Jak dlouho vydrží motor Škoda Octavia A5 1.8 tsi?

Životnost motoru je jedním z parametrů, na který byste si při výběru auta měli dát pozor. Tyto informace téměř nikdy neobsahují oficiální návody k autům, které pouze udávají záruční dobu motoru, po jejímž uplynutí je řidiči doporučeno, aby případné poruchy motoru řešil sám. V tomto článku se podíváme na to, jak spolehlivý je motor 1.8 TSI, jaký má kilometrový výkon, jaké faktory ovlivňují blížící se potřebu velkých oprav a také provozní vlastnosti těchto motorů.

Obsah: 1. Charakteristika motoru 1.8 TSI 2. Na jakých vozech je motor 1.8 TSI instalován 3. Vlastnosti motoru 1.8 TSI 4. Nevýhody motoru 1.8 TSI 5. Životnost motoru 1.8 TSI

Vlastnosti motoru 1.8 TSI

Motory označené 1.8 TSI jsou přeplňované turbodmychadlem. Na rozdíl od jiných motorů používají takové agregáty vrstvené přímé vstřikování paliva, což usnadňuje řízení výkonu motoru. V závislosti na nastavení motoru se liší jeho výkonové parametry. Můžeme říci, že minimální výkon takového motoru je 152 koní. s točivým momentem 250 N*m.

Zvláštní pozornost věnuje motor 1.8 TSI také rozvodu plynu. Takové jednotky využívají řetězový pohon, který snižuje pravděpodobnost rozbití a zvyšuje kilometrový proběh vozidla mezi údržbou.

Upozornění: Použití řetězu snižuje riziko zlomení, které by mohlo mít za následek poškození klíčových součástí motoru – pístového systému, prvků hlavy válců.

Jak je uvedeno výše, u takových motorů závisí výkon na nastavení. V závislosti na výkonu se mění spotřeba paliva. Pokud jde o spotřebu oleje, můžeme jmenovat některé průměrné hodnoty – 1,5 litru na 10 tisíc najetých kilometrů.

Jaká auta jsou vybavena motorem 1.8 TSI?

Od roku 2009 nabízí mnoho evropských automobilek konfigurace svých vozů s motory 1.8 TSI. Zpočátku tento motor vyráběl Volkswagen, který se při jeho výrobě zabýval výzkumem. Existují však partnerské dohody mezi největšími evropskými automobilkami, které vyústily ve výskyt motoru 1.8 TSI ve vozech jiných značek, zejména Škody. Současně jsou tyto motory instalovány jak v levných automobilech, tak v modelech obchodní třídy nebo SUV.

V současné době jsou motory 1.8 TSI prezentovány v řadě variací motorů Volkswagen a Škoda na těchto modelech: Passat, Jetta, Tiguan, Golf, Octavia, Superb, Rapid, Yeti. Takové motory najdete i na modelech aut, které jsou ruským spotřebitelům méně známé.

Vlastnosti provozu motoru 1.8 TSI

Každý motor automobilu má své vlastní vlastnosti, kterým je třeba věnovat pozornost, aby motor fungoval po mnoho let bez poruchy. Motor 1.8 TSI má také body, které stojí za pozornost:

• Motor je extrémně náročný na kvalitu oleje. Doporučuje se používat pouze originální olej, který doporučuje samotná automobilka. V informacích o technickém provozu vozu naleznete seznam vhodných olejů a certifikovaných výrobců;
• Je důležité používat pouze vysoce kvalitní benzín. Motor se špatně vyrovnává s palivem, které obsahuje vodní prvky. Vybírejte osvědčené čerpací stanice s dobrým palivem;
  Upozornění: Mnoho řidičů provozujících motory 1.8 TSI na fórech doporučuje tankovat do nich benzín AI98.
• Protože je motor přeplňovaný turbodmychadlem, doporučuje se čas od času vyčistit vstřikovače. Chcete-li to provést, musíte sešlápnout plynový pedál na podlahu. Obecně se u přeplňovaných motorů doporučuje pracovat se zvýšeným výkonem. Pokud jedete po dálnici a silnice je volná, má smysl sešlápnout plyn až na podlahu, aby se motor trochu „vyčistil“;
• Motor 1.8 TSI je vcelku spolehlivý, ale také složitý. Pokud se objeví příznaky poruchy, kontaktujte certifikované nebo oficiální servisní středisko.

Kromě výše uvedených doporučení se při provozu motoru také doporučuje seznámit se s radami motoristů o používání motoru s konkrétními úpravami převodovek.

Nevýhody motoru 1.8 TSI

Motor se objevil na trhu v roce 2009 a od té doby byl instalován do desítek modelů automobilů. Majitelé automobilů najezdili s tímto motorem celkem miliony kilometrů a zde je několik nedostatků motoru, které byly během této doby zjištěny:

• Zvýšená spotřeba nekvalitního paliva. Jak již bylo zmíněno výše, motor je velmi vybíravý na palivo, které používá. Pokud natankujete nekvalitní benzín, jeho spotřeba se výrazně zvýší;
• Čím vyšší je počet najetých kilometrů, tím vyšší je spotřeba oleje. Výše bylo uvedeno, že v průměru by měl motor „sníst“ 1,5 litru oleje na 10 tisíc kilometrů. Ale to je za ideálních okolností. Po 100 tisících kilometrech se toto číslo nevyhnutelně začíná zvyšovat. To však nijak neovlivňuje kvalitu motoru;
• Slabým místem motoru 1.8 TSI je turbína. Pokud mluvíme o vážných poruchách v motoru, pak jsou ve většině případů spojeny s turbínou.

Mezi nevýhody motoru patří také jeho drahé opravy. Souvisí to především s potřebou speciálního vybavení pro provádění mnoha prací a také s cenou samotných komponentů. Ale vysoké náklady na opravy jsou prakticky kompenzovány dobrou spolehlivostí.

Životnost motoru 1.8 TSI

Na počátku 90. let se vyráběly motory, které byly schopny ujet milion kilometrů i více bez větších oprav. V dnešní době jsou takové motory prakticky neslýchané a když se mluví o životnosti motoru, je třeba spoléhat na přiměřenější údaje.

Motor 1.8 TSI lze nazvat spolehlivým a při pravidelné výměně oleje (každých 300-500 tisíc kilometrů) je schopen ujet 10–20 tisíc kilometrů bez větších oprav. Motor je extrémně citlivý na kvalitu oleje, a pokud se výměna provádí jednou za 30-40 tisíc kilometrů, jak je uvedeno v servisních knihách, existuje vysoké riziko výskytu kritických závad při 100-150 tisících kilometrech.