Jak přepnout prachovku na palubním počítači

Zobrazení následujících informací na přístrojové desce ZÁVISÍ NA VYBAVENÍ VOZU A ZEMI DODÁNÍ.

Palubní počítač 1 nebo 3
Tlačítko ovládání displeje 2 nebo 4

Postupným stisknutím tlačítka 2 nebo 4 procházejte informace na obrazovce:

a) celkové počítadlo ujetých kilometrů,

b) denní počítadlo kilometrů,

c) spotřeba paliva,

d) průměrná spotřeba paliva,

e) aktuální spotřebu paliva,

f) odhadovaný dojezd,

g) ujetou vzdálenost,

h) průměrná rychlost,

i) intervaly výměny oleje, j) Nastavení tlaku v pneumatikách

j) systém omezení rychlosti.

t) Teplota venkovního vzduchu.

Příklady zobrazovaných dat naleznete v tabulce na následujících stránkách.

Resetování denního počítadla kilometrů

Chcete-li vynulovat denní počítadlo ujetých kilometrů, přepněte displej do režimu „Počítadlo kilometrů“.

Stiskněte a podržte tlačítko 2 nebo 4.

Vysvětlení některých údajů zobrazených na displeji po vynulování odečtu

Čím větší je vzdálenost ujetá od posledního vynulování, tím stabilnější a spolehlivější budou údaje o průměrné rychlosti, průměrné spotřebě paliva a dojezdu zbývajícího paliva v nádrži.

Během prvních kilometrů jízdy po vynulování vypočtených hodnot si můžete všimnout, že se během jízdy zvyšuje dojezd paliva, které je k dispozici v nádrži. Důvodem je skutečnost, že se bere v úvahu průměrná spotřeba paliva od posledního vynulování hodnot. Průměrná spotřeba paliva se může snížit v následujících případech:

— auto dokončilo akceleraci;

— teplota motoru dosáhla normálu (a vypočítané hodnoty byly resetovány na nulu, když byl motor studený);

— Opustil jsi město po dálnici.

S klesající průměrnou spotřebou paliva se tedy dojezd zvyšuje;

— Průměrná spotřeba paliva se zvyšuje, když motor běží na volnoběh.

To je normální, protože počítač bere v úvahu množství paliva spotřebovaného při volnoběhu.

Manuální reset parametrů jízdy: po zvolení zobrazení jednoho z parametrů jízdy stiskněte tlačítko 2 a držte jej, dokud se displej nevynuluje.

Automatický reset parametrů jízdy: automatický reset při překročení kapacity paměti.

Poznámka. V závislosti na konfiguraci vozidla může ujetá vzdálenost do příští výměny oleje záviset na vašem stylu jízdy (časté jízdy nízkou rychlostí, jízda na krátké vzdálenosti, dlouhá jízda nízkou rychlostí, tažení přívěsu.). V některých případech se může zobrazená vzdálenost do vaší příští výměny oleje snižovat rychleji a nemusí odpovídat skutečně ujeté vzdálenosti.

Četnost výměn oleje závisí na programu údržby vozidla: viz servisní knížka vozidla nebo karta údržby a záruky.

Resetování hodnot. Chcete-li vynulovat počítadlo kilometrů až do další výměny oleje, stiskněte a podržte resetovací tlačítko po dobu asi 10 sekund, dokud se na obrazovce neobjeví nová hodnota.

Palubní počítač Renault Duster: výběr optimálního řešení

Palubní počítač je nejdůležitějším prvkem moderního vozu. Umožňuje řidiči přijímat užitečné informace v reálném čase a sledovat spotřebu paliva. Ne všichni majitelé aut však vědí, jak správně vybrat a nakonfigurovat palubní počítač pro konkrétní model vozu. Podívejme se na to na příkladu oblíbeného crossoveru Renault Duster!

1. Typy palubních počítačů pro Renault Duster

Existují dva hlavní typy palubních počítačů pro automobily – standardní a nestandardní. Na montážní lince je výrobcem instalován standardní palubní počítač. Ten nestandardní si majitel vozu zakoupí a nainstaluje dodatečně. Podívejme se na výhody a nevýhody jednotlivých možností.

• Dokonale integrovaný do elektroniky vozidla
• Nevyžaduje další připojení
• Často má omezenou funkčnost

• Pokročilá funkčnost
• Vyžaduje další připojení
• Ne vždy plně kompatibilní s elektronikou automobilu

Hlavní funkce každého moderního palubního počítače:

• Sledování spotřeby paliva
• Indikace rychlosti
• Stanovení ujetých kilometrů
• Zobrazení teploty motoru a vzduchu
• Výpočet zbývající vzdálenosti na aktuální nádrži

Renault Duster má bohužel často nainstalovaný, ale neaktivovaný standardní palubní počítač. Chcete-li používat jeho funkce, musíte provést další manipulace. Alternativou ke standardnímu BC může být instalace nestandardního zařízení s pokročilými možnostmi.

Při výběru palubního počítače pro Duster byste měli věnovat pozornost:

• Dostupnost potřebných funkcí
• Kompatibilní s CAN sběrnicí vozidla
• Snadná instalace a konfigurace
• Cena zařízení a instalace
• Spolehlivost, recenze od ostatních majitelů aut

2. Instalace standardního palubního počítače

Standardní palubní počítač je u Renaultu Duster obvykle umístěn v kapličce přístrojů za volantem. I u automobilů, kde byl počítač původně dodán, však mohou být jeho funkce zablokovány.

