchá výměna rozvodového řemene na Ford Focus 2 s motorem 1,6 100 hp HWDA. S. (bez spojek VCT.)

Dnes se u nás zastavil významný představitel amerického automobilového průmyslu, Ford Focus 2 v restylingu s motorem 1,6 100 koní, výměnou rozvodového řemene a dalšími drobnostmi. Tento motor HWDA se od podobné 1,6 HXDA o výkonu 115 koní zásadně liší pouze absencí spojek VCT. Tachometr ukazuje 100000 XNUMX, i když je to o něco dříve, než je doporučený interval výměny, ale jak se říká, je lepší být v bezpečí, než litovat.

Když praskne rozvodový řemen na motoru HWDA, všechny ventily se ohnou.

Nástroj a příslušenství

Protože tohle je strýček Ford, připravujeme se na nějaké potíže. Za prvé, pomocné hnací řemeny nemají napínací kladky, a proto je budete muset buď odříznout a koupit novou sadu s instalačními nástroji (sada Dayco PVE001 dnes 2700 na www.exist.ru), nebo nasadit staré. pomocí ruské vynalézavosti vám v článku ukážu, jak na to. Za druhé, všechny kladky nemají klíče a jsou drženy pouze třením, takže před odšroubováním je třeba vše zkontrolovat.

Zde je samotný pacient.

Přípravné operace

Odstraníme vysokonapěťové dráty a vyšroubujeme zapalovací svíčky, abychom si později usnadnili otáčení klikového hřídele. Odšroubujeme také šrouby 11 x 10 a sejmeme kryt ventilu.

Odšroubujeme upevnění expanzní nádoby a posuneme ji na stranu, aniž bychom vypustili nemrznoucí směs.

Zatímco jsme neodstranili řemen generátoru, odstraníme čtyři šrouby na 10. řemenici čerpadla.

Operace pro odstranění kompresoru klimatizace a generátoru popsané níže jsou nutné, pokud necháte staré pásy, ale pokud ne, stačí pásy naříznout nožem a tyto kroky přeskočit.

Odpojte záporný pól baterie. Odšroubujeme čtyři šrouby kompresoru klimatizace, posuneme ho na stranu a sundáme popruh.

Odšroubovali jsme šroub a matici držící držák generátoru a nádrž posilovače řízení.

Odšroubujte spodní šroub generátoru.

Poté čep odšroubujeme, generátor se posune dolů a pás můžete sundat.

Zvedneme motor a odstraníme podpěru.

Odšroubujte několik 10mm šroubů a sejměte ochranný kryt předního rozvodového řemene.

Sejmutý kryt ukazuje umístění šroubů.

Dále demontujeme držák, dva šrouby vpředu.

Nastavte horní úvrať

K tomu otáčíme klikovým hřídelem ve směru hodinových ručiček, dokud nejsou štěrbiny na vačkových hřídelích rovnoběžné s rovinou hlavy a nelze do nich zasunout držák vačkového hřídele, v našem případě obvyklý třicetisekundový roh.

Odšroubujte zátku zespodu.

Ze stavebnice potřebujeme pouze klikovou hřídel a svorku napínací kladky.

Místo zátky utáhneme svorku, která by měla blokovat otáčení klikového hřídele ve směru hodinových ručiček. Svorku vačkového hřídele můžete odstranit a zkontrolovat otočením klikového hřídele.

Ford Fiesta ST200 je úžasný model

Demontujte pravé přední kolo a blatník. Poté, co jsme se ujistili, že je vše na svém místě a zajištěno, přistoupíme k nejzajímavější části, odšroubujeme šroub řemenice klikového hřídele. Zablokoval jsem to univerzální svorkou a asistent mi to utrhl pomocí jeden a půl metrové prodlužovací šňůry.

Sundáme řemenici a odšroubujeme tři šrouby a sejmeme spodní kryt rozvodu.

Pro každý případ jsme dali dvě značky na ozubená kola vačkového hřídele.

Upevníme napínací kladku, poté ji odšroubujeme a vyjmeme spolu s rozvodovým řemenem.

Instalace nového rozvodového řemene

Namontujeme nový rozvodový řemen a napínací kladku, odstraníme zámek kladky, čímž řemen napneme.

Nezapomeňte na směr otáčení pásu.

Dbáme na to, aby klikový hřídel dosedl na naši svorku, poté vyměníme spodní kryt rozvodu a řemenici klikového hřídele. Instalujeme nový šroub klikového hřídele.

Opětovné použití šroubu není povoleno.

Utáhněte jej momentem 40 N/m + otočte o 90 stupňů. Poté odstraňte všechny svorky a otočte klikovým hřídelem o dvě otáčky. Značky na vačkových hřídelích by se měly shodovat a zámky klikového hřídele a vačkového hřídele by měly zapadnout na místo. Dále nainstalujte všechny díly v opačném pořadí demontáže. Je to jednoduché, hlavní věcí je samozřejmě pozornost a rovné ruce.

Video výměny rozvodového řemene Ford Focus 2 1,6 100 hp

Hodně štěstí na silnicích. Žádný hřebík, žádná tyč!

