Jak vyměnit rozvodový řemen na motoru kia sportage 2.7

Plán údržby počítá s výměnou rozvodového řemene Kia Sportage 2.

Interval výměny pro benzínové motory je 60 tisíc km, pro dieselové motory – 90 tisíc.

Někteří řidiči najedou bez výměny i více než 100.000 XNUMX kilometrů. Tento příklad by neměl být přesně následován. Pokud jde o interval uvedený v manuálech pro Kia Sportage 2 – každých 60 tisíc km. proveďte důkladnou kontrolu a pak se sami rozhodněte, zda to změnit nebo ne.

Nezbytné nástroje a varování

Pokud se rozhodnete vyměnit rozvodový řemen Kia Sportage 2 sami, zásobte se tímto nářadím:

• klíče 14, 17 a 22 mm;
• klíč s prodlužovacími a nástrčnými hlavami pro 10, 14, 17 a 22 mm;
• šestihran 5 mm;
• plochý šroubovák;
• kleště;
• dva zvedáky.

Pohon rozvodu je spotřební materiál; nikdy neodkládejte instalaci nového prvku. O to více stojí za to to udělat okamžitě, pokud při zkoumání zjistíte:

1. vnitřní nebo vnější povrch je potřísněn olejem;
2. na ozubené straně se guma odlepila od látky, objevily se praskliny nebo záhyby;
3. na vnější části se objevily nepravidelnosti ve formě vyboulení nebo prohlubní, materiál popraskal nebo se pomačkal;
4. Boky jsou roztřepené nebo loupané.

Mnoho lidí nevěnuje pozornost olejovým skvrnám vytvořeným na povrchu pohonu mechanismu distribuce plynu, ale marně. V tomto případě se guma rychle rozpadne a ztratí svou pevnost. Tento prvek musí být vyměněn. K pronikání oleje do rozvodového řemene v Kia Sportage 2 nejčastěji dochází kvůli netěsným těsněním na klikovém nebo vačkovém hřídeli. Tento problém musí být opraven.

Náhradní díly

Opravné sady pro výměnu rozvodového řemene Kia Sportage 2 s benzínovým motorem 2.0 G4GC:

• 1 Bosch
• Dayco KTB951
• Contitech CT 937 K1
• února 26052

Řemeny pro 2.0 G4GC:

• HYUNDAI/KIA 24312-27000
• AE (Německo) TV707
• ASHIKA (Itálie) 40-0H-008
• BOSCH (Německo) 1 987 949 642

Podrobný popis výměny rozvodového řemene Sportage 2

Není to nejjednodušší postup, budete muset odšroubovat slušný počet dílů. Mnoho řidičů, kteří se nechtějí obtěžovat, jednoduše vezme Kia Sportage do autoservisu. Ale stojí za to zvážit, že cenovka odpovídá množství práce, což znamená, že to nebude tak levné. Pro ty, kteří si rádi vozí auto sami, nebude výměna řemene v garáži žádný problém. Samozřejmě budete muset vynaložit trochu více času a úsilí než u některých jiných strojů, ale nejsou potřeba žádné speciální nástroje. A protože pod kapotu stejně musíte zalézt pomocí klíčů, bude se hodit kontrola a případně výměna pohonu klimatizace.

Je obtížné koupit potřebné náhradní díly, na trhu je mnoho prvků. Zkušení automechanici však doporučují nainstalovat rozvodový řemen vyrobený společností Bosch a napínací kladky německé společnosti Ruville.

A nyní popis samotného procesu:

1. Prvním krokem je zvednout auto a sejmout pravé přední kolo.
2. Za kolem je ochranný kryt, přišroubovaný čtyřmi „10“ šrouby k podběhu kola. Také vyjmeme a dáme stranou.
3. Pokud existuje ochrana motoru, odšroubujte ji také.
4. Pomocí kousku desky nebo překližky jako podkladu lehce nadzvedněte pánev motoru.
5. Dále se přesuneme do motorového prostoru. Odšroubujte držák motoru (zde budete potřebovat klíč s hlavou 17 mm).
6. Pomocí klíče s nástavcem odšroubujte 14mm šroub, který zajišťuje desku.

Odstranění upevňovacích pásů

Abyste se dostali k rozvodovému pohonu, budete muset být trpěliví a aktivně pracovat s klíči. Prvním krokem je odstranění říčních pásů. Na Kia Sportage 2 se zřídka opotřebovávají, ale v případě potřeby se vyplatí je vyměnit.

1. Pomocí 10mm klíče povolte napnutí upevňovacích prvků řemenice čerpadla.
2. Odšroubujeme držák kabelového svazku a posuneme ho na stranu, aby nepřekážel.
3. Uvolníme napětí prvku řemene posilovače řízení.
4. Pomocí stejného klíče „14“ musíte povolit šroub, který zajišťuje samotný posilovač řízení.
5. Trochu (ale ne úplně) odšroubujte držák generátoru (matice 12 mm).
6. Totéž uděláme s upevňovacím šroubem.
7. Povolením dalšího šroubu snížíme napnutí hřebenového pásu na generátor.
8. Odpojte řemenici od čerpadla.
9. Pohon klimatizace odstraníme tak, že nejprve odšroubujeme jeho napínací kladku (šroub s 12mm hlavou).

Výměna rozvodového řemene Sportage 2, zn

Nyní můžete přistoupit přímo k výměně hnacího prvku rozvodového systému na Kia Sportage 2. Postup není složitý, ale je zodpovědný (sledujte polohu značek!):

1. Odšroubujeme horní část skříně rozvodového kola (čtyři šrouby „10“). Spodní části se prozatím nedotýkáme, obsahuje značky klikového hřídele, které budou potřeba později.
2. Nyní musíte nastavit značky na ozubených kolech vačkového hřídele a klikového hřídele. Přivedeme značku na druhé řemenici k bodu „T“ umístěnému na plášti.
3. Pečlivě zkontrolujeme polohu všech značek, teprve poté demontujeme napínací a napínací kladky a s nimi i rozvodový řemen.
4. Nový řemenový pohon namontujeme v souladu se šipkami na něm. Pokud tam nejsou, tak aby nápisy nebyly vzhůru nohama.
5. Namontujeme vychylovací válec a napneme pravou (pracovní) stranu pásu, nezapomeneme zkontrolovat správnou polohu značek.
6. Namontujeme napínací válec, nejprve natáhneme jeho pružinu (je zajištěna kolíkem, který je součástí sady nového válečku).

Vše ostatní sestavujeme v obráceném pořadí.

Závěr

Výměna rozvodového řemene Kia Sportage 2 trvá déle než u některých jiných vozů, ale značná část je vynaložena na demontáž a zpětnou montáž nástavce.

Výměna řemenového pohonu vlastníma rukama není příliš obtížná, ale postup zacházejte zodpovědně – nesprávná poloha vačkového hřídele a klikového hřídele může vést k nesprávné činnosti mechanismu a v nejhorším případě k vážným problémům s motorem.