Jak nainstalovat bypass imobilizéru na Škodu

Montáž autoalarmu Scher-Khan 5 na Škoda Octavia A5 s fotografiemi a vysvětlivkami

Instalované komponenty:
1. Zabezpečovací systém vozu Scher-Khan 5.
2. Digitální sběrnicový adaptér do auta Falcon CAN-02.
3. Bypass imobilizéru Scher-Khan BP3.

Instalaci zabezpečovacího systému na automobil lze rozdělit do 4 etap.
1. Instalace adaptéru digitální sběrnice Falcon CAN-02.
2. Spárování adaptéru digitální sběrnice se zabezpečovacím systémem.
3. Zapojení okruhů automatického spouštění.
4. Obejděte standardní imobilizér pomocí pásového podvozku.

1. Připojení adaptéru digitální sběrnice Falcon CAN-02 k elektroinstalaci vozidla

Adaptér digitální sběrnice je připojen k vodičům CAN BUS vozidla.

Nejpohodlnějším místem připojení z hlediska následné instalace je konektor G centrální jednotky. Centrální blok je umístěn vlevo od sloupku řízení nad sestavou pedálu. Abyste se k němu dostali, musíte odstranit spodní kryt pod sloupkem řízení a dostat se k centrální jednotce. Viz obrázek 1.

Rýže. 1: Umístění centrálního bloku nad sestavou pedálu

Poté je nutné odstranit blok z jeho upevňovacích bodů, viz obr. 2.

Rýže. 2: Centrální blok vyjmutý z montážních bodů

Obrázek 3 ukazuje konektor G, ke kterému bude připojen adaptér digitální sběrnice. Zelený vodič CAN HIGH musí být připojen k oranžovo-zelenému vodiči konektoru G. Modrý vodič CAN LOW musí být připojen k oranžovo-hnědému vodiči konektoru G. Odeberte napájení (+12V) z červeného/zeleného vodiče (viz. Obr. 3).

3: Umístění přípojných bodů pro zabezpečovací systém Scher-Khan 5 a adaptér Falcon Can 02 na centrální jednotce Obr.

2. Připojení adaptéru digitální sběrnice Falcon CAN-02 k zabezpečovacímu systému Scher-Khan 5

Nejprve je nutné zorganizovat negativní ovládání poplachových výstupů a ovládání dveřního zámku.

Chcete-li to provést, připojte k černému napájecímu vodiči – „zem“ (konektor CN1, kolík 5) červený/bílý vodič – „napájení alarmu“ (konektor CN2, kolík 6).

Pro negativní ovládání dveřních zámků připojte na černý napájecí vodič – „zem“ (konektor CN1, pin 5) žlutý vodič – „společný kontakt odblokovacího relé“ (konektor CN3, pin 5) a zelený vodič – „společný kontakt blokovacího relé“ (konektor CN3 , 2 kontakty).

Propojte vstupní/výstupní vodiče modulu Falcon Can-02 s vodiči Scher-Khan 5 podle tabulky 1.

Tabulka 1. Zapojení vstupně/výstupních vodičů modulu Falcon Can-02 s vodiči Scher-Khan 5

3. Připojení obvodů automatického spouštění

Uspořádejte obvod blokování zapalování podle obrázku 1.

Propojte zelený vodič „zapalování 1“ (konektor CN1, pin 2) s černým vodičem konektoru G vozu – viz obr. 3.

Propojte žlutý vodič „startér“ (konektor CN1, pin 6) s červeným/černým vodičem konektoru G vozu – viz obr. 3.

Schéma 1. Připojení blokování zapalování a vstupu/výstupu „zapalování 1“.

4. Obejití standardního imobilizéru pomocí pásového podvozku

Připojte napájecí vodiče imobilizéru Scher-Khan BP-3. Červená +12V – na konstantní výkon, černá – na výstup alarmu „zapalování 2“ (fialový vodič konektoru CN1, pin 4).

Umístěte přídavný klíč dovnitř bypassu imobilizéru (viz obr. 4).

Umístěte bypass anténu imobilizéru nad spínač zapalování, jak je znázorněno na Obr. 5.

Obr.4 Zapněte obtok imobilizéru Scher-Khan BP-3

Obr.5 Správné umístění bypassové antény imobilizéru – nad spínačem zapalování

5. Umístění koncového spínače kapoty a sirény

Na Obr. Obrázek 6 ukazuje umístění koncového spínače kapoty a sirény.

Obr.6 Umístění koncového spínače kapoty a sirény pod kapotou

Jak nainstalovat bypass imobilizéru.

V tomto článku vám řekneme některé informace o bypassových jednotkách imobilizéru.
VAROVÁNÍ! Je to zájem! TOP 6 způsobů, vč. exotický! v našem článku
klikněte na odkaz ===>>> výroba autoklíčů v Nižním Novgorodu
Chcete-li nainstalovat autoalarm s funkcí autostart, musíte vyřešit problém se startováním motoru bez klíče ve spínači zapalování.
Moderní auto má ale systém proti krádeži – imobilizér a motor bez čipového klíče nenastartuje. Existují jak bezklíčové bypassy imobilizéru, tak běžné a o nich si dnes povíme.

Jak funguje bypass imobilizéru a jak se dá nastartovat auto bez klíče v zámku?

