Obsah
Dříve nebo později přijde čas na výměnu určitých částí vozu. V tomto případě se podíváme na výměnu tak důležitých dílů, jako je rozvodový řemen a čerpadlo na Škodě Octavia 1.6 BSE.
Předpisy
Pokud se spolehneme na předpisy, neuvidíme ukazatel ujetých kilometrů, po kterém by se měl vyměnit rozvodový řemen. V takových situacích okamžitě vyvstává otázka: „Kdy vyměnit rozvodový řemen, pokud neexistuje žádná regulace?“ Technická dokumentace uvádí, že rozvodový řemen by měl být zkontrolován při najetých 90 tisíc km. Dále by měl být pás kontrolován každých 30 XNUMX km.
Pás je zkontrolován na:
- Slzy, praskliny, praskliny
- Známky bočního opotřebení
- roztřepená nebo potrhaná místa
- Praskliny na bázi zubu
- Loupání, delaminace, šňůrové nitě
- Stopy oleje nebo tuku
Snímek obrazovky z ELSA*: ELSA je poprodejní servisní software prodejce pro vozidla VAG. ElsaWin je originální a jediný program oprav pro vozy VW, Škoda, SEAT a Audi.
Čerpadlo
Zpravidla je nutné vyměnit rozvodový řemen při ujetých kilometrech 90 až 120 tisíc km. Na dotyčném voze byla výměna provedena o něco dříve – na 75 tisíc najetých kilometrů. Nebyly vidět žádné zjevné známky opotřebení rozvodového řemene, ale čerpadlo mělo vážnou vůli, což znamená, že bylo na čase vyměnit ložisko.
Záznam z technické dokumentace o čerpadle (čerpadlo chladící kapaliny)
Kontrolu lze tedy provést pouze v případě, že je ozubený řemen odstraněn. Když tedy zjistíme opotřebení rozvodového řemene a rozhodneme se jej vyměnit, mělo by se vyměnit i čerpadlo.
Pokud je netěsné čerpadlo ponecháno bez dozoru, nemrznoucí směs, která z něj vytéká, spadne na rozvodový řemen a rychle jej deaktivuje, což má velmi vážné důsledky. Proto vždy radíme vyměnit rozvodový řemen a čerpadlo komplexně, aby zákazníci neměli v budoucnu žádné problémy.
- Sada rozvodového řemene 06A 198 119 D cena 4100 rub. (Zahrnuje řemen Z=138, napínací kladku, podložku, šestihrannou matici M8)
- Sada rozvodového řemene INA-LUK 530017110 cena 2600 rub. (obsahuje řemen Z=138, napínací kladku, podložku, šestihrannou matici M8)
- Ozubený řemen 06A 109 119 J cena 2000 rub.
- Napínací válec 06A 109 479 F cena 3800 rub.
- Podložka N 901 076 03 cena 20 rub.
- Šestihranná matice M8 N 011 008 40 cena 20 rub.
- Čerpadlo chladicího systému 06B 121 011 Q cena 8400 rub.
- Čerpadlo chladicího systému SKF VKPC 81220 cena 3300 rub.
Postup při výměně rozvodového řemene
Aby bylo možné získat přístup ke všem časovacím mechanismům, je nutné „uklidit cestu“, to znamená odstranit všechny mechanismy a sestavy, které mohou překážet další práci. Je nutné demontovat expanzní nádrž, adsorbér, plnicí hrdlo kapaliny ostřikovače a palivové potrubí.
Dále sejměte kryt rozvodu
Další práce se provádějí níže:
Musíte demontovat kolo a vložku blatníku, musíte nastavit klikový hřídel do polohy TDC a řemenice klikového hřídele je odstraněna ze spodního krytu rozvodu.
Po dokončení výše popsané práce získáme přístup k samotnému rozvodovému řemenu. Zde je velmi důležité zajistit, aby se značky na řemenici vačkového hřídele a krytu rozvodu shodovaly. Kryt se odstraní spolu se značkou, poté se odšroubuje napínač a nakonec se odstraní řemen.
Poté, co jsme odstranili rozvodový řemen a čerpadlo, začneme instalovat nové díly. Je namontován nový rozvodový řemen, namontována nová napínací kladka.
Nový rozvodový řemen je zapnutý. Aby bylo vše v pořádku, potřebujeme speciální klíč. S jeho pomocí se napínák otáčí, dokud není značka zarovnána. To dává řemenu správné napnutí – 23 Nm.
Byl vyměněn rozvodový řemen a čerpadlo.
Pokud máte stále dotazy ohledně výměny rozvodového řemene a výpočtu ceny vašeho vozu, zavolejte! Rádi pomůžeme.