Kde je signál umístěn na Renault Duster?

Problém: Žádný zvukový signál kvůli roztřepenému drátu ve spínači na sloupku řízení.

Soudě podle počtu komentářů na internetu je případ docela populární. Mimochodem, je to považováno za záruku. Drát je roztřepený, údajně kvůli častému používání vypínače.

Pokud neexistuje žádná záruka nebo není možné navštívit prodejce, můžete problém vyřešit sami, mít rovné ruce a dovednosti při práci s páječkou.

Nejprve odstraňte záporný pól z baterie.

Rozebereme a odstraníme plášť.

K odstranění pláště budete potřebovat šroubovák T20 Torx s délkou čepele minimálně 50 mm. A k odstranění spínače použijte šroubovák PH1.

Odstraňte konektor a odšroubujte spínač sloupku řízení

V tomto případě došlo k přerušení drátu (na fotografii černý) kvůli častému přepínání. Podobný problém nastává i u krátkých běhů.

Drát je třeba připájet, a to již efektivně.

Drát naplníme a zapájíme do samotného spínače

Montáž provádíme v obráceném pořadí.

Nyní o tom, kde se nachází samotný roh.

Mnoho majitelů Dusterů nahrazuje standardní klakson za „Volgov“, dvoutónový a další.

Zde jsou umístěny standardní klaksony. Naznačeno šipkami.

Existují dva způsoby instalace klaksonu pro trh s náhradními díly. Při prvním způsobu se odstraní vložky blatníků a při druhém se odstraní přední nárazník.

Při použití náhrady přes vložky blatníků budete muset čelit řadě nepříjemností. Sejmutím předního nárazníku se otevře „sebevědomější“ přístup. Zároveň bude možné instalovat ochranné sítě do nárazníku.

Jak demontovat přední a zadní nárazník, přečtěte si tento článek nebo zde. Je tam popsán i postup montáže sítí do nárazníku.

Foto: keeper258 a Shultz (Drive2.ru)

Pokud máte k článku co dodat, nebo se chcete podělit o své zkušenosti na toto téma, zanechte prosím komentář.

Jste-li autorem zprávy o opravě, úpravě vozu Renault nebo doporučeného materiálu pro Renault-Drive Knowledge Base – prosím, Dej nám vědět

Líbil se vám článek? Sdílejte s přáteli pomocí tlačítek sociálních sítí:

Proč klakson nefunguje na Renault Duster

K varování chodců a řidičů ostatních vozidel používají automobily elektrický klakson (pneumatické houkačky se vyskytují na nákladních automobilech). Situace, kdy zvukový signál na Renault Duster nefunguje, jsou běžné. Příčinou problému je spálená pojistka, roztřepený napájecí kabel ve spínací skříňce pod volantem nebo vnitřní závada v sestavě. Opravy jsou prováděny ručně nebo v servisním prostředí. Provoz vozu s vadnou houkačkou je nepřijatelný.

Přítomnost zvukového signálu umožňuje majiteli vozu vyhnout se nouzové situaci.

Umístění zvukového signálu na autě

Před zahájením odstraňování problémů je nutné objasnit, kde je zvukový signál umístěn na Renault Duster. Houkačka je namontována na držáku pod levým světlometem a je zakryta před proudem nečistot a vody plastovým obložením nárazníku.

Umístění agregátu nezávisí na roku výroby crossoveru a typu motoru či převodovky.

Na vozech vyrobených před rokem 2012 byly použity klaksony s vysokým a nízkým sklonem, namontované na levém a pravém blatníku. Později závod opustil nízkotónový roh, aby snížil náklady.

Hlavní příčiny problému

Houkačka nemusí fungovat z následujících důvodů:

• porucha nebo oxidace kontaktů pojistky umístěné ve spojovací skříni v kabině;
• poškození kovového jádra kabelu položeného v bloku spínačů na sloupku řízení;
• přerušení kabeláže v oblasti mezi sloupkem řízení a zástrčkou na signálu;
• oxidace kontaktů v konektoru na klaksonu;
• zkrat nebo přerušené vinutí uvnitř pípnutí.

Houkačka nemusí fungovat kvůli oxidaci kontaktů.

