Co znamená qg1 skoda?

Systém Long Life Service byl zaveden společností VAG v roce 2001. V rámci tohoto programu bylo zajištěno použití olejů VW normy 503/506 (benzín/nafta) s viskozitou 0W30. Systém Long Life Service je založen na zaznamenávání motohodin v rámci ujetých kilometrů 30000 2 km. a dobu provozu omezenou na 60 roky. Auto zkrátka musí ujet denně čtyřicet kilometrů, nebo dva roky stát na parkovišti. V ideálním případě to bude pětačtyřicet minut jízdy rychlostí 10 km/h. Palubní počítač s tím vším počítá a v důsledku přijatých údajů vydá upozornění na nutnost výměny oleje. V úvahu se berou i další údaje. Při provozu automobilu v městských podmínkách (například taxi) bude vyžadována servisní návštěva s nájezdem 000 12 – 000 1.5 km každých 2 – 17 měsíce, pro průměrného řidiče 500 22 – 500 30 km. každý rok a půl. Jen malé části řidičů se podaří dosáhnout úrovně 000 2 km a 0 roky. V zásadě je tento systém navržen pro evropské ekologické normy. Systém bez „Long Life Service“ – QG502 pro „těžké provozní podmínky“, což jsou v Rusku nízké průměrné rychlosti, benzín s vysokým procentem síry, která se mění na kyselinu sírovou, znečištěný vzduch, sezónní změny teplot. S přechodem na spolupráci Škody a Shell bylo rozšířeno schvalování syntetických olejů dle normy VW 505/0 ve viskozitě z 40W 5 na 40W 4. Použití ekologických norem Euro 504 (sběrače koček, duální katalyzátory) a zvýšené požadavky u olejů vedly ke vzniku olejů VW norma 507/5 (benzín/nafta) s viskozitním indexem 30W 4 – tyto oleje se používají na montážní lince Škoda. Nemohu mluvit za A5, ale všechny Škody AXNUMX se tímto olejem plní na montážní lince.
Palubní počítač ve Škodovce dodané do Ruska je přeprogramován tak, aby fungoval na systému bez „Long Life Service“ (kód vlastnosti QG2) a servisní knížka uvádí doporučení o přípustném použití olejů VW norma 502/505 (benzín/nafta ) a dokonce 501.01 .
Jde jen o to, že za posledních několik let se provozní podmínky v Rusku výrazně zhoršily. Zbývá buď používat oleje VW norma 504/507 (benzín/nafta) s výměnou po 15 000 km, pro dieselové motory 7500 502 km, nebo oleje VW norma 505/10 s výměnou max. 000 XNUMX km. pro benzínové motory.
Levnější oleje vymažou veškeré úspory s usazeninami pryskyřice, kdekoli je to možné.

SDÍLEJ TUTO STRÁNKU

SOUVISEJÍCÍ TÉMATA FÓRA

VYHLEDÁVÁNÍ STRÁNEK

Naši automobiloví odborníci zodpoví všechny vaše otázky. Zaregistrujte se a položte otázku.

Adresář taxi vám pomůže zavolat taxi ve vašem městě co nejlevněji a nejrychleji:

• Taxi Moskva
• Taxi Petrohrad/Petr
• Taxi Volgograd
• Taxi Soči

O servisních intervalech a pevných intervalech na Škodě

V článku uvádím několik vysvětlení intervalů údržby na Škodě A5, jak rozlišit motor s flexibilním servisním intervalem od pevného, ​​jaký je jejich rozdíl a jak se rozhodnout pro olej. Poskytuji také krátké FAQ z brožury Škoda, kterou si také můžete stáhnout a přečíst podrobněji. Jaký je doporučený interval výměny oleje u dieselových motorů.

Důvodem pro napsání tohoto tématu byly dotazy mnoha majitelů automobilů a návštěvníků blogu na mě e-mailem a v osobní skupině v kontaktu „Vše o Škodě Octavia A5“

Jak rozeznat motor s flexibilním servisním intervalem od pevného?

Chcete-li zjistit, jaký interval je specifický pro váš vůz, podívejte se na štítek v servisní knížce.
Umístění údajů o intervalu údržby na nálepce se může lišit v závislosti na tom, jaký je rok vozu.

Já mám například pevný interval

Jaký je rozdíl mezi intervaly

Pevný interval navržený pro 15 tisíc najetých kilometrů, olej neztratí své vlastnosti.
Tedy vypouštět každých 15 tisíc bez ohledu na parametry. Údržba se provádí podle stanoveného harmonogramu. Můžete to dělat častěji, ale ne méně často.

S flexibilním intervalem počítačový počítá parametry oleje a v závislosti na nich umožňuje běžet více, ne méně. To znamená, že auto samo ukazuje, kdy podstoupit údržbu a vypustit olej.

Prodloužený servisní interval. krátký a k věci

Obsah:

Obecný popis prodlouženého servisního intervalu
Označení vozidel s prodlouženými servisními intervaly
Flexibilní servisní interval
Zobrazení
Funkce přístrojové desky
Obecný popis systému pro benzínové motory
Obecný popis systému pro vznětové motory
Výpočet servisních intervalů pro benzínové motory
Výpočet servisních intervalů pro dieselové motory
Motorový olej
Snímač hladiny oleje a teploty G266
Výstražná kontrolka nízké hladiny oleje
Kontaktní senzor kapoty
Nízkoúdržbová olověná vápenatá baterie
Indikátor opotřebení brzdových destiček
Servisní interval a styl jízdy
Resetování zobrazení servisních intervalů
Programování
Otázky a odpovědi

Jak se rozhodnout pro olej a nepoškodit motor

• Je nutné nalít olej se stejnými parametry.
• Pouze v rámci toho, co doporučuje výrobce. Jakákoli výměna oleje nedoporučená výrobcem je experiment.
• Specifikace značky oleje je lepší konzultovat s dobrým servisem/prodejcem.
• Pokud je vaše auto spokojené s olejem, který má, zvažte, zda se vám vyplatí riskovat přechod na jiný olej. Pokud ušetříte na jedné věci, můžete ztratit více.