Jak odstranit ford focus c-max

Lidé POMOZTE!
Přestal fungovat posilovač řízení a samozřejmě svítí chybová kontrolka.
Zkontrolovali jsme dráty, napájení, pojistku 80A. Všechno je v pořádku. Je zajímavé, že když odeberete výkon z posilovače řízení se zapnutým zapalováním a zapnete jej, začne fungovat, ale ne na dlouho. někde asi 20 minut.
MOEZhT kdo narazil kde jinde možná jaké tam jsou pojistky nebo nějaké jiné tajemství. A kolik sekund by měl elektrický posilovač řízení hučet, když je v klidu? Myslím, že 10 sekund. Měl bych, ale mám 20 bzučení.
POMOC!

#2 kabina

Odesláno 03. září 2013 – 16:39

Mně to taky někdy šlo, někdy ne, dnes to opravili, odstranili egur, nebylo to vůbec čitelné, otevřeli mu mozky, připájeli 2 dráty, 1 tlustý silový špatný kontakt, 2 tenké vinuté ty, co jedou na lanovku, proto ten egur nebyl čitelný. Buď došlo k rozbití nebo špatnému kontaktu Smontovali jsme a nainstalovali, vše funguje, jen otázka je, jak dlouho motor sám selže velmi zřídka, problémy jsou v jeho mozku. Kulibin si s elektronikou bude bez problémů rozumět.
Pojistky řízení F3-80A F42-10A F17-60A F18-60A Pro usnadnění demontáže EGURA zcela vyjměte nárazník.

#3 Eger5

Zasláno 09. listopadu 2016 – 5:22

Mám otázku. Dá se posilovač řízení vyřešit bez následků?

#4 Andrew

Zasláno 09. listopadu 2016 – 8:50

Eger5 , částečně ano.

Těsnění se neprodávají samostatně – pokud něco poškodíte, je to tak =((

#5 Eger5

Zasláno 09. listopadu 2016 – 8:52

Faktem je, že jednoho krásného dne se objeví zpráva „posilovač řízení je vadný“ a volantem nelze otáčet. Vypnul jsem, nastartoval a vše zmizelo. Jel jsem meziměsto, posilovač řízení se začal vypínat a zapínat (při rychlosti je to stále zábava) a pak se úplně vypnul (zpráva je zapnutá). Musel jsem ujet 700-800 km bez zesilovače. Přišel jsem na diagnostiku, řekli „spojení mezi modulem posilovače řízení a ostatními moduly auta se ztratilo“, takže je potřeba vyměnit čerpadlo (problém 33tyr), ale na cestě domů tato elektrohydraulická zázrak začal fungovat (zpráva zmizela). Druhý den to zase nejde (je tam hláška), jdu k úředníkům (pořád jsou to klauni). Kluci dělají stejnou diagnózu, říkají, že něco přeprogramovali a doporučili výměnu modulu čerpadla (celého čerpadla), pokud se problém bude opakovat. Obecně jsem byl úplně naštvaný a zaparkoval jsem auto v teplé garáži, a zatímco jsme s přítelem chodili a byli chytří, vše začalo znovu fungovat a také během dvou hodin několikrát zmizelo.

Takže teď mám otázky:

1. Je čerpadlo stále mrtvé? A když zemřel, proč se to zapíná?

2. Čerpadlo se dodává se dvěma silnými dráty a třemi tenkými. Silný výkon – tenké ovládání. Odkud pochází ovládání? Na stojanu nejsou žádné dráty a v důsledku toho žádné senzory.

#6 swandr

Zasláno 09. listopadu 2016 – 8:58

Nebo něco špatně chápu.

Příznaky jsou stejné, autor příspěvku problém vyřešil.

#7 Eger5

Zasláno 09. listopadu 2016 – 9:02

S největší pravděpodobností se autor podílel na opravě „přes rameno“, ale budu to muset udělat sám. Sedím tu s brýlemi

#8 swandr

Zasláno 09. listopadu 2016 – 10:18

To věcem nepomůže.)

Existuje algoritmus – jednat. Pokud se sami bojíte, obraťte se na specializovaného elektrikáře.

Řekli o něco výš – kdo se vyzná, na to bez problémů přijde.

Řízení: posilovač řízení (posilovač řízení)

Vážení!
V nabídce jsem našel možnosti nastavení volantu:
STANDARDNÍ REŽIM ŘÍZENÍ UPR.
SPORTOVNÍ REŽIM ŘÍZENÍ UPR.
POHODLÍ REŽIM ŘÍZENÍ UPR.
Co to znamená?
Jak to funguje?
Kdo co používá?

