Jaký restyling posilovače řízení duster 1.6

Včera jsem chytil takovou závadu. Z ničeho nic při jízdě volant najednou ztěžkl a ztěžkl.
Za jízdy se to ještě dá snést, ale odbočit vpravo na křižovatce bylo složité. Zastavil jsem a zkontroloval pojistku s obrázkem volantu. cel. Pokusil jsem se s ním zatřást a doufal jsem, že se kontakt uvolní – bez úspěchu.
Dobře, musíme se nějak dostat domů. Pojďme. Tvrdý. Najednou, stejně nečekaně, jako zmizel, se znovu objevilo zesílení a volant se stal jako obvykle lehkým a ovladatelným.
Celkem jsem cestou domů z práce zachytil tři takové epizody „zmizení a opětovného objevení“.
OD volal domů. Dnes jsem vzal auto na kontrolu.
Ráno byla celá cesta do OD posílena, žádné problémy nebyly.
To, že takové věci.

Jméno: Edward
Registrace: 28.04.2013
Adresa: Petrohrad
Auto: “Bobik” Privilege 2,0 4×4 manuální převodovka6
Příspěvky: 3,690
Citace:
Zpráva od Alči
Z ničeho nic při jízdě volant najednou ztěžkl a ztěžkl.
To je krása elektrického posilovače))

Jméno: Andrey
Registrace: 15.12.2012
Adresa: Petrohrad
Auto: — Renault Duster — — černá perla 1.5 dci — + čip ADACT
Příspěvky: 454
Citace:
Zpráva od BoysBoy
krása elektrického posilovače

A proč je potřeba se ptát? elektro chrochtat?
Logan nemá na běžný posilovač řízení už 6,5 roku sebemenší stížnost.
A tady je tento klobouk.

———- Příspěvek přidán v 10:30 ———- Předchozí příspěvek vložený v 10:21 ———-

Citace:
Zpráva od Alči
Včera jsem chytil takovou závadu.
Ano, zapomněl jsem říct ještě něco. Náhoda nebo ne, TO-10 se konalo den předtím.
Možná někde něco chytili.

Jméno: Andrey
Registrace: 14.12.2012
Adresa: V divočině Smolenské oblasti
Auto: NIVA Travel ’22 „Sedlák mladá dáma“ & VAZ-21061 ’94 „Shura“
Příspěvky: 31,628
Citace:
Zpráva od Alči
A proč je potřeba se ptát? elektro chrochtat?

Nejezděte na elektřinu.))) Volky mají elektrický posilovač, moje dojmy jsou super gut. Velmi dobře vyvážené. Ostré ovládání, přiměřená „návratnost“, v závislosti na rychlosti, se „zvýší“ přesně tak, jak je potřeba. A žádné závady. Jen to renovátorům nefungovalo tak hladce.

Registrace: 07.12.2012
Adresa: Petrohrad
Auto: Duster 1.5 dci Toreador + ADACT
Příspěvky: 20,563
Citace:
Zpráva od Moře

Nejezděte na elektřinu.))) Volky mají elektrický posilovač, moje dojmy jsou super gut. Velmi dobře vyvážené. Ostré ovládání, přiměřená „návratnost“, v závislosti na rychlosti, se „zvýší“ přesně tak, jak je potřeba. A žádné závady. Jen to renovátorům nefungovalo tak hladce.

Toto je první případ, který jsem zatím slyšel.

Citace:
Zpráva od Alči
Ano, zapomněl jsem říct ještě něco. Náhoda nebo ne, TO-10 se konalo den předtím.
Možná někde něco chytili.
Oni mohou.

Jméno: Vladislav
Registrace: 11.12.2012
Adresa: Moskva
Auto: Mechanický 2litr 12. roč
Příspěvky: 8,352
Citace:
Zpráva od Moře
Nejezděte na elektřinu.)))
Stejně tak na díle Caddy se mi moc líbí EUR.

__________________
Najděte si své a uklidněte se
Smutná hudba je lepší než chlast

Jméno: Victor
Registrace: 15.12.2012
Adresa: Petrohrad
Auto: Byla automatická převodovka Duster 2.0, nyní VW Tiguan 2.0 TDI HL DSG7
Příspěvky: 82
Ve skutečnosti má Duster posilovač řízení a ne elektrický posilovač.
PS: nebo je to u dieselu jinak?
__________________

Jméno: Andrey
Registrace: 13.12.2012
Adresa: Samara
Vůz: Duster dCi Privilege 4×4 + ESP
Příspěvky: 10,662
Citace:
Zpráva od scorp1968
. Nebo je to u dieselu jinak?
Elektrický posilovač řízení elektrický posilovač řízení.