Vlastní diagnostika

Elektronika vozu Renault Duster nepodporuje diagnostiku výkonu klaksonu se zobrazením chybového kódu. Pro testování je nutné demontovat obložení sloupku řízení a zkontrolovat izolaci. Ve většině případů dojde k přerušení v bloku spínače (kvůli neúspěšnému obvodu se drát přeruší v místě pájení). Pak byste měli zkontrolovat pojistku. Pokud je vložka neporušená, je nutné demontovat nárazník a zkontrolovat klakson s přímým napájením 12 V DC.

Chcete-li otestovat kabeláž ve spínací skříňce, musíte:

1. Odšroubujte šrouby s hlavou T15 Torx umístěné na spodní straně krytu sloupku řízení.
2. Odstraňte kryty, abyste získali přístup ke kabelovým svazkům spínače.
3. Otočte volantem doleva, dokud nebudou přístupné šrouby s křížovou hlavou.
4. Odšroubujte šrouby a poté vytáhněte modul stopky doleva (struktura vyjede ze sedla podél vodítek).
5. Odpojte blok od zástrčky na bloku.
6. Zkontrolujte stav vodičů, které vystupují podél pájecího vedení ke kontaktním deskám.

Chcete-li vyzkoušet funkčnost klaksonu, musíte odšroubovat šrouby.

Metody řešení problémů

Chcete-li obnovit funkčnost, musíte:

• nainstalujte novou pojistku;
• obnovit kabeláž ve spínací skříňce (svazek v motorovém prostoru se poškodí pouze při nehodě).

Pojistka F4

Umístění ochranného prvku závisí na roku výroby stroje:

1. Pojistka na autech před restylováním je umístěna v prostoru pro cestující pod odnímatelným krytem na konci přístrojové desky na straně řidiče. Vložka o jmenovité hodnotě 15 A je instalována v 5 pozicích zleva doprava ve 2. řadě.
2. Po restylingu se začala používat spojovací krabice jiné konfigurace. Vložka je umístěna 3 pozice zleva ve 3. řadě pojistek (nominální 15 A).

Bez ohledu na datum montáže používá továrna nožovou vložku, která se vyjímá ze sedla plastovými kleštěmi položenými na víku propojovací krabice. Pro kontrolu stavu propojky je pouzdro vyrobeno z průhledného plastu.

Je povoleno instalovat pojistku o jmenovité hodnotě 15 A. Je zakázáno používat dočasné propojky domácí výroby z drátu nebo vložek se zvýšenými provozními parametry. Zvýšení proudové síly v obvodu nad přípustný limit vede ke zničení izolace, zkratu a požáru.

Pojistka je umístěna ve vnitřním bloku.

Přerušený obvod na spínači

Pokud je zjištěno přerušení černého nebo červeného kabelu (napájejí signál po stisknutí tlačítka), musíte:

1. Vezměte kabel na stranu a poté opatrně odřízněte izolátor o délce 3-4 mm.
2. Otočte plastové jádro, kterým jsou provlečeny dráty, proti směru hodinových ručiček.
3. Odstraňte zbytek kabelu z jádra.
4. Protáhněte odizolovaný vodič skrz otočný plast a poté připájejte dutinku ke svorce pomocí kalafuny a cín-olovnaté pájky.
5. Znovu nainstalujte spínač a namontujte demontované kryty sloupku řízení.
6. Zkontrolujte funkci klaksonu.

Protože standardní dráty nejsou příliš odolné, majitelé instalují elastické kabely s fluoroplastovým izolátorem, který je odolný vůči teplotním extrémům. Pro provedení opravy je nutné odpájet kabely ovládání mlhových světel a poté protáhnout 2 nové dráty (například typ MGTF) dlouhé 50-70 mm přes jádro. Po odizolování zakryjte jádro vrstvou pájky a připevněte ke kontaktům.

Pro uchycení šňůry MGTF ve vodících výřezech je nutné navinout izolační pásku nebo nasadit kus izolátoru ze standardních drátů.

Pokud je samotný signál přerušen

Pokud jsou blok spínače a pojistka neporušené, musíte se dostat k houkačce. Pokud je zjištěno poškození vinutí (přerušený obvod nebo zkrat mezi závity), měl by být nainstalován původní signál nebo analog vypůjčený ze strojů ruské výroby. Z výroby vozy používají klakson s katalogovým číslem 256104007R, výrobce Seger (cena od 2,3 tisíc rublů, s průměrnou čekací dobou na dodání části 5 pracovních dnů).