Důležité! Pokud jste tento článek našli při hledání způsobů, jak deaktivovat imobilizér, pak možná nepotřebujete prolézací modul imobilizéru, ale emulátor imobilizéru. Protože zařízením, které zmírňuje problémy s imobilizérem, je emulátor, někdy mylně nazývaný crawler. Pokud opravdu potřebujete deaktivovat imobilizér, přejděte do sekce EMULÁTORY na našem webu https://immo-box.ru/emulyatory.html
Na spínači zapalování je anténa imobilizéru, která po zapnutí zapalování začne dotazovat čip klíče. Dosah antény imobilizéru je jen pár milimetrů, a proto nestačí jen zasunout čipový klíč do interiéru vozu – motor nenaskočí. Je nutné, aby byl čipový klíč načten při spuštění. Chcete-li to provést, nainstalujte připravenou nebo podomácku vyrobenou anténu paralelně se standardní anténou imobilizéru, která je uzamčena. Zde je fotografie s příkladem neúspěšných domácích antén, které jsou navinuty tenkým drátem přímo na standardní anténu a zajištěny černou elektrickou páskou, to vše není esteticky příjemné, velmi chatrné a hlavně nespolehlivé:

Dalším úkolem je zopakovat činnost standardní antény imobilizéru na vzdálené a skryté paralelní anténě. Jednotka bypassu imobilizéru má vestavěnou anténu. Zde je umístěn čip nebo klíč pro autostart.

Co když chci úplně deaktivovat imobilizér?

K tomu budete potřebovat další bypasser imobilizéru – správně nazvaný: emulátor imobilizéru. Vyberte emulátory podle značky auta a přečtěte si podrobný popis každého z nich, stejně jako si stáhněte a prohlédněte si podrobné pokyny k připojení s obrázky ->> odkaz na náš obchod s emulátory

Celkový pohled na prolézací modul imobilizéru (nikoli emulátor immo) je malá plastová krabice s konektory:

Uvnitř modulu bypassu imobilizéru je deska, dvojice diod, relé a anténa pro čtení klíče.
Právě v prolézacím bloku je umístěn čip nebo celý klíč. A mimochodem, ani to se ne vždy dělá správně. Neustále vás upozorňujeme, že nemusíte skrývat celý klíč, ale správnější by bylo vytvořit samostatný přídavný čip imobilizéru. Čipový klíč: proč potřebuje klíč čip?
Ale to je polovina úspěchu, nyní jej musíte správně umístit do antény.
Anténa v modulu crawler je kabel a právě v něm je umístěn čip nebo čipový klíč. Pro co nejstabilnější čtení čipu by měl být umístěn uvnitř antény od kabelu a napříč závity antény.

Je tu ale jedna důležitá jemnost: v ideálním případě by anténní cívka měla být válcová, jinak může být čip nestabilní při čtení.
Samozřejmě není vhodné takto používat anténu v pásové jednotce, za ideálních podmínek bude čip čitelný, ale při nízkých teplotách se již vlastnosti čipů zhoršují a může způsobit špatný tvar antény; automatické spuštění zcela nemožné:

Při umístění čipu do smyčkové antény pásové jednotky by bylo správné dát mu jiný než plochý tvar a blízký válcovému. K tomu je vhodné umístit čip do nějakého tvarovaného materiálu, který je propustný pro rádiové vlny, například polystyren, pěnová pryž atd.

Zde je příklad správného tvaru pásové smyčkové antény imobilizéru:

A tady je další příklad „úspor“: místo pochůzkáře jednoduše použijí klíč, na který je namotaný drát a zajištěný elektrickou páskou.

Kvalita a spolehlivost takové náhrady bypassu imobilizéru je diskutabilní a vypadá hrozně.

Při použití kvalitních čipů imobilizéru v bypassové jednotce imobilizéru, bez bateriových čipů, stejně jako jejich správné umístění zaručuje nastartování vozu za jakýchkoli podmínek. A vytvoření dalších klíčů a čipů, spíše než obětování jednoho z funkčních klíčků zapalování, odstraní případy a problémy spojené s otevíráním aut.

Samotný pásový modul imobilizéru, propojený kabeláží s hlavní jednotkou alarmu a paralelní anténou, se vyjme a ukryje uvnitř vozu, nejlépe na tajném, těžko dostupném místě.
Doplnění: následující informace jsou nesprávné!
Jen si nemyslete, že pokud je v řidiči čip nebo klíč, lze nyní auto nastartovat pomocí jednoduchého klíče – jednoduchého polotovaru bez čipu. Ne! Pásový modul imobilizéru se zapíná a dotazuje čip v něm umístěný až v okamžiku dálkového startu z klíčenky alarmu. K tomuto účelu je uvnitř prolézacího modulu relé. A i když je auto nastartované z autostartu, pak auto bez platného klíče s čipem nikam nepojede. Jakmile nastoupíte do auta, které bylo nastartováno z autostartu, musíte otočit správným čipovým klíčem v zámku a odstranit alarm z režimu autostart. V tomto okamžiku je klíč ve spínací skříňce vyzván. A pouze pokud je tam správný klíč, motor poběží dál. Jinak se to zadrhne.
Konec dezinformacím.

A tady je to, co jsme vytvořili jediné zařízení na světěKterý umí se naprogramovat do auta Hyundai je fakt! A pak nahradí bypass imobilizéru a úplně deaktivuje samotný imobilizér. Přečtěte si o zázračném zařízení: odkaz https://immo-box.ru/novosti/584-getts-immobilajzer-pobezhden-navsegda-chudo-pribor-kazhdomu-vladeltsu.html

Obraťte se tedy na naši dílnu pro výrobu duplikátů čipových klíčů nebo samostatných čipů pro autostart a užijete si vyhřátý a vyhřátý vůz v jakémkoli mrazu.

Konzultace k registraci čipových klíčů a duplikátů čipů, stejně jako přihlášení k práci s imobilizéry v Nižním Novgorodu po telefonu. 8 (903) 602-64-06.