ŠkodaŠkoda FabiaŠkoda octavia a5

Jak deaktivovat funkci esp na Škodě Octavia A5 2010

100+

U vozu je uvedeno ESP. Na palubní desce je vypínací tlačítko (ikona ukazuje vůz s dráhou stáčení kola nad tlačítkem pro zapnutí vyhřívání zadního okna). Zkoušel jsem to z důvodu experimentu zmáčknout (ač jsem jel cca 70-80 km/h), ale kontrolka na tlačítku se nerozsvítila.

Někde jsem četl, že ESP se zapíná (pokud bylo předtím vypnuté) při 30 km/h. Možná kvůli tomu lampa nesvítí, to znamená, že ji nelze vypnout?

Automatická převodovka Škoda Fabia Ambition 1.6

Изображение

100+

Jack 100+
Zprávy: 100 Registrovaný: 15. dubna 2013, 20:55 Jméno: Eugene Kde: Nižnij Novgorod, Ščerbinky

Re: ESP a jeho vypínání/zapínání

zpráva zvedák »20. dubna 2013, 14:01

To je vše, našel jsem, kde indikátor funguje.
Musíte stisknout tlačítko silněji a na palubní desce se rozsvítí značka deaktivace ESP (nesvítí to tlačítko, ale ikona na panelu).

Automatická převodovka Škoda Fabia Ambition 1.6

Изображение

200+

200+
Zprávy: 209 Registrovaný: 19. února 2013, 08:35 Kde: Бор Kontaktní informace:

Re: ESP a jeho vypínání/zapínání

zpráva vitaliyboch »20. dubna 2013, 14:38

A na Roomsteru se ESP nevypíná vůbec, četl jsem to v knize auta. Tlačítko deaktivuje pouze Antibux, zatímco samotné tlačítko svítí, ikona ESP na přístrojové desce se rozsvítí pouze při aktivaci systému.

Škoda Roomster Ambition 1.6 manuální převodovka

700+

sega 700+
Zprávy: 1791 Registrovaný: 15. listopadu 2011, 16:37 Jméno: Sergei Kde: Lyskovo

Re: ESP a jeho vypínání/zapínání

zpráva Sega »20. dubna 2013, 23:02

U Octavie lze vypnout pomocí kabelu.

Изображение

Automatická převodovka RUM 1.6.

Chyba ESP (stabilita směnného kurzu) auto znehybněno

fil je offline

Chyba ESP (stabilita směnného kurzu) auto znehybněno

Zdravím vás, milí škarohlídi!
Prosím o pomoc, už jsem blízko hysterii!
Obecně je problém tento:
Při nájezdu 152000 2 km za jízdy vyskočila chyba „ESP, chyba směrové stability“, auto bylo znehybněno, řadicí páka zablokována, auto nestartovalo, zobrazovala se informace (přesuňte volič do P/ pozice N). Stál jsem tam 5-0101 minut, sešlápl brzdový pedál a voilá, auto nastartovalo, páka se odblokovala, zařadila rychlost a já se dala do práce (no, zbýval necelý kilometr), zároveň u motoru se rozsvítila chybová kontrolka. Po příjezdu moji soudruzi připojili „diagnostiku Vasyu“, který vygeneroval chybu U0,5, pomocí Googlu našli několik variant poruch, které jsem vzal na vědomí. Chyby byly odstraněny, vše se zdá být v pořádku. Večer před dojezdem domů 1-XNUMX km se vše opakuje, ale bez hysterie, bez vypínání auta zkouším přepínat volič do různých poloh (svítí chyba směrové stability, parkovací senzory blikají a řvou , na přístrojové desce zmizelo písmeno/číslo označení rychlosti), auto nejede, v nitralu se ho rozhodli vytlačit ze silnice, začali tlačit, objevilo se číslo rychlosti a auto se rozjelo ! Po příjezdu se diagnostika a chyba resetují. Ráno po cestě do práce chyba směrové stability jednou vyskočila, ale hned zmizela a na místo jsem se dostal bez úprav.
Potom na základě možných důvodů:
1 – v první řadě jsem vyměnil starou (původní) baterii (ujeto necelých 50 km, chyby se opakují).
2 — snímač brzdových světel, nepomohl (ujeto méně než 50 km, chyby se opakují).
3 — kontrola elektroinstalace (opletení u bezpečnostního bloku), kontrola zapojení autostartu, vyčištěno signální relé pro autostart (najeto necelých 260 km, opakované chyby, nehoda, nešlo se připojit ke krabici).
4 – na odtahovém voze do autoservisu. Diagnostika mechatroniky, výsledkem je výměna desky a hromady vypínacích tyčí. Žádné chyby, odjíždím domů spokojený (37 km najeto), všechny chyby jsou nové.
5 – Odtahovkou do stejného servisu s tím celý den kouzlí, vypnou autostart a v podstatě i signalizaci z canshiny, otestují to za jízdy (cca 10 km), vyzvednou a na 32,7 km se to zase rozjíždí!
6 – Přivolám odtahovku za jízdy, zap/vyp. Snažím se nastartovat zapalování, někdy se to podaří, někdy ne, někdy nastartuje a okamžitě se zastaví. Obecně nějaký druh ďábelství. Navíc chyby se neustále mění, občas vyskočila červená (krabice byla v opravě) a hned zmizela, ALE CHYBA STABILITY KURZU JE NEUSTÁLE!
V současné době se na stroji opět pracuje, přičemž o jeho stavu nejsou žádné informace.
Pokud se někdo s něčím takovým setkal, řekněte mi prosím, co to je a jak to léčit, možná existují body, na které se musíte nejprve podívat a věnovat pozornost….

Zajímavé:
Jaká je skutečná spotřeba benzínu pro Škoda Rap D 1.6 automat.

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *

Back to top button