Abyste pochopili, zda je možné aktivovat standardní palubní počítač ve vašem Dusteru, musíte zjistit verzi softwaru řídicí jednotky. Pro tohle:

1. Otočte klíčkem zapalování do polohy „On“.
2. Bez nastartování motoru stiskněte 5x tlačítko resetování počítadla kilometrů na tachometru
3. Na displeji se zobrazí číslo verze softwaru ve formátu XXXXX

Pokud číslo verze končí sudým číslem (0, 2, 4, 6, 8), aktivaci lze provést bez blikání řídicí jednotky. V opačném případě budete muset vyměnit software ovladače Duster.

Pro aktivaci standardního počítače bez flashování budete potřebovat:

• Speciální programátor, například CH341A
• Notebook s nainstalovaným programovacím softwarem
• Přístup ke konektoru řídicí jednotky Duster

Pokyny krok za krokem pro aktivaci standardního palubního počítače:

1. Připojte programátor k řídicí jednotce Duster
2. Připojte programátor k notebooku přes USB
3. Spusťte programovací software na notebooku
4. Zadejte data vozidla a stáhněte firmware
5. Vyberte možnost pro aktivaci standardního palubního počítače
6. Počkejte na dokončení procedury programování
7. Vypněte programátor a restartujte řídicí jednotku

Po aktivaci standardního počítače Duster se zpřístupní jeho funkce, vyžadují však další konfiguraci – zadání korekčních faktorů, kalibrace senzorů, výběr zobrazovaných parametrů.

3. Instalace nestandardního palubního počítače

Instalace nestandardního, volitelně zakoupeného palubního počítače má své vlastní vlastnosti.

Při výběru místa pro instalaci nestandardního palubního počítače pro Renault Duster je třeba zvážit:

• Pohodlí pro řidiče
• Teplotní podmínky
• Vibrační zatížení
• Estetický vzhled

Nejčastěji se na čelní sklo nebo přístrojovou desku montuje nestandardní palubní počítač. Upevnění musí zajistit nastavení polohy a spolehlivou fixaci zařízení.

Hlavním problémem při instalaci nestandardního počítače je připojení ke sběrnici CAN automobilu. Tato digitální síť přenáší všechna data ze senzorů Dusteru. Připojení se provádí pomocí speciálního konektoru k řídicí jednotce.

Kromě připojení ke CAN je často nutné položit další vodič od palubního počítače k ​​tlačítku přepínání režimů. Tlačítko je umístěno na místě vhodném pro řidiče.

Postup instalace nestandardního palubního počítače krok za krokem:

1. Odstraňte obložení přístrojové desky a najděte konektor pro připojení ke sběrnici CAN
2. Připojte konektor palubního počítače ke CAN
3. Připevněte jednotku palubního počítače na zvolené místo
4. Veďte kabel od palubního počítače k ​​tlačítku přepínání režimu
5. Nainstalujte tlačítko na vhodné místo
6. Znovu smontujte přístrojovou desku

Po instalaci nestandardního počítače pro Duster bude potřeba jej nakonfigurovat – zadání parametrů vozidla, kalibrace senzorů, výběr zobrazovaných funkcí.

4. Funkce standardního palubního počítače „Duster“

Po aktivaci standardního palubního počítače Renault Duster se doporučuje provést řadu opatření pro zajištění správné funkce zařízení.

• Kalibrace rychloměru
• Zadání korekčního faktoru spotřeby paliva
• Kalibrace snímače teploty motoru
• Nastavení jednotek měření
• Výběr parametrů zobrazených na displeji

Kalibrace rychloměru spočívá v porovnání hodnot standardního rychloměru a referenčního GPS navigátoru. Rozdíl je zapsán do palubního počítače jako korekční faktor.

Koeficient spotřeby paliva se vypočítává na základě skutečné spotřeby paliva při doplňování paliva a údajů palubního počítače.

Snímač teploty motoru je kalibrován porovnáním jeho naměřených hodnot s hodnotami diagnostického skeneru připojeného k motoru.

5. Vlastnosti ovládání nestandardního palubního počítače

Po instalaci nestandardního palubního počítače na Renault Duster musíte provést počáteční nastavení.

• Nastavení připojení ke sběrnici CAN
• Výběr modelu auta
• Kalibrace rychlosti a spotřeby paliva
• Nastavení obrazovky
• Programování tlačítka pro přepínání režimů

Připojení k CAN se provádí v automatickém nebo manuálním režimu. Je nutné uvést přesný model vozu a rok výroby.

Kalibrace rychlosti a spotřeby paliva se provádí podobně jako u standardního počítače – porovnáním naměřených hodnot s referenčními zařízeními.

Nastavení displeje umožňuje zvolit, které parametry se budou zobrazovat na displeji palubního počítače.

Tlačítku pro přepínání režimů jsou přiřazeny odpovídající funkce.

6. Diagnostika závad

Při ovládání palubního počítače Renault Duster se mohou vyskytnout problémy:

• Žádné údaje na displeji
• Nesprávné hodnoty parametrů
• Nestabilní práce
• Nedostatečná odezva na stisknutí tlačítka

Příčiny poruch palubního počítače:

• Špatný kontakt v konektorech
• Přerušené vedení
• Softwarové závady
• Nesprávná instalace zařízení

Pro diagnostiku je nutné zkontrolovat integritu kontaktů v konektorech, spolehlivost připojení a nepřítomnost poškození kabeláže. Měli byste se také ujistit, že je palubní počítač připojen podle pokynů.