Jak demontovat přední vzpěru Škoda Octavia A5

Najel jsem na původních pažbách skoro 100 000 km, dle mého názoru velmi dobrý ukazatel.

Vše začalo skřípavým zvukem při otáčení volantem. Byly všemožné předpoklady: jak kloubový, tak CV kloub, protože při diagnostice byl stabilizátor bez vůle.

Později se při přejíždění nerovností objevily i klepavé zvuky. Auto jsme opět postavili na vlek a tentokrát už se stabilizátor trochu houpal.

Verdikt je, že je potřeba vyměnit vzpěry stabilizátoru!

Na našich autech výměna předních stabilizačních vzpěr Je to velmi jednoduché, což mě rozhodně těší, není to poprvé, co jsem se setkal s tím, že výměna jakýchkoliv spotřebních dílů na Škodě Octavia A5 je zjednodušená až k ostudě.

Výměnu pahýlů lze kombinovat s výměnou předních podložek.

K výměně stabilizátorů (přední) budete potřebovat následující nástroje:

• Zvedák;
• Nástrčný klíč 18;
• Vidlicový klíč 17 (pro nové nástavce);
• Řetězové kolo (12 stran) M6;
• VD-shka.

Tyč stabilizátoru

Původní stojany na pahýly: 1K0411315K

Článek byl nahrazen: 1 0411315 KXNUMXP

LEMFORDER 26774 01

DODA 1050070084

SASIC 2306010

MAPCO 51825HPS

Velmi často originální nástavce pocházejí od TRW, takže volba je zřejmá: regály TRW JTS 483 Za originální pahýly budete muset zaplatit za 2 kusy = 3400 rublů.

Výměna předních stabilizátorů

Zvedání vozu pomocí zvedáku pro tento postup není nutné. Sundáme kolo, prohlédneme pahýl a vyčistíme závity od nečistot Vdeshkou, nahoře a dole.

Pokud se tyč při odšroubování matice otáčí, přidržte ji pálkou, jako na fotografii. Tímto způsobem se odšroubují horní a spodní upevnění stabilizátoru:

Poté uvolněte pahýl a nahraďte jej novým. Při utahování nového TRW JTS 483 (dvě matice jsou součástí stojanů) budete muset tyč držet klíčem 17mm, na rozdíl od těch původních, které vyžadují trochu.

To je celá ta náhrada. Fotografický materiál převzat z fóra: skoda-ural.ru