Jak dlouho běží turbína na škodovce?

Nedávno jsem na OD v opravárenském areálu viděl Yetiho 1,2 TSI, který jel jak ocas, tak hříva. Turbína zemřela při 283 tis
A to je motor, o kterém se říká, že je 100-120 a je to průšvih.

Aktivní Superbovod
Registrace: 26.09.2018
Adresa: Moskva
Příspěvky: 1,967
Re: Životnost turbíny při 1,4 tsi
Citace:
Zpráva od Vladimír Mazajev
Yeti 1,2 TSI, který byl poháněn jak ocasem, tak hřívou.

Slyšel jsem, že když používáte normální paliva a maziva, motor to má rád v ocasu a hřívě (je k tomu určen) a bude žít déle.

Ale pokud půjdete do důchodu, rychle zemřete. Motory TSI nemají rády nevolnost.

Radionuklidy
Registrace: 10.02.2012
Adresa: Maskvabad
Příspěvky: 5,119
Re: Životnost turbíny při 1,4 tsi
Citace:
Zpráva od Alexandr
Turbo se cítí skvěle.
Ani vrátka neřinčí??
Pak štěstí
__________________
Eternity voní jako olej.

Aisin Superbovod
Registrace: 25.08.2013
Adresa: Ryazan
Příspěvky: 2,913
Re: Životnost turbíny při 1,4 tsi
Citace:
Zpráva od RadioDestructor
Ani vrátka neřinčí??
Pak štěstí

Během své přítomnosti na fóru (čti: vlastnění polévky) si nepamatuji více či méně aktivní témata o turbu a během jízdy nemohu říci, že by se tématu dotýkalo příliš často. Obvykle tyunyachki, ale zemřít, narazil jsem na příspěvky jednou nebo dvakrát.

Milý Superbovode
Registrace: 02.06.2011
Adresa: Moskva
Příspěvky: 2,070
Re: Životnost turbíny při 1,4 tsi
Citace:
Zpráva od RadioDestructor
Ani vrátka neřinčí??
HZ. Neslyším žádné cizí zvuky => všechno je skvělé

__________________
Pokud nemůžete, ale musíte, pak buďte opatrní – můžete
Jsem na Disku – www.drive2.ru/r/skoda/1263172/

Aktivní Superbovod
Registrace: 31.01.2016
Adresa: Německo
Příspěvky: 1,072
Re: Životnost turbíny při 1,4 tsi
Citace:
Zpráva od RadioDestructor
Ani vrátka neřinčí??
Pak štěstí

Mohu si někde poslechnout zvuk brány?
Jinak při výměně plynu něco chrastí, ale nikdo nemůže najít důvod.
může to být turbo?

Moje původní turbo na Superbu 2 zemřelo při 140t.
Teď jezdím s vyměněným.

Koupil jsem auto s najeto 137t. Nevím, jak s tím jezdili předtím.
Mechanik, kterého znám, hned po cestě řekl, aby hned nevypínal motor.
počkejte alespoň 30 sekund.
kdybych to žíhal na dráze, tak jen 2-3 minuty.

Pokročilý Superbovod
Registrace: 04.03.2013
Adresa: Moskva
Příspěvky: 752
Re: Životnost turbíny při 1,4 tsi
Citace:
Zpráva od Drache76

Mechanik, kterého znám, hned po cestě řekl, aby hned nevypínal motor.
počkejte alespoň 30 sekund.
kdybych to žíhal na dráze, tak jen 2-3 minuty.

