Obsah
Výměna řemene alternátoru a napínací kladky Škoda Octavia Tour 1.6 BFQ
Jednoho dne jsem si všiml řemenu alternátoru (žebrovaný řemen): nebyl slyšet žádný hluk ani pískání, ale řemen byl plný prasklin. Rozhodl jsem se ji urychleně vyměnit a zároveň vyměnit napínací kladku. Koupil jsem řemen od firmy na automarketu Marshall SKF (číslo VKM6DK1195 ) a firemní video Skupina JP (číslo 06A903315E ):
- Nejprve je třeba uvolnit trubku (kleštěmi zmáčknout okvětní lístky štěnice a vytáhnout ji) a posunout hadici na stranu, aby nepřekážela.
- Potom pomocí klíče nastaveného na „15“ přitáhneme tělo napínače směrem k sobě a zablokujeme ho skrz otvory pomocí nějakého kolíku, například hřebíku nebo malého šestihranu.
- V této fázi již můžete vyměnit řemen alternátoru bez demontáže napínače. Pokud potřebujete vyměnit válec nebo samotný napínák, pak pokračujte.
- Pomocí klíče „13“ odšroubujte tři upevňovací šrouby napínáku.
- Vyjmeme napínák a pomocí torxu T40 odšroubujeme napínací kladku.
- Pamatujeme si, jak prochází pás generátoru a odstraňujeme jej.
Montáž se provádí v opačném pořadí, je důležité dostat řemen přesně do drážek řemenic. Níže na fotografii jsou staré a nové napínací kladky a starý řemen alternátoru. Na řemenu bylo poměrně dost prasklin, malých i hlubokých, takže výměna proběhla včas.
Jak vidíte, výměna řemenu alternátoru a napínací kladky na Škodě Octavia Tour 1.6 BFQ vlastníma rukama není obtížná.
Video
Téma: Praskla napínací kladka poly klínového řemene
Polyfunkční napínací válec klínového řemene praskl
Dobrý den všem!
Sedni NĚCO zakřičel pod kapotou (předtím to bylo sotva znatelné, vypnul jsem motor a viděl jsem, že plastové pouzdro napínací kladky klínového řemene se rozbilo). Zřejmě to bylo ložisko, které „zpívalo“ v tomto videu. Koupil jsem si novou válečkovou sestavu spolu se systémem pružina-napínač. Řekni mi, jak ho nahradit zesnulým.
10.01.2012, 09:36 #2
Profesní registrace 09.01.2011/XNUMX/XNUMX Adresa Kostroma region. Auto
Model Škoda Octavia Rok výroby 2001 Motor ARX 4×4 Barva světle modrá Zprávy 211
Odšroubujte 3 šrouby (velmi nepohodlné) jako 10 hlavový nebo nástrčný klíč. Nyní bude starý demontován a poté namontován nový napínák v opačném pořadí. Poté nasaďte řemen podle schématu vašeho motoru.
10.01.2012, 10:27 #3
Registrace závodníka 16.03.2010 Adresa Tyumen Auto
Model Otavia Tour Rok výroby 2006 Motor 1,4 Zprávy 81
Zpráva od Rom 
Odšroubujte 3 šrouby (velmi nepohodlné) jako 10 hlavový nebo nástrčný klíč. Nyní bude starý demontován a poté namontován nový napínák v opačném pořadí. Poté nasaďte řemen podle schématu vašeho motoru.
Můžete být trochu podrobnější: uložení válečku s točenou pružinou je dostatečně hluboké, generátor se nezdá, že by překážel, popruh se dal snadno sundat, díky bohu se neuřízl, ale já nevím, které 3 šrouby odšroubovat.
10.01.2012, 11:33 #4
Registrace závodníka 24.06.2011 Adresa Moskva, Auto
Model Škoda Octavia Tour Rok výroby 2005 Motor 1,6 AKL Zprávy 129
Zpráva od Ondřej 555
Můžete být trochu podrobnější: uložení válečku s točenou pružinou je dostatečně hluboké, generátor se nezdá, že by překážel, popruh se dal snadno sundat, díky bohu se neuřízl, ale já nevím, které 3 šrouby odšroubovat.
Tři šrouby, které drží napínák s kladkou.
10.01.2012, 18:38 #5
Profesní registrace 09.01.2011/XNUMX/XNUMX Adresa Kostroma region. Auto
Model Škoda Octavia Rok výroby 2001 Motor ARX 4×4 Barva světle modrá Zprávy 211
Zpráva od Ondřej 555
Můžete být trochu podrobnější: uložení válečku s točenou pružinou je dostatečně hluboké, generátor se nezdá, že by překážel, popruh se dal snadno sundat, díky bohu se neuřízl, ale já nevím, které 3 šrouby odšroubovat.
Ano, promiň, myslel jsem, že máš stejný napínák jako 1,8t. A teď jsem se podíval na 1,4 – je to úplně jiné. Asi jako tady http://www.elcats.ru/skoda/Parts.asp. SubId=4010003A
10.01.2012, 18:44 #6
Profesní registrace 09.01.2011/XNUMX/XNUMX Adresa Kostroma region. Auto
Model Škoda Octavia Rok výroby 2001 Motor ARX 4×4 Barva světle modrá Zprávy 211
S největší pravděpodobností šroub číslo 13 v tom odkazu
- ImageHandler.ashx.jpg (46.6 kb, zobrazení: 39)
11.01.2012, 20:19 #7
Registrace závodníka 16.03.2010 Adresa Tyumen Auto
Model Otavia Tour Rok výroby 2006 Motor 1,4 Zprávy 81
Zpráva od Rom
S největší pravděpodobností šroub číslo 13 v tom odkazu
Přišel jsem na to sám. Úplně jsem vám zapomněl říct, že mám BCA 1,4. Udělal jsem následující: pouzdro držáku spolu s pružinou napínače řemene zůstalo stejné; kontrola ukázala, že kus železa s vinutou pružinou zcela přežil přehřátí a rozdrcení ložiska. Ale nainstaloval jsem nové ložisko s plastovým válečkem – lze jej snadno vyjmout a drží na centrálním šroubu uprostřed.
Děkuji všem, kteří odpověděli.
11.01.2012, 22:07 #8
Pravidelná registrace 09.02.2011/XNUMX/XNUMX Adresa Borisov Auto
Model Octavia Rok výroby 2003 Motor AZJ Barva Černá Zprávy 402
Tam je potřeba odšroubovat jeden šroub, ale výfukové potrubí překáží při vyšroubování, potřebujete dlouhý knoflík a kromě toho chladič překáží při otáčení, knoflík je potřeba neustále přestavovat, je to oříšek, jednou jsem to natočil na Golfu 4 1.6 je tam vše úplně stejné. Taky k tématu by se dalo samostatně hledat váleček samotný, bez napínáku, vyjde o něco levněji, našel jsem ho na EXIST.ru pro ten můj s motorem 2.0, je pravda z Číny, ale v případě rozbití je docela snadné jej vyměnit.