Měl by být nainstalován původní signál.

Který analog je lepší vybrat

Místo běžného signálu používají majitelé Renault Duster sadu pro vozy GAZ Volga skládající se z klaksonů s nízkými a vysokými tóny. Výrobky jsou určeny pro proud v silovém obvodu do 14 A, což odpovídá parametrům elektroinstalace a pojistky a nevyžaduje instalaci přídavného relé.

Klaxony jsou umístěny pod levým a pravým světlometem a propojeny přídavným kabelovým svazkem. Namísto běžného bloku je instalován kovový terminál.

Demontáž přes přední nárazník

Protože signál na Dusteru je umístěn za nárazníkem vedle blatníku, přístup vyžaduje:

1. Najeďte s autem na nadjezd nebo do garážového boxu s průhledem a poté otevřete kapotu a odpojte baterii od palubní sítě. Vezměte prosím na vědomí, že když jej znovu zapnete, budete muset zadat kód do hlavní jednotky.
2. Povolte šrouby přidržující přední hranu nárazníku ke krytu motorového prostoru.
3. Odšroubujte šrouby připevňující levý a pravý blatník k plastovému obložení.
4. Demontujte upevňovací prvky vložky blatníku k podélníkům karoserie, přitáhněte přední části štítů směrem k sobě a poté uvolněte napájecí zástrčky předních mlhových světel.
5. Odšroubujte šrouby umístěné podél přední hrany kapoty (přidržte nárazník k rámu chladiče).
6. Jemně zatáhněte za boční části nárazníku a vyjměte západky z drážek ve vodítkách na křídlech karoserie.
7. Odstraňte horní část obložení z rámu chladiče (pryžové nárazníky kapoty není třeba demontovat).
8. Zcela vyjměte nárazník z karoserie a pokračujte v demontáži klaksonu. Po instalaci a kontrole nového signálu proveďte montáž v opačném pořadí.

Výměna pomocí upevňovacích bodů předních kol

Pro přístup k montážnímu bodu houkačky přes podběh kola musíte:

1. Zaparkujte vozidlo na rovném povrchu, zatáhněte parkovací brzdu a poté povolte šrouby pravého předního kola.
2. Pod zadní pneumatiky umístěte dřevěné špalíky nebo klíny.
3. Zvedněte korbu pomocí zvedáku, demontujte pravé přední kolo a poté nainstalujte bezpečnostní zarážky pod práh.
4. Odšroubujte upevňovací prvky blatníku (2 spodní a 3 boční) a sejměte plastový štít.
5. Odšroubujte šrouby spojující vložku blatníku s nárazníkem a bočními prvky karoserie. Odšroubujte plastový držák na zadní straně ochranného prvku.
6. Odšroubujte 5 šroubů po obvodu křídla, vyjměte držák boční hrany vložky blatníku a píst umístěný v blízkosti pružiny zavěšení.
7. Opatrně sejměte vložku blatníku z podběhu, strčte ruku do otvoru a najděte zástrčku kabelového svazku na klaksonu.
8. Odpojte kabel a poté odšroubujte šroub přidržující držák ke karoserii vozu.

Demontovanou sestavu je nutné očistit od nečistot a následně odpojit držák, který je držen maticí (pokud na nové sestavě není upevnění). Po instalaci zvukového signálu na místo je třeba připojit kabeláž a zkontrolovat provoz. Pokud klakson funguje normálně, můžete přistoupit k obrácené instalaci vložky blatníku. Poškozené nebo shnilé spojovací prvky se doporučuje vyměnit.

Krátce o čem je tento článek: Proč klakson nefunguje na Renault Duster

Chcete něco dodat?
Pokud máte co dodat k článku, nebo se chcete podělit o své zkušenosti na toto téma, zanechte prosím komentář.
Pokud jste autorem zprávy o opravě nebo úpravě vozu Renault nebo doporučujete materiál pro umístění do znalostní banky, dejte nám prosím vědět na e-mail dustershop77@yandex.ru.

22 2019 ноября
Technické vlastnosti Renault Duster 2018-2019

Technické vlastnosti Renault Duster 2018-2019

26 2016 декабря
Renault Duster. ODPOUŠTĚNÍ V PŘÍVODNÍM POTRUBÍ

Renault Duster. ODPOUŠTĚNÍ V PŘÍVODNÍM POTRUBÍ