Zatím zaparkujete. Auto už ožívá. Proč čekat? No, můžete to nechat půl hodiny. pro častější výměnu oleje, volnoběh nezpůsobí menší problémy)
a to vše o žíhání? 90-110 není žíhání, jinak někteří lidé pak chladí turbíny 5-10 minut..
Ted, pokud jde zrychlit ze 130 na 230 sem tam, muzes to nechat trochu vychladnout, ale zas kdyz ve meste zastavis po ceste je vyvetrano a chlazeno, maximalne to muzes nechat vychladnout je pokud jste zastavili na čerpací stanici na dálnici, ale můžete nechat motor zapnutý a natankovat, ale v Německu to asi nikdo nedělá nebo je to nemožné)

Aktivní Superbovod
Registrace: 31.01.2016
Adresa: Německo
Příspěvky: 1,072
Re: Životnost turbíny při 1,4 tsi

FAWE,
Umřelo mi turbo při 140k.
Nyní pro mě není těžké nechat motor před vypnutím trochu běžet.
Cokoli bude levnější než opětovná výměna turba.
Kromě toho to mistr kategoricky doporučil.

ale nikoho nenutím, hned vypněte motor.

Životnost turbíny

Pokud se budeme bavit o nové Octavii, tak ta má úplně nový motor a o turbíně se dozvíme až za pár měsíců, doufám, že šťastní majitelé české montáže odepíšou.

04.06.2013, 17:23 #3

Místní
Registrace: 07.05.2013
Příspěvky: 100
Obdržené lajky: 2

Doufám, že v novém motoru byly jeho zdroje navýšeny, jinak VAG během několika let úplně ztratí všechny své klienty, stále si myslím, že tomu rozumí)

08.07.2013, 23:32 #4

Zkušení
Registrace: 26.06.2013
Příspěvky: 91
Obdržené lajky: 0
Auto: Škoda Octavia
Rok výroby: 2013
Objem motoru: 1.4
Převodovka: manuální převodovka
Barva: Candy bílá
Má Octavia časovač turba?
Octavia A7 1.4 manuální převodovka6 Еlegance + WD2
09.07.2013, 07:46 #5

Pravidelný účastník
Registrace: 27.05.2013
Příspěvky: 358
Obdržené lajky: 6
Auto: Škoda Octavia A7
Rok výroby: 2013
Objem motoru: 1,8 TSI
Převodovka: DSG
Barva: Topaz Brown

Možná přestat vytvářet nejrůznější značková témata? Nebo se při čekání na objednané auto nedá absolutně nic dělat?
Statistiky poruch nových motorů stále nejsou, ceník ještě není zcela vytvořen a vy se již snažíte zjistit informace o životnosti turbíny. Lesk! Auto jsme začali sbírat před třemi týdny! o co ti jde?

27.07.2013, 12:51 #6

Nováček
Registrace: 09.07.2013
Příspěvky: 25
Obdržené lajky: 0
Vůz: Škoda Octavia A7
Rok výroby: 2013
Objem motoru: 1,2 TSI
Převodovka: DSG
Barva: Černá, perleťová

Zpráva od ryg

Možná přestat vytvářet nejrůznější značková témata? Nebo se při čekání na objednané auto nedá absolutně nic dělat?
Statistiky poruch nových motorů stále nejsou, ceník ještě není zcela vytvořen a vy se již snažíte zjistit informace o životnosti turbíny. Lesk! Auto jsme začali sbírat před třemi týdny! o co ti jde?

Proč se turbíny nikdy předtím nikde nepoužívaly? Životnost turbíny se zdá být 300 tisíc, nevím, jestli tolik vydrží, ale turbíny jedou klidně na 200 tisíc.

29.07.2013, 09:45 #7

Zkušení
Registrace: 24.06.2013
Příspěvky: 67
Obdržené lajky: 0

Turbína pro novou generaci 1.8 stojí 67 tisíc ex-existentně za původní. S přihlédnutím k novosti dílu myslím za rok bude stát 55 tisíc a za 2 roky se objeví neoriginální. Pokud stojí alespoň 200 tisíc, tak je cena celkem přijatelná. Jenže výfuk s katalyzátorem stojí 74 tisíc a zkazíte to s jednou benzínkou. Nicméně na fóru z toho nevidím žádný strach ani paniku. A turbína je oh-oh-oh. Pro mě zvláštní a nepochopitelný přístup. Připomíná mi to babičky na lavičce, kterým kolemjdoucí vyhrkl „turbína je zlá“ a teď se při jakékoli zmínce o turbíně chytají za srdce.