Montáž rozvodového řemene Ford Focus

Popíšu celý proces výměny, nejen instalaci. tak. motor Zetek. K výměně rozvodového řemene budete potřebovat šroub M10 se stoupáním závitu 1.5. Délka šroubu by měla být 65 mm. 1 centimetr šroubu by měl být vybroušen na 4-5 mm a od 0.5 mm. 0.8 мм. Prkno by mělo být dokonalé, 5 mm silné. a délka 20 cm. Dále budete potřebovat zařízení na odšroubování hvězd – dva proužky o tloušťce minimálně 2 milimetry a délce asi 30 centimetrů. Ocel, spojená šroubem na jedné straně a na druhé šrouby M8 o délce nejméně 3 centimetry. Zvedneme tedy pravou stranu auta a sundáme pravé kolo. Demontujeme také ochranu motoru a spodní kryt řemenu. Je zajištěna dvěma šrouby v podélníku. Dále vyjměte lanko plynu a hadice chladicí kapaliny z plastových držáků. Pokud kabel překáží, lze jej odstranit zatažením za západku zarážky. Dále vyšroubujte šroub o 10 a stiskněte západku nádržky chladicí kapaliny. Pohybujeme s ním opatrně, abychom nezlomili hadice. Odšroubujte 4 šrouby horního krytu rozvodu a 9 šroubů a jeden šroub krytu ventilu. Dále stáhněte konec drátů zapalovací svíčky spolu se zapalovacími svíčkami a vytáhněte zapalovací svíčku prvního válce. Zvedněte kryt ventilu posunutím doleva a trochu nadzvednutím. Dále spustíte obvyklý válec na šťávu do prvního válce – skrz otvor zapalovací svíčky a otočte jej šroubem, klikou, čerpadlem, generátorem. Když se trubka přestane plazit nahoru, ale ještě nezačala plazit se dolů, uvidíte, jak se klikový hřídel v bloku posunul. Odšroubujte 10bodový šroub, který je umístěn na přední straně bloku a směřuje k chladiči, je umístěn pod rozdělovačem, ale nad klikovou skříní. Zašroubujte tam šroub – upevňovací zařízení je domácí a nyní v žádném případě neotáčejte klikovým hřídelem, jinak jednoduše ulomíte zátku. Dále si všimněte, že vačky vačkového hřídele prvního válce musí směřovat různými směry a konce hřídelů na druhé straně musí mít drážky a musí být otočeny tak, aby byly rovnoběžné s hlavou válců. Do štěrbiny můžete vložit 5mm pásek a upevnit oba hřídele. Nyní upevníte motor tak, jak by měl být smontován. Zátky nahrazují značky. Než cokoliv odšroubujete, bude nutné je odstranit, jinak se hřídel může otočit. Zvedněte motor pod olejovou vanu – hlavní věc je, že se začne mírně zvedat na podpěře. Dále odšroubujte dva nosné šrouby na motoru a 3 šrouby na karoserii a sejměte samotnou podpěru. Pomocí hlavy E11 odšroubujte 2 šrouby uchycení motoru. Nyní sejměte horní kryt rozvodového řemene. Pozor, je k němu připevněný senzor. Podržte ozubené kolo seřizovacího hřídele a odšroubujte jej pomocí Torx nástroje. Pak ten druhý. Ujistěte se, že hřídele zůstávají ve správné poloze vzhledem k rovině hlavy válců a že nálitek a značka na řemenici klikového hřídele také souhlasí. Poté vezměte 15. klíč a zatáhněte za napínací kladku řemene posilovače řízení, čerpadla a generátoru ve směru hodinových ručiček. Odstraňte řemen z řemenice. Poté pomocí 6mm šestihranu otočte napínák rozvodové řemenice a řemen úplně sejměte. 4 šrouby střední kliky řemenu lze vyjmout. Po instalaci nového řemene upevněte hřídele utažením řetězových kol, ujistěte se, že všechny hřídele jsou na svém místě a řemen je umístěn na úseku řetězového kola klikového hřídele k parazitnímu válečku a od parazitního válce k řetězovému kolu. Musí být napnuto od jedné hvězdy ke druhé. Když napínací kladku uvolníte, sebere zbytek vůle. Věnujte pozornost šipce, ukazuje, v jaké poloze by měla být upevněna. Kus železa by měl zapadnout do drážky. Poté sejměte svorky a utáhněte klikový hřídel šroubem. Zkontrolujte, zda se značky shodují a zda zámky zapadly otáčením motoru o 360 stupňů. Sbírejte vše zpět. Hotovo. Vezměte prosím na vědomí, že kryt ventilů a horní kryt řemenu bude nutné tak jako tak sejmout, jinak nebudou vidět ocasy vačkových hřídelů a nebude do nich vložena lišta.

U nás od 26.10.10

Děkujeme, velmi užitečné informace, přejeme hodně štěstí Avtobichi.

SDÍLEJ TUTO STRÁNKU

SOUVISEJÍCÍ TÉMATA FÓRA

VYHLEDÁVÁNÍ STRÁNEK

Naši automobiloví odborníci zodpoví všechny vaše otázky. Zaregistrujte se a položte otázku.

Adresář taxi vám pomůže zavolat taxi ve vašem městě co nejlevněji a nejrychleji:

• Taxi Moskva
• Taxi Petrohrad/Petr
• Taxi Volgograd
• Taxi Soči