řízení, posilovač řízení, elektrický posilovač řízení, kapalina posilovače řízení, volant, elektrický posilovač řízení

meč
22. dubna 2005
Řízení: posilovač řízení (posilovač řízení)
246,1
pohledy
233
účastník
836
zprávy
simpatyla
24. dubna 2012

Ano, vypadá to, že je to jen ze zvyku, myslím, že jsem si na jízdu zvykl, dokonce se to nějak zlepšilo nebo co))) Jezdím poprvé s letní Maximou, koupil jsem ji letos v zimě a nemohl srovnávat.

Denisych25
27. dubna 2012

Dobrý den všem, možná to někomu pomůže. Obecně jde o toto: jakmile jsem se dostal do auta, objevila se chyba posilovače řízení a zesilovač přestal fungovat a zaplatil jsem 800 rublů za diagnostiku a dali mi verdikt – výměna čerpadla a elektrického svazku, celkem za 21000 40 rublů (bez práce), vysvětlili to oxidací kontaktů na napájecím svazku Řekli, že se do čerpadla dostala vlhkost a mohli Když jsem se dostal k čerpadlu a podíval se do terminálu, viděl jsem, že kontakty skutečně zoxidovaly, rozhodl jsem se jít na malé a naplnil jsem vše WD2 (úžasné), trochu jsem počkal – posilovač řízení stále fungoval. Po XNUMX hodinách jsem auto znovu nastartoval a VOILA čerpadlo začalo fungovat, chyba zmizela.

Uvnitř 83
27. dubna 2012
Roman46
S největší pravděpodobností je to kapalina klimatizace.
eletskii
27. dubna 2012
Uvnitř 83
A jakou značku „kapaliny klimatizačního systému“?
Vodící odpověď Tap-15.
Uvnitř 83
27. dubna 2012

Pro tohle jsem vlastně přišel. Onehdy došlo k naražení blatníku. Naštěstí byla nízká. Zvenčí je téměř vše netknuté. A uvnitř. Oba radiátory, všechny deflektory, vzduchový rezonátor. + toto

Na skříni posilovače řízení je od nárazu malá promáčklina

konzoly byly rozdrceny, došlo k posunutí

Mohu vytáhnout držáky, ale nemohlo by se vážně poškodit posilovač řízení? Nemusíš to měnit? Jen neznám jeho design, co se ukázalo jako rozdrcené. Je tento důlek kritický?

Denisych25
7 2012 июня

Dobrý den všem, dnes mi opět selhal posilovač řízení. Obecně je problém následující: když nastartuji auto, zobrazí se „Chyba řízení“. odejde sama a stačí auto restartovat Možná se s tím někdo setkal. Pomoc, budu vděčný.

Denisych25
Akum je mrtvý.
A podívej se na baterii, vytekla brzdová kapalina z nádržky?
Denisych25
11 2012 июня
eletskii
Dnes jsem nabil baterii, problém nezmizel. ((Existují nějaké další možnosti?
Denisych25
20 2012 июня

Ahoj všichni, můj posilovač řízení mi nedá pokoj. Obecně jsem nějak přišel na předchozí důvod, teď je tu opět nový problém! Onehdy začalo pískat čerpadlo posilovače řízení, rozhodl jsem se vyměnit kapalinu. Zmizely cizí zvuky, ale moje radost netrvala dlouho – půl dne posilovač řízení prostě nefungoval, nevychází žádná chyba Otáčím volantem oběma rukama: (Zkoušel jsem vypnout napájení pumpy, ale hned je chybová hláška, že je vadný hydraulický posilovač. Obecně jsem. nevím co mám dělat Nechci si pořizovat nové čerpadlo. Obecně doufám, že někdo pomůže.

Scarlett
20 2012 июня

2006, motor 1,8
Ahoj! Odpovězte prosím, zda měl někdo podobný problém a jak byl vyřešen. Jen jsme umyli motor a v důsledku toho se vypnul posilovač řízení. Děkuji předem

Mitrofan
11. srpna ústa 2012

Řekněte mi, posilovač řízení nefunguje, žádné úniky kapaliny na místě, žádné napětí na vstupu, hledali jsme všude, kde se dalo, vyměnili všechny pojistky, nezapíná se.