__________________
Neexistují špatná auta, všechno je to o špatné volbě!
Klubová karta k dispozici: 1 kus.
Telefon: 311

#Nestydím se

Jméno: Andrey
Registrace: 15.12.2012
Adresa: Petrohrad
Auto: — Renault Duster — — černá perla 1.5 dci — + čip ADACT
Příspěvky: 454
Citace:
Zpráva od Alči
Dnes jsem vzal auto na kontrolu.

K dnešnímu dni OD nezjistil žádné problémy. Efekt se zatím neopakoval, v ECU nejsou žádné chyby. Zástupci OD zítra zavolají společnosti Framos a poradí se se svým specialistou na posilovač řízení.
Bylo rozhodnuto nechat auto na OD do zítřka.

Jméno: Victor
Registrace: 19.12.2012
Vůz: Dacia Duster F2 4×2 125tCE S&S Laureate
Příspěvky: 852

Nezaměňujte elektrický posilovač řízení a elektrický hydraulický posilovač řízení. Elektrický zesilovač je prostě servo s „mozkem“. A elektrický hydraulický posilovač (ten má Duster) je jednoduchý hydraulický posilovač, ale není přímo spojen s klikovou hřídelí (řemenový pohon), ale otáčí se elektromotorem. Unikátní řešení problému s uspořádáním jednotek. Mimochodem, ten Dusterův je svinstvo. Obtížné zaparkovat.

Jméno: Edward
Registrace: 28.04.2013
Adresa: Petrohrad
Auto: “Bobik” Privilege 2,0 4×4 manuální převodovka6
Příspěvky: 3,690
Citace:
Zpráva od Nafigvajag
Obtížné zaparkovat.
Posadili by vás na gazelu a požádali vás, abyste se otočili ve třech krocích. ))) V tom je volant těžký.

Jméno: Andrey
Registrace: 15.12.2012
Adresa: Petrohrad
Auto: — Renault Duster — — černá perla 1.5 dci — + čip ADACT
Příspěvky: 454
Citace:
Zpráva od Nafigvajag
Obtížné zaparkovat.

Nezaznamenal jsem žádné potíže ani nepříjemnosti.
Úplně normální zesilovač.

———- Příspěvek přidán v 08:47 ———- Předchozí příspěvek vložený v 08:44 ———-

Citace:
Zpráva od Moře
Nejezděte na elektřinu.)))
Citace:
Zpráva od Strusto
Velmi se mi líbí EUR Caddy v práci
myslel jsem to přesně elektropohon posilovače řízení.
Neobvyklé, podle mého skromného názoru, rozhodnutí.

Jméno: Andrey
Registrace: 14.12.2012
Adresa: V divočině Smolenské oblasti
Auto: NIVA Travel ’22 „Sedlák mladá dáma“ & VAZ-21061 ’94 „Shura“
Příspěvky: 31,628
Citace:
Zpráva od Alči
myslel jsem to přesně elektropohon posilovače řízení.
Neobvyklé, podle mého skromného názoru, rozhodnutí.
No, ano. Další schéma.

pravidelný
Registrace: 20.12.2012
Adresa: Čeljabinská oblast
Auto: Duster 4×4 1,6L “Gavryusha”
Příspěvky: 205

Klasický elektrický posilovač má jednu nevýhodu – při nízkém nabití baterie se po nastartování motoru elektrický posilovač vypne (odpovídající chyba). Musíte tedy sledovat nabíjení baterie.
Nemohu říci totéž o elektrickém posilovači řízení; nemělo by mít takový účinek.

Jméno: Andrey
Registrace: 15.12.2012
Adresa: Petrohrad
Auto: — Renault Duster — — černá perla 1.5 dci — + čip ADACT
Příspěvky: 454

Příběh tedy pokračoval.
Dnes jsme našli příčinu náhlého vypnutí posilovače řízení.
Důvodem je zoxidovaný konektor sestavy elektrického čerpadla v důsledku uvolněné gumičky konektoru. Fotit mě nenapadlo ve spěchu. Ale kontakty samotné jsou zoxidované a zezelenají. Myslím, že každý má představu, jak to vypadá.
Těžko říct, co způsobilo uvolněné těsnění, ale fakt je fakt.
Na základě výsledků celé této kontroly OD řekl, že se pokusíme o obnovení v rámci záruky. Foto bude zasláno do výroby, počkám na odpověď a schválení.
Zajímavé je, že nenahrazují jednotlivé konektory.
Také čištění a obnova kontaktů, protože při záruční výměně musí OD poslat vyměněný díl do továrny.
Část kabelového svazku obsahující tento konektor bude vyměněna.
Abych byl upřímný, netuším, do jaké míry tato náhrada bude.
Výsledkem bylo, že auto zůstalo týden u prodejce.
Ke cti OD je třeba říci, že vydali náhradního Logana.
Tak jsem zase Loganovod!
Přístup ke konektoru byl proveden na výtahu ze strany skříňky. Viz obrázek podél šipky.
Doporučuji všem traktoristům, aby tuto jednotku pokud možno zkontrolovali.