Která je lepší Škoda Fabia nebo Opel Zafira

_________________
Motocyklisté jsou také lidé, i když zvolili jiný způsob dopravy.
Autem >600 tisíc km, motocyklem >50 tisíc km.
Moje stránka na internetu (pro motocykly v Evropě)
OKA > Corsa C > Zafira B > Mazda 6 kombi 2.3 4WD > Zafira B rest. > Yeti > Santa Fe 3 > Lexus ES > KIA Soul

Aleksey

Člen klubu**
Zprávy: 863 Registrovaný: Pá 04. května 2007 09:15 Kde: Shcherbinka Dík: 2 krát poděkoval: 1 krát Kontaktní informace:

zpráva zusyl » St 10. října 2007 10:19

Elvis, začínáte cítit své pocity (omlouvám se za taftologii) ne, když si sednete z umyvadla na zafiru, ale když se dočasně přenesete zpět do umyvadla, málem jsem měl nehodu
přesunuto z roku 2104.

_________________
PS Zusil Michajlovič I.

zusyl

Ghost of the Zafirovod Zprávy: 1805 Registrovaný: St 11. dubna 2007 11:19 Automobil: Vlak Kde: Moskva, Mozhaiskoye sh. Dík: 12 krát poděkoval: 15 krát

zpráva Artem » St 10. října 2007 10:32

Automatická převodovka Kia Karens 1.8. Pocity jsou středně extatické
_________________
VW Tiguan 2.0 TDi. Srdce je plné zafirovodami!

Artem

Zafirovod *
Zprávy: 2004 Registrovaný: Pondělí 14. května 2007 09:58 Automobil: TLC Prado-120 Kde: KHMAO, Jamalsko-něnecký autonomní okruh Dík: 46 krát poděkoval: 57 krát

zpráva Bratr ze severu » St 10. října 2007 11:51

Posledním vozem před Zafirou je Toyoya Ipsum s pravostranným řízením. Žádné zvláštní potěšení jsem nepocítil – rozměry jsou téměř stejné, auto je nové – ano, je pěkné a není co dodat, různé příjemné drobnosti v balení jsou nula dobré, volant je vlevo – Týden jsem si pletl spínače. Zafira se na nerovnostech chová mnohem drsněji, ale na dálnici je to nebe a země (k lepšímu).

Bratr ze severu

Zafirovod *
Zprávy: 514 Registrovaný: Pá 27. dubna 2007 19:37 Kde: Lytkarino, M.O. poděkoval: 4 krát

zpráva AlexStar » St 10. října 2007 12:01

Od Vectra B.
Žádné zvláštní požitky nebyly, protože. Zafira je tvrdší, se slabými vibracemi a zvukovou izolací. No, není dostatek výkonu, ačkoli Vectra má 2,0 litru se 136 k a Zafira má 1,8, ale 140 koní.

_________________
Zafira Enjoy, 1,8 MT, Ultra Blue.

AlexStar

Člen klubu***
Zprávy: 3923 Registrovaný: Čt 13. září 2007 17:44 Automobil: nikdy Opel))) Kde: Moskva, Zhulebino Dík: 488 krát poděkoval: 595 krát

zpráva Gang bang » St 10. října 2007 12:07

MVV, závěr, který chcete ze svého průzkumu vyvodit, je již znám: ti, kteří přešli z VAZ korytem, ​​zažívají bezmeznou radost, zatímco ti, kteří řídili více či méně slušná zahraniční auta, zažívají smíšené pocity – některé věci se jim líbí a jiné dráždí . NA ZAFIRU si musíte zvyknout. Přešel jsem z Toyoty Corolla – v prvních týdnech mi auto připadalo jako mohutná stodola a byl jsem spokojený jen s čistou převodovkou, teď (najeto 5tis.) je to ÚPLNĚ JINÝ pocit (konečně jsem spokojený)
IMHO je správnější srovnávat ne PRVNÍ vjemy z auta, ale vjem po záběhu.

_________________
Zhorik 2,4 MT6 AWD White Pearl – mírumilovný rodinný kůň nyní jezdí v jiné rodině.
Suliko 1,6 CRDi 6AT Tomato Red – šílená korejská stolička

„Ve druhém kole se podívej do zrcadla – možná nejsem za tebou, proč bys dělal další kolo zdarma?“

Gang bang

Zafirovod *
Zprávy: 514 Registrovaný: Pá 27. dubna 2007 19:37 Kde: Lytkarino, M.O. poděkoval: 4 krát

zpráva AlexStar » St 10. října 2007 12:29

Romashka napsal: IMHO je správnější srovnávat ne PRVNÍ pocity z auta, ale pocit po záběhu.
Naprosto správně, protože. dřív nebo později si zvykneš na všechno
_________________
Zafira Enjoy, 1,8 MT, Ultra Blue.

AlexStar

Zafirovod *
Zprávy: 57 Registrovaný: Čt 16. srpna 2007 14:06 Kde: Moskva

zpráva PavelM » St 10. října 2007 12:37

Přesunuto z Hyundai Getza 1,3 mt.
Výborné městské auto: zvenku malé, uvnitř velké, svižné, hravé (ve smyslu do města, ne na dálnici, i když 160 jezdí bez problémů), nikdy nezklamalo (pouze 3 roky nákladů na údržbu, benzín a ostřikovač). Jako každé jiné auto má své slabiny, ale celkově jsem s ním velmi spokojen a mohu ho s jistotou doporučit. Použil jsem ji „jak do ocasu, tak do hřívy“, ale jsem si jistý, že novému majiteli bude dobře sloužit ještě minimálně pár let.

Podle Zafiry: první pocity jsou očekávaně pozitivní, auto je stále 2x dražší.
1) zásadně odlišné vnitřní rozměry, přirozeně trochu neobvyklé, v mém případě žádoucí. Při jízdě přitom vnější rozměry vozu nekomplikují život.
2) materiály interiéru jsou ve srovnání s jinými auto analogy vynikající (i za výrazně vyšší cenu).
3) není vůbec běžné sahat po tašce do kufru)
4) ne obvyklá elektronická vrstva mezi pedálem plynu a motorem a hlavně těžko dávkovatelný brzdový pedál!
5) v práci byly problémy s parkováním (pro Goetze bylo mnohem jednodušší najít trhlinu)
6) neočekávaně vysoká poloha sezení („hlava“ je na stejné úrovni jako většina SUV)

Obávám se, že zima přinese několik problémů:
1) přilnavost hnacích kol k vozovce je slabá. A na suché vozovce je snadné uklouznout. Co se stane na kluzkém povrchu + co když to bude do kopce? Plus chování při „driftech“ s ESP. (i když tyto problémy lze řešit disciplinovaně – „jeďte opatrněji, nejezděte tam, kam nemusíte“)
2) sloupky čelního skla jsou široké. V létě se to dá snést, ale je jasné, že stěrač podél ní nechává velkou plochu. Co se stane, když tam napadne sníh nebo jiná „neprůhledná směs“? Zůstane střílna? To již není bezpečné;