-Evgenich-
11. srpna ústa 2012

Andryukhu, s největší pravděpodobností nemáte signál ze stojanu o jeho pohybu. tj. řídící jednotka nevidí potřebu spustit posilovač řízení
Nevím, kde jsou ty senzory

Mitrofan
11. srpna ústa 2012
další přepadení.
BVV
11. srpna ústa 2012
Mitrofan:

Hlavní napájení modulu přichází přímo z baterie přes pojistku F2=80A. Zkuste změřit „+“ na posilovači řízení vzhledem k „-“ na baterii (možná je špatný zemnící vodič).

Andrulík
12. srpna ústa 2012

Ahoj všichni, čtu téma, bylo toho napsáno hodně o různých věcech (posilovač řízení a posilovač řízení).
Mám Maximka 2007. Restayl 1.8, pochopil jsem správně, mám elektrický posilovač řízení.
A samotná podstata problému: když je zapnuté zapalování, je slyšet zvuk podobný elektrickému svědění, když otočím volantem na místo, zdá se, že zvuk plave; podezření na zesilovač. Když vypnu motor pod kapotou, zní to, jako by se zastavila turbína.
Řekněte mi, možná někdo ví, co dělat.

Mitrofan
12. srpna ústa 2012

BVV
Děkuji, dnes jsme odšroubovali tuto pojistku, její konec, objednal jsem ji a stojí 79 rublů. tak to může být problém.

-Evgenich-
12. srpna ústa 2012
Andrulík
Zvuky: klepání, skřípání, řinčení, hluk, vrzání, pískání.
tomatoff
12. října 2012
jak rozumět, posilovač řízení nebo elektrický posilovač řízení? 2004 GIA, 2,0 manuální převodovka.
K dispozici jsou standardní, komfortní a sportovní režimy.
-Evgenich-
12. října 2012
tomatoff
při 1.8, 2.0 – ElHydroUR. pro 1.6 – posilovač řízení, pro diesely – nevím
tomatoff
13. října 2012
-Evgenich-
Dobře, ale co poskytují režimy zesilovače? Četl jsem vlákno na začátku, ale moc o něm nebylo.
-Evgenich-
13. října 2012
různé stupně pomoci od gurua. musíte to cítit na vlastní kůži
tomatoff
16. října 2012
-Evgenich-
Zkoušel jsem všechno, nevidím žádný rozdíl, takže jdu s jakýmkoli)))
Sje
7. listopadu 2012

Dnes jsem zachytil problém s posilovačem řízení. Ráno jsem jel služebně, vše bylo v pořádku. Zaparkoval jsem, vypnul motor, vrátil se o 15 minut později, vyrazil – vše bylo v pořádku, jen když jsem vyjížděl z parkoviště, selhal posilovač řízení. Chyba „Porucha hydraulického posilovače“ se neobjeví. Je tam kapalina. Nezdálo se, že by do něčeho narážel. Mohu nějak zkusit něco udělat vlastníma rukama?

777 karátů
20. ledna 2013

lidi a kdo to řekne. jak resetovat chybu“ výpadek napájení. pravidlo manažer? Vyměnil jsem stojan za nový a chyba nezmizí.

Evgen23.07
26. února 2013

Ahoj všichni
Rád bych popsal následující problém.
Mám Ford Focus C-Max 2004 2.0 TDCI
V 80 km/h jsem vletěl do louže, načež se téměř okamžitě rozsvítilo chybové hlášení o nefunkčnosti elektrického posilovače řízení Po vypnutí motoru chyba zmizela a výlet skončil bez problémů. Dnes ráno se posilovač řízení vůbec nerozjel, přenastavil jsem svorky a začalo to fungovat. Takže to fungovalo, někdy to začalo, někdy ne. Po další cestě se barel kapaliny jednoduše utrhl z držáku a všechna kapalina vytekla ven, nechápu, jak se tam vytvořil tlak. Udělali to a hydraulický systém začal okamžitě fungovat, ale ujel jsem 1 km a vypnul motor, nastartoval a znovu to nefungovalo.
Nyní vůbec nenastartuje, když je motor studený, motor je zahřátý, vypnete ho, vypnete klimatizaci, nastartuje. Za jízdy se nikdy nevypnul, pokud se EGR rozběhl, fungoval jako hodinky. Dnes se mi rozsvítilo ABS a téměř okamžitě po nastartování motoru se spustil hydraulický systém. Může mi někdo říct, co s tím je a co mám dělat? Může být problém způsoben snímačem alternátoru nebo ABS?
Díky předem.