Obsah
Proč nefunguje zapalovač cigaret Škoda Fabia 2002?
Tento návod popisuje informace z návodů k obsluze Škoda Fabia (Mk1/6Y, 1999-2006). Umístění pojistek ve vozidlech Škoda vyrobených v jiných časech se může lišit.
Schéma pojistek pro Škoda Fabia 1999-2006.
Pojistky do zapalovače (zásuvky) ve Škodě Fabia Jedná se o pojistky č. 42 (zapalovač, zásuvka) a č. 51 (zásuvka kufru) v pojistkové skříňce přístrojové desky.
Barevné kódování pojistek
| Barva | Maximální proud |
|---|---|
| světle hnědá | 5 |
| hnědý | 7,5 |
| červený | 10 |
| modrý | 15 |
| žlutý | 20 |
| bílá | 25 |
| zelená | 30 |
Pojistky v palubní desce
Umístění pojistkové skříňky
Pojistky jsou umístěny vlevo od přístrojové desky za krytem.
Umístěte šroubovák pod ochranný kryt (do prohlubně v ochranném krytu), opatrně jej zvedněte ve směru šipky (A) a vyjměte ve směru šipky (B).
Blokové schéma pojistek
Účel pojistek
Umístění pojistkové skříňky
Otevření krytu kladného pólu
Schéma pojistkové skříně (verze 1)
Přiřazení pojistek na baterii (verze 1)
| Ne. | Spotřebitel elektřiny | Zesilovače |
|---|---|---|
| 1 | Dynamo | 175 |
| 2 | interiér | 110 |
| 3 | Ventilátor chladiče | 40 |
| 4 | ABS nebo TCS nebo ESP | 40 |
| 5 | Posilovač řízení | 50 |
| 6 | Žhavicí svíčky (Pouze pro dieselový motor 1,9/96 kW.) | 50 |
| 7 | ABS nebo TCS nebo ESP | 25 |
| 8 | Ventilátor chladiče | 30 |
| 9 | Klimatizace | 5 |
| 10 | Řídicí jednotka motoru | 15 |
| 11 | Centrální řídicí jednotka | 5 |
| 12 | Automatická převodovka | 5 |
Schéma pojistkové skříňky (možnost 2)
Přiřazení pojistek na baterii (verze 2)
| Ne. | Spotřebitel elektřiny | Zesilovače |
|---|---|---|
| 1 | Dynamo | 175 |
| 2 | interiér | 110 |
| 3 | Posilovač řízení | 50 |
| 4 | Žhavicí svíčky | 40 |
| 5 | Ventilátor chladiče | 40 |
| 6 | ABS nebo TCS nebo ESP | 40 |
| 7 | ABS nebo TCS nebo ESP | 25 |
| 8 | Ventilátor chladiče | 30 |
| 9 | Nepřiřazený | |
| 10 | Centrální řídicí jednotka | 5 |
| 11 | Klimatizace | 5 |
| 12 | Nepřiřazený | |
| 13 | Automatická převodovka | 5 |
| 14 | Nepřiřazený | |
| 15 | Nepřiřazený | |
| 16 | Nepřiřazený |
Nápověda Škoda Fabia (Mk1/6Y, 1999-2006)
Škoda patří mezi značky, které jsou oblíbené pro eleganci téměř všech svých vozů. Jde o první generaci Fabie z dílny Škodovky, která byla představena na frankfurtském autosalonu v září 1999 a výroba začala v modelovém roce 1999. Za svůj výkon získal mnoho chvály.
Škoda Fabia: první generace
Za hlavní atributy úspěchu tohoto vozu stojí mechanické díly vyvinuté s pomocí mateřského koncernu Volkswagen. Dodává se s motory 1.0 a 1.4 8v „MPI“. Existuje mnoho modelů tohoto modelu dostupných jako facelift. Tyto facelifty přicházejí s řadou funkcí, jako je nový volant, přední mlhová světla a mřížka chladiče, různá zadní světla a zcela nové vylepšené úrovně specifikací. Motory mohou poskytnout sportovní a flexibilní pocit z jízdy, který pomáhá poskytnout jedinečný zážitek z jízdy. Výbava Sport přichází s červenými bezpečnostními pásy a ochranným sklem od B-sloupku až po zadní část. V dalších letech dostal také zcela novou karoserii s výkonným motorem 1,4 16v 80 k.
Tento model je k dispozici v různých úrovních výbavy: Classic, Comfort a Elegance. Tyto úrovně výbavy jsou vybaveny řadou možností motorů, včetně 1,9litrových přeplňovaných vznětových motorů Pumpe-Düse s přímým vstřikováním, které jsou schopné podávat maximální výkon. Mezi další vylepšení tohoto vozu patří sportovní červené brzdové třmeny, černá kožená sedadla s individuálními čísly a modrým lemováním, tempomat, automatický měnič na šest CD, tónovaná zadní okna a metalický lak „Race Blue“. Na základě svého výkonu a vzhledu může řidičům poskytnout všestranný zážitek s optimálními bezpečnostními prvky. Získal si obrovskou oblibu, pokud jde o vůz se všemi potřebnými